Bonjour à tous,
 
je suis en train de finaliser un tableau comparatif intégrant deux modèles de nouvelles 308 face a ce que JE considère comme pouvant être d'autres choix possibles selon MES critères.
 
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...] ls%201.PNG
 
Le tableau intègre 130 points a peu près de comparaisons avec une cotation sur 3 niveaux ( 0 points, 1 point, 2 points ) et fonctionne avec modèle hybride ou full électrique.
 
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...] ls%202.PNG
 
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...] ls%203.PNG
 
En fin de tableau on retrouve les conditions tarifaires avec les malus bonus, taxes et autres considérations de coûts.
 
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...] ls%204.PNG
 
Pour ceux que ca intéresse, je met ce fichier Excel a libre disposition : 17 Mo pas du fait du tableau mais des images véhicules rangés dans un second onglet.
https://www.safe.fr.cr/Temp/Materie [...]  2022.xlsm
 
Ceux qui veulent m'aider à compléter ou enrichir ce tableau sont les bienvenues.
 
@+

Tu cherches une voiture ?
Des heures passées pour un truc à refaire à chaque restylage

Ca collerait parfaitement sauf pour la longueur : 5m.
 
L'équation me semble compliquée : gros espace intérieur mais pas trop long

Y'a les jumpy 7 places aussi qui ont de l'espace intérieur. Je ne sais pas s'il y a des moteurs essence par contre.
Pouvoir dormir dedans et moins de 4,40m ça parait compliqué. Le lodgy malgré ses 4,50m de long et son coffre gigantesque ne permettait pas à une personne de cette taille de dormir dedans. J'avais mesuré autour d'1,80m. Peut être même en ayant enlevé la banquette, je ne me souviens plus...

effectivement tous les critere dirigent vers un utilitaire type trafic, vito, jumpy etc... en version "familial"
sauf la longueur du vehicule, mais si tu veux pouvoir transporter ce que tu veux et dormir dedans, bah va falloir revoir le critere de taille du vehicule

Bonjour,
 
Je sollicite votre expertise pour acheter ma première voiture. J'ai 32 ans et mon permis depuis 14 ans mais ayant toujours vécu en centre-ville, je n'ai jamais eu de voiture. J'aime les voitures mais mes connaissances se limitent à Gran Turismo, POA et Top Gear. Je déménage très prochainement et aurai donc besoin d'une voiture pour mes trajets quotidiens et occasionnels. J'ai conduit occasionnellement ces 14 dernières années, sans incident, mais sans posséder ma propre voiture.
 
Je ne cherche rien d'incroyable, juste de quoi aller d'un point A à un point B sans trop de tracas et sans trop de frais. Bien que nous soyons généralement un ou deux occupants à bord, j'aurai besoin d'un volume de coffre un petit peu grand, c'est pourquoi je m'oriente plutôt vers une grande citadine ou une petite compacte.
 
• Budget : 7 000 - 8 500 €
• Kilométrage annuel : Environ 10 000 kilomètres
• Type de parcours : Au quotidien : périurbain et urbain, en week-end et vacances : nationale et autoroute
• Durée de possession prévue : Ne sais pas
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 1er véhicule
• Autres contraintes :  
- 4 ou 5 chevaux fiscaux (j'imagine que c'est préférable pour l'assurance et pour la carte grise)
- bossant dans le périmètre d'une ZFE, voiture éligible Crit'air 2 au maximum (pour l'instant, on a le droit aux Crit'air 3 mais plus pour très longtemps).
- plutôt essence (on m'a expliqué que le diesel n'était pas très intéressant pour mon utilisation)
- une consommation raisonnable (7-8 L en moyenne)
- pas d'équipement particulier
 
Mon petit caprice : j'aimerais trouver quelque chose d'un petit plus original d'une 208-Mégane-Fiesta. J'ai toujours entendu le plus grand bien des autos japonaises, surtout concernant la fiabilité, ce qui est un point important pour moi (même si j'imagine que les pièces de rechange sont chères en contrepartie).
 
