Reprise du message précédent :
Vers chez moi j'ai un BP avec GO optimum a 2.19€/L et le SP98 optimum a 2.17€/L, heureusement je vais jamais dans cette station.

Chez moi ce lundi ça tourne autour des 1.95 le litre (le SP95 autour des 1.93) dans la station la moins cher de mon quartier,

vendredi dernier les prix étaient 15 centimes moins cher.

Les 2 euros et plus devraient se généraliser dans une semaine quelque soit le type de station-service, au rythme où va la hausse.

Euh, a voir toutes les galères des utilisateurs d'electrique sur le topic dédié, pas sur que ce soit une solution mûre et aboutie pour les gros rouleurs

faire les trajets à 110 pour limiter la conso, sans chauffage, en serrant les fesses pour que la prochaine borne soit dispo/fonctionnelle/reconnue.
Le tout avec des longues pauses régulières pour recharger
Perso j'en veux pas

Sur ma thermique au delà de 110 c'est assez bruyant dans l'habitacle, et pour un gain de temps au final négligeable vu mon type de trajet, comme j'essaie de rester à 5~6 litres au 100 je vais rarement au delà de 110.

En passant à l'électrique la plupart des utilisateurs te diront qu'ils ont changé leur style de conduite, ils ont une approche de la conduite beaucoup plus paisible, limite papy, à la fois pour préserver l'autonomie, mais aussi parce que conduire une électrique rend moins nerveux, il n'y a pas de boite de vitesses, pas d'embrayage, pas de bruit, t'es un peu dans un salon, surtout avec les options d'aide à la conduite (la voiture qui reste automatiquement dans sa file, le limitateur de vitesse adaptatif etc...).

Les électriques les plus abouties et polyvalentes : tesla model 3, les coréennes type kia e-niro et hyundai kona, l'autoroute ne leur feront pas peur, mais c'est dans les 35000-45000 euros en fonction des options avec prime déduite.
On a un espoir pour 2025~2027 avec la prochaine génération de batteries (moins coûteuses et avec une meilleure densité énergétique), ça devrait tirer les prix vers le bas.

Si on fait très peu voire pas d'autoroute : un déplaçoir électrique à 9000 euros (prime déduite) type dacia spring est un bon choix pour du daily (5 à 30 km par jour), avec quelques limitations (4 personnes maxi, habitabilité faible, le 0 à 100 en 20 secondes), en seconde voiture pour un ménage c'est un bon plan aussi, pour remplacer une vieille twingo.

Mouais, les mecs qui roulent à 110 pour économiser les batteries mais qui sont pied dedans au départ du péage "t'as vu la pouissance?", payes ta logique.

Tant qu'ils s'approchent pas de la voie de gauche osef

 
Cette véritance .

Ah OK, en fait tu viens faire ton vrp électrique sans prendre en compte les contraintes des autres...

L'absence d'embrayage n'est pas réservé qu'aux électriques...
Tout comme la conduite souple (mais elle est moins imposée par d'autres contraintes)
Les aides et assistances en autonomie de niveau 2 ne sont pas non plus réservées à l'electrique.

Bref, OK une tm3 est bien au dessus d'une 205 diesel en boîte manu...
Mais le thermique ne se résume pas à la 205 diesel en boîte manu

Et au passage pour les gros rouleurs qui font de longues distances, la question de l'autonomie + refuel, c'est un problème pour les électriques, pas pour les thermiques (stations partout, pas de type de station / puissance, refuel rapide)

Je vais me faire 750km mercredi soir (à 130 avec regulo adaptatif et cie, dans un silence royal), avec une pause de 25min au milieu le temps de manger + refaire le plein.
En électrique avec les technos actuelles c'est même pas imaginable...

Devoir prendre du temps a faire son plein et organiser son trajet en fonction des bornes de charge, c'est pas une liberté, c'est une contrainte.

 
Pour ceux qui ont cette contrainte.
 
Pour les autres, genre Mme Michu qui va chercher son pain à la boulangerie tous les dimanches, ce n'est même pas un problème.

 
Et pour les pd2povr locataires qui n'ont pas le droit de faire des trous dans les murs ou ceux qui garent leur rougne dans la rue ?
 
C'est IMO le plus gros obstacle à la voiture électrique.

On parlait des gros rouleurs qui font de l'autoroute.

Clairement pour Mme michu qui va chercher le pain à 10 min, électrique >> all

Les locataires ont le droit à la prise
Par contre c'est le bordel dans les copros pour faire câbler / installer des bornes dans un parking

#visMaVie

 
Le véhicule électrique ne sera jamais la solution pour concilier toutes les classes sociales.
 
Mais si déjà ca permet de supprimer du parc des voitures thermiques qui sont mal utilisées, c'est déjà un bon début.
 
Du reste, pour les classes sociales plus pauvres, une essence critair 2, ca se trouve facilement à bas prix...
 

 
Bah justement, personne n'a dit que l'électrique était LA solution des gros rouleurs.
 
Encore que les taxis provinciaux semblent apprécier la TMS...

