Reprise du message précédent :
On va surement rien acheter.  
Deux Dacia de 2016 et 2017, voitures quasi neuves donc  

1 Yaris de 2013, le top de la fiabilité  

 
Si on prévoit de changer de sexe en 2022, en effet.

J'ai me tâte à réinjecter 1,5k€ de réparation dans mon Kangoo ou changer

voiture changée cette année...
 
... mais j'aurai du garder l'ancienne pour la revendre $$$

Clio 3  qui va sur ses 11 ans… Madame voudrait la remplacer par un (petit) 4x4 (on s'installe en montagne) , quand j'ai évoqué la Panda ->  
Ça va pas être simple cette affaire…  

 
Montre lui cette vidéo    
 
https://www.youtube.com/watch?v=Ffbv0qg299M

Alala les pneus, les pneus
C'est fou la méconnaissance des gens

Avec le prix de la voiture il avait plus d'argent pour les pneus

Je spécule. La côte ne fait qu’augmenter.  
 
Sinon pas d’achat. Mme c’est fait depuis peu et pour mon daily ça va faire 2 ans et je vais garder 4/5ans et 200 000kms.

Le mec en land rover à la montagne, sous un tas de neige, avec des pneus été, un génie celui là  

Les personnes font ce que la direction de la concession et/ou la marque leur dit de faire
Les enquêtes de satisfaction demandée par le groupe dirigeant ne sont jamais là pour rien

Pas vraiment tous basés sur du dénigrement non. Ou alors on a pas la même définition du mot "tous"

C'est ton ressenti contre le mien. Ton avis ne vaut pas plus que le mien
Et ce n'est pas parce que tu as été mal recu dans une concession VW que tu peux dire qu'il y un meilleur service que chez VW. Ta concession VW oui, VW non (je peux faire pareil )

De mon expérience, comme mis en gras en haut, vu qu'apparemment tu ne sélectionnes que ce qui t'intéresse, c'est exactement ce que je dis. Aujourd'hui, elles se valent toutes. Avec des guez ou des très fiables qui peuvent sortir du lot de temps à autres

Donc perso, c'est "frenchbashing" parce que les concessions autour de moi ont été totalement nulles. Comme toi avec tes concessions VW
Et oui si je rale c'est que la voiture a un problème. Ce qui tombe bien puisqu'on parle de voitures avec problèmes et qu'on doit se confronter au SAV

Ne t'inquiète pas, quand tu parles de VW et pas de ta concession tu as largement ta dose de mauvaise foi et de haters comme tout le monde, mais t'es mignon quand même à te penser différent

 
C'est en commande ici, livraison 31 aout 2022 date butoir  

Jusqu'à la mort de ma TRS j'aime tellement la prendre et elle est bonne à tout faire (sauf l'autoroute) .
 
Et avec les restrictions à venir et pas l'envie et la possibilité de passer à l'électrique j'ai pas du tout le désir d'une voiture neuve

 
J'aimerai bien changer, prendre plus grand mais ma Civic de 2010 n'a jamais connu le moindre pépin mécanique donc je recule toujours, m'enfin elle est encore dans la fleur de l'age même pas 200K kms  

Petit retour à donner suite à l'achat de ma Tipo.
 
-Niveau mécanique on a passé les 145k toujours aucun pépin mécanique enfin la voiture est correctement suivie donc ça aide    
-Seul soucis les bougies comme je fais 90% GPL elles sont mortes après 10-15K  
 
Avec le recul néanmoins je n'en reprendrais pas à cause des assureurs qui imposent des contraintes monstres. Obligation d'avoir le véhicule sous garage que ça soit à la maison ou en vacances et parking fermé au boulot. J'ignore si les assureurs sont aussi chiants que ça si certains ici en possèdent mais le mien ne veut rien savoir enfin comme je vais bientôt changer.
 
Mon impression à donner après cette utilisation intensive.
-Il y a beaucoup de "on dit" dans ces modèles. Pour ma part ce n'est pas plus fragile que le même modèle qui tourne au diesel/essence.  
-L'économie est clairement la.
 
