Et d'avoir des fils en 2.5 carré bien sur.

 
Dans 6 mois, non je ne pense pas.
 
Après, juste comme ca, pourquoi ne pas reprendre une Sandero ?

Sandero ça ferait juste avec 2 adultes + 2 petits enfants je pense, même si Captur est pas foncièrement beaucoup plus grande.
En termes de revente, je pensais que Renault > Dacia mais c'est peut être complétement faux  

Sandero ça ferait juste avec 2 adultes + 2 petits enfants je pense, même si Captur est pas foncièrement beaucoup plus grande.
En termes de revente, je pensais que Renault > Dacia mais c'est peut être complétement faux  

 
 
Dans la vraie vie, les prises domestiques 16A sont conçues et testées pour pouvoir passer du 20A sans aucun soucis.
(source : le fait que la norme prévoie le branchement de prises standards sur un disjoncteur 20A).
 
Il y a tout un bullshit pour expliquer aux gens que c'est dangereux pour recharger une voiture, mais les industriels testent bien leurs produits en considérant qu'ils sont utilisés selon les normes.
 
 
 
Après techniquement, il faut de toute façon une greenup intégrant un aimant pour que les voiture se rechargent à fond (donc même si la prise le supporterait, les voitures n'essayent pas)

 
Niveau habitabilité, c'est vraiment kif kif. Le Captur a pour lui sa position plus haute qui peut faciliter le chargement mais c'est tout.
 
Et vu les prix en occasion des Dacia en général, je pense que tu auras moins de mal à la vendre dans 6 mois qu'un Captur...

je sais pas à l'heure actuelle ou un véhicule de 6 mois et 10 000 km est a 0 décote

Pour le coup, si je peux me trouver un véhicule que je peux revendre au meme prix 6 mois plus tard avec 10k km en + je suis preneur  

Pour le coup, si je peux me trouver un véhicule que je peux revendre au meme prix 6 mois plus tard avec 10k km en + je suis preneur  

Sandero ça ferait juste avec 2 adultes + 2 petits enfants je pense, même si Captur est pas foncièrement beaucoup plus grande.
En termes de revente, je pensais que Renault > Dacia mais c'est peut être complétement faux  

Pour le coup, si je peux me trouver un véhicule que je peux revendre au meme prix 6 mois plus tard avec 10k km en + je suis preneur  

A votre avis quelle marge se font les concessionnaires sur les véhicules d'occasion ?
 
Je vois un peu partout que c'est environ 10% (par exemple ici : https://pro.largus.fr/actualites/vo [...] 22393.html)
 
Mais j'ai pris une voiture en exemple : prix de vente concessionnaire 12.900€ pour une valeur Argus environ 9.000€, ça me semble énorme comme différence, même pour y compter marge, garantie, frais de concession, etc....  

A votre avis quelle marge se font les concessionnaires sur les véhicules d'occasion ?

Je vois un peu partout que c'est environ 10% (par exemple ici : https://pro.largus.fr/actualites/vo [...] 22393.html)

Mais j'ai pris une voiture en exemple : prix de vente concessionnaire 12.900€ pour une valeur Argus environ 9.000€, ça me semble énorme comme différence, même pour y compter marge, garantie, frais de concession, etc....

Sandero ça ferait juste avec 2 adultes + 2 petits enfants je pense, même si Captur est pas foncièrement beaucoup plus grande.
En termes de revente, je pensais que Renault > Dacia mais c'est peut être complétement faux

 
 
 
Aujourd'hui je dirais moins qu'avant. Ca a été le gavage longtemps. Vu les prix fous actuels et vu qu'ils en viennent à reprendre à des particuliers quasiment aux prix du marché, je pense que leur marge a bien fondu.

Si cela t'intéresse il y a la chaine youtube "les pilotes du dimanche"
Ce n'est pas une concession mais un garage multimarque. Il est assez transparent sur les prix achat vente.

Sandero ça ferait juste avec 2 adultes + 2 petits enfants je pense, même si Captur est pas foncièrement beaucoup plus grande.
En termes de revente, je pensais que Renault > Dacia mais c'est peut être complétement faux  

Dacia cartonne en occasion mais Dacia est entrain de perdre son âme "low cost" avec des véhicules aux tarifs de plus en plus proches des marques classiques, je ne sais pas ce que ça donnera dans l'avenir.

 
Pas compris ce passage, tu veux dire qu'ils peuvent reprendre ton ancien véhicule au-dessus de l'Argus ?
 
 
 
 
 

 
Dacia cartonne en occasion mais Dacia est entrain de perdre son âme "low cost" avec des véhicules aux tarifs de plus en plus proches des marques classiques, je ne sais pas ce que ça donnera dans l'avenir.

 
 
Tout à fait.
 
 

Hello,

Je cherche à voir si je n'ai pas oublié d'options dans la recherche d'un cabrio pour mon père (en remplacement d'une Méhari).

