Reprise du message précédent :
La dacia spring pourrait être concurrencée par un modèle chinois mieux équipé, qui pourrait être commercialisé en europe d'ici 2023.

C'est le constructeur BYD, avec le modèle dolphin, une voiture compacte vendue 13000 euros en Chine, une autonomie comprise entre 300 et 400 km, un moteur de 95 chevaux pour 180 Nm de couple, vitesse maximale de 150 Km/h.

https://fr.wikipedia.org/wiki/BYD_Dolphin
https://pushevs.com/2021/08/13/byd- [...] pre-order/
https://pushevs.com/wp-content/uplo [...] terior.jpg

Il ne faut pas oublier le coût d'entretien potentiellement plus élevé avec le diesel par rapport à l'essence (moteur plus gros entrainant un temps de main d'oeuvre plus long, pièces plus chers que la version essence, pannes plus coûteuses, fragilité sur les trajets courts, notamment urbain),

en réalité beaucoup de galères avec le diesel, si on est pas un VRP de l'autoroute,
si c'est un achat en occasion tu risques de tomber sur une merguez diesel, avec l'ancien propriétaire qui a fait trop de ville avec (risque d'encrassement, FAP bouché).

Avec une essence tu peux migrer vers un boitier ethanol, l'E85 pour faire des économies à la pompe.

 
Au hasard, plusieurs raison :
 
- T'habites ou tu travailles dans une ZFE où les diesels vont être interdits
- Tu ne vois pas comment tu vas rentabiliser les 2000 à 3000 € de surcoût entre modèle essence et modèle diesel quand tu achètes neuf (à coup de 3 € de gagné sur le plein, va falloir en faire des bornes avant de gagner le moindre centime)
- Tu préfères la conduite d'un essence (douceur, silence) qu'aucun diesel de la même gamme/génération n'égalera jamais
- Tu es bon en maths, et tu as compris qu'en faisant poser un boitier E85 (ou en roulant avec un mélange 50/50) tu rouleras pour bien moins cher qu'en diesel
 
Et y en a sûrement d'autres...

C'est clair que la Spring n'est adaptée que pour la ville et un peu de départementale.
 
Dans mon cas ce serait surtout pour les trajets domicile-boulot, mais j'ai déjà 72km AR à 90km/h, et il fait froid par ici, donc ça me bouffe déjà presque toute l'autonomie de la caisse... C'est con parce qu'avec la prime à la conversion en plus c'était intéressant (ma caisse actuelle valant moins de 2500 balles)
 
Puis bon quasi impossible de partir en weekend ou vacances avec. J'ai vu passer l'option Dacia pour avoir une voiture thermique en plus pour les weekends et vacances avec km illimités, mais ça doit être bien bien cher.

C'est comme tout. Il faut regarder au cas par cas.

Une C1 thermique (3 cylindre de 1l je crois) a 93nm de couple ... (Et a quel régime?4000?)

Pour ce genre de voiture faudrait des temps au 0/50 ou 0/70 pour être cohérent

 
Non le tarif est raisonnable (20 € par mois pour 30 jours par an km illimité). C'est surtout la disponibilité qui me ferait peur. Car il est évident qu'il n'y aura pas de thermique pour tout les possesseurs de spring au même moment (vacances scolaires)
 
Extrait du site :
 

C'est quoi ton fournisseur à 0.16€/kwh ? Actuellement avec toutes les taxes c'est le double

 
C'est le prix du KW/h domestique pour une recharge à la maison
 
Après évidemment, si vous parler pas de la même chose    
 
Tu veux parler des prix du KW/h aux bornes d'autoroute ?

