Reprise du message précédent :

Perso je prend jamais de gazoil dans une station d'autoroute et je fait souvent 2x500, c'est sympa de pas avoir besoin de passer à la pompe, je peux faire 1200km environs avec le pleins.

y'a quelqu'un dans mon quartier qui a un suzuki jimny le tout dernier en sorte de vert un peu fluo
 
je suis pas un jacky   mais j'adore

Attention avec ce genre de couleurs. Du temps de la 307 ils l'avaient sortie avec une sorte de vert pomme. Ma femme avait flashé dessus. Mais au bout de 2 ans elle pouvait plus la supporter  

Et à revendre ça doit pas non plus être simple  

Bwaf. Au contraire. Le marché est tellement réduit sur les couleurs un peu originales que je pense que tu vends assez vite. Le mec qui veut une telle couleur devra prendre la tienne.
Sauf si c'est une véritable horreur ofc.

Ma sœur avait acheté d'occase une Ka aubergine, et l'avait revendue 4-5 ans plus tard sans souci.
 
Ma voisine a une C1 parme, nul doute qu'elle la revende facilement…

Je ne pense pas que la revente soit un souci, c'est plutôt l'effet "whaou" qui ne dure qu'un temps..

Tandis que quand tu prends le gris revente, t'es certain de ne pas avoir d'effet wahou pendant tout le temps de possession (et aucun souvenir derrière)

10 ans que je me lasse pas de ma orange tangerine
le seul probleme des couleurs pas courante, c'est quand t'a besoin de trouver un panneau de carrosserie d'occasion ou une bombe/stylot de retouche

 
Quand j'ai cherché ma swift je voulais pas du jaune  
 
https://www.spider-vo.net/19/187/Swift%20Sport
 
Au final après l'avoir vu je regrette de pas l'avoir prise de cette couleur, le rouge a beau être sympa c'est vachement plus sympa en jaune

ma lexus est grise, je l'aime bien quand meme

Ma voiture roule et m'emmerde pas, ca me suffit pour l'apprécier

Pour info le Jimny n'est plus produit en version "voiture de tourisme" du fait des malus. Il ne reste qu'une version un peu "utilitaire" désormais. Du coup la côte est en train d'exploser pour ces modèles là, qui se retrouvent plus cher en occasion qu'en neuf. Du coup pour la revente, peu importe la couleur, y'a pas trop à s'inquiéter.

 
 
Il y'a quelques semaines j'ai demandé des conseils sur ce topic pour ma future voiture. Finalement, j'ai pris une Auris TS hybride.
J'aimerai ajouter un attelage pour mettre un porte vélo. Je suis passé chez toyota et ça coute une blinde. 900€
J'ai chopé un tuto pour le faire moi-même. C'est pas si compliqué que ça et si j'avais la forme, je me lancerai mais c'est pas le cas.
 
Est-ce que certains d'entre vous on fait poser un attelage chez Norauto ou feu-vert sur une Hybride ?
Le vendeur toyota chez qui j'ai acheté la voiture me l'a fortement déconseillé. Il n'avait rien a gagné vu que je ne l'aurai pas fait poser chez lui. Concessionnaire du centre de la France alors que j'habite à Grenoble.
Je ne me souviens plus pourquoi il me l'avait déconseillé ?  

fait le poser chez un spécialiste de la remorque.
 

normal, le concessionnaire va pas te conseiller d'aller ailleurs que chez lui
 
chez norauto ou autre poseur d'attelage ils sont deja surement moins cher en pieces, et aussi en main d'oeuvre
 
de toute façon un attelage c'est pas le constructeur qui le fabrique, c'est bosal ou autre marque qui en fait
 
apres peut etre qu'il y a du telecodage à faire sur une voiture aussi recente
 
perso sur ma vieille 206 j'ai posé l'attelage et le faisceau moi meme, juste à debrancher et rebrancher les feux arriere avec le faisceau et ca marche
 
la 307 je l'ai acheté avec deja l'attelage d'installé, mais je sais que sur ce modele y'a un boitier (calculateur) d'attelage à installer et à activer via la valise peugeot

 
Pour le concessionnaire, aucune chance que je le pose chez lui. J'ai pris le train, je suis resté une heure avec lui pour faire les papiers et je suis rentré chez moi, à 300 km de là. Il n'avait rien a gagné.
 
J'ai déjà monté un attelage sur feu ma twingo mais y'avait beaucoup moins d'électronique. C'est la partie électronique qui me fait un peu chier en fait.