Pour le moment, mes recherches m'ont surtout orienté vers des Honda Civic de la fin des années 2000 et des Mazda 2 et 3 plus anciennes mais les Mazda sont assez rares dans ma région et souvent très kilométrés. En revanche, je trouve quelques Civic de 2006-2007 voire de 2013 à environ 100 000-150 000 kilomètres et j'aime beaucoup leur look.
 
Je compte bien demander des précisions sur l'entretien mais que penser de voitures de 15 ans qui ont aussi peu de kilomètres ?
Avec ce type de véhicule et avec cette tranche de kilométrage, de quoi dois-je me méfier (embrayage à changer...) ?
Les Civic que je trouve font 83 chevaux. N'est-ce pas un peu juste pour une compacte d'1,3 T ? Je ne conduis pas comme un furieux mais j'aimerais éviter d'avoir un gros veau.
Connaissez-vous les défauts de ce véhicule ?
 
Je trouve bien quelques hybrides (non rechargeables) type Civic, Auris, Jazz mais généralement plus kilométrées. Est-ce intéressant pour mes besoins ?
 
Qu'en dites-vous ?
 
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Concernant la Civic, oublie le 1.4 I-DSI 83 ch. Il faut à minima partir sur le 1.4 VTEC 100 ch voire 1.8 VTEC 140 si le budget le permet.
Tu parles de ZFE mais s'ils se calent sur la Région Parisienne par exemple, d'ici 2 ans c'est fini même pour les Crit'Air 2. A méditer donc...
Pour en avoir eu une, la Honda Jazz de 2ème génération est une très bonne voiture. Fiable, habitable pour sa taille, peu gourmande, bon coffre (400 L), elle coche beaucoup de cases. Seule l'esthétique est clivante.
Tu peux peut-être trouver sinon une Yaris hybride de 2014 avec environ 120000 km dans ton budget. Si tu pars sur une essence simple, tu trouveras plus récent et moins kilométré.

Salut !
 
• Budget : 15-20.000€
• Kilométrage annuel : < 10.000km (15.000 d'ici 1 an)
• Durée de possession prévue : Le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Je veux la garder longtemps donc le moins possible si pas neuf.
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Fiat Stilo JTD 115cv depuis 12 ans, qui me laisse tomber. Diesel, pas possible de dormir dedans, coffre petit. Bref, plus adapté à mes be
• Autres contraintes :
- Dormir à 2 sur 3-4 jours pour rando, camping et aménager un système modulable de couchage, ranger matériel sans enlever la banquette arrière (je fais 1m82).
- Grand coffre pour transporter vélo ou matériel de musique.
- Assez de puissance pour aller à la montage ou transporter 5 personnes + 200-300kg de matériel sur des tournées de concerts (~2000km/semaine) mais si possible conso. raisonnable.
- Fiabilité et praticité avant tout, pas trop d’électronique : pas besoin de GPS, limitateur de vitesse etc
- 4m40 de longueur pour se garer en ville me parait pas mal.
- Idéalement pouvoir y mettre de l’E85 même à 50/50 pour ces longs trajets (injection indirecte ?). A moins de trouver une essence qui consomme peu.
 
Selon mes critères, je me dirige vers un Ludospace (je ne veux pas de van, le break c'est bas, le coffre d'un monospace petit) sauf qu'il y a beaucoup de modèles mais de moins en moins en occas et les neufs c'est de l'électrique ou une Ford Flexfuel mais à 30.000€ (et je ne veux pas d'électrique).
D'après ce que j'ai pu lire, un ludospace c'est pas terrible en terme de consommation et de puissance mais c'est peut-être valable pour les 1ers modèles ?
Donc je sais pas si mieux vaut privilégier un plus ancien en injection indirecte qui prend l'ethanol ou un plus récent avec une meilleur conso (enfin si ça existe ?   )
En flex d'origine il y a aussi une Kangoo II 1.6 16V 105 ETHANOL mais rare.
 
