Reprise du message précédent :
Les cartes type CETELEM ou CASINO sont de vraies credit card du coup non?

Ah non je parlais pas de ce genre de cartes, on est sur hfr quand même, là effectivement c'est du crédit

La tronche de la courroie sur un 1.0 ecoboost 100ch de 2013
https://youtu.be/mj0JdTkqV4I?t=592
Je n'arrive pas à trouver le kilométrage par contre, ne parlant pas Russe
Pratique a changer aussi ... 12h00 selon la traduction Youtube.
Intervalle de changement à 120 000km/5 ans pour certains pays.

Il précise en fin de vidéo qu'il faut faire la vidange pour éviter les problèmes, même souci que chez PSA avec les utilisateurs qui ne font pas attention à leurs affaires quoi

 
Dire que c'est 30 000km/2 ans sur la Fiesta 2017 1.0 ecoboost ... si on ajoute le laisser aller des utilisateurs ballec, ça va être le carnage...
Sinon, c'est 20 000km/1 an sur le reste de la prod en 1.0 ecoboost a courroie humide.
(en France toujours)

12h? Ça me paraît impossible, ou alors ça coûte presque 2000€. Pour infos sur ma civic 1.0t qui a aussi une courroie humide c'est 6h de mains d'œuvres pour 1200€.

C'est le contraire, les loueurs veulent une carte mentionnée credit. Mais bien essayé.

Je viens de voir sur Voitures Elec
 
 
Féloche !

Merci, on a hate!!!

Yo,

Pour env 5000€, vous verriez quoi comme voiture : essence, 4/5 portes, BVM, >= 90cv, berline ou compacte, qui ne soit pas dans les classiques Clio/C3 et consorts, sans taper dans la youngtimer rincée (sous entendu +/- à partir de 2010, et dans les 150k bornes) ?

J'ai retenu pour l'instant les Swift et Mazda 2 II, je pense avoir une pref pour les asiats

J'ai assez de critères certes pour faire ma recherche Leboncoin, mais je me demandais aussi si je passais pas à côté de modèles moins connus/présents sur le marché de l'occaz (et ptet visibles sur d'autres sites d'annonce).

En gros, vu le budget, ça sera pas la voiture plaisir vous vous en doutez (je roule surtout à moto), mais si je peux éviter un modèle ultra courant en remplacement de mon actuelle rincée...

Pas évident comme demande
 
Honda Jazz ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2014112524.htm
 

ça existe vraiment des gens qui ne font pas les révisions de base les premières années?  
d'autant que ça clignote au tableau de bord.

 
J'en connais pas mal qui roule avec le voyant maintenance allumé au TDB.
Et ça ne les dérange absolument pas.
 
Au taf par exemple, si je ne prenais pas la décision d'envoyer le véhicule pro en révision (tout les ans), je peu t'assurer que personne ne le faisait (le personnel l'utilisant et même le service transport)
Non, c'est le comptable qui gérait le truc ... et les personnes concernées étaient même comme ça avec leur voiture perso ... "on s'en branle des révisions, tant que ça démarre".

   ,décidement,l'espèce humaine est en fin de vie.    
c'est pas comme si ,ça faisait perdre de la valeur au véhicule.
perso,c'est tout les ans la première semaine d'aout sur mes vieux véhicules,le dudu c'est pareil(date anniversaire).

Des fois je me demande sur quoi d'autre ils appliquent la règle du "tant que ça marche" mais c'est pas le sujet.
 
A la fin on finit avec de la pate a modeler a la place de l'huile mais bon

Sur les tondeuse a gazon il y a ecrit en gros : sans vidange

J'ai demandé a des pro de la motoculture, 100h de vie sans vidange, 300 avec.

Ah bah j'vous embêterais pas si la question était vite répondue

La Jazz était dans mon top tier il y a quelques années de ça, mais aujourd'hui je peux plus la voir du même oeil tendre Trop moche familiale, déjà que j'essaie de quitter une C4 première version...
En fait l'occasion de changer sert aussi à réduire ma facture assurance + conso. Le combo 7CV + 110ch (atmo essence) est pas des plus sobres, surtout que je n'ai pas besoin de grand volume (y'a certes le côté confort routier d'une berline + châssis Citron mais bon).

