Reprise du message précédent :

J'ai une LOA. Avec le recul c'est complètement nul pour un particulier.
 
L'assistance dépannage/remorquage est souvent offerte par le garage ou ton contrat d'assurance si tu es en tout risque.
Le CT c'est tout les 4 ans sur un véhicule neuf sinon tout les deux ans. C'est 70/80€.
Le prix de la carte grise c'est rien par rapport au prix du véhicule.
Le prix de l'entretient est connu. Je sais que j'ai pour x€ de révision tout les ans ou tout les x km. Il suffit de prévoir.  
 
"Stress" supplémentaire, tu ne fais pas ce que tu veux avec la voiture.
Tu roule plus ou tu roule moins tu dois revoir ton kilométrage annuel (si c'est possible)
Tu a un accrochage, tu dois faire les réparations avant de restituer la voiture.  
Tu veux changer de voiture plus tôt car la voiture ne correspond plus a tes besoins (divorce par exemple) ben c'est pas possible sauf a payer une pénalité.
 
Alors oui c'est "beau" car tu peux avoir un véhicule plus cher a mensualité équivalente. Mais quand tu fais le calcul sur la duré de la LOA/LDD pour moi ce n'est pas rentable par rapport a un crédit classique.

Ça doit dépendre de l'hybride, je ne connais que les hsd.. et sans électricité pas de transmission...

Pour le poids, tu dois parler des phev je présume.

Après il y a aussi l'aspect psychologique/financier, il y a des gens qui ne peuvent pas (ou ne veulent pas) sortir 15000~30000 euros de leur compte en banque d'un coup (quand ils veulent une voiture neuve),

une petite mensualité par mois c'est tentant, exemple avec l'offre la moins cher chez peugeot, avec la peugeot 108 à 99 euros par mois (avec un premier apport de 1080 euros), le gilet jaune pourrait se laisser tenter :
https://offres.peugeot.fr/108-3-por [...] ortes.html

pour l'électrique il y aussi des offres à 149 euros par mois pour une e-208,

après je suis d'accord que sur la durée il y a un coté entubage par rapport à un achat classique, mais ça répond au problème du gars qui ne peut pas sortir une énorme somme dès le début, et qui veut du "plug and play/voiture neuve/zéro frais supplémentaire".

 
En ce qui me concerne c’est plus l’utilité d’une voiture thermique pour les trajets quotidiens que le prix du plein, même si 60l de gazole a presque 100 balles, ça fait toujours quelque chose  

 
Je me vois bien à pied ou même en vélo sur une nationale à 110km/h. Avec l’aspi des camions, j’irais ptet plus vite qu’en voiture

 
Tout dépend si c'est 100 balles par semaine ou tout les 2 mois aussi ...

 
Un petit calcul.
Pour la 108 c'est 11 190€ en comptant ou l'offre a 99€ * 49 + 1080
 
Au bout des 4 ans.
La loc, tu a dépensé 5931€ et tu n'a plus de voiture.
 
L'achat comptant c'est 11 190 + 4 entretiens qui vont te donner la même assistance que la loc. Sur une petite voiture essence, sur 4 ans l'entretient cela doit être 200€/ans.
Donc on va dire que l'achat comptant c'est 12000€.
Une 108 de 4 ans et 40 000 km c'est au minimum 7900€ sur la centrale. Donc tu va vendre la voiture a 7500€ au minimum.
12000€  - 7500€ = 4500€
 
Donc l'achat contant c'est 1500€ moins cher pour un gilet Jaune.    
 
Bon le problème pour financer 12 000€ en crédit c'est qu'il faut sortir environ 265€ sur 4ans.
 
Donc le gillet jaune va penser faire une affaire en payant 99€/mois a vie, alors qu'il perd 1500€ tout les 4ans avec cette solution.

Je crois que quand tu parles d'hybride tu parles d'hybride électrique. Ou alors je comprends pas ta logique

Bah, il repart sur une autre location à 99€/mois ensuite  

C'est tout "l'arnaque" de la LOA
Il repart à 99€ et il n'oublie pas d'ajouter 1080€ de premier loyer

Alors qu'une voiture avec un réservoir de 30L c'est moins cher en carburant.

J’ai des collègues qui font que la moitié du plein, c’est moins cher comme ça  

Moi je mets tout le temps 20€
Comme cela je ne vois pas les augmentations.

