Reprise du message précédent :

Uppe

 
 
C’est jusqu’à 2017 non ?  
Celle que je compte prendre est une 09/2018 ..
Avec seulement 18000km (gt Line) en eat8

L'embrayage/volant moteur qui lache sur ma 308 hdi 136 de 2009 avec à peine 90 au compteur et 4 ans, ça a été la goute d'eau pour moi. En 6ème à 90 quand j'accélérais le moteur prenait des tours mais la voiture restait à la même vitesse. Solution: acheter une autre voiture et faire reprendre celle là dans un garage.

Dans ma golf 7 j'ai un bouton pour désactiver le start&stop vers le levier de vitesse. Dans la fabia de ma femme, c'est vers le bouton des phares à gauche du volant.

Je vais check tout à l’heure, merci

 
Je crains que ce soit hors budget. Je vais essayer de voir côté Skoda Octavia/Superb.
 
J'ai testé l'IS 300h ce matin. Alors ça pousse (mais jamais les 223cv annoncés   ) et c'est pas si dingue que ça à l'interieur en fait. La position est confortable pour conduire mais y'a des choix qui font tache et en terme de place arrière c'est pas forcement mieux que la P3. Le coffre me parait aussi pas super grand.

c'est quoi une p3?

Priusse 3

 
C'est normal, C'est le même volume que la Prius 3 mais en moins pratique (malle)

Ne pas confondre avec une p1 qui n'est pas une prius

j'ai grandi vers un camp militaire j'ai vu pas mal de P4.
 
Par contre je le dis sans vouloir être méchant, mais les abréviations à la con, je trouve ça contre productif.

La p1 c'est ca https://youtu.be/4ojSstEv7-k

Et ça reste une hybride

Je sais ce que c'est. Selon les chaussures utilisées elle peut être plus ou moins rapide qu'une ferrari laferrari ou qu'une porsche 919

 
Vu qu'il vise un modèle de 2018, OSF... Bref.  

Je comprends pas un truc sur les valeurs des automobiles    
Que ça soit les electriques/hybrides ou essence, je fais des simulations LOA/LLD, je regarde également les occasions sur la centrale...y'a rien qui colle.
D'où ma question : les LOA/LLD c'est une grosse banane ou les tarifs sur la centrale sont complètement wtf (bien 25% de surcote) ?
 
En fait, au dela des tarifs résiduels et LOA/LLD, je comprends pas les prix sur la centrale. Des véhicules de deux ans avec 25-30k km, sont seulement 15% moins chers que le neuf....qui achète à des tarifs pareil ?

 
Le S&S se désactive au niveau du levier de vitesse:
 

 
2e bouton à gauche du levier, avec le A entouré.
 
Malheureusement, il se réactive à chaque redémarrage. Il faut passer par VCDS pour le désactiver définitivement.

Oui merci j’ai fait le test tout à l’heure c’est fonctionnel. On est d’accord qu’en Park moteur éteint les pneus se bloquent tout seul mais c’est pas le frein à main pour autant ?

 
Oui, P c'est la position parking mais cela ne bloque pas les roues.
 
C'est utile notamment quand tu es simplement a l'arrêt pour attendre quelqu'un par exemple.

 
certes, mais autant acheter un porte ski alors, prend moins de place. Bordel je reve du porte ski special skis de fond mais pour des skis normaux, leur systeme est tellement genial.
 
Et souvent je vois ces coffres sur des grands breaks, les skis rentrent a l'interieur ... bref, si ca plait au boomer ...

 
Vraiment des usines à gaz ces trucs quand même, il pourrait au moins filer une interface avec toutes les options desactivables.

 
Bah non... Pour des questions d'homologation, le S&S ne peut être désactivé définitivement.

Alors, Pour avoir comparé occaz recente et leasing sur X3 l'an dernier:
- sur un leasing, le constructeur signe un cheque a la concession lors de la reprise du vehicule, ces ventes sont subventionnees en gros. Ca leur permet de faire des belles offres de reprise et donc loyer ridicule.
- les occaz essence sont tres recherchees en ce moment: pas de delai d'attente, limite mieux que le neuf
- c'est sur les diesel que y a des coups a faire
- sur une occaz en concession, ils ont tres peu de marge, donc peu de nego possible

pour te donner une idee, mon X3 30i: 67K prix catalogue, 54 apres nego, 36k de valeur de reprise au bout de 3 ans/45 kkm
en occaz, faut sortir 35-45k pour avoir un X3 de 1-2 ans.

 
P, ça bloque les roues

Oui si je lache l’accélérateur en descente ça bloque au bout de 3-4 cm d’avancée. Mais le logo du frein à main ne s’active pas. C’est bête car le véhicule est à l’arrêt position P et moteur arrêté, 9 chances sur 10 que ce soit pour se garer et pas attendre un ami en double file merde

c'est la boite qui les bloque, pas le frein à main

et c'est pas super conseillé de le faire dans une descente

Le P bloque la boîte je pense. Pas les roues.
 

 
yes, une gache qui rentre dans le pignon

Si les frein a main est électrique, généralement passer en p active le frein a main.

Et mettre en d desactive le frein a main.

Chez toyota en tout cas

 
 
Pas sur la fève. Si tu coupes le moteur, ça passe en P tout seul. Si tu redémarres, le P se vire. Par contre le FAM élec ne se désactive qu'en appuyant sur le bouton. C'est un peu naze. Ca s'enlève tout seul sur les camions boitoto du boulot.

Si tu te gares en pente, il conseille de mettre le frein à main avant de passer la boite sur P, pour que ça ne force pas dessus d'ailleurs

En pente dans tous les cas c'est FAM. Et si tu serres le FAM ça met en P. En tout cas sur ma voiture.

Les skis sont plus protégés dans un coffre  de toit que sur des porte-skis.

Et avec les skis à l'extérieur, tu ne condamnes pas l'accoudoire central des passagers à l'arrière

Après reste la solution de l'utilitaire et du panier porte-skis sur la porte arrière.

 
tu fais glisser tes skis sur des cailloux mais la pluie/neige sur le toit ca te fait peur ?

 
Tu peux aussi éviter les cailloux.
 
Après je n'ai pas de coffre de toit et la trappe à skis était un des arguments pour le choix de ma futur bagnole (même si c'était pas primordial). Parce que c'est quand même beaucoup plus pratique de juste ouvrir la trappe à skis, que de monter les barres de toit et les porte-skis ou le coffre de toit.

 
Stop&start ! boomer

 
il n'y a que les X qui disent ça, c'est MHEV maintenant  

 
Encore faudrait-il que toutes les voitures en soit équipées . . .
 
Ce n'est pas le cas !

Encore heureux. Quelle saloperie ce truc.

Tu la vends combien ta 3008 ?

Aucune idée des côtes actuelles + elle sera pas en vente avant 6 mois me connaissant  

C'est dans mon créneau au train ou ça avance mes recherches de caisse  

Quand tu dis qu'elle manque de comfort suspension trop fermes à ton goût ou c'est les grosses jantes/pneus ?

Sinon T'as eu des emmerdes mécaniques en 100k bornes ?

J'en considère une avec kilométrage élevé (>100k kms)