Reprise du message précédent :

 
 
Et niveau tarif ? elle a bientôt 4 ans mais le km est faible et ca doit décoter moins vite avec cette marque..enfin je suppose

le 1.6THP était fiabilisé en 2018 ?

ca je peut pas te dire, je suis pas au jus des tarif des bagnoles recentes

 
Oui

pour de vrai ?
ou le coup du "oui c'est fiabilisé depuis cette année", mais en pratique ça pète comme les années précédentes ?

 
 
2018 c'est plus le même haut moteur ni même tendeur que les thp avec problème de décalage de distribution.

si tu parle pour la mercedes classe B dont demande sangohan, elle n'est pas equipé d'un THP PSA/BMW, mais plus probablement du 1.6 TCe renault

Un peu quand même. Sauf si tu te fous de la sécurité et des options/confort/agrément. Une Dacia full op c'est équivalent au premier ou deuxième niveau de gamme d'une Reno équivalente ou presque.
Si c'est ce que tu cherches c'est parfait. C'était mon cas à l'époque.
Je ne crache pas sur Dacia qui propose de bons produits. Mais le prix s'explique par certains choix qu'il ne faut pas oublier non plus.
J'ai été très satisfait de mes Dacia, je suis content aussi de pouvoir avoir tout le confort et la sécurité modernes sur mes voitures actuelles. Surtout qu'elles sont tout aussi fiables que des Dacia.

c'est quoi la "securité"
 
pour moi le premier organe de sécurité c'est celui qui conduit non

Et le second ce sont les autres alors. J'ai une connaissance qui a eu un Dacia Duster, bon conducteur, respectueux des limitations de vitesse et du code de la route. Un jour, il s'est fait rentré dedans par l'arrière (perso, je ne vois pas comment éviter ça), et bah la voiture a fini à la casse direct. Les flics lui ont dit : heureusement qu'il n'y avait personne derrière. Il voulait à ce moment être papa et il m'a dit : "Plus jamais Dacia". Je ne crache pas sur cette marque qui permet l'acquisition de véhicules de bonne facture à des prix défiants toute concurrence. Malheureusement, comme le mentionne plusieurs personnes ici, si c'est autant moins cher, c'est qu'il y a une raison.

ah ok

merci pour la précision

est-ce qu'une vieille caisse d'occasion du même prix que la dacia neuve aurait été plus "sécurisante" ?
j'en suis pas sur (et j'ai pas de dacia)

 
Non. C'est les 2 étoiles à l'EuroNCAP de la Sandero 3 par exemple. Ou les 3 étoiles de mon ancien Lodgy. T'as beau être prudent, un accident peut arriver malheureusement. Y'a 10 ans j'y pensais pas. Aujourd'hui si.

 
 
Le Scenic 2 de même génération que mon Lodgy en avait 5. Le Scenic 1 de 2001 en avait 4. Mon Lodgy était de 2012. (3 étoiles)

Y’a le scenic 7 places. Ici en 1.3Tce 140ch de 3 ans mais plus de 50k kms
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 18846.html
 

On ne peut pas du tout comparer les étoiles avec des années aussi différentes.

Regarde le score de la ZOE 1 et 2 : 5 étoiles pour la première et zéro la deuxième.
La Megane 3 : 5 à sa sortie puis 3 puis 4 avec une simple mise à jour pour le signalement des ceintures non bouclées.

 
 
L'EuroNCAP est dur et change ses critères régulièrement. Ca ne change rien à un fait. Les Dacia sont au plus bas. Le low cost c'est pas que les sièges chauffants et d'autres gadgets en moins  
Et ton exemple est vrai. On en perd pour des conneries aussi. Mais quand tu vas dans le détail et que tu regardes c'est pas très rassurant quand même...

La Panda III avait 4 étoiles en 2011 (82% pour les adultes, 63% pour les enfants).
0 étoile en 2018. (45% et 16%)

A partir de 2020, le crash test est devenu bien plus sévère. Imaginez ses scores actuels.

Une Sandero III est un tank : 2 étoiles 70/72%.
Et la Spring avec sa plateforme du tiers monde revue, avec 6 airbags et des prétensionneurs même à l'arrière, fait bien mieux qu'une petite citadine d'il y a 10 ans. (49% et 56%)

C'est au contraire, rassurant, quand on y regarde de plus près.

J'aurais aimé qu'ils retestent la VW Up! (mon mètre étalon en petite citadine) avec ce dernier crash test pour comparer.

OSEF d'il y a 10 ans. En 2022, c'est plus que moyen. Regarde le détail justement pour la Sandero 3. Je trouve pas ça rassurant moi.
 