Techniquement ça fait moins de masse inutile a transporter.

Je met 20€ et j'ai le plein, c'est le reservoir d'un zippo ma lexus...

Sauf qu'il a économisé vs credit classique sur les mensualités et il est sûr d'avoir un véhicule plus récent au bout des 4 ans sans se soucier de L'Argus pour la revente, la LOA c'est la tranquilité d'esprit, forcément ça se paie

Mg zs electrique moins de 22ke avec toutes prime
Neuf garantie 7 ans et 150000km

Mg5 plutot

Aussi mais 2ke de plus de budget pour la meme chose a voir si le budget de mr passe

Oui. 1500€ en 4 ans sur une voiture entrée de gamme.

Certes, mais si tu fais un détour pour aller faire le plein plus souvent ça compense pas

 
Oui ça fait moins de poids donc moins de consommation    
 

10L c'est 7.5kg, ça en fait du poids

Rien que la batterie d'une hybride c'est 35kg.

Il faut avoir une station essence sur le trajet.

Je serais curieux  de connaître l’écart de conso avec 25kg de moins et l’’économie réalisée  

Sur une 2cv de 500kg ou un q8 de 2200kg ?

De nos jours on tends plutôt vers le 2eme

 
Merci pour ce retour supplémentaire
 
Il y a peu de dacia et elle sont au moins aussi chères (et souvent +) pour des équipements bien moindre / toutes les autres. Aucune Yaris
 
Après une recherche + approfondie, vos retours j'ai modifié et mis à jour la demande
 
• Budget : --> 5/6 000€ pour une citadine ESS 3 ou 5P (ou petite compacte au pire) (pas éligible à la prime à la conversion pour une occasion ess)
• Kilométrage annuel : 8000 kms pour du domicile-travail, 50km quotidien les jours où le véhicule est utilisé, pas d'autoroute  
• Type de parcours : urbain 25% - départementales 75% (domicile travail uniquement, jamais d'autoroute)
• Durée de possession prévue : Je garde mes caisses le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion et moins de 10 ans et moins de 100 000km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : megane 1 essence (décédée)  
• Autres contraintes : par ordre de priorité
 
1) critair 1 ou 2 car le véhicule rentre tous les jours en ZFE et d'ici 2024 les critair 3 ne rentrent plus dans Toulouse  
2) fiabilité, fiabilité, fiabilité   ...c'est ma femme qui va l'utiliser, autant je pouvais gérer les quelques soucis avec ma rougne de megane, autant ma femme ne le supportait pas
3) si ça accepte 75% éthanol sans modif c'est bien (j'ai pris l'habitude avec ma megane de payer pas cher et rouler quasi à 100%)...j'ai vu qu'il y avait des boitiers NON homologués (ou une reprogr) à pas cher (250€)...si ça permet à ma femme de mettre 100% d'E85 sans se faire chier avec du mélange et de démarrer sans problème en hiver, c'est bien
4) si y'a la clim c'est bien, mais pas obligatoire, le reste on s'en tamponne, on veut un véhicule qui roule pour aller au taf et déposer les gosses à l'école  
 
J'ai bien noté ça et mis à jour / ce que je trouve dans les 200 kms autour de chez moi sur LBC (j'ai rayé les modèles que je ne trouve pas du tout) :

 
Ma sélection:
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] =2011-2022
 
Quelques questions pour que je puisse affiner car il y a bcp de caisses qui collent:
 
1) Faut t'il privilégier l'age ou les kilomètres sur ce type de véhicules, ou bien aucun des 2 ? (je trouve des caisses de 10 ans, d'autres qui n'en ont que 6, des peu bornées à -50 000kms et d'autres très proches de 100 000 kms)
 
2) Faut il privilégier des moteurs à chaine / mon utilisation et la durée de possession (-->   )? (sachant que je ne sais pas faire ce genre de chose)
 
3) autres critères qui permettrait de reduire le choix ?
 