Merci !

Bonjour,

Je sollicite votre expertise pour acheter ma première voiture. J'ai 32 ans et mon permis depuis 14 ans mais ayant toujours vécu en centre-ville, je n'ai jamais eu de voiture. J'aime les voitures mais mes connaissances se limitent à Gran Turismo, POA et Top Gear. Je déménage très prochainement et aurai donc besoin d'une voiture pour mes trajets quotidiens et occasionnels. J'ai conduit occasionnellement ces 14 dernières années, sans incident, mais sans posséder ma propre voiture.

Je ne cherche rien d'incroyable, juste de quoi aller d'un point A à un point B sans trop de tracas et sans trop de frais. Bien que nous soyons généralement un ou deux occupants à bord, j'aurai besoin d'un volume de coffre un petit peu grand, c'est pourquoi je m'oriente plutôt vers une grande citadine ou une petite compacte.

• Budget : 7 000 - 8 500 €
• Kilométrage annuel : Environ 10 000 kilomètres
• Type de parcours : Au quotidien : périurbain et urbain, en week-end et vacances : nationale et autoroute
• Durée de possession prévue : Ne sais pas
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : 1er véhicule
• Autres contraintes :
- 4 ou 5 chevaux fiscaux (j'imagine que c'est préférable pour l'assurance et pour la carte grise)
- bossant dans le périmètre d'une ZFE, voiture éligible Crit'air 2 au maximum (pour l'instant, on a le droit aux Crit'air 3 mais plus pour très longtemps).
- plutôt essence (on m'a expliqué que le diesel n'était pas très intéressant pour mon utilisation)
- une consommation raisonnable (7-8 L en moyenne)
- pas d'équipement particulier

Mon petit caprice : j'aimerais trouver quelque chose d'un petit plus original d'une 208-Mégane-Fiesta. J'ai toujours entendu le plus grand bien des autos japonaises, surtout concernant la fiabilité, ce qui est un point important pour moi (même si j'imagine que les pièces de rechange sont chères en contrepartie).

Pour le moment, mes recherches m'ont surtout orienté vers des Honda Civic de la fin des années 2000 et des Mazda 2 et 3 plus anciennes mais les Mazda sont assez rares dans ma région et souvent très kilométrés. En revanche, je trouve quelques Civic de 2006-2007 voire de 2013 à environ 100 000-150 000 kilomètres et j'aime beaucoup leur look.

Je compte bien demander des précisions sur l'entretien mais que penser de voitures de 15 ans qui ont aussi peu de kilomètres ?
Avec ce type de véhicule et avec cette tranche de kilométrage, de quoi dois-je me méfier (embrayage à changer...) ?
Les Civic que je trouve font 83 chevaux. N'est-ce pas un peu juste pour une compacte d'1,3 T ? Je ne conduis pas comme un furieux mais j'aimerais éviter d'avoir un gros veau.
Connaissez-vous les défauts de ce véhicule ?

Je trouve bien quelques hybrides (non rechargeables) type Civic, Auris, Jazz mais généralement plus kilométrées. Est-ce intéressant pour mes besoins ?

Qu'en dites-vous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Il y en a qui sont passé par le service de reprise de la Centrale ici ?
 
J'ai fait une évaluation en ligne pour ma voiture et le prix proposé est très intéressant. Prochaine étape : une expertise en visio pour confirmer l'offre.

Je ne suis pas passé par lacentrale mais par vendezvotrevoiture, Aramais et autohero.

Le principe c'est de te fait mirroiter un excellent prix de reprise via leur site internet puis au RDV, on te dit qu'il y a ci, qu'il y a ca, que le marché bouge tous les jours et hop, on te fait une propale ferme à -20% à accepter sous 48h.

A toi de voir si tu as vrailment besoin de te débarasser de la voiture.

J'avais fait une évaluation sur vendezvotrevoiture et c'était équivalent aux offres de reprise que me font les concessionnaires (-3K€ par rapport à ce que j'en demande ).

