Reprise du message précédent :

Manifestement elle était à 21000e neuve en 2018/2019

Il faudrait mettre au courant l'Insee sur l'augmentation des prix en France quand meme

Le châssis est très bon, mais la motorisation n'a rien de fun

Quand je pense en 2010 où j'achète une Civic neuve (valeur 25 k€) revendue à 4 ans / 20000 km à 12 k€... Acheteur : "Et encore m'sieur j'suis gentil de vous la prendre car elle est un peu chère..."
Je crois que c'est fini le temps (pour l'instant) où les voitures décotaient de près de 50% en 3-4 ans.

La période est quand même spéciale.

Crise COVID.
Moins de voiture neuve dispo.
Etc...

on avait payé notre scenic 3 dci qui avait 4 ans 9k€ en 2015
les mecs font les malins avec leur tesla mais nos véhicules ne décotent pas non plus xD

Et avec un peu de chance le Scenic dCi est plus fiable que la Tesla...  

Il a eu que des dCi fiables.

C'est clair que le marché est particulier.
 
Ma voiture côte 1k de moins sur la centrale que ce que je l'ai payé en 2020 (elle est de 2018) avec le double de kilométrage.
 
Aucune envie de la vendre, j’aurais le même problème à l’achat. M’enfin

La mienne n'a pas bougé non plus en cote comme en prix de vente moyen constaté mais personne de très sérieux ne se bouscule au portillon.
 
Ah si, un mec qui me casse les ieuk parce qu'une photo du compteur n'indique pas le kilométrage actuel puis me ghoste sec quand je lui envoie une photo du jour...

Moi j'ai vendu une Honda Jazz de 2012 avec 100000 km l'année dernière à 7500 euros. Aujourd'hui, si je recherche la même, c'est entre 9 et 10 k€. Et pourtant, déjà les 7500 euros l'année dernière je ne les aurais pas mis.
 
En tout cas, j'suis bien content d'avoir acheté la Yaris de Madame l'année dernière avant que les prix partent en sucette. Par contre, j'aurais dû prendre la mienne aussi mais comme j'étais hésitant sur le choix (citadine + location été ou voiture à "tout faire" ).

T'avais pas mis "kilométrage évolutif" dans l'annonce,spour ça.  

 
C'est vrai, desfois que la voiture ait moins de kilomètres que prévu... Jackpot !  

Y'a des casse-burnes chez les acheteurs (comme les vendeurs). J'ai encore le souvenir du gars qui m'a pompé 3 heures de mon temps pour une Aygo de 2008 avec 91000 km... et le coup de la preuve d'entretien du graissage des charnières... et ce c*on qui ouvrait et fermait 10 fois chaque portière pour voir s'il n'y avait pas de problème.    
 
Tu vends quoi ?

Damned, je viens de voir, effectivement mon Octavia cote -500€ qu'il y a 3 ans (alors qu'elle a 3 ans de plus et 30 000km de plus)  et aurait donc valu 3000€ de plus aujourd'hui.  
Quasiment +25% en 3 ans

Je crois aussi que les gens confondent ce qui se vend vraiment hors de prix (et qui part. HSD et PHEV essentiellement) et le tout venant.
Même les HSD à 3k de plus que y'a 6 mois restent en annonces. Je vois encore des modèles que j'avais repéré avant d'acheter nos 2 bagnoles.
Les annonces ont 6 mois.  
Les gens  

Non mais ça ça a toujours existé, c'est indépendant de la hausse moyenne des prix qu'on constate.

Moi je lorgnais sur des Auris Lounge de 2017 ou Collection de 2018 et bah même à 18-20 k€ elles se sont vendues en 1 mois. Effectivement par contre, le mec qui demande 22 k€ pour sa Auris TS, je pense qu'il va se la garder longtemps à ce prix-là...

 
Fait chier..
Je verrais en septembre au moment de la révision + CT.
 
Ah ouai? Parfait ça ! E85 toujours?
 

Vendues oui, mais à quel prix final?
C'est toujours la question dont on n'a pas la réponse.
Que ca se vende plus cher qu'il y a 1 an ou deux c'est une évidence. Mais dans quelle mesure dans la vraie vie?
Je ne sais pas.
Faut négocier comme toujours. Et ne pas hésiter à acheter à des particuliers. Surtout sur des Toy garanties 10 ans. Y'a 0 risque si le suivi est irréprochable sur factures.

Edith; j'ai regardé le marché y'a quelques jours. Une collection berline de décembre 2017 comme la mienne ça se trouve à 16k. J'en ai même vu à 15000/15500. Y'en a aussi à 18. Qui ne se vendront pas a ce tarif, vu la concurrence à prix inférieur.

 
Nope mon père connaît pas ça, il ne met que du 98  

Vu le prix c'est dommage
 
Content qu'elle tourne encore, c'était ma première voiture !