Mais comme je n'y connais rien, j'ai du mal à réduire les possibilités (y'a trop de véhicules qui correspondent :  des c1, des ka, des alto, des twingo 2 , clio 3, des panda, des spark...). Précision : c'est pour ma femme, si je lui demande de regarder, ça va être 1 mini ou une fiat 500    

Comme ça / fiabilité et l'équipement  (cf les quelques articles glanés sur le net) je vois celle ci qui me semble top (et j'ai déjà une kia, ça fausse un peu le jugement positif):
https://www.leboncoin.fr/voitures/2117661449.htm
 

 
Cette punto me semble bien aussi:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2111033848.htm
 
Cette panda aussi:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2125767082.htm
 
Cette Spark:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2122092455.htm
 
Cette 207 +:
https://www.leboncoin.fr/voitures/2126196185.htm
 
Ensuite en vrac par ordre de prix (qui n'est pas une priorité)  de d'autres modèles et + ou - au pif des modèles qui m'ont semblé bien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2125038652.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2123555252.htm
https://www.leboncoin.fr/voitures/2124609016.htm
...
et toutes les françaises     qui sont peut être de bon choix aussi vu la dispo des pièces et des mécanos qui connaissent bien les pannes habituelles...  
 
Merci pour vos retours
 
PS: autant pour certains c'est un plaisir de chercher et choisir une caisse, autant pour moi qui n'y connait rien et n'ai aucune confiance des les mécanos et pas de connaissance...je redoutais le moment où je devrais chercher une remplaçante à ma rougne qui était un super déplacoir dont je me contrefoutais

Avec des commerciaux à un plein par semaine, quand c'est pas plus, passer de 1.4 en février 2018, 1.45 en février 2019 ou 1.35€ en février 2021 à 1.75 en février 2022 l'augmentation n'est pas anodine
 
Avec une caisse qui fait du 7l/100km pour 15.000km/an entre février 2021 et février 2022 le cout du carburant est passé de 118€ à 153€ ➚ 35€/mois = 420€/an
20.000km/an ? 157€ → 204€ ➚ 47€/mois = 564€/an
30.000km/an ? 236€ → 306€ ➚ 70€/mois = 840€/an  
 
Et on a pas encore vraiment la répercussion de la guerre  
 
Pour HFR c'est rien, c'est sur
Acheter une trottinette électrique peut être pas, mais râler en bon français, bien entendu

1- si t'es à 50km de chez toi. Sinon c'est une option en général
2-3-4 je vois pas le rapport entre LOA/LLD et achat. Par contre tu omets la garantie pendant la durée du leasing et pas les 2 ans de base
5 pareil que si tu l'achètes. Ce que tu en fais aura des répercutions sur le retour de la LOA ou le prix de vente et les négociations pour l'achat
6 t'es pas obligé. Certains contrats prévoient un remboursement si tu n'excèdes pas. Et comme avec un achat, plus tu roules moins ta voiture vaudra à la revente donc plus ça te coute
7 tu as un accrochage, tu dois faire réparer avant de la vendre sinon tu la vendras moins cher voire pas du tout
8 si tu as un crédit ça sera la même en cas de divorce. Si tu as payé cash la vente rentrera dans la séparation des biens

Tu mets le doigt où il faut pour ton dernier §, il faut regarder la durée et comparer ce qui est comparable

Tu omets 2 choses dans ton calcul
La valeur à neuf. Pour comparer il faut les mêmes options/garanties
À 20€/mois mini même pour une 108 sur 4 ans, c'est 960€
Sur les 1500€ il n'en reste plus que 540€

À l'achat la voiture ne sera garantie que deux ans. Encore pour comparer il faut prendre la garantie étendue à 4 ans
Aucune idée sur ce genre de véhicule mais je pense qu'entre 3 et 500€ c'est pas si déconnant

Et la différence a fondu comme neige au soleil

 
Par chez moi (limite 51/02), pratiquement toutes les stations affichent le GO plus cher que le SP (même le 98 parfois), pourtant les taxes n'ont pas changé ???  

Je suppose aussi que la caisse de loc',tu dois la rendre en bon état pour ne pas avoir de "malus"?

Il en parle, mais tout comme si tu veux la vendre à son vrai prix
Entre une voiture nickelle et une voiture dont on a pas pris soin, le prix de vente ne sera pas le même
On accepte, amha, plus facilement une moindre entrée d'argent qu'une dépense, mais au final c'est kif kif

Sinon y'a le topic dédié : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
 
J'ai pensé à un autre cheat code : les Opel Agila qui sont des Suzuki rebadgées .
 
J'ai souvent entendu que les Chevrolet/Daewoo n'étaient pas terribles, mais je peux me tromper, ça a sûrement évolué comme les Kia/Hyundai.
 