J'ai lorgné fut un temps sur les MX-5, et autres Celica 7, mais j'ai abandonné l'idée de fun face aux risques d'un trop vieux modèle (entretien).
Du coup je me rabats sur une citadine+/petite berline, sobre, pas excessivement molle, et dans la bonne moyenne de fiabilité. D'où l'attrait pour les japs.

La Yaris (87 vvti) aussi semble être un choix raisonnable, mais vla la gueule de l'habitacle des Yaris II, et avec mon budget pas accès à la 3
Edit: quoique si je pousse vers 5,5/6k y'a des Yaris sympa !

 
La tondeuse du grand père s'auto-vidangeait, a chaque utilisation, de l'essence et de l'huile.
Elle a vécu 20-25 ans, emportée par la rouille .

tu augmentes le budget pour une CR-Z, si tu trouves la Jazz trop familiale.
Sinon dans les dernières Yaris 2 en 100vvti (2010-2011), la Yaris 3 n'apporte pas grand chose de plus, l'habitacle de la Yaris 2 n'est pas très beau, mais il est spacieux et pratique.

Celles comme ça, avec les compteurs analogiques rouges : https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304

et tu remplaces l'autoradio par un poste android.

Voir du coté des Mitsubishi Space Star peut-être.

 
Moches les compteurs, on comprends pourquoi sur la suivante ils ont ete changés :
 

Ça date un peu maintenant c'est sûr, mais c'était simple et efficace, et du coup tu as une boite à gants derriere le volant et pas un gros bloc massif.
J'ai regretté qu'ils reviennent à une disposition plus classique sur les Yaris et du coup au lieu de remplacer une Yaris 2 par une Yaris 3, on a remplacé une Yaris 2 par une Jazz 2.

Bonjour à tous !  
 
Je cherche un petit véhicule pour plusieurs usages, mais principalement pour voyager : j’ai mis une pause dans mes études et je compte bien voyager un peu. Je cherche donc quelque chose de fiable et robuste (du japonais serait top), je voudrais pouvoir mettre une tente sur le toit, capable d’aller sur les pistes mais aussi de prendre l’autoroute sans galère. Ce serait pour voyager seul ou a deux, donc pas besoin d’un truc immense. Et évidemment, ne roulant pas sur l’or, pas trop cher à l’achat.
 
Le reste de l’année il me servira de daily, mais je roule beaucoup en moto pour les petits trajets du quotidien. Il faudrait aussi qu’il puisse tracter une remorque pour trimballer les motos au besoin.  
 
Je ne sais pas trop vers où chercher, j’aime bien le Jimny de Suz, mais niveau tarif ça pique un peu…  
Je prends tout conseil et idée !  
 
Merci d’avance ! Bonne journée !

Changer l'autoradio ça va être chaud, il est intégré au tableau de bord!

@potemkin

J'ai eu une Yaris 3 essence en loc. C'était horrible. C'était probablement une ~75 ch mais il n'y avait pas que le moteur de décevant : suspension, direction, insonorisation, commande de boîte... Ma mère a la version hybride, c'est moins pire mais c'est clairement une voiture pour Papy et Mamie.

Fiesta très bien, un régal à conduire. J'ai eu de bons retours de la Swift, mais ça date. Je ne connais pas la Mazda 2 ni n'ai de retour, mais je lorgne sur la 3.

La CRZ est top   Mais c'est un peu plus qu'une augmentation de budget de ce que je vois... j'irai pas si haut
 
Et la Yaris... bah plus ça va plus elle me déplaît, notamment niveau look (la 2), j'y arrive plus  
 

 
Si même la 4 est bof...    
 
Je repenche vers la Swift du coup, meilleur compromis pour l'instant.
Je vais mater les Fiesta...

Un c15?  

C'est clair je pensais la yaris 4 bien meilleure...

La Civic 8 est mimi aussi https://www.leboncoin.fr/voitures/2 [...] 4051296304
 
Mais peu d'annonces dans ces prix

80ch dans une civic, ça ne doit pas être tres vif

 
J'allais dire une 4L.

 
Il y en a des pas trop vieux, comme ils l'ont vendu jusqu'en 2006.