Sachant que pour la plupart de ces véhicules j'appelle toujours pour demander si une négociation est possible, et qu'on me dit non à chaque fois, je pense qu'elles partent au prix. Un garage n'affiche pas un prix pour la vendre 2 k€ de moins en à peine 1 mois, surtout vu le contexte actuel et l'engouement pour les HSD.

Ben s'ils vendent plein pot aux prix que tu donnes en exemple, ils trouvent de sacrés pigeons. Y'en a plein à bien moins cher mais tu as du les voir déjà...

https://www.leboncoin.fr/voitures/2137886171.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2051346732.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2121911101.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2118916014.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2129271529.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2127531464.htm

On est loin des 20k...
En 5 min sur lbc.

Vous y croyez à l'outil de simulation de décote de LaCentrale ?

Ca me semble énorme pour une Yaris Hybride haut de gamme de 2021.

Ils se sont faits pigeonner oui, mais je parlais de Lounge 2017 ou Collection 2018. Là tu me montres des Design, Design Business ou Collection de 2017. Forcément si tu prends moins optionné ou plus âgé, c'est moins cher. Le commercial où je fais entretenir la Yaris de Madame m'a confirmé qu'une Auris Collection de 2018 (celles qui sortent de LLD 3 ans), il les vend sans problème entre 18 et 19 k€, et il se dit pas cher pour "le coin". Il m'a clairement dit que dans mon budget et mes critères, il n'aurait rien pour moi en ce moment. L'année dernière oui, sans problème, là c'est niet.

Une Auris collection c'est moins bien équipé qu'une Corolla basse finition je pense. En tout cas qu'une finition Design

 
 
 
 
C'est bidon. Comme la cote la centrale. Ou les prix de vente sur le bon con. La seule cote c'est l'Argus. D'où les reprises minables par les pros. Ou les indemnisations parfois ou il faut batailler ferme.
 
 

 
C'est vrai. Faut taper dans la style/lounge pour l'équivalent de base Corolla. Mais c'est pas le même prix.

 
 
 
Pourquoi vouloir absolument une 2018?
Notre TS style de 2014 est comme neuve. Y'a aucune différence dedans ou sur les trains roulants hormis que c'est une phase 1...
Ca vieillit archi bien.
Et pour l'anecdote, ma berline est de fin décembre 2017. Tu trouverais une janvier 2018 ça changera quoi? A part les 1,5k€ de plus?

Ah bon ? Pourtant j'ai les brochures Auris que j'ai récupérés et dessus c'est clairement indiqué :
- Tendance
- Design = Tendance + xxx
- Technoline = Design + xxx
- Collection = Technoline + xxx
 
Après oui, j'avais vu que la Lounge c'était mieux équipé avant mais qu'elle ne se faisait plus sur la fin.

La Corolla est grave équipée de série. Tu ne peux pas te fier au nom de la finition pour comparer à une Auris.
Style et lounge c'est pareil. Changement de nom suivant les années.

Tu mélanges tout. Depuis tout à l'heure je parle des Auris.

Une Auris de 2013 ou 2014 on en demande environ 12-14 k€ aujourd'hui. Pour une voiture qui a souvent + 150000 km, donc bientôt hors garantie que ce soit par l'âge ou le kilométrage, bof.

 
Merci pour le retour !
 
Je pense garder Ma Mégane 4 pour le moment alors, elle tourne relativement bien, et je ne ferait que perdre trop d'argent à changer après 7 mois.
 
A voir si des Hybrides sympa vaudront le coup dans les années proches, surtout pour moins de 20K €.
 

 
 
Ok. Bah ça change rien aux finitions des Auris. Collection c'est en dessous de style et lounge qui sont le max disponible.
 
 

 
Qui te parle d'une 2014?. C'était qu'un exemple. Tu veux absolument une 2018 mais tu veux pas mettre plus de 16k? Go 2017. Ce sont les mêmes. Y'a pas eu d'évolutions. J'ai tout les trucs modernes sur la mienne. Même le freinage automatique. Tu prends une lounge t'auras le toit pano, les sièges chauffants, les feux leds etc...

 
Bonjour,
Est ce que quelque chose vous choque dans l'approche ci-dessous ? Y a t'il des incohérences ? A vous lire je comprends que rester chez BMW serait préférable. Si il y a d'autres recommandations, n'hésitez pas.
Merci

 
Le X1 est quand même plus petit que le Tiguan, pas sur que ca soit mieux qu'un X3 en termes de praticité avec deux enfants. En comparaison, ca sera kif kif avec le NX300.
 
Sinon, as-tu regardé le Skoda Kodiaq ? Si tu veux autre chose qu'un SUV, tu peux aussi regarder la Skoda Superb.

Bonjour,
 
Je sollicite votre expertise pour acheter ma première voiture. J'ai 32 ans et mon permis depuis 14 ans mais ayant toujours vécu en centre-ville, je n'ai jamais eu de voiture. J'aime les voitures mais mes connaissances se limitent à Gran Turismo, POA et Top Gear. Je déménage très prochainement et aurai donc besoin d'une voiture pour mes trajets quotidiens et occasionnels. J'ai conduit occasionnellement ces 14 dernières années, sans incident, mais sans posséder ma propre voiture.
 
Je ne cherche rien d'incroyable, juste de quoi aller d'un point A à un point B sans trop de tracas et sans trop de frais. Bien que nous soyons généralement un ou deux occupants à bord, j'aurai besoin d'un volume de coffre un petit peu grand, c'est pourquoi je m'oriente plutôt vers une grande citadine ou une petite compacte.
 
• Budget : 7 000 - 8 500 €
• Kilométrage annuel : Environ 10 000 kilomètres
• Type de parcours : Au quotidien : périurbain et urbain, en week-end et vacances : nationale et autoroute
• Durée de possession prévue : Ne sais pas
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 1er véhicule
• Autres contraintes :  
- 4 ou 5 chevaux fiscaux (j'imagine que c'est préférable pour l'assurance et pour la carte grise)
- bossant dans le périmètre d'une ZFE, voiture éligible Crit'air 2 au maximum (pour l'instant, on a le droit aux Crit'air 3 mais plus pour très longtemps).
- plutôt essence (on m'a expliqué que le diesel n'était pas très intéressant pour mon utilisation)
- une consommation raisonnable (7-8 L en moyenne)
- pas d'équipement particulier
 
Mon petit caprice : j'aimerais trouver quelque chose d'un petit plus original d'une 208-Mégane-Fiesta. J'ai toujours entendu le plus grand bien des autos japonaises, surtout concernant la fiabilité, ce qui est un point important pour moi (même si j'imagine que les pièces de rechange sont chères en contrepartie).
 
Pour le moment, mes recherches m'ont surtout orienté vers des Honda Civic de la fin des années 2000 et des Mazda 2 et 3 plus anciennes mais les Mazda sont assez rares dans ma région et souvent très kilométrés. En revanche, je trouve quelques Civic de 2006-2007 voire de 2013 à environ 100 000-150 000 kilomètres et j'aime beaucoup leur look.
 
Je compte bien demander des précisions sur l'entretien mais que penser de voitures de 15 ans qui ont aussi peu de kilomètres ?
Avec ce type de véhicule et avec cette tranche de kilométrage, de quoi dois-je me méfier (embrayage à changer...) ?
Les Civic que je trouve font 83 chevaux. N'est-ce pas un peu juste pour une compacte d'1,3 T ? Je ne conduis pas comme un furieux mais j'aimerais éviter d'avoir un gros veau.
Connaissez-vous les défauts de ce véhicule ?
 
Je trouve bien quelques hybrides (non rechargeables) type Civic, Auris, Jazz mais généralement plus kilométrées. Est-ce intéressant pour mes besoins ?
 
Qu'en dites-vous ?
 
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous,
 
je suis en train de finaliser un tableau comparatif intégrant deux modèles de nouvelles 308 face a ce que JE considère comme pouvant être d'autres choix possibles selon MES critères.
 

 
Le tableau intègre 130 points a peu près de comparaisons avec une cotation sur 3 niveaux ( 0 points, 1 point, 2 points ) et fonctionne avec modèle hybride ou full électrique.
 

 

 
En fin de tableau on retrouve les conditions tarifaires avec les malus bonus, taxes et autres considérations de coûts.
 

 
Pour ceux que ca intéresse, je met ce fichier Excel a libre disposition : 17 Mo pas du fait du tableau mais des images véhicules rangés dans un second onglet.
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...]  2022.xlsm
 
Ceux qui veulent m'aider à compléter ou enrichir ce tableau sont les bienvenues.
 
@+

Concernant la Civic, oublie le 1.4 I-DSI 83 ch. Il faut à minima partir sur le 1.4 VTEC 100 ch voire 1.8 VTEC 140 si le budget le permet.
Tu parles de ZFE mais s'ils se calent sur la Région Parisienne par exemple, d'ici 2 ans c'est fini même pour les Crit'Air 2. A méditer donc...
Pour en avoir eu une, la Honda Jazz de 2ème génération est une très bonne voiture. Fiable, habitable pour sa taille, peu gourmande, bon coffre (400 L), elle coche beaucoup de cases. Seule l'esthétique est clivante.
Tu peux peut-être trouver sinon une Yaris hybride de 2014 avec environ 120000 km dans ton budget. Si tu pars sur une essence simple, tu trouveras plus récent et moins kilométré.

Tu cherches une voiture ?
Des heures passées pour un truc à refaire à chaque restylage