Reprise du message précédent :
 
genre faire que des trajets de 10Km de ville/périphérie à froid

 
En général, la vanne EGR se bouche bien avant qu'un FAP se colmate. La plupart du temps, un décrassage le weekend ou sur un trajet de vacances suffit à régénérer le bordel.
 
Les pires dans ce domaine, c'était PSA au début des années 2000 avec son système de cérine qui obligait à remplacer le FAP en même temps que la distribution tous les 120000kms...

 
C'est pour ça que sur ses modèles, beaucoup de gens ont viré/déconnecé l'ensemble du système.

Tiens question par rapport à la cérine/eolys. J'ai un BlueHDI 180, y'en a dessus ? Vous en parlez comme si c'était un truc du passé, sauf que je crois que sur le plan d'entretien que j'ai trouvé ça apparait.

Tiens, encore Peugeot  

Que ce soit sur les talisman ou les proceed et ceed, elle peuvent toutes passer en e85 ?  
 
Je parles des essences bien sûr    

 
Oui il y a le boitier biomotors qui permet de les convertir en ethanol. C'est pas aussi bien qu'une reprogrammation mais ça permet d'être légal aux yeux de la loi et c'est déjà ça. Tu seras flexfuel avec ce boitier donc SP ou E85.

 
Les meilleures années des constructeurs français entre 2001 et 2010.
 
Côté PSA, on avait le FAP, le volant bimasse, les débitmètres, les chaines de distribution sur THP...
 
Et chez Rono... Bah, à peu près tout.

Et t'es obligé de vider le réservoir pour passer du SP à l'e85, ou tu peux mixer ?
 
Quid de la garantie si je prend une Kia par exemple ?

 
Tu peux normalement mélanger. Pour la garantie je pense qu'elle saute. A voir avec les concessionnaires si ça fait sauter pour tout ou juste les pièces en contact avec l'ethanol. C'est à prendre en compte ça aussi ...

C'est pour ça que le boitier biomotor utilise une garantie qui permet de mandater un expert qui indiquera que si la tablette lache, ce n'est pas la faute du e85

 
Putain, sérieux ?
 
Je pensais qu'ils avaient abandonné le truc vu l'usine à gaz que c'est...

 
Trouvé sur ce plan d'entretien pour une 308 avec le même moteur.
 
Je suis au boulot et pas trop le temps mais visiblement c'est bien toujours d'actu.

1 - ça dépend du boitier. un boitier qui est équipé d'un capteur de carburant pourra ajuster automatiquement le mélange air/carburant en fonction du type de carburant.
tu peux donc rouler avec 100% d'essence, 100% d'E85, ou n'importe quel mélange entre les deux.
 
sur les boitiers "basiques", il n'y a pas de capteur de carburant, donc :
- soit ça applique constamment le mode "100% E85", mais c'est mauvais si tu roules à l'essence (surconso de 20%, encrassement)
- soit tu as un bouton qui te permet de passer du mode "100% E85" au mode "100% essence", mais c'est manuel
 
2 - si tu fais installer un boitier, la garantie du constructeur saute.
les fabriquants de boitiers "officiels" (avec changement de CG) incluent une garantie, qui se substitue à la garantie constructeur pour les pièces moteur pouvant être impactées  
(d'où le prix de l'installation : une bonne partie du tarif part dans cette "assurance)
 
 
bref, si c'est via un boitier, tu en choisis un avec caoteur de carburant, et officiel avec changement de CG pour bénéficier d'une garantie

le kit de distribution tient vraiment 180K Km ?
ou c'est comme sur les eTHP et ça part en lambeaux dans la crépine après 60K Km ?  

Pas de problème de ce type sur les hdi.

ok

Bonjour,
 
Mon daron a un mazout Crit'Air 5 datant de 2004 . D'ici le 30 juin, il pourra donc bénéficier d'une aide. D'après le simulation, avec l'achat d'une essence d'occasion, il aura dans les 1500€. Avez des modèles pour vioc pas cher en essence en occasion ? Les autres critères est que la caisse soit pas trop polluante pour pouvoir bénéficier de l'aide et assez moche pour qu'on puisse la laisser dans un parking extérieur dans une banlieue chaude de Lyon
 
Budget : 7k€ je pense
 
Merci d'avance

 
Ca a changé depuis le 1.5l HDi seulement ...

Megane 5 sans les caches : https://youtu.be/dpxavN080Uk

Bref, un suv.

 
Une Citroën s'impose    
 
Mais laquelle ?
 
Quel gabarit veut il ? Citadine ? compacte ?  
 
Y a des DS3 et des C4 à la pelle en critair 1/2 sous les 7000 €  

 
En essence, il n'y a rien de bon aussi...
 

Non, c'est de l'AdBlue. Faut en remettre tous les 15.000km en moyenne.
Ou avant si le réservoir devient hs.

Il ne faut pas trop le remplir, sinon l'adblue cristalise et il remplacer le réservoir.

Citroën c4 ou Toyota Auris essence

 
 
De toute façon qui choisit une megane parce qu'il veut vraiment une megane ?

'tain, il nous fait chier avec son bus horizontal  

C'est une histoire de mode aussi, ce qui se vend c'est le suv, a parier qu'une megane suv se vendra mieux.
Bon ils me perde en client par contre mais ce n'est pas bien grave il y a d'autre marque

Les flottes d'entreprise passent aussi en SUV ?
Genre tous ceux qui avaient des 308sw/megane break ?    

Qui se fait influencer par l'influenceur ?

C'est comme la pub minspeedingroad que l'on voit de partout, alors que tout le monde sait que c'est de la pacotille chinoise....

Bref zap la pub et basta.

Fiat panda ? Tipo si plus grand

Avec la mazda 3 je trouve que c'est la plus jolie compact du marché.
Et un des meilleurs moteurs, so.. Pourquoi pas

Le meilleur moteur en quoi ? celui qui sort 180ch pour 2.0L et qui est équivalent au 1.0 TSI 115 en perf ?

par contre oui elle est très belle

Je parle du 1,3 TCe de la Mégane

Effectivement, une mazda 3 avec le 1.3tce serait franchement bien

Pour la megane 3 sur la phase 2 ils n'ont toujours pas réglé leur coffre qui accroche encore le parechoc.. on croit rever.

Tiens question qui change : Golf 7 + nouveau siège isofix acheté. La banquette arrière étant incliné, le siège « flotte » en fond de siège et ne s’appuie pas sur l’assise. J’ai lu plusieurs témoignages avec des gens qui mettent des frites de piscine pour combler le trou.
Enfin, siège isofix seulement, y a un âge/poids ou l’isofix doit être remplacé par la ceinture ? J’ai cru lire 18kg
Merci

J'ai une base isofix cybex avec une jambe de force, je peux régler la hauteur de la jambe pour caler l'inclinaison et si je veux que ça touche la banquette ou pas

Regarde la notice du siège.

J'ai un siège ISOFIX pour le deuxième âge et je peux utiliser l'isofix tout le temps.

C'est une Megane Scenic  

Sérieux... Renault qui tue sa Megane