Reprise du message précédent :

C'est pour cela que tu y mets toujours les enfants que tu aimes le moins !  

Si c'était testé à l'EuroNCAP, il n'y aurait plus que des voitures 2-5 places, ou avec des zones de déformations arrière qui ajouteraient 100kg-50cm.  

 
 
Ou les boparents  

dire qu'il y a 10 ans personnes n'aurait eu l'idée de prendre une bétaillère en essence.
ça fait réellement 6L/100km?
il a l'air propre.

 
 
Si si moi    
Et même pas turbo    

Mon Arkana 1.3TCe 160 de loc' a consommé 6.6L/100 sur 2000km avec beaucoup d'autoroute, un peu de bouchons, et un peu de ville.
Je dirais que c'est possible en roulant normalement, sur route.

 
Pour la distribution c'est reglé (il était temps après toutes ces années de déni du SAV)
 
Pour le reste, et notamment la surconso d'huile et l'encrassement du haut moteur, il parait que c'est une légende urbaine aussi  

Huile de qualité + oil catch tank  

 
C'est pas à la portée de tout le monde. Et pis le bordel toi.
Mettre un décanteur pour récupérer les vapeurs du reniflard et mettre une huile moins fluide (donc ne pas respecter la préco constructeur qui peut entrainer des emmerdes derrière niveau SAV), ça fait quand même chier.  
Alors qu'il y a une solution beaucoup plus simple. Ne pas acheter de 1.6 THP, ou de PSA tout court    

 
Bah c'était sur l'ancien haut moteur oui. Peu de retour sur le 205, et le 165  

 
J'avais le 205 ch, et il bouffait autant d'huile que d'essence    
 
Et, visiblement je n'étais pas le seul  

 
Comme de par hasard...
Bah écoute j'ai 2 collègues en thp165 et aucun soucis de conso d'huile

A l'époque de ma DS3 THP 156ch de 2010, j'ai jamais refait d'appoint d'huile en 50000km/2 ans (achetée neuve).

 
Sur un THP 205 ch acheté à 70 000 Km, 1l d'huile environ tout les 1000 Km
 
Réponse du garage peugeot >> c'est une conso qui n'est pas anormale    
 
J'ai revendu la guez à 80 000 Km 1 an plus tard  
 
En cherchant sur les forums, on tombe facilement sur les topics qui parlent du problème, notamment la vaporisation de l'huile qui remonte dans l'admission par le reniflard.

C'est assez fou d'arriver à faire ce genre de merde en 2010 quand même.

Acheté à 70 000km, peut être un mauvais rodage du moteur ...

C'est ce qu'il se passe quand tu as un mauvais partenaire. (ici BMW)

Quand Renault et PSA bossaient sur des moteurs ensemble, au moins c'était fiable.

Dites je regarde pour une familiale spacieuse et je serais tenté par le Nissan X-Trail. Cependant il est en rupture de stock et il y a le nouveau modèle qui doit sortir cet été avec pas mal de modifications. Vous en pensez quoi de ce nouveau modèle et de sa motorisation e-power. Ça vaut le coup d'attendre ou vaudrait mieux regarder par un modèle de 2021? Je me tâte..  

Le X-trail actuel est quand même assez vétuste je trouve … dommage d’acheter ça neuf maintenant je trouve.

C'est clair que le nouveau a pas mal d'innovation en plus. Mais du coup ça va se ressentir sur le prix aussi.

je m'inquièterais aussi sur les délais de livraison.

Clairement! J'ai envoyé un mail à Nissan pour savoir, pas de réponse.... A mon avis ce sera pas pour cet été comme annoncé!

Bah après tout dépends de ce qu'on attends. Pour un deplacoir avec un peu de confort, ça peut être un bon plan si trouvé a bon prix, en tous cas bien en dessous du nouveau modèle qui ne sera certainement pas bradé.
Maintenant, pour le gars friand de gadgets électroniques dernier cri, sans doute le nouveau modèle le comblera mieux.

Ça a largement évolué et ce sont les assistances qui sont désormais prépondérantes dans une note élevée

Et si tu crois que ce sont 10% de plus en protection qui changeront quelque chose lors d'un accident grave tu te fourres le doigt dans l'œil

Cf ici : https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 3395.html?

Je te laisse payer 10k€ de plus pour rien

 
 
Si tu le dit  

Avec 70 % au chapitre de la protection des adultes, elle reste certes très loin des 96 % atteints par la Clio 5, qui détient le record de la catégorie.

