Reprise du message précédent :

 
 
A 5 dans un lodgy ça passe moyen aussi. Le coffre est gigantesque mais l'espace intérieur très limité. Ca reste une petite voiture de 4,50m.
Oublie la place centrale aussi (comme sur la plupart des voitures finalement) c'est un calvaire.
Deux sièges auto un peu costauds, tu passes plus un adulte.
C'est une bonne caisse que j'ai apprécié pour les services rendus et sa fiabilité sans failles. Bonne tenue de route également. Par contre, c'est rutique oui. Retour aux années 2000.

Ok merci pour les infos

A ton service. Si t'as d'autres questions, n'hésite pas à me mp.

La boîte non c’est clairement pas ça.
Y’a aucune boite double embrayage sur les Opel de cette génération.

C’est pas plus mal…
Reste sur le 1.4 Turbo Opel, c’est un moteur sans histoire au moins.

Finalement j'ai pris une Auris essence de 2017, 62k km à 11ke, elle était à 12ke
Trés satisfait, ca respire la solidité, j'aime beaucoup la boite manuelle
Il y a juste le détecteur de collision, il s'enclenche trés peu, je prefere à cela la peugeot 208
Bref, comme c'est souvent dit ici que ca "manque de caractere", bon, le caractere c'est bien quand il y a l'argent....mais si vous voulez une voiture fiable et plutot agreable à la conduite la Auris est un bon rapport qualité/prix/maintenance

c'est réglable le détecteur de collision il me semble.

 
Madame avait pris le Dacia Dokker hier après midi pour aller chercher du bazar chez un proche décédé.
Retour avec 25 sacs de pellets ( cad 375 kg ) + une cuisinière + la bouteille de gaz associé + tout un tas de cartons remplis    
 
Je l'ai vidé ce matin, les suspensions ont bien remontées  

C'est une camionnette aménagée en fait ^^

 
Pour cette année, Renault nous facture pour la révision.
 
1) Contrôle et dépoussiérage frein à tambour --> 69 euros
2) Changement filtre habitacle --> 55 euros
3) Remplacement liquide refroidissement --> 129 euros
 
Ca vous paraît honnête?

topic mécanique pour ça : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
mais surtout, elle a combien de km ? (c'est le 1er point qui m'interpelle)

Pour le filtre d'habitacle et le dépoussiérage, c'est un peu abusé, je trouve.
Le filtre à charbon actif doit coûter 15€ et se remplace probablement en 1min.
Pour le LDR aussi d'ailleurs. Les quelques L de LDR coûtent rien, et ils vont juste ouvrir le vase d'expansion, démonter/remonter la durite basse, remplir et purger... Dans un garage, c'est rapide.

Demander si un tarif entretien en concession est honnête  
T'auras que des réponses en mode "fais le toi même, 3min et 15 balles plus tard t'auras le même résultat voir mieux".

1: tarif relativement honnete, mais à voir si y'en à reellement besoin (desequilibre de frein arriere au controle technique ? )
2: ca depend, si c'est comme ma 206, la 307 à mon pere, et la 207 à mon grand pere, juste à ouvrir le capot, tendre le bras pour tirer le filtre et reposer le nouveau, c'est bien trop cher
si y'a du demontage de tableau de bord comme l'ancienne civic à mon pere, c'est correct
dans le total/speedy ou je bosse, dés qu'on commande un filtre habitacle, l'ordi rajoute 20€ de MO pour le changer, quand ca prend 30sec comme les mienne c'est clairement abusé
3: trop cher, sauf si y'a une procedure de purge tres compliqué comme la 307 car calorstat piloté electroniquement, besoin d'outils de purge sous pression, valise etc...
 
mais bon comme dit au dessus, ce sont les tarif en concession, c'est toujours plus cher qu'ailleur, t à moins que la garantie soit encore valable, y'a pas d'interet de faire ca en concession, un independant sera generalement bien moins cher, et pour une voiture repande et/ou un peu ancienne, il n'aura pas de difficulté à l'entretenir car il doit en faire souvent

Merci à tous.

Non, elle n'est plus sous garantie !

Clio 4 qui a 4 ans.
Et 83 000 km.

On l'a acheté y a 2 ans d'occasion et y avait 73 000 km.
77 000 km l'an dernier quand ils nous ont fait payer les 500 boules.

Bref, la prochaine fois, faut aller à feu vert.

C'est "bullshit" que une concession Renault c'est mieux pour une Renault?

EDIT : le gros avantage c'est que la concession est à 3 mn à pied de chez nous.

"qui mieux que renault pour entretenir votre renault"
clairement j'ai des tas d'exemple qui disent le contraire, enfin tous du moins que c'est "pas mieux"
 
apres aller chez feuvert peut etre pas non plus, mais un garage independant c'est tres bien
 
parfoit vaux mieux avoir quelque kilometre à faire en plus pour etre mieux servi et/ou payer moins cher
 
et essais de trouver quelqu'un dans ton entourage qui s'y connait un peu, car aller en concession pour faire entretenir sans rien connaitre/comprendre ce que le mecano dit, forcement c'est le meilleur moyen de se faire pigeonner

le souflage des tambours on peut le faire sans démonter, et controler des garnitures a 80000km... je crois moyen a l'usure, a part si c'est 80000km en corse.