Là l'offre est pile poil à mon prix donc je me doute que ça risque de baisser au rdv même si je ne vois pas trop ce qu'ils vont trouver pour tomber 3K€

J'avais fait une évaluation sur vendezvotrevoiture et c'était équivalent aux offres de reprise que me font les concessionnaires (-3K€ par rapport à ce que j'en demande ).
 
 Là l'offre est pile poil à mon prix donc je me doute que ça risque de baisser au rdv même si je ne vois pas trop ce qu'ils vont trouver pour tomber 3K€

C'est mavoiture cash, c'est ? Tiens nous au courant

Ben ce sont des commerçants. Faut qu'ils gagnent leur vie. Ils ne reprendront jamais au prix du marché que tu aurais en vendant en direct à un particulier. C'est normal.

Oui c'est ça. Je vous dirais
 
Évidemment, mais chez un professionnel, la même voiture se vend 2K€ de plus que ce que j'en veux .  
 
Après ça varie quand même pas mal selon l'interlocuteur. La dernière voiture que je vendais avait été reprise quasiment à mon prix.

Attention Pavé : Je suis passé par un de ces sites récemment.
 
Un peu de contexte : j'avais une 206 1,4e pour ma compagne qui passe son permis en conduite supervisée, au vu de sa motivation et du temps qui passe, elle a décidé de basculer sur un permis bva. => on dégage la 206.
La voiture a du faire 1000km en 3 ans maximum, et les 2 dernieres années sur le parking du boulot en ventouse.
Du coup pas super chaud pour la vendre sur lbc, malgré un CT de moins de 6 mois, elle a plusieurs défauts : pare-brise fissuré hors champ de vision, code défaut moteur sur le boitier papillon lu à la valise du controleur, commande de boite bien dure à froid, clim HS et quelques autres.
 
Je fais 2-3 estimations en ligne, on me propose 800€ / 1200€ / 2000€.
J'écarte d'office celle à 800. Celle à 2000, on me propose une visio pour affiner. Celle à 1200 (vvv.fr) a une agence dans ma ville. Je prends donc 2 rdv.
Je commence par l'agence dans ma ville, très bon accueil, le mec fait son expertise (10min maximum, dont 5 d'essai routier). Il revient me dit qu'il doit attendre un retour du central pour son expertise puis me fera une offre. Entre temps, il expertise le client suivant puis revient vers moi pour me dire qu'il m'offre les 1200€ promis en ligne pour ma voiture. Offre valable le jour même uniquement. L'offre me convient, je signe, je rentre en bus avec le virement fait et un contrat de vente en poche. J'ai l'argent 2j après. RAS.
 
Evidemment, il n'y a pas de validation centrale pour une 206 à 1200€. Il a juste mis une pré-annonce entre pro au moment ou j'ai validé mon rdv dans son agence. Il a ajouté les photos de la voiture pendant le rdv et elle est partie aux enchères pour mes 1200 + ses frais + une marge pour lui. Pour preuve, elle est à vendre à 2800€ sur lbc chez un pro de bord de nationale à l'autre bout de la région.

 
C'est bien vendu. Ca vaut pas 1,5k€ une 206 de 20 ans avec tous les défauts annoncés. Il n'est pas prêt de la vendre à 2800    
En plus, tu t'évites les emmerdes potentielles de revente à un particulier. GG.

 
Tu serais vraiment surpris.
 
Il y a 5 ans, mon frère s'était fait avoir en rachetant une 206 "poubelle" chez un pro à 2000€: Soit-disant première main, bien entretenue... En réalité, c'était une épave: clim HS, compte tour défaillant, fissure au niveau de la lunette, CT soit-disant OK, aucune facture d'entretien. Mais comme il n'y connaissait rien, il l'a acheté les yeux fermés.
 
Je lui ai dit de s'en débarasser, il l'a remis au même prix sur leboncoin la semaine suivante et il a été innondé d'appel le jour même. Elle est partie le lendemain chez un juriste qui n'a pas négocié le prix et qui voulait une voiture poubelle pour rouler sur Paris.
 
