Reprise du message précédent :

Ma cop vient d'acheter Suzuki SX4 Scross
1.4 turbo de 140 cv (moteur TRES sympa   )
finition haute (cuir + TO pano + régulo adaptatif)
 
2019
9500 km
18 000 €
garanti constructeur 3 ans
 
Ok ce n'est pas une boitoto, mais le modèle existe en BVA
 
Suz Valenciennes
 

 
Il cherche du volume... Ce n'est pas vraiment le point fort du SX4.

Ce n'est pas un "grand véhicule" (4m30), mais le coffre est sympa.
 
A voir si les dim intérieures conviennent
 
(le 3008 par ex, n'est pas réputé pour avoir beaucoup