 
Au hasard, le fournisseur que tout le monde a : EDF    
- heures pleines = 0.185 €/kWh
- heures creuses = 0.135 €/kWh
 
Moyenne a 0.16 €/kWh
 
Factuellement, ça n'a aucun sens de considérer que l'on recharge sa bagnole électrique sur des bornes payantes pour estimer le prix de sa conso.

 
prend une fiesta flexifuel, elle écrase son homologue diesel en cout au 100 (du moins tant que l'e85 sera avantagé fiscalement parlant)
 

 
Exactement. Et pour en posséder une, avec le faible poids, sur le 0 à 50 y'a pas grand monde qui suit. C'est une arme en ville.

Nope
Rajoutes toutes les taxes qui vont bien. C'est pas pour rien que tout le monde se plaint de l'augmentation du prix de l'électricité.
https://www.fournisseur-energie.com [...] ectricite/

Perso pour un bete 9kva, avec un fournisseur prix bloqué avant la hausse de fin 2021 et -12%, large moins cher que edf, j'en suis à 0.212€/kwh ttc, avec edf tarif de base ça doit être dans les 0.25€/kwh
Mais bon, j'insiste pas, on va dire que je mens

 
Perso, je commence à croiser beaucoup de Spring en ville et en périphérie. Je pense que ca plait surtout ceux à qui ne dépasseront jamais les 50km/h parce que:
 
- Ils sont en ville
- Ils sont dans les bouchons
- De 9h à 18h, la voiture ne bouge pas du parking de la COGIP
 
Dans l'absolu, ca correspond aussi à 80% de mes déplacements. Les 20% restants, je pourrais les faire avec une thermique plus sympa par exemple.
 
Mais je peux entendre que pour les VRP ultra pressés de HFR, ca puisse être un peu juste, surtout quand veut relier Strasbourg à Pau en passant par Nantes en une seule journée.

 
Topic choisir sa voiture électrique ?
 
Ah zut, c'est le topic d'à côté

Un missile tant qu'on y est

Euh non...

Il y a bien des fournisseurs qui donnent le prix HT et d'autres le prix TTC. Typiquement chez Engie par exemple, on a l'impression que c'est moins cher qu'EDF alors qu'en fait pas du tout (grille tarifaire obscure à la limite de l'escroquerie)
Mais l'immense majorité des fournisseurs donne le prix du KW incluant toutes les taxes que tu mentionnes. Seul l'abonnement est à part. Et chez EDF en ce moment c'est bien 16 cts du KW (avant augmentation de 4% au 1er février)

https://particulier.edf.fr/content/ [...] f_Bleu.pdf

Sans toutes ces taxes à la con, le KW ne serait pas à 16 cts mais bien en dessous de 10 cts  
Perso, jusque à présent, j'étais chez Mega à 14 cts le KW >> https://s3.eu-west-3.amazonaws.com/ [...] 052021.pdf

Mais comme ils augmentent à partir de fevrier, et bien retour chez EDF.

je suis chez total, ils viennent de passer mon contrat de -10 a -7.5%, bon, c'est toujours rentable, mais moins.
 

Je confirme.
Même si ça me fait chier de participer à la faillite d'EDF.

Le nombre de personnes qui ne répondent pas sur LeBonCoin pour des annonces de ventes de voitures c'est fou. Et pourtant plus de la moitié d'entre eux lisent le message. Le champion du jour : "Désolé je travaille beaucoup en ce moment, je n'ai pas de temps pour vous prendre la photo demandée."

Il faut passer son chemin si le vendeur fait peu d'efforts, car il peut faire aussi le difficile lorsqu'on lui demandera des factures, une pièce d'identité, la date du dernier remplacement de la courroie de distribution.
 

