Reprise du message précédent :
Il y a 5 ou 10 ans mon ex femme a déposé une Xantia dans un garage Citroën.

Le mec ne voulait pas s'en occupé et il lui a dit d'aller chez Renault...

Un petit mail au service client Citroën France a débloqué l'affaire.  

Bon choix

 
En phev ? Tu rêves…

+6cts sur SP et gazoil ce soir minuit la ou je bosse

Depuis quand ils annoncent les hausses en avance ?

Tiens d'ailleurs
Jogger vs Sandero ?

Sans tenir compte de la difference la taille et le volume.

La jogger est dispo de base sans surcoût en gpl, déjà ça ca me parait pas mal

pour que ça rame constamment, y compris au dessus de 3000Tr/min ?    
 
n'importe quel modèle atmo en boite auto ferait l'affaire, finalement... ou un essence turbo

 
jette un œil sur le simulateur de prime à la conversion tu vas être vite fixé    
 
https://www.primealaconversion.gouv [...] ulier.html

 
Ca rame rien du tout. T'aimes pas c'est différent. Et moi j'aime ma maman. Je lui ferait pas acheter une pijo. Ni une autre merde.
 
T
O
Y
O
T
A
 
 

bah jamais, c'est juste que comme je bosse dans une station service depuis plus de 12 ans, on nous annonce vers 18H les prix qui vont etre appliqué dans la station ou on est à minuit
et quand j'ai vu que ca prennait 6cts d'un coup, ca m'a fais un choc (enfin seulement 2cts pour l'ethanol)
du coup j'ai recup des bidons pour remplir les motos en partant du taf  

Slt
Je veux bien connaitre les bonnes condutions et les bonnes pratiques parvevqu'avec ma meg 3 1.2 tce 115 (patapé)soit ca bombe apres 2000trs soit ca rame.
Et la conso est pareille (environ 9l/100), 95% ville
Je deconne pas si conseils il y a je prends,
Merci

Ben il faut en tenir compte justement puisque c'est ce qui les différencie. Les deux sont dispos de base en GPL en plus.

Donc Jogger si on veut du coffre et 7 places, Sandero si on veut un daily compact pas trop cher.

Achète une yaris hybride

 
Tu as la courbe de couple et de puissance sur la dernière page ici :
https://casse-moteur-renault.weebly [...] 14__1_.pdf
 

• Pour rouler avec le pied léger (vitesse constante en ville, accélération de limace ou ralentissement léger), tu peux être en sous-régime entre le ralenti et 2krpm sans problème, mais il faut rétrograder s'il y a trop de charge et que le moteur broute
• Inutile d'accélérer fort à <2krpm (conditions idéales pour déglinguer les coussinets de bielles et pour avoir du cliquetis)
• Accélérer progressivement le temps que le turbo charge
• Inutile de faire gueuler le moteur à >5.5krpm

Conseil bonus:

• Rouler pépouze sans faire charger le turbo le temps que l'eau et l'huile soient au moins tièdes

Après je ne vois pas comment "exploiter" 115ch et un moulin qui "marche fort" avec 95% de ville .

Bonjour à tous,
 
J'aurais besoin de m'équiper d'une voiture pendant 6 mois uniquement et je me demande quel est le meilleur moyen :
- achat puis revente, et quel modèle viser pour revente facile?
- Location de 6 mois mais ça doit douiller?
- reprendre une LOA en cours de route puis céder le leasing au bout de 6 mois, facilement faisable sans trop de frais?
 
Voici les infos de la FP :
• Budget : Pas vraiment de budget plafond en cas d'achat mais plutôt tenir sur 1000 à 1500€ de différence entre achat et revente (hors frais CG et assurance)
• Kilométrage mensuel : 500km
• Type de parcours : urbain 50% - départementales 50%
• Durée de possession prévue : 6 mois
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : max 6 ans d'age
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Dacia Dokker, pas grand chose à lui reprocher
• Autres contraintes : VL pour 2 adultes, 1 nouveau né et un enfant en bas age
 
Merci pour vos avis  

Laguna 3

Pénible les retards de production chez VAG... encore rallongé pour le Tiguan qu'on devait avoir début janvier... prévu maintenant pour fin avril... mais ce sera encore repoussé.
C'était le covid, les composants et maintenant c'est la guerre en Ukraine...

Le châssis est en titane ?  

ou en Neon ? (c'est le plus gros exportateur de gaz neon)

Le cablage est fait en Ukraine apparemment

Sûrement l'isolant en soja et le cuivre miné des gisements de caténaires tchoravées .

Bizarre, Dodge arrivent pourtant bien à faire des Neon, mais avec l'aide des Ritals plutôt que des Ukrainiens .

 
Ma guez actuelle arrive en fin de vie...
 
Infos de la FP :
• Budget : Aux alentours de 10k
• Kilométrage annuel : variable, entre 7 et 12k
• Type de parcours : urbain 5% - départementales 95%
• Durée de possession prévue : Je garde mes caisses le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Si possible moins de 10 ans et moins de 100 000km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Focus 2 1.6 Ti-vct de 2005, fiabilité aux oubliettes, trop de frais à faire et bruits inquiétants au niveau du moteur.
• Autres contraintes : passage à lE85. Pas de contraintes niveau taille (pas d'enfants ni de taille de coffre minimale)
 
Au départ je commençais à regarder les hybrides Toyota, mais les prix...
On va éviter les moteurs biodégradables, exit les 1.2tce, thp et puretech... (liste non exhaustive)
 
Dans l'idéal j'aurais aimé au moins un 100 ch.
 