Pour 100/200 balles de moins je prendrais pas le risque. C'est pas non plus moitié prix chez chnorauto. C'est une Auris 2? garantie?
Toyota Auxerre m'avait annoncé 750 pour un démontable sans outils.

 
edit:
 
Auriez-vous des avis sur ces modèles? Je dois choisir parmi eux:
 
SEAT LEON IV SportsTourer Xcellence eHybrid 204 DSG6
 
PEUGEOT 508 ALLURE PACK Hybrid 225 - e - EAT8  
 
SKODA OCTAVIA AMBITION 1,4 TSI PHEV iV 204 CH DSG6e  
 
PEUGEOT 3008 Allure Hybrid 225 e-EAT8  
 
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225 e-EAT8 Feel
 
 
le prix n'est pas à vraiment à prendre en compte
 
Ne doivent compter que les performances (du moteur, du mode électrique), l'agrément de conduite, le confort
 
et surtout: la FIABILITE (véhicule pro commun à un service)
 
merci de vos avis

 
Auris TS de 2017 sous garantie.
 
900€ chez Toyota Grenoble alors que le prix annoncé sur le site de Toyota, c'est 605€    
https://www.toyotaaccessoires.fr/tr [...] bride.html

A ta place j'éviterais hors réseau Toy. J'éviterais aussi l'attelage fixe. C'est pas interdit de rouler avec (sans remorque) mais en cas de carton l'assureur adverse peut faire chier. Et c'est tellement laid en plus.
Edit: 850 selon le configurateur. Ca devait être ça.

 
tu veux la plus fiable des 5 ?

notamment oui
 
et sinon le meilleur choix (rapport fiabilité/agrément de conduite/confort)
 

 
Si tu veux du confort, le C5 Aircross est imbattable. Mes parents en ont un (en finition Shine), c'est un tapis volant.
Si tu veux de la perf, je ne sais pas trop. C'est le même moteur dans le C5, le 3008 et la 508, donc j'aurais tendance à dire que la 508 est plus dynamique.
 
La fiabilité c'est difficile à dire... C'est comme toutes les caisses avec beaucoup d'électronique aujourd'hui, tu peux tomber sur un bon comme un mauvais numéro.

c'est plus cher les japonaises aussi (achat, entretien... )... on ne peut pas tout avoir.
Les coréénes font très fort aussi en fiabilité.

 
 
Faut juste pas avoir besoin du SAV sous garantie chez certains.

 
comme chez gigabyte en gros  

 
Je roule en Auris TS hybride, je ne suis plus à ça prés.    
 
Je reviens de chez Norauto : 500€
 
 

 
En blanc elle est très belle
T'es près à risquer une non prise en charge sous garantie pour 150€?

Les japonaises c'est plus cher à l'achat ? Je ne savais pas.

Prend une lexus tu vas voir le tarif

Bon ça fait des années de numéro un de la fiabilité.

Ca dépend, quand j'ai fait monter le mien sur ma Fiesta de 2017 (en 2019), le concessionnaire m'avait dit que je pouvais le faire ailleurs car ça couterai moins cher.
Mais j'ai quand même fait monter en concession, au moins, je me suis dit que pour le prix en plus, ça sera fait proprement, notamment niveau branchement/valise.

Après, j'ai acheté mes voitures avec l'option attelage.

Il n'y a pas que Lexus non plus. Sinon, dans ce cas, en face de Lexus tu mets BMW ou Audi non ? Parce que si tu compares Lexus avec Peugeot ou Citroën...

 
Ca existe encore des attelages 100% fixe ?

La c'est sur que lexus ne va pas forcer pour faire mieux que bmw et audi en fiabilité lol

de 500 à 900€ chez moi ca fait pas 150€ de difference
 

je pense qu'il voulais dire pas demontable sans outils, en gros tous les attelages ont la boule/col de cygne amovible, mais soit faut des outils (deux clé de 19 dans mon cas), soit c'est via une clé/serrure sur la boule

Je parle en terme de tarifs, ce qui était l'objet de ma réponse à ton post. A marques "équivalentes", je ne pense pas que les japonaises soient plus onéreuses que les autres marques. Le sujet de la fiabilité n'est même pas à discuter !  

Le cout d'entretien est incomparable a une Renault en tout cas.

Rien que les entretiens court a 15000km 1an.

Je n'ai pas dit le contraire. J'ai juste réagi à "plus cher à l'achat".  
Sur le coût d'entretien théorique oui, rien à dire sur l'écart de prix entre Renault et Toyota/Honda par exemple. Après, sur le coût d'entretien "aléatoire" pour une période donnée, je demande à voir. J'ai changé des plaquettes de frein sur une Honda à 90 000 km. Et là je ne parle que de la durabilité des consommables, pas des pannes.