 
C’est pas con ça  

J'ai croisé un C15 camping car ce midi justement.

edit, comme ça :

non, ça se fait bien, tu remplaces l'ensemble
 

 

Je voulais dire Yaris 3 pardon. J'ai édité. Il paraît que la 4 gomme pas mal de défauts, mais je pense qu'elle est hors budget.

Évites ce moteur, nous on a la version 100cv et même avec celui ci la voiture est top lourde. Tu doit pouvoir trouver des 140cv dans ces prix vu comme c'est fiable même bien kilométré c'est pas gênant.

ah yes ok, j'avais pas vu la découpe

Repost de circonstances

 
Sinon en un poil plus confortable et récent, mon père adore son vieux Picasso 1: c'est moche, aussi plaisant à conduire qu'une table de salle à manger mais y a la clim, le régulateur de vitesse et c'est spacieux (genre si tu fais 1m70 je pense que tu peux te coucher à l'arrière si tu enlèves les sièges). En mazout le hdi90 est fiable (d'après un ami de la famille chef d'atelier citron le hdi110 est une fausse bonne idée)  
C'est la voiture de mon père pour aller à la dechetterie ou à brico dépôt. (sinon mes parents ont une Toyota hybride compatible avec le topic)

 
 
J'ai une petite interrogation pour mon cas, je fais 160km par jour et j'ai actuellement une Golf VII 1,2 tsi à l'éthanol en DSG.
 
Cependant, j'aimerais la garder (elle me sert également pour partir en week end et mes trajets hors boulot) et je ne sais pas si lui mettre autant de km par ans est une bonne chose...
 
J'hésite donc à prendre une voiture à côté pour mes trajets du taf. Mais je ne sais pas si c'est une bonne idée, ou alors garder ma Golf et finir jusqu'à ce qu'elle me lâche    
 
• Budget : 5k max
• Kilométrage annuel : 35/40k
• Type de parcours : 90% nationale a 110 + 10% de ville
• Durée de possession prévue : Un bon moment
• Occasion
• Autres contraintes : Conso basse, fiable, et si possible boite auto mais je ne suis pas fermé a revenir sur une manuelle.
 
Je regardais les clio 3 dans ce budget, en diesel ou alors en essence avec un boitier ethanol maybe.
 
Merci de vos avis  

bah pourquoi ce ne serait pas une bonne idée de faire tous avec la golf ?

pourquoi la "finir jusqu'a ce qu'elle me lache" ? si tu l'entretiens bien elle peut tenir longtemps

quel serait l'interet d'avoir une 2eme voiture "doublon" ?
certe tu mettra moins de kilometre à la golf, mais tu en mettra à la place sur le 2eme vehicule, qu'il faudra aussi entretenir, assurer etc... bref, double depense, moins souvent, mais double quand meme
et ca prend de la place, à voir selon le type de logement que tu à mais si pas de court/garage bah 2 caisse c'est compliqué

certe avec plus de bornes tu y perdra à la revente, mais est-ce qu'avoir un 2eme vehicule avec tous les coût que ca peut avoir sera au final plus economique ? je suis pas sur

apres si t'est en couple et besoin d'une 2eme voiture là je comprend

mais si c'est juste deux voitures pour toi, je vois pas l'interet, à moins d'avoir deux vehicule totalement different, une pas cher/fiable pour le boulot, une plaisir à coté ou grande familial
mais une golf, ca reste hyper polyvalent, donc ca peut faire à peu pres tous sans avoir besoin d'une caisse complementaire pour au final le meme usage

mais à tu l'intentions de la revendre cette golf en fait ?

se dire "moins de bornes pour une future revente", c'est comme "ne rien faire avec ta copine pour la preserver quand elle sera avec son nouveau mec" (desolé je vois ça comme ça moi )

Pour l'entretien, je suis assez rigoureux, vidange tout les 15k (donc très vite dans mon cas)
 
Du coup oui, ça serait un deuxième véhicule pour moi. Mais je voulais avoir des avis extérieurs comme le tien vu que j'étais perplexe à ce niveau.
 
Pour le moment la revente n'est pas prévu non, elle roule très bien et disposes des options que je voulais malgré son "maigre moteur"
 
En tout cas merci de ton avis, ça rejoins a peu près ce que je pensais et cette idée de deuxième véhicule me trottait à la tête mais sans conviction... (Passage a une boite manuelle, pas le même confort, pas les mêmes options etc...)