Peu-être une bioethanol pour la suivante? Enfin si dans 10 ans on en trouve encore en neuve  

 
 
2021: Revente Lodgy/Outlander phev/MT01. Achat de deux Auris 2. On va être tranquille pour quelques années.
Peut être une XSR700/900 si craquage au printemps mais rien de décidé.
Ca devrait être calme 2022.

150km d'autoroute le 24 et le 25.
C'était moins chiant que dans mes souvenirs.

Les petites voitures "récentes" ça va très bien sur autoroute. J'allais régulièrement en IDF avec ma C1, ça passe crème.

Sous un gros déluge en plus. J'ai tout fait à Vmax sur la voie de gauche, avec quelques pointes à 160, en côte, pour la décrasser.    
Les Goodyear Ultragrip Perf+ neufs évacuent très bien l'eau.  

 
A chaque fois que je prends l'autoroute avec, ça me parait plus chiant que dans mes souvenirs  
 
Alors qu'en Xsara

On voit les jeunots qu'ont pas connu l'enfer.
Les 800 km à 3 derrière en 205 mazout  

205 GL dans les années 80 pour moi
Et plus tard idem long trajet sur l'autoroute en Citroën AX, sur la banquette arrière
 
On était jeune et souple

ouai on reconnait les jeunes deja habitué à du "luxe"
1500km A/R en 205 avec remorque moto au cul vers l'alsace, pas de clim, pas de DA, pointe sur l'autoroute à 140 en descente, et 110 en monté avec de l'élan de la precedente descente (je suis resté genre 150 bornes à doubler tous le temps la meme caisse au regulateur)

donc si on le faisait à l'epoque avec des caisses mal insonorisé, à la tenue de route aleatoire à haute vitesse, sans equipement de confort, c'est donc largement possible de faire la meme chose en mieux avec n'importe quel citadine actuel

 
C5 jusqu'à la fin des temps quel que soit le coût des réparations et tenir jusqu'en collection   , ya plus d'hydropneumatique en neuf  

Bordeaux->Menton sur l'autoroute sur une Super5 TC de 42cv et 4 vitesses  

 
On était 2 à l'arrière d'une Fiat Croma donc effectivement, ça allait  
Me souviens plus si elle avait la clim mais je pense que oui.

R9, R18 et Clio I  

Et j'ai survécu au crash de la R9.  

D'autres n'ont pas eu cette chance.

moi c'était en R5 (l'ancètre de la Super5), 34ch 4 vitesses  

Moteur Ventoux (ancètre du cléon)

0 a 100 en 28s
vmax 120

La clim    
Je l'avais même pas sur le lodgy neuf de 2012    
"C'est combien l'option monsieur le vendeur?"
"800€"
Ok on ouvrira les fenêtres

 
Tu as eu des séquelles et tu ne t'en rends pas compte, nous si

Je vais revendre le dudu plus chère que je l'ai acheté pour etre à pieds ensuite.

Des fois j'aimerais bien mais la 508 a dépassé 250000km, aucun problème mécanique depuis qu'on l'a, du coup on va la garder jusqu'au bout. Je serai bien embêté quand il faudra changer, j'ai plein d'envies différentes.

La TRS n'a que 12 ans, on verra dans 8 ans.  

Ça va me faire bizarre quand elle aura le même âge que ma première voiture achetée 1200€.

perso je changes avant 100000km pour ne pas avoir de problème de fiabilité et vendre un peu plus cher

Bon ok il y a des exceptions

Je pense que ça ferait drôle à plein de monde de remonter dans les caisse de leur enfance. Voir même reconduire sa première voiture. Je parle pour ceux qui ont eu leur permis au 20ème siècle bien sûr.  
 
Pas de clim, pas de direction assistée ni aides à la conduite. Je pense qu'on aurait quand même du mal. On est des pourris gâtés maintenant.

Pas d'ABS, ESP, DA... dans la première.

Pour le carbu et l'allumage à vis platinées, j'ai connu tout ça avec mon Peugeot 103 de 1983.  

Bordel,le miraculé  

Uno 45 fire.

 
Idem en i10 1.2l 78ch.
Bon, pas dans le confort d'une routière bien évidement mais ça se fait.

 
Conducteur mort et passager éjecté.