C'est bien ce que je craignais. Merci.  
La roue de secours il ne la propose pas sur le 2008.

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/553871556.htm?ca=12_s

il ya l emplacement au moins?

Salut,
 
Je sature de rouler au gasoil depuis des années à cause du taf (voiture de fonction - 30.000km/an).
J'ai donc très envie de m'acheter une voiture essence pour me faire plaisir le we.
Je cherche une compact ou petite berline, 120.000 km maxi, seule exigence en option : la clim
Je n'ai que 6-7k€ de budget qui je pense est juste pour ce que je recherche.
 
Je commence mes recherches mais pour l'instant j'ai rien trouvé qui me plaise vraiment.
j'aime beaucoup la bm e46 mais si j'optais pour ce modèle ça m’embêterai de la prendre avec un "petit" moulin.
Pas en dessous de 3.25 en tous cas, mais la c'est plus dans mon budget je pense
 
Ah oui et pas de 3 portes, j'en peux plus des 3 portes.    
 
Si vous avez des idées    

J'ai déja cherché un peu des 159, je la trouve très jolie extérieurement.
Un peu hors budget par contre.
Et je flippe de la qualité alfa quand je vois tous les problèmes de la 147 ph1 de ma mère qui n'est pourtant jamais brutalisée.
Et je passe sur la qualité du concessionnaire alfa...

Et je flippe de la qualité Alfa quand je vois tous les problèmes de la 147 ph1 de ma mère qui n'est pourtant jamais brutalisée.

Une 325i c'est un déplaçoir sympa, par contre de là à acheter ça pour "se faire plaisir le week-end"    
 

 
Bien mieux la 159 que les 147 niveau fiabilité. Seulement quelques cas de FAP sur les mazouts, comme chez tout le monde quoi
 
Après... la concess, c'est autre chose, il y en a des très bien, et des moins bien
 
 
Sinon : http://www.leboncoin.fr/voitures/564514683.htm?ca=12_s dans un autre registre

Bon je recommence
j'ai une voiture de fonction donc je m'en sers la semaine pour faire les trajets maison/taf-taf/clients-etc depuis 5 ans (clio 3 puis mégane 2)
De par ce fait ma future voiture ne me servira quasiment que le weekend.
Je cherche un moteur avec un peu de pêche pour avoir de l'agrément de conduite.

Mouais. J'essaierais de taper plus gros au niveau moteur dans ce cas. Une 325, les perfs doivent être quand même assez quelconques. Je sais pas si la 330 est dans le budget, ceci dit les berlines un peu puissantes ça mange des claques pas possibles en décote. Regarde aussi du côté des trucs avec gros turbal invendables, genre Saab ou Volvo par exemple. MG a fait des modèles vitaminés à la fin des années 2000 également.  
 

Mouais. J'essaierais de taper plus gros au niveau moteur dans ce cas. Une 325, les perfs doivent être quand même assez quelconques. Je sais pas si la 330 est dans le budget, ceci dit les berlines un peu puissantes ça mange des claques pas possibles en décote. Regarde aussi du côté des trucs avec gros turbal invendables, genre Saab ou Volvo par exemple. MG a fait des modèles vitaminés à la fin des années 2000 également.  
 

J'ai déja cherché un peu des 159, je la trouve très jolie extérieurement.
Un peu hors budget par contre.
Et je flippe de la qualité alfa quand je vois tous les problèmes de la 147 ph1 de ma mère qui n'est pourtant jamais brutalisée.
Et je passe sur la qualité du concessionnaire alfa...

 
La 159 a 3 défauts :  
 
Un style intérieur très italien, on aime ou on aime pas, je déteste
Un poids très élevé
Une habitabilité très en retrait par rapport au gabarit  
 
Si tu t'en fous de ces 3 points, c'est Amha un excellent choix...Hônnetement, si le style intérieur avait été différent, je crois que j'aurais opté sur la 159 (au besoin break)

No offense mais t'es un peu bouché non?
Je n'ai pas les moyens d'un truc qui va me coller au siège.
Et tu penses qu'en sortant de 5 ans de diesel poussif je vais trouver une 325 quelconque?

Ben ouais, je suis bouché, faut dire que je connais pas vraiment le sujet, ça fait juste 5 ou 6 ans que je roule avec des L6 BMW tous les jours du coup je balance des trucs au pif, j'ai pas testé. par exemple je sais pas que c'est très linéaire et que même avec 200 bourrins ça peut sembler fadasse face à un mazout 2 fois moins puissant qui va faire illusion en mettant un coup de turbal sur 1500 tours, et j'ai pas plus d'idée sur l'impact du confort et de l’insonorisation sur l'absence de sensations délivrées.  
Pardon.    

Ben ouais, je suis bouché, faut dire que je connais pas vraiment le sujet, ça fait juste 5 ou 6 ans que je roule avec des L6 BMW tous les jours du coup je balance des trucs au pif, j'ai pas testé. par exemple je sais pas que c'est très linéaire et que même avec 200 bourrins ça peut sembler fadasse face à un mazout 2 fois moins puissant qui va faire illusion en mettant un coup de turbal sur 1500 tours, et j'ai pas plus d'idée sur l'impact du confort et de l’insonorisation sur l'absence de sensations délivrées.  
Pardon.    

 
Donc t'es en train de me dire que tu roules depuis 6 ans avec des moteurs que tu déconseilles?
Tu aimes te faire du mal?
Où as-tu lu dans mes posts que le confort et l'insonorisation pourrait me gêner?
Où as tu lu dans mes posts que j'allais être deçu par un moteur essence linéaire?
 