 
Un pote m'a dit qu'ils ont voté l'installation de bornes dans le parking de la copro.
 
J'ai hâte de voir les posts facebook de proprios qui vont râler parce que:
 
- La Zoé de la locataire du 302 se gare tous les soirs à la borne et la laisse brancher le weekend.
- Le nombre de places visiteurs sont réduites.

Sauf que c'est en roulant beaucoup qu'on amorti je coût du VE

le truc que je pige pas, chez vous aussi le prix du gasoil a explosé ? a ma station il est a 2.05€ contre 1.85 le E10 oO
 

nous c'est des places nominatives...
 
... mais pour le moment les seuls retours que l'on a de la part des installateurs, c'est du spam au niveau de l'isolation des combles...

 
Voilà, c'est possible en théorie mais un bordel sans nom en pratique.
 
Ça vaut bien le tri des déchets où 10% des gens mettent toute leur bonne volonté pour qu'ensuite ça finisse brûlé avec le reste ou expédié au bout du monde pour qu'ils le brûlent chez eux .
 

 
IMO il y a beaucoup de greenwashing. C'est parfait pour certaines utilisations (employés itinérants qui font plein de trajets courts, comme les livreurs et médecins/infirmiers à domicile), moyen pour ceux qui roulent trop ou trop peu, et inaccessible pour une majorité.
 

 
Je ne pense pas être pauvre et je n'utilise pas ma voiture en ville, mais ça me fait chier de mettre ma voiture à la casse malgré son bon état (et son catalyseur neuf dans le coffre qui passerait probablement la norme Euro 4 ), juste parce que quelques guignols l'ont décidé.
 
Je vais rarement en ville, mais quand j'y vais, je prends la voiture pour me garer à 10~20km du centre-ville et continuer en TC. Ça me ferait chier qu'on m'interdise l'accès à une zone vraiment très large sans TC pour aller en ville. Je dois avoir roulé à peu près 100km de banlieue et de zones résidentielles sur mes 9'000km de 2021 (mais 6'000km d'autoroute), alors le Crit'air ne me dérange pas plus que ça tant que ça reste raisonnable .

Chez moi, j'ai eu une réponse d'un autre copro concernant la possibilité de poser une prise de recharge sur ma place privatif:
"si on autorise à chacun de faire installer une borne de recharge sur sa place de parking, je veux aussi faire installer une pompe à carburant sur la mienne"

J'ai essayé de lui expliquer qu'il faudra pourtant y penser s'il veut ne pas perdre de potentiel client quand il vendra son appartement.
Mais impossible, t'as qu'à aller faire ta recharge au centre commercial du coin.

Les mêmes qui avaient voté contre le déploiement (sans frais) de la fibre dans la résidence ...

d'où mon :

ce à quoi ElBarto a répondu :
- 110 c'est suffisant
- il faut rouler mou
- il y a des aides à la conduite
- il faut prendre son temps

Tfacons a part a avoir un parking prive l’électrique est incompatible avec les gens qui font plein de ski pour le moment.

 
La majorité qui s'achète des Duster flambant neufs @ 20k€ en crédit/LOA/LLD ? Mouais.
 

 
Ben justement, je ne pense pas que le but soit que tout le monde mette son thermique à la casse, mais que chacun fasse le bilan de ses usages et se pose la question : Est-ce que j'ai les moyens/le besoin/les infrastructures pour faire ma transition ?
 
Evidemment que le gus qui habite au fin fond de la Creuse et qui se tape 60km/jour de nationale en Logan dCi va avoir du mal à s'acheter une Spring neuve ou de louer la batterie d'une Zoé.

Gros rouleurs + autoroutes et VE dans la même phrase, j'étais pas prêt
À la limite sur topic Tesla Voitures elec ça passe, mais en vrai, pas trop

disons que c'est la plus apte des voitures électriques pour cet usage...
... ce qui ne veut pas dire qu'elle est au niveau des thermiques

Hello,
 
je viens de voir un gars qui veut m'acheter ma voiture (6000€), ASAP  
"- jte donne l'argent là, je te la réserve tiens (tend 100/200 balles)"
bref un peu chelou mais pas l'air méchant.
 
Qu'est ce qu'il faut comme papelard pour vendre une voiture ? ^^;
je suis pris un peu de court là.
 
en vrai j'ai besoin de la voiture encore quelques jours / semaines.
 
en vous remerciant

plus besoin de papier, vous pouvez faire la declaration de vente en ligne sur l'ANTS directement

il faut un controle technique par contre (valide ou pas peut importe)

Et il t’à pas demandé de signer une promesse de vente?

 
 
 
Et un cerfa papier. Sous peine d'emmerdes potentielles.

Et un chèque de banque pour l'acheteur plutôt que des espèces

j'ai un CT qui fêtera ses 6 mois dans 2 semaines.
 
nope pas de promesse de vente, il voulait me donner des sous, j'ai dit que j'en voulais pas, on se rappelle demain.
 
Merci pour le site de l'ANTS, on le remplira ensemble, je prendrai ses pièces d'identité / permis au cas où.
 