La Clio V a 96% avec quasiment la même plateforme, mais elle a été testée avant la grosse mise à jour du crash test (2020).

La différence doit être bien mince en réalité.

c'est même certain que ce n'est pas du tout le cas

mais donc à prix équivalent (puisque le budget c'est la vie, sinon tu roulerais pas en Toyota Auris mais en Lexus LS), entre une dacia neuve et une vieille voiture...
la dacia est vraiment médiocre en terme de sécurité ?

TIP : un 5 étoiles NCAP en 2015 c'est pas un 5 étoiles NCAP en 2022

 
Le X3 n'est pas une voiture pour flatter l'égo. Elle n'est pas si exceptionnelle que ça. N'importe quelle classe moyenne qui gère son budget à minima achète sa cash.

 
Je confirme avec ma Corolla, c'est très lent. Et désembuer c'est une horreur. Une perte de temps sinon je suis très satisfait de ma Corolla Touring.
 
J'ai une voiture V6 acheté y'a pas longtemps (quasi neuve) 300 chevaux essence, ça arrache ! elle chauffe en 2 minutes. Pour désembuer, c'est super efficace, ça prends 1 minutes.
 

 
et d'autres véhicules bien sympa... (que je peux utiliser quand je vois ma famille).

Pour désembuer en 1 minute.

Il faut remercier le pare-brise chauffant (haut de gamme, ou toute la gamme Ford avec le Pack Hiver, ou même la Fiat Panda III), la clim ou les résistances chauffantes d'habitacle. (ex : 900W dans une Twingo II équipée)

Pas le liquide de refroidissement qui serait déjà assez chaud. Ou si, mais parce qu'il y a un Webasto pour le préchauffer.  

Ton postulat de départ ne rime à rien. Ensuite je roule dans ce que je veux et y consacre le budget que je souhaite.
Pour cette partie:

"entre une dacia neuve et une vieille voiture...
la dacia est vraiment médiocre en terme de sécurité ?"

La Dacia sera probablement meilleure puisque plus récente. Et je n'ai jamais parlé de "médiocre". Juste de "moins bon" en rapport à des concurrentes PLUS CHERES.

Je te remets la petite soeur?  

Si on mettait de côté la sécurité active.
Une Laguna II aurait combien ?
Allez, je suis sympa, avec le crash test 2019.

Quand je regarde ça :
https://www.youtube.com/watch?v=ukT7ctsnu7Y
https://youtu.be/mWegXQ81TKw?t=209

J'ai du mal à voir de grosses lacunes.

Surtout par rapport à une mini-citadine récente, désavantagée (accélération/décélération plus violente) par sa faible masse lors d'un crash contre un véhicule de 1400kg, comme cette Laguna.
(même si c'est moins vrai maintenant, une Fiat 500 électrique fait 1330kg   )

8 airbags, un long museau qui absorbe bien, un habitacle résistant. L'essentiel était déjà là.
On ajoute 3 prétensionneurs à l'arrière, 1 airbag central, on met à jour l'électronique et elle est prête à décrocher 4 étoiles en 2022.  

 
La fameuse classe moyenne qui achète cash un suve à plus de 60k  

Quel kiffe le pare brise chauffant dans ma mondeo.
J'aurais du mal à en faire le deuil.
 

 
Grave

Bon ça fait une semaine que j’épluche le bon coin mais le meilleur rapport prix qualité me semble être la New sandero gpl, voir le duster et les clios  
 
Les Suzuki Swift sont abordables aussi  
 
Par contre les 208 et fiesta   sont plus chères

Des gens ici ont déjà conduit la DS7 ? Je regardais quelques essais sur YT vu la décote affreuse en occasion, ca me semble pas mal, non ?

Je fais partie alors de la classe moyenne qui ne sait pas gérer son budget.  

 
La fiabilité semble aléatoire et le sav à la rue, j'éviterai.

Euh non, c'est la clim qui désembue efficacement (chauffer déplace temporairement l'humidité dans l'habitacle, tandis que la clim y souffle de l'air plus sec )

Clim qui apparait dans mon message d'ailleurs.

Donc le pare-brise chauffant et l'air chauffé par des résistances ne désembuent pas.

C'est dommage, comme le compresseur de clim ne tourne plus sous 0°C.
Il faut donc aller chercher son Rubson 360° et attendre 1h ?