J'ai dit "un peu de pêche", j'ai pas dit "je veux un avion de chasse".
 

Illusion à qui? à moi? t'es devin?
 
en fait tu as juste lu le mot plaisir dans 1er mon post et tu y as associé TA notion du plaisir point barre.
Ce que je peux comprendre, mais ne penses-tu pas que tu manques un poil d'information pour considérer que ta notion=ma notion?

 
La 159 a 3 défauts :  
 
Un style intérieur très italien, on aime ou on aime pas, je déteste
Un poids très élevé
Une habitabilité très en retrait par rapport au gabarit  
 
Si tu t'en fous de ces 3 points, c'est Amha un excellent choix...Hônnetement, si le style intérieur avait été différent, je crois que j'aurais opté sur la 159 (au besoin break)

 
Tu donnes envie de t'aider toi en tout cas    

Pourquoi?

par exemple je sais pas que c'est très linéaire et que même avec 200 bourrins ça peut sembler fadasse face à un mazout 2 fois moins puissant qui va faire illusion en mettant un coup de turbal sur 1500 tours, et j'ai pas plus d'idée sur l'impact du confort et de l’insonorisation sur l'absence de sensations délivrées.

parce que je réponds un peu sèchement à un post qui commence par "Mouais" et qui veut ensuite me faire une leçon sur .... sur quoi en fait? à oui un truc sans aucun rapport avec ce que je demande.
Alors je vous prie, Messieurs, de bien vouloir excuser mon manque de politesse et mon audace d'avoir demander quelques avis sur un topic dédié à ça.
Je m'empresse de quitter ce topic    

La t'es marié avec

 
Qu'est ce que c'est moche.

 
Donc t'es en train de me dire que tu roules depuis 6 ans avec des moteurs que tu déconseilles?
Tu aimes te faire du mal?
Où as-tu lu dans mes posts que le confort et l'insonorisation pourrait me gêner?
Où as tu lu dans mes posts que j'allais être deçu par un moteur essence linéaire?
 
J'ai dit "un peu de pêche", j'ai pas dit "je veux un avion de chasse".
 

Illusion à qui? à moi? t'es devin?
 
en fait tu as juste lu le mot plaisir dans 1er mon post et tu y as associé TA notion du plaisir point barre.
Ce que je peux comprendre, mais ne penses-tu pas que tu manques un poil d'information pour considérer que ta notion=ma notion?

 
Donc t'es en train de me dire que tu roules depuis 6 ans avec des moteurs que tu déconseilles?
Tu aimes te faire du mal?
Où as-tu lu dans mes posts que le confort et l'insonorisation pourrait me gêner?
Où as tu lu dans mes posts que j'allais être deçu par un moteur essence linéaire?
 
J'ai dit "un peu de pêche", j'ai pas dit "je veux un avion de chasse".
 

Illusion à qui? à moi? t'es devin?
 
en fait tu as juste lu le mot plaisir dans 1er mon post et tu y as associé TA notion du plaisir point barre.
Ce que je peux comprendre, mais ne penses-tu pas que tu manques un poil d'information pour considérer que ta notion=ma notion?

Ben ouais, je suis bouché, faut dire que je connais pas vraiment le sujet, ça fait juste 5 ou 6 ans que je roule avec des L6 BMW tous les jours du coup je balance des trucs au pif, j'ai pas testé. par exemple je sais pas que c'est très linéaire et que même avec 200 bourrins ça peut sembler fadasse face à un mazout 2 fois moins puissant qui va faire illusion en mettant un coup de turbal sur 1500 tours, et j'ai pas plus d'idée sur l'impact du confort et de l’insonorisation sur l'absence de sensations délivrées.  
Pardon.    

 
 
Illusion à qui? à moi? t'es devin?
 

Illusion alors, juste illusion  
Parce qu'après le coup de pied aux fesses passé entre 1500 et 2500tpm, tu regardes l'aiguille de vitesse et t'as a peine accéléré  

 
Il parlait du comportement moteur.
Un turbo diesel va faire illusion avec son turbo, il va te faire croire qu'avec un 1.9l TDi 105cv, tu vas avoir un moteur de 200cv alors que non là ou par exemple une 325i avec son L6 atmo va avoir un comportement plus linéaire, plus cool et moins brutal.
 

http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet8766.htm

 
http://www.jeuxvideo.com/forums/1- [...] erveux.htm
 
La réputation de ce moteur n'est plus à faire (le deuxième lien est bien rigolo)
 
Le truc, c'est que les gens confondent couple et puissance... Et que la puissance d'un gazout même très bon, arrete vite de gimper dans les tours, ce qui oblige parfois à devoir changer de vitesse pendant un dépassement. Alors qu'avec un essence, même petit, il suffit de rétrograder avant et on est tranquille jusqu'au rupteur, pendant le dépassement...

 
Ouai, un comportement moteur merdique surtout ... qui te fait croire que tu as des watt alors qu'en fait, tu as un gros veau anémique ...
Tu écrases l'accélérateur à 2000tpm, ok le capot se lève, tu crois avoir une supercar, puis tout s'écroule passé 3000tpm ... et la première AX 1360cm3 qui passe par là te double ... http://www.zeperfs.com/duel3203-3104.htm    

 
Si c'est un D, le 1360 de l'AX doublera pas des masses

Je veux une honda civic
 
On commence à trouver des Civic8 avec 80 000 bornes à 8000-9000€, ça me botte