Si la 207+ a un moulin TU3 ou ET3 (ce qui semble être le cas), c'est bon, il y a une courroie de distribution, mais il faut vraiment fuir si c'est un moulin VTI/EP .
 
Les pneus sont un bon merguezomètre . L'idéal est une marque "premium" (Michelin, Dunlop, Bridgestone, Pirelli, Yokohama, Conti, GY, Hankook), date <5 ans, usure similaire des deux côtés d'un train et régulière, ça indique quelqu'un qui prend soin de sa charrette et conduit correctement, même si ce ne sont pas forcément le mieux.
 
Si en plus d'affreuses Chinoiseries usées n'importe comment (ou toutes neuves parce que les anciens étaient vraiment trop morts pour la vente), les jantes sont poquées, ça indique que les trains roulants sont probablement rincés.
 
Si c'est une chariotte citadine, un kilométrage faible ne veut pas dire que ça sera forcément en meilleur état qu'un kilométrage plus élevé, ça va vraiment dépendre de la maintenance et de la conduite.

C'est inclus dans mon contrat d'assurance. Je suis chez la Matmut, c'est parmi les moins cher en tout risque.
Quand j'ai fais la révision de ma C5, j'avais 1 an d'assistance offerte. Avec ma Hyundai j'ai aussi le même type d'offre.
 

C'est parce que ma Voiture est garantie 5 ans    
 

Oui, mais je fais ce que je veux. Si demain je veux vendre ma voiture je la vend. Avec la LOA LDD c'est impossible.
 

C'est au cas par cas.
 

Certain concessionnaire sont très pointilleux lors de la reprise du véhicule.  
 

Je divorce et on a une LOA. Tout seul je ne peux pas payer la mensualité de la voiture et on ne peut pas couper en deux une voiture.
Si on rend la voiture on doit donner la voiture + 5000€ au concessionnaire.
J'ai réussis a convaincre mon ex femme de garder la voiture.
 

Comme toujours.
 

C'est quoi la valeur a neuf ? Valeur a neuf si la voiture est détruite/volé etc... ?
C'est compris dans n'importe quel crédit ou contrat d'assurance.
Vous avez quoi comme contrat d'assurance ?
 

Si le constructeur ne propose pas 4 ou 5 ans de garantie, tu peux prendre une extension de garantie. Ou un contrat d'assurance avec cette garantie.
https://www.matmut.fr/assurance/aut [...] -mecanique
 
Au final la différence n'a pas fondu comme neige au soleil.

Bah à force d'ajouter des options, un peu si
Non ce n'est pas dans n'importe quelle assurance la valeur à neuf ni la garantie constructeur >2 ans encore moins chez PSA

Quand tu divorces ou autre, il y a des contrats de LOA/LLD qui permettent de refiler le contrat

Ah bah si tu veux vendre une location quand tu veux, c'est sur que c'est compliqué... ou pas fait pour toi. Bref tu veux une location et la mensualité qui va avec comme avec un achat cash ou un crédit qui court sur 2 à 3x la durée
Incomparable donc

Tu es vendeur de LOA ?    
 
A aucun moment la LOA est moins cher qu'un crédit classique sur la duré de possession de la LOA.

Moi c'est plus la LLD que la LOA qui m’intéresserait, car je sais qu'à la fin de la location je ne m'attacherai pas sentimentalement à la voiture, j'aurai probablement à ce moment là envie de changer pour une nouvelle voiture.

L'idée c'est de concevoir la voiture comme un service ("car as a service" ), tu paies un prestataire chaque mois pour qu'il te fournisse et entretienne le véhicule, le budget auto réduit à sa plus simple expression (un abonnement mensuel, si je mets de coté la problématique du carburant).

Chacun ses choix.
Mais il ne faut pas oublier que c'est un service. Et aucun service n'est gratuit.

p'tain le prix du carburant, y'a une semaine le GO etait à 1.70, et là il est à 1.94 !!! contre 1.88€ pour le SP95E10
le GO+ (excellium) est le premier à passer à 2.014€ aujourd'hui
bien content de rouler à 0.809€ le litre, meme si j'en consomme 13 au cent kilometre (9€ d'economie tous les 100km )en comparaison maintenant la moto me coute un poil plus cher, 10.70€/100km au lieu de 10.5€ pour la voiture !

Vers chez moi j'ai un BP avec GO optimum a 2.19€/L et le SP98 optimum a 2.17€/L, heureusement je vais jamais dans cette station.