Hello, je regarde pour une voiture 7 places familiale et si possible confortable et abordable. J'ai fait une petite sélection :

- VW Touran
- Seat Alhambra
- Seat Tarraco
- Dacia Lodgy
- BMW series 2 gran tourer
- Lexus RX 450hL (trop cher)
- Nissan x-trail
- Skoda Kodiaq

Dans le tas y en a à éviter absolument ? Et si oui pourquoi ?

Vous voyez d'autres modèles intéressant qui pourraient convenir ?

D'avance merci...

Si 7 places obligatoires. Ton choix se limite à Sharan et l Alhambra

EDIT: Quelle année ta 308 ?

J'ai eu un bug en lisant son cahier des charges.  

Merci pour vos suggestions.  
 

 
Elle est de 2016, 1.2 puretech 130cv, en finition GT Line. Je crois comprendre que le puretech n'est pas bien réputé par ici (je n'y connais rien du tout...).
Honnêtement, je l'aime bien. J'ai assez de puissance pour mon confort/sécurité, la voiture est globalement confortable, la finition est bonne à mon goût.
Je trouve la gueule de la voiture encore sympa, même si on la voit partout, et que la nouvelle version va lui mettre un pettit coup de vieux.
 
Mais surtout, j'ai un vrai souci électrique, qui me coupe aléatoirement tout le son des hauts parleurs, et cela pendant plusieurs jours d'affilée.
3615 MAVIE:  
J'arrive à récupérer le son après quelques jours et plusieurs redémarrages du moteur, mais c'est une procédure assez spéciale. Ne me demandez pas pourquoi, ni comment j'en suis arriver à cette solution, mais pour recouvrer le son, je dois : 1. allumer le moteur ; 2. sortir de l'habitable avec la clef ; 3. m'éloigner de la voiture, moteur toujours allumé ; 4. revenir dans l'habitable ; 5. éteindre le moteur ; 6. attendre la mise en veille de l'électronique (30-60 secondes) ; 7. redémarrer, éteindre, attendre, redémarrer ; 8. le son est de retour dans 30% des cas. A recommencer à volonté.
Pour ne pas avoir cette coupure, je fais l'effort mental de 1. toujours éteindre le moteur avant d'ouvrir une portière ; 2. ne plus avoir un seul bip de radar de stationnement avant d'éteindre le moteur ; 3. ne plus avoir de téléphone connecté en bluetooth avant d'éteindre le moteur. En suivant ce régime strict, ça semble réduire la fréquence des coupures de son...
Cette coupure arrive environ une fois tous les 2/3 mois, surtout quand il fait froid, et ça me pourri grandement mon expérience.
 
J'ai fait 2 garages Peugeot, sans succés.
Internet a l'air de parler d'un problème de faux-contact au niveau d'un haut-parleur passager, sur les GT Line exclusivement. Le faux-contact mettrait en défaut tout le système audio. Certains arrivent à diagnostiquer ça, mais quand j'en parle en concession, on me fait un "oui oui mon bon monsieur, on va regarder ça, vous en faites pas".
Bref... Entre ça et l'usure "normal" de la voiture (l'embrayage et les jantes malmenés quand ma femme est au volant), je préfère me libérer l'esprit et partir sur autre chose.
 
 

Tu as raison ; l'essentiel de notre utilisation est simple (trajets école, boulot, courses, visites chez des amis).
Ce qui me pousse vers un format légérement plus grand que la 308, se sont les week-end/vacances (et les 10 fois par an où tu es tout de même content d'avoir un peu de place et de confort).
Nous n'avons qu'une voiture. C'est peut-être la source du problème.

Merci pour vos suggestions.  
 

 
Elle est de 2016, 1.2 puretech 130cv, en finition GT Line. Je crois comprendre que le puretech n'est pas bien réputé par ici (je n'y connais rien du tout...).
Honnêtement, je l'aime bien. J'ai assez de puissance pour mon confort/sécurité, la voiture est globalement confortable, la finition est bonne à mon goût.
Je trouve la gueule de la voiture encore sympa, même si on la voit partout, et que la nouvelle version va lui mettre un pettit coup de vieux.
 
Mais surtout, j'ai un vrai souci électrique, qui me coupe aléatoirement tout le son des hauts parleurs, et cela pendant plusieurs jours d'affilée.
3615 MAVIE:  
J'arrive à récupérer le son après quelques jours et plusieurs redémarrages du moteur, mais c'est une procédure assez spéciale. Ne me demandez pas pourquoi, ni comment j'en suis arriver à cette solution, mais pour recouvrer le son, je dois : 1. allumer le moteur ; 2. sortir de l'habitable avec la clef ; 3. m'éloigner de la voiture, moteur toujours allumé ; 4. revenir dans l'habitable ; 5. éteindre le moteur ; 6. attendre la mise en veille de l'électronique (30-60 secondes) ; 7. redémarrer, éteindre, attendre, redémarrer ; 8. le son est de retour dans 30% des cas. A recommencer à volonté.
Pour ne pas avoir cette coupure, je fais l'effort mental de 1. toujours éteindre le moteur avant d'ouvrir une portière ; 2. ne plus avoir un seul bip de radar de stationnement avant d'éteindre le moteur ; 3. ne plus avoir de téléphone connecté en bluetooth avant d'éteindre le moteur. En suivant ce régime strict, ça semble réduire la fréquence des coupures de son...
Cette coupure arrive environ une fois tous les 2/3 mois, surtout quand il fait froid, et ça me pourri grandement mon expérience.
 