Bon, niveau sous, le gars avait l'air de vouloir balancer le flouz "comme ça" j'aime pas, du coup je prendrai bien RDV a sa banque avec lui on fait ça proprement : l'idée est bonne ? Pas de possibilité que l'argent n'arrive jamais ?
Je ne souhaite pas passer par des outils type leboncoin paypal et autres tiers bizarre.
 
ok pour le cheque de banque
 
Bref, j'ai commandé une voiture neuve, c'est plus simple

quel cerfa ? y'en à pas qu'un
 
si tu parle du certificat de cession, vu qu'on fait en ligne les declaration maintenant y'en à meme plus besoin
pour le certificat de cession, oui en papier, ou regarder vite fais soit meme sur le service en ligne revient au meme
donc vraimet, à part le controle technique, y'a plus besoin d'aucun autres papier maintenant

Oui mais non.

"Le jour de la vente de votre véhicule, vous devez remplir et signer le formulaire cerfa n°15776 certificat de cession d'un véhicule d'occasion avec l'acheteur.

Il s'agit du document obligatoire de vente de votre véhicule. Il est fait en 2 exemplaires, dont 1 sera remis à l'acheteur."

Source: service public.fr

Ca facilite aussi la déclaration a l'assureur. Tu scannes ton papier. Si l'ANTS est down (ça arrive régulièrement) c'est plus simple.

Perte de temps : c'est à relativiser, en théorie sur les longs trajets autoroutiers tu es censé faire une pause toutes les 2 heures (sinon gare à la somnolence vu le paysage monotone des autoroutes).

La recharge peut être très rapide selon la puissance délivrée par la borne et celle qui est acceptée par la voiture, en partant d'une jauge à 20% il faut compter entre 24 et 40 minutes pour recharger jusqu'à 80% sur une tesla model 3 (environ 34,2 kWh récupérées, soit 230 kilomètres), pendant ce temps là tu peux aller te restaurer, acheter des provisions dans la supérette d'à coté, prendre un café, ou surfer sur internet via la tablette de la voiture.

Nan mais faut vraiment arrêter de comparer les élec aux autres. C'est plein de qualités, j'ai rien contre, mais le refuel (olol) est un vrai problème sur longs trajets. J'ai vu l'été passé sur une très grande aire d'autoroute la totalité des points de charge pris d'assaut. Avec des gens en attente derrière. Y'a pas assez de bornes, 50 modèles différents, souvent en panne etc...
Je voulais charger ma phev, je me suis contenté du plein d'essence.
Ces problèmes seront probablement résolus dans le futur mais non c'est pas comparable à la zénitude d'une thermique/hybride/phev.

Se méfier des acheteurs trop pressants, il vaut mieux que l'achat se fasse à tête reposée, qu'il prenne son temps, pour éviter les futurs litiges,

c'est pas rare de voir des acheteurs déçus demandant le remboursement de la caisse au particulier sous prétexte d'un vice caché, d'un défaut que tu as oublié de lui dire.

Tu peux aussi te faire arnaquer si chèque de banque falsifié :
https://www.caradisiac.com/vous-ven [...] 192316.htm

Tu fais comme tu veux ,
je vois les thermiques (neuves) comme une espèce menacée par les progrès de l'électrique, à la fin de la décennie je prends le pari que ça va être has-been d'en acheter une.

 
Je vois pas le problème.
 
Est-ce que le rendement de l'électrique est pas quasi invariant avec la puissance ?
Dans ce cas la seule surconsommation viendrait du fait d'avoir roulé plus vite pendant un petit moment = négligeable.
 

Le scx aussi, rouler a 130 en tm3 ou en étron q8, ce n'est pas du tout la meme conso.

Attention aussi aux chèques de banque. Je te conseille de vérifier sur Google si les coordonnées correspondent à ce qui est écrit sur le chèque. J'ai une amie qui s'est faite arnaquer. Elle a appelé le numéro de la banque inscrit sur le chèque. Réponse : "Oui oui ma p'tite dame M'sieur X il est bien client chez nous." 10 jours plus tard sa banque appelle pour lui dire que le chèque est faux. Je peux te conseiller de passer par une appli spécialisée type PayCar. Ca te coûtera 29 euros uniquement en cas de transaction, et au moins tu as l'esprit tranquille. Si tu vois que l'acheteur ne veut pas et qu'il souhaite impérativement te payer en liquide, ça sent quand même pas très bon ou alors il veut blanchir le black qu'il se fait le WE.

Ça sent pas bon le liquide alors ? L'argent a donc une odeur ? En plus, le liquide, tu peux avoir le Covid avec !  

 
 
Et?
A partir du moment ou tu fais un papier (que tu donneras à ta banque, ils le demanderont de toute façon) ou y'a écrit que Mr machin te verse x€ en règlement de la voiture, aucun problème. Si le gars est assez con pour passer de l'oseille "sale" c'est son problème à lui, pas le tien.
Faut pas se faire refourguer des faux billets par contre.
Le chèque de banque, c'est assez simple de pas se faire enfler. tu demandes une photo du chèque quelques jours avant la remise des clefs et tu vas à ta banque demander la vérification.