En ce moment c'est un peu nimp le marché de l'occasion et j'ai un peu de mal à m'y retrouver au niveau des prix proposés
 
Le truc c'est que comme Pascal_974 je suis éligible à la prime à la conversion donc le changement avant juillet pourrait être intéressant dans mon cas.  
 
Avec l'augmentation du prix des carburants (et surtout les augmentations qui risquent de suivre) je me pose sérieusement la question de l'électrique avec une spring qui me reviendrait à 9500€ neuve aides déduites.
 
Des idées pour une caisse correcte un minimum fiable ?

1.3TCE, 1.0TSI, 1.0Ecoboost, 1.0 T-GDI (kia, hyundai), 1.2T (toyota)...

Bien sur je conseillerais le 1.0 ecoboost en Flexifuel mais comme c'est récent ça ne se trouvera pas en occasion.

comme chaced, je conseillerais les petit 1L turbo dans une citadine, style polo ou fiesta, ca se reprog bien à l'ethanol c'est fiable, et c'est suffisant pour ton utilisation

Pas de turbo comme avec mon 1.3 VVTI de 100cv sur ma Yaris et c'est vraiment fiable. 50% d'E85 sans toucher a rien, été comme hiver.

 
c'est quoi vraiment fiable, un 1.2T toyota tu feras aussi 200000km...
 

 Pour vos réponses.
 
Pour le passage E85, je préfèrerait passer par un boitier homologué pour être tranquille.  
 
Je vais regarder un peu les sites d'annonces et ce qui est disponible ou si je trouve une bonne occasion.

une CR-Z
https://www.leboncoin.fr/voitures/2124158851.htm

 
Je vise le double et jamais un turbo ne cassera (ou cassera le moteur)

sur un essence le turbo ne risque pas d'emballer le moteur, l'huile brule très mal avec une étincelle

 
Ca casse encore des turbo en 2022 ?

quel dommage qu'ils aient mis un petit moteur si peu demonstratif dans cette caisse

 
La PAC s'arrête en juillet ? J'avais lu que le barème actuel court jusqu'au 31/12/2022    
 
Si oui faut que je me bouge, mais ya rien sur le marché en ce moment...

 
Pourquoi ça ne casserait plus ?

Ah ben j'ai été un peu vite, mon mauvais...
Rien n'est indiqué au niveau des dates pour le moment.  
A voir après les élections si ça sera maintenu ou pas.

J'ai lu la même chose, les conditions actuelles c'est jusqu'à fin juin.
Ensuite on sait pas, mais juste après les élections ce serait étonnant qu'ils ne remettent pas quelque chose en place

 
Le bonus pour l’achat d’un véhicule électrique va passer à 5000€
 
A mon avis les conditions d’accès à la palc seront plus stricts.

Bonjour,
 
Il y a des risque pour la sécurité avec un toit panoramique en verre ?
 
Je parle en cas d'accident, je pense que ca doit bien encaisser les grelons
 
Merci

Si tu fais des tonneaux et finit sur le dos sur un rocher oui probablement. Après ça doit être du verre feuilleté comme un pare brise. Le pare brise c'est dangereux aussi. Faudrait prolonger le toit

 
Suite au décès de ma rougne, je vais devoir acheter assez vite un véhicule pour la remplacer...une nouvelle rougne est exclue car c'est ma femme qui en sera l'utilisatrice principale!  
 
Infos / FP / ma recherche d'1 citadine (au pire 1 petite compacte) dans la région toulousaine avec ces caractéristiques:  
 
NB: je n'y connais rien en caisse, ça ne me passionne pas du tout, je bricolais par la force des choses ma rougne décédée  et j'avais acheté le précédent véhicule sur les conseils du topic : 1 kia ceed SW
 
• Budget : --> 5/6 000€ pour une citadine ess, élec, hybride, 3 ou 5P (ou petite compacte au pire)...à priori je suis éligible à 1 prime de 1500 ou 2500 de prime (selon le véhicule choisi) à la conversion en balançant mon ancien véhicule essence de 98
• Kilométrage annuel : 6/7000 kms pour du domicile-travail, 50km quotidien les jours où le véhicule est utilisé, pas d'autoroute  
• Type de parcours : urbain 40% - départementales 60% (domicile travail uniquement, jamais d'autoroute)
• Durée de possession prévue : Je garde mes caisses le plus longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion et moins de 10/12 ans et moins de 120 000km
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : megane 1 essence, rien à lui reprocher, en dehors de babioles que j'ai résolu moi même la plupart du temps...la boite est très probablement morte suite à une fuite d'huile au niveau d'1 soufflet percé que je n'avais pas vu...vu que la distri est aussi à faire, qu'elle commence à subir son age et que dans 2 ans je ne peux plus rentrer dans la ZFE, j'abandonne sachant que je ne sais pas faire ce genre de chose et que remplacer ou réparer le soufflet percé et remettre de l'huile n'est pas la garantie que la voiture fonctionne ensuite  
• Autres contraintes : par ordre de priorité
 
1) critair 1 ou 2 car le véhicule rentre tous les jours en ZFE et d'ici 2024 les critair 3 ne rentrent plus dans Toulouse  
2) fiabilité, fiabilité, fiabilité   ...c'est ma femme qui va l'utiliser, autant je pouvais gérer les quelques soucis avec ma rougne de megane, autant ma femme ne le supportait pas
3) si ça accepte 75% éthanol sans modif c'est bien (j'ai pris l'habitude avec ma megane de payer pas cher et rouler quasi à 100%)
4) si y'a la clim c'est bien, mais pas obligatoire, le reste on s'en tamponne, on veut un véhicule qui roule pour aller au taf et déposer les gosses à l'école  
 
Je veux bien des propositions de modèle ou carrément des annonces LBC dans ma région Toulousaine qui correspondent aux critères