Ouais enfin c'est bien joli la théorie, mais ya des CC Renault nuls et yen a des très bien, tout comme t'as des "petits garages du coin" nuls et d'autres très bien.
Le problème est le même : trouver le bon.

ca d'accord, mais on parlait que du tarif des prestation, forcement plus cher en concession que dans un petit garage

Oui ca c'est normal, les CC ont forcément des investissements plus lourds que les petits garages

Si au passage on sait donner quelques bonnes adresses dans le 91 (genre autour de Massy) je suis fortement intéressé.
Mes deux bagnoles ont besoin d’un peu de soin mais je veux pas les confier aux charlatans du coin…
Voitures peu chères mais auxquelles je tiens (si on peut donc éviter les factures plus chère que la valeur du véhicule ça m’arrange )

Le garage du Parc à Verrières (multimarques) m'a bien dépanné quand j'ai eu un souci de fuite de LdR sur ma Mégane en repartant de Massy TGV. C'est le proprio + son apprenti, ils m'ont fait bonne impression (un peu bruts de décoffrage mais bon contact, vieilles Peugeot à l'intérieur), et la réparation semble bien faite. 70 € HT de l'heure (84 € TTC), a priori ce n'est pas excessif. De plus, si ton assurance ne te propose pas de véhicule de prêt, pour le prix du plein (80 € de SP98 quand même ) ils peuvent te prêter une authentique ZX 1,8 L dans son jus.

Je reviens de la révision des 1 an de mon Hyundai I20.
Le mec m'annonce 190€ pour la révision -30€ je sais pas pourquoi.
bon Ok c'est gentil les 30€ offert.
 
Je vais pour payer. Je leur donne ma carte de fidélité gratuite qu'ils m'ont donné lors de l'achat. "Il y a encore -20€ de réduction."
 
Résultat, je n'ai payé que 140€ la révision dans une concession.
 
Chez Citroën, j'en avais pour au moins 250-300€ a chaque fois.

 
 
 
330€ chez Mitsu pour la même et j'avais aussi une remise  

850€ chez LandRover mais j'avais pas de remise

Garage AD à Igny, à côté de la gare.

Les tarifs sont dans la moyenne mais je lui emmène toutes les voitures de la famille et il facture au juste prix, pas de surprises et surtout de très bon conseil.

Edité par la modération

Non mais c'est pour les 1 an quoi…  le véhicule est neuf quoi… à moins d'avoir fait 30 000km (en moyenne 12 000km/an) y a rien à faire dessus normalement, alors annoncer quasi 200€  

J'ai fais 15000 km.
C'est les prix en concession. Le véhicule est garanti 5 ans kilométrage illimité. Pour conserver la garantie je préfère faire l'entretien chez eux.

Après je sais qu'en vrai il y en a pour 1h de taf,  moins de 50€ pour l'huile, le filtre et le joint du bouchon de vidange.

C'est le côté -30€ puis -20€ qui m'a fait marrer.

 
C'est comme chez Renault    
 
La caisse est à 40 K€.  
Y a 10 K€ d'office pour tout le monde
+ 3 K€ de reprise au dessus de l'argus
+ 4 K€ de remise spéciale parce que t'es gentil et que le commercial aime bien ta tête
 
Resultat : 23 K€ au lieu de 40 K€, l'affaire du siècle  

Pareil pour moi chez Suzuki, la première vidange des 15000/1 an c'était 300e , mais garantie toussa, je crains celle des 45000 avec vidange de boîte

D'ailleurs j'hésite à acheter une extension de garantie 2 ans pour arriver à 5 ans garantie

Si le revend a 4 ans avec 1 an encore de garantie vous pensez que ça joue beaucoup sur ma revente ?(j'ai une boîte auto ce qui me fait pencher pour l'extension...)

Ici j'ai reçu un sms de Ford pour une réduc de 10€.
 
Dommage, pas encore de révision à venir

Je crois que je l'avais dit ici.
Mais il y a un an, lorsque j'ai acheté la voiture, le vendeur m'a fait le coup du " attendez, je demande à mon chez si je peux vous faire une plus grosse réduction."

Le prix me convenait déjà, mais j'ai pu gratter  2 ou 300€ de plus.

 
Je sais bien. Mais quand t'as une voiture sous garantie tu (je) joue(s) pas à la révision maison. D'ailleurs, pour la revente ultérieure, ça serait un gros frein compréhensible pour les acheteurs.

Beaucoup de constructeur préconise une révision par an, quelque soit le kilométrage.
Sur une rougne, tu fais comme tu veux, sur une voiture sous garantie, vaut mieux aller faire la révision.

Le post de Yatta qui est alerté
Je ne pensais pas qu'on était si nombreux à rouler en allemande ici

REP...
ah mince, tu t'es sacrifié pour rien, j'ai pas vu ton incitation à l'évasion fiscale,
quoiqu'il, merci pour l'adresse, je les contacte asap

 Tu vas te faire ban pour complicité

la vache vous etes severe quand meme, y'avait pas "d'incitation à la fraude fiscale" dans son message !!!  
un simple rappel avec effacement du message suffisait je pense, mais un ban pour si peu

C'est plus l'éventualité que quelqu'un ait signalé qui me choque perso!
Sauf si le modo est tombé dessus lui-même par hasard.