C'est clairement ce que je fais. Mais je suis halluciné. J'ai dû répondre à 10 annonces : seules deux personnes me répondent.

disons qu'il n'y a pas de solution "miracle".
 
soit chaque place à son point de livraison dédié (PDL : linky), et donc chaque utilisateur d'une borne doit payer un abonnement auprès d'un fournisseur d'électricité (pour plusieurs dizaines d'euros par mois, avant même de tirer le moindre watt sur la borne)...
alors ok tu es indépendant, mais tu te fais lyncher
 
soit un opérateur mutualise la distribution (c'est lui qui prend un point de livraison d'une puissance suffisante), et c'est lui qui s'occupe de la refacturation.
il se prend une très (trop) grosse marge, mais ça reste moins cher qu'un PDL personnel avec abo dédié

sur les deux réponses t'en a minimum un qui connait meme le moteur de sa voiture

C'est vrai que ya beaucoup de gens bizarres sur Leboncoin.
J'envoie des questions à un gars (annonce sans téléphone), il me reponds, je lui demande alors si je peux l'appeler le lendemain, ça sera plus pratique pour avoir plus d'infos, il me demande d'où je suis, je lui réponds que je suis du département voisin, et depuis plus de nouvelles  

Un Aindinois qui ne veut pas vendre à un Suisse

 
Tu te trompes.
Si tu en doutes, voici un pdf en date du 1er janvier 2022 fait par EDF :
https://particulier.edf.fr/content/ [...] f_Bleu.pdf
 
HC: 13.6ct/kWh TTC
HP: 18.21 ct/kWh TTC
 
Je ne pourrais pas faire mieux comme source.  
 
 
 
Il est probable que ton abonnement ne soit pas si foufou que ça...
 
Edit: grilled  

Non c'est plutôt un Savoyard qui ne veut pas vendre à un Haut-Savoyard

Tellement ça.
Bon je me rabats sur un utilitaire borné juste à côté de chez moi, retour aux sources de la merguezance Mazout bien sûr

J'ai plutôt tendance à dire l'inverse...

Quels sont les avantages du diesel sur l'essence ?
L'autonomie meilleure avec un plein ? (donc passages à la pompe moins fréquents ?)

 
Le prix au litre (-5% en gros)
La conso (-20% en gros)

Bah pis franchement  
Niveau agrément ma dokker est aussi agréable à conduire que ma yaris essence  

 
ça, ça dépend du véhicules. Y en a certains, c'est bien + (gros SUV de plus de 2T genre VW Touareg)
 
Et y en a, ça se réduit à que dalle (même pas 10 %). Notamment sur les citadines à moteur downsizé (sauf quelques exceptions notamment françaises    )

Vous connaissez beaucoup de gros véhicules essence qui ont une autonomie de 1000 bornes?

 
Non, mais de diesel non plus je dois dire    
 
Mais surtout la vraie question c'est : Qui fait 1000 bornes d'une traite sans s'arrêter ne serait ce que 5 min pour pisser ? Donc en gros, à quoi ça sert à part se pignoler ?  

dodge ram, ford F150 etc... ben oui avec gros reservoir de 100L remplis d'ethanol + cuve de 120L de GPL, avec une conso relativement mesuré en conduite stabilisé (tourne sur 4 cylindres au lieu de 8), mes clients passent les 1500km d'autonomie avec les 200L cumulé de carburant

A ne pas payer 2 euros le litres dans une station service sur l'autoroute
Sinon les véhicules diesels d'il y a 15 20 ans avaient 1000 km facile il me semble, quand ce n'était pas encore la mode des réservoirs ridicules.
Rien qu'avec ma 207 HDi je tapait 900 bornes facile de mémoire.

C'est juste pratique, pas essentiel, bien sûr.  
C'est pas en véhicule électrique qu'on va se pignoler sur l'autonomie, c'est sûr

Une bête mégane 2 dci avait 1200km d'autonomie (réservoir de 60L).
La mienne avec le F4R divise cette valeur par 2

 
1100kms avec mon ancienne 406 HDI et 1000kms avec mon paquebot.
 
Et encore, je pense que je peux largement optimiser la conso et grater une centaine de kms en plus.
 

 
Personne.
 
Mais c'est toujours psychologiquement plus sympa de se dire qu'on aura de quoi faire le trajet sans devoir s'arrêter à la pompe la plus chère de la route...