J'ai fait 2 garages Peugeot, sans succés.
Internet a l'air de parler d'un problème de faux-contact au niveau d'un haut-parleur passager, sur les GT Line exclusivement. Le faux-contact mettrait en défaut tout le système audio. Certains arrivent à diagnostiquer ça, mais quand j'en parle en concession, on me fait un "oui oui mon bon monsieur, on va regarder ça, vous en faites pas".
Bref... Entre ça et l'usure "normal" de la voiture (l'embrayage et les jantes malmenés quand ma femme est au volant), je préfère me libérer l'esprit et partir sur autre chose.
 
 

Bonjour,
 
Je repasse ici après nos premières réflexions.
 
Quelques essais et comptage de sioux plus tard, le choix se restreint.
Tellement restreint que même la finition serait fixée : Ford Focus 125 mhev flexifuel boîte manuelle, avec la finition Titanium X.
 
C'est un peu au-dessus du budget initialement escompté, c'est neuf alors que je voulais de la "éprouvé par le 1er propriétaire".
Mais nous avons fait un essai routier plaisant, en comparaison avec Golf VII 150 auto, Mégane IV 140 auto, Ford Puma 125 méca.
Hormis la Puma qui a rien à voir, elles sont pas toutes pas mal, mais la direction de la Focus me paraît plus "précise" et plus rassurante en courbe un peu appuyée (note: je suis pas païllote et les termes sont surement foireux)
Et y'a surtout l'utilisation possible du e85 avec son tarif qui va bien    
 
J'ai cherché un peu sur des forums comme caradisiac mais visiblement y'a pas plus de merdouille sur ce moteur et ce véhicule que sur d'autre, ou alors ca ma pas frappé.
 
Hormis les goûts esthétiques de chacun, avez-vous des remarques du style "no go" pour cette Focus IV ?
 
 

Si 7 places obligatoires. Ton choix se limite à Sharan et l Alhambra

Si 7 places obligatoires. Ton choix se limite à Sharan et l Alhambra

Hello, je regarde pour une voiture 7 places familiale et si possible confortable et abordable. J'ai fait une petite sélection :
 
- VW Touran
- Seat Alhambra
- Seat Tarraco
- Dacia Lodgy
- BMW series 2 gran tourer
- Lexus RX 450hL (trop cher)  
- Nissan x-trail
- Skoda Kodiaq  
 
Dans le tas y en a à éviter absolument ? Et si oui pourquoi ?  

Vous voyez d'autres modèles intéressant qui pourraient convenir ?  
 
D'avance merci...    

Hello, je regarde pour une voiture 7 places familiale et si possible confortable et abordable. J'ai fait une petite sélection :
 
- VW Touran
- Seat Alhambra
- Seat Tarraco
- Dacia Lodgy
- BMW series 2 gran tourer
- Lexus RX 450hL (trop cher)  
- Nissan x-trail
- Skoda Kodiaq  
 
Dans le tas y en a à éviter absolument ? Et si oui pourquoi ?  
 
Vous voyez d'autres modèles intéressant qui pourraient convenir ?  
 
D'avance merci...    

 
 
 
Le lodgy est une très bonne voiture. Fiable (165000 km sans panne pour mon 1.6 mpi) et coffre gigantesque.
Pour le confort par contre c'est très moyen. C'est imbattable en terme de rapport qualité/prix mais le confort n'est pas dans le CDC du fabricant. Du moins par rapport à la concurrence. C'est plus un utilitaire en mode daily poubelle les gosses qui mangent à l'arrière et bottes crottées ranafoot.

 
 
 
Le lodgy est une très bonne voiture. Fiable (165000 km sans panne pour mon 1.6 mpi) et coffre gigantesque.
Pour le confort par contre c'est très moyen. C'est imbattable en terme de rapport qualité/prix mais le confort n'est pas dans le CDC du fabricant. Du moins par rapport à la concurrence. C'est plus un utilitaire en mode daily poubelle les gosses qui mangent à l'arrière et bottes crottées ranafoot.

 
mais moche, alors que le jogger est sympa

 
Faut voir le grand écart entre un Sharan et un Lodgy cela dit...

 
Le double du prix (du plus cher des lodgy) grosso merdo je dirais?

Perso j'ai eu une ford et une germano-espagnole qui ont eu des soucis immobilisant.
 
Mes françaises ou assimilées n'ont jamais eu de soucis jusque là (soit 4 bagnoles).

très bonne voiture, tu peux y aller et au moins la modif flexifuel est faite parfaitement pour que ça marche meme a -10°

 
 
Je parlais surtout de prestations globales mais oui en effet la Roumanie se paie pas très cher.