Protection des adultes 70%
Protection des enfants 72%
Protection des usagers vulnérables de la route 41%
Aides à la conduite 42%
 

C'est excellent en fait.

Quand je vois les scores de cette Sandero III, j'ai vraiment l'impression de rouler en Peugeot 205 alors que j'ai une Twingo II, même avec les airbags rideaux en option, c'est un cercueil à côté.
Alors qu'il suffit de regarder le crash de 2007 pour voir que non.

Là dessus je suis d'accord avec toi. Je ne crache pas sur Dacia, loin s'en faut, j'ai voulu en acheter une et j'avoue que je tâtais sur le Jogger quand je vois le prix et le coffre pour mon besoin (WE + 1 trajet de 6000 km l'été). Force est juste d'admettre qu'aujourd'hui, en matière de sécurité, ils sont en bas de l'échelle. Ce ne serait que pour traîner par chez moi le WE, pourquoi pas. Maintenant, pour me taper un trajet de 6000 km avec routes dangereuses, camions espagnols, montagne etc... ce sera niet.

 
 
Quand on compare à une Corolla de même taille en effet c'est excellent.
 
Sandero 3:
 
Protection des adultes 70%
Protection des enfants 72%
Protection des usagers vulnérables de la route 41%
Aides à la conduite 42%
 
Corolla:
 
Protection des adultes 95%
Protection des enfants 84%
Protection des usagers vulnérables de la route 86%
Aides à la conduite 77%
 
Tout pareil    
 

Les critères sont plus sévères aujourd'hui, pourtant cela n'a pas empêché à la Fiat 500 et à la Skoda Fabia d'obtenir 5 étoiles. Après, effectivement, ce n'est pas le budget d'une Dacia.

Corolla et Sandero, c'est le même segment ?

Le même prix ?

Ce n'est pas parce Renault a diminué le prix de la coque vs la Clio V en remplaçant quelques matériaux ici et là, et qu'ils se passent d'airbag central pour grapiller des points que ça en fait un cercueil.
(pour les aides à la conduite bidons et la protection des sangliers, OSEF total)

 
 
 
En espace intérieur oui, très semblable. Le prix évidemment que non. C'est même l'idée de départ en fait. Si c'est moins cher c'est qu'on a fait des économies. Y compris sur la sécurité.  
Je ne parle pas de cercueil non plus. C'est juste moins bon que les autres.  
J'en resterais là, on tourne en rond.

Elle est jolie. J'avoue que dans mes recherches, ça ne m'est même pas venu à l'idée de regarder un Scenic alors que je pense que ça coche 90% de mes critères...

Ouais, Dacia c'est du caca, il y a pas 95%-84% de protection à 10k€. On a compris.

 
 
Tu dis ça à un pro Dacia hein    
 
Dacia c'est de l'excellent rapport qualité prix mais y'a des contreparties. Notamment en terme de sécurité  

La corolla vaut 3x plus cher...

J'espère bien qu'elle est meilleure sur ce point

C'est le cas avec toutes les voitures ?
Un choc a l'arrière, tout se déforme et la voiture vas à la casse.

Attention avec les notes EuroNCAP.
Les critères changent en fonction des années.
Je ne suis pas sûr que x% en 2010 = x% en 2020

 
 
 
C'est bien la discussion de départ. Si c'est moins cher y'a des raisons. Vous avez fêté un truc tous hier soir?  

De toute façon, l'arrière d'une voiture absorbe rarement aussi bien que l'avant. Je crois.  

Et souvent, de petits chocs qui n'abiment même pas le pare-chocs arrière, déforment le plancher du coffre.
Réparations couteuses, si la caisse ne vaut rien, c'est direct la casse.

2,5x...  

Quand je pense à tous ces boomers qui rachètent des youngtimers pour rouler le weekend en mode nostalgique, selon vous ils sont tous suicidaires quoi

Un peu comme les femmes...    

 
 
C'est vrai. D'ailleurs à ce sujet, je comprends pas les places dans le coffre à 2 cm de la lunette arrière. Même dans du "prémium" genre 5008. Ca doit être beau en cas de gros choc arrière.

Pour rouler le WE près de leur maison de campagne qu'ils ont achetée à +20/+30% de sa valeur d'il y a 2 ans dans le fin fond des Yvelines non ça devrait le faire !  
 
Edit : j'étais en mode Crit'air pas sécu...  

Une Clio II RS1 est une young, et n'est pas vraiment un cercueil.  

 
 
Bof. C'est comme en moto. Suffit de prévoir de pas taper.

C'est pour cela que tu y mets toujours les enfants que tu aimes le moins !