- Le budget n'est pas fixé, maximum autour de 8000€, mais si ça se trouve à 2000€ ça lui va aussi.
- essence
- faible kilométrage annuel, c'est une voiture qui va potentiellement rester plusieurs semaines sans rouler, puis qui roulera pendant 1 ou 2 semaines, puis rebelote. Un peu plus l'été, mais sur l'année ça n'ira pas loin au total.
- puissance: pas de besoin particulier, je dirais 90ch minimum histoire de rouler correctement
- année/km: pas de critère là-dessus non plus, psychologiquement je pense que 200 000km sera un max, pour l'année tout est open
- pas de 2 places, mais les places arrières ne seraient pas utilisées souvent (seulement l'été)

Du coup dans la liste on voit
- Mégane II
- 206cc
- 307cc
- VW Eos
- 308cc (limite haute de budget)

Dans ces modèles-là il y a des motorisations à éviter? Des vérifications particulières?

Merci!

 
Bah je teste mon C4 Picasso 2 sur la côte de la Centrale, j'arrive a 15600.
Je fais 2 concessions : 11000
 
J'ai pas le calcul 11000 > 15600

A voir les C3 pluriel aussi ça doit pas être cher  
 
A voir aussi 306 état mint je préférerai a toutes celles de ta liste

Bah je teste mon C4 Picasso 2 sur la côte de la Centrale, j'arrive a 15600.
Je fais 2 concessions : 11000

J'ai pas le calcul 11000 > 15600

C3 pluriel aucune chance avec la merde qu'est ce toit.
Pour la 306 on connaît, on en a eu une, effectivement l'ensemble est sympa, juste que ça a pas mal vieilli donc pour une personne un peu âgée... je ne sais pas. Et surtout, la cote est remontée de ce que j'ai vu rapidement (effet young...).

C3 pluriel aucune chance avec la merde qu'est ce toit.
Pour la 306 on connaît, on en a eu une, effectivement l'ensemble est sympa, juste que ça a pas mal vieilli donc pour une personne un peu âgée... je ne sais pas. Et surtout, la cote est remontée de ce que j'ai vu rapidement (effet young...).

Sinon de mon côté, je recherche prospecte actuellement pour un achat à venir dans les 3 mois environ.
 
- diesel ou "éthanolable"
- 40-50k kms annuels
- berline ou break
- fiable et confortable
- spacieux pour accueillir 5 personnes et pouvoir faire des kilomètres sans que ce soit collé serré
- jusqu'à 20k€
- pas avant 2010
 
Que pensez-vous des 518/520d F10/F11 ? Est ce un moteur fiable ? J'y connais rien en moteur diesel, je ne sais pas s'il y a des problèmes récurrents sur ces modèles ?
 
Merci.

Sinon de mon côté, je recherche prospecte actuellement pour un achat à venir dans les 3 mois environ.
 
- diesel ou "éthanolable"
- 40-50k kms annuels
- berline ou break
- fiable et confortable
- spacieux pour accueillir 5 personnes et pouvoir faire des kilomètres sans que ce soit collé serré
- jusqu'à 20k€
- pas avant 2010
 
Que pensez-vous des 518/520d F10/F11 ? Est ce un moteur fiable ? J'y connais rien en moteur diesel, je ne sais pas s'il y a des problèmes récurrents sur ces modèles ?
 
Merci.

Pas sûr qu'une série 5 remplisse ce critère.
Un break de chez Skoda, ça doit pouvoir faire le job, sans le côté confortable (enfin, tout ça c'est relatif).
 
Et un C5 Aircross, à voir la motorisation ?

 
Moteur N47, donc de la merde en barre.
 
Sinon, j'ai pile ce qu'il te faut: https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 9160_1.htm  

Moteur N47, donc de la merde en barre.

Sinon, j'ai pile ce qu'il te faut: https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 9160_1.htm

 
Effectivement. C'est pas très heureux ce gris revente, mais ça coche les cases pas sûr qu'elle soit encore disponible quand je lancerai vraiment les recherches.

 
Exact, mais pour combien de temps ?
 
Est ce que la norme fait passer du 20A pendant 10h d'affilé ou juste quelques minutes ?
 
Parce que ce qui est dangereux, c'est évidemment l'échauffement de la prise et du câble à l'intérieur du mur. Pas le fait de passer xx ampères à un instant donné  

 
Un petit covering et ca passe.
 
https://www.mactacgraphics.eu/sites [...] k=xiukUT7O
 
Bon sans déconner, comme j'ai pas encore trouvé par quoi la remplacer et qu'il y a quelques rayures que mon carrossier doit reprendre, ca peut attendre 3 mois hein

 
La norme prévoit que les prises 16A puisse être installées avec un disjoncteur 20A sous réserve de mettre un câble en 2.5 mm² (tu peux vérifier).
La norme ne précise pas que ces prises doivent être utilisées uniquement quelques minutes (tu peux vérifier).
 
 
 
Tu peux être certain que les fabricants testent leurs prises au taquet de ce qui est demandé par la norme.