 
Evidemment que c'est mieux sur tous les points. Encore heureux pour le tarif. Sinon, le lodgy est fabriqué au Maroc.

 
Du temps où j'avais encore une famille nombreuse à trimballer, j'avais regardé (sans suite) du côté du peugeot traveller, exemple :
https://www.spoticar.fr/voitures-oc [...] -200828939
 
J'ai eu pendant quelques années une 5008 I 7 places 150HDI que j'ai bcp appréciée.

 
Tout va bien alors. Il paraît que leurs chameaux sont aussi fiables.

 
Du coup, peut être que le SUV serait plus adapté qu'une routière qui va te contraindre au quotidien (première fois que je conseille un SUV, mais dans ton cas ça semble adapté).
 
Sinon, pour ma dernière bagnole, j'avais à peut pret la même contrainte. Au final j'ai fait le choix de la compacte avec coffre de toit:
- au quotidien on a le volume suffisant pour les courses ou les sacs de sport
- pour les vacances il y a de quoi ranger ce qu'il faut (coffre de toit = 380l, soit le volume d'un coffre).
Ca fonctionne bien, mais il faut avoir de la place pour ranger le coffre dans le garage (et ça consomme un peu plus pendant les vacances, mais c'est franchement anecdotique pour le peu de km que ça represente)

 
T'as pas eu de THP des bonnes années toi

Du temps où j'avais encore une famille nombreuse à trimballer, j'avais regardé (sans suite) du côté du peugeot traveller, exemple :
https://www.spoticar.fr/voitures-oc [...] -200828939

J'ai eu pendant quelques années une 5008 I 7 places 150HDI que j'ai bcp appréciée.

mais moche, alors que le jogger est sympa

Le lodgy est une très bonne voiture. Fiable (165000 km sans panne pour mon 1.6 mpi) et coffre gigantesque.
Pour le confort par contre c'est très moyen. C'est imbattable en terme de rapport qualité/prix mais le confort n'est pas dans le CDC du fabricant. Du moins par rapport à la concurrence. C'est plus un utilitaire en mode daily poubelle les gosses qui mangent à l'arrière et bottes crottées ranafoot.

Quand je parle de confort je demande pas non plus le top du top vu que ce sera pour transporter les enfants à l'arrière... Mais un minimum d'options genre clim, assistance à la conduite et de ne pas avoir le dos complétement pété après une journée de route...

Pour le moment les modèles qui se détachent un peu c'est le VW Touran et le Nissan x-trail.

Ainsi que le Jogger pour son prix imbattable !

Hello, je regarde pour une voiture 7 places familiale et si possible confortable et abordable. J'ai fait une petite sélection :
 
- VW Touran
- Seat Alhambra
- Seat Tarraco
- Dacia Lodgy
- BMW series 2 gran tourer
- Lexus RX 450hL (trop cher)  
- Nissan x-trail
- Skoda Kodiaq  
 
Dans le tas y en a à éviter absolument ? Et si oui pourquoi ?  
 
Vous voyez d'autres modèles intéressant qui pourraient convenir ?  
 
D'avance merci...    

Euh... Toutes celles citées ont 7 places de série hein.

Heu non celles que j'ai listées ont toutes 7 places.

Même renommé puretech, j'ai eu plein, plein de pépins.

 
Je n'arrive pas à comprendre PSA qui n'apporte aucune évolution à ses blocs là où tout les autres constructeurs arrivent a sortir des nouveaux blocs ou des évolutions techniques.
 
Même Renault arrive à sortir des blocs nouveaux ou évolués.

 
possible que la base soit merdique, ça arrive aussi, et ils partent rarement d'une feuille blanche.
 

 
Mais au moins, ça donne l'impression de vouloir apporter des solutions.

 
exemple tout con,  
le 1.4TCE 130 c'est une base de bloc H, il est fiable mais consomme de l'essence
le 1.2TCE 130, toujours en bloc H, il consomme moins d'essence mais il se met a bouffer de l'huile
le 1.3TCE 130, toujours en bloc H, mais ce coup ci, consomme encore moins d'essence que le 1.2 et ne consomme plus d'huile, ouf
 
Et le bloc H c'est un bloc de base de chez nissan entièrement pimpé chez renault.

T'oublie la version Mercedes ?

 
Oui oui des belles grandes places.
 
Je vous invite à comparer la taille des places 6&7..  
Pour avoir eu un espace 4. Le remplacement par 5008 est très loin d'un Sharan /Alhambra / Galaxy ....
   
On compare le 5008 au touran pas au Sharan.

OSF des grandes places, il a demandé 7 places, pas d'un wagon-lit.

Sinon, pourquoi ne pas lui proposer un Viano ou un Trafic dans ce cas ?

 
Je n'arrive pas à comprendre PSA qui n'apporte aucune évolution à ses blocs là où tout les autres constructeurs arrivent a sortir des nouveaux blocs ou des évolutions techniques.
 
Même Renault arrive à sortir des blocs nouveaux ou évolués.

T'as bossé dans les hautes sphères PSA pour avoir autant d'infos?