Autant les grosses baleines "qui consomment", ca attire une certaine population exigente, autant les bouses pas chères, ca attire vraiment le tout venant.

Je suis passé par un de ces sites récemment.
 
Un peu de contexte : j'avais une 206 1,4e pour ma compagne qui passe son permis en conduite supervisée, au vu de sa motivation et du temps qui passe, elle a décidé de basculer sur un permis bva. => on dégage la 206.
La voiture a du faire 1000km en 3 ans maximum, et les 2 dernieres années sur le parking du boulot en ventouse.
Du coup pas super chaud pour la vendre sur lbc, malgré un CT de moins de 6 mois, elle a plusieurs défauts : pare-brise fissuré hors champ de vision, code défaut moteur sur le boitier papillon lu à la valise du controleur, commande de boite bien dure à froid, clim HS et quelques autres.
 
Je fais 2-3 estimations en ligne, on me propose 800€ / 1200€ / 2000€.
J'écarte d'office celle à 800. Celle à 2000, on me propose une visio pour affiner. Celle à 1200 (vvv.fr) a une agence dans ma ville. Je prends donc 2 rdv.
Je commence par l'agence dans ma ville, très bon accueil, le mec fait son expertise (10min maximum, dont 5 d'essai routier). Il revient me dit qu'il doit attendre un retour du central pour son expertise puis me fera une offre. Entre temps, il expertise le client suivant puis revient vers moi pour me dire qu'il m'offre les 1200€ promis en ligne pour ma voiture. Offre valable le jour même uniquement. L'offre me convient, je signe, je rentre en bus avec le virement fait et un contrat de vente en poche. J'ai l'argent 2j après. RAS.
 
Evidemment, il n'y a pas de validation centrale pour une 206 à 1200€. Il a juste mis une pré-annonce entre pro au moment ou j'ai validé mon rdv dans son agence. Il a ajouté les photos de la voiture pendant le rdv et elle est partie aux enchères pour mes 1200 + ses frais + une marge pour lui. Pour preuve, elle est à vendre à 2800€ sur lbc chez un pro de bord de nationale à l'autre bout de la région.
 
Conclusion : dans mon cas (vendre une voiture en cours de merguezification sans passer par un particulier directement), c'est idéal si on est prêt à diminuer le prix de vente pour s'éviter des emmerdes.

https://fr.motor1.com/news/576986/v [...] test-elan/
 

 
La fiabilité PSA  

Dommage que tu n'ai pas fait le rdv à 2000€, j'aurais été curieux d'en connaitre la finalité!

 
Encore des problèmes de DA ? il y avait déja le meme problème sur les 207  

 
Pas de panique, il y a aura une prise en charge  

Le message de sire deck a fait son chemin dans ma tête ce matin donc j'ai décidé d'explorer les différents site de rachats de bagnole après des estimations pourries de vvv.fr et Aramis.
 
Surprise, un des sites (starterre) m'a proposé pile le prix de vente que j'avais mis sur HFR
 
Du coup, pas de CT, pas de reprise en carrosserie, ils passent Mardi pour voir la voiture et si tout est ok pour leur expert, j'ai un viremement instantané pour la reprise.
 
Ca finit la semaine en beauté... Plus qu'à trouver par quoi la remplacer

Une Passat.

Le message de sire deck a fait son chemin dans ma tête ce matin donc j'ai décidé d'explorer les différents site de rachats de bagnole après des estimations pourries de vvv.fr et Aramis.
 
Surprise, un des sites (starterre) m'a proposé pile le prix de vente que j'avais mis sur HFR
 
Du coup, pas de CT, pas de reprise en carrosserie, ils passent Mardi pour voir la voiture et si tout est ok pour leur expert, j'ai un viremement instantané pour la reprise.
 
Ca finit la semaine en beauté... Plus qu'à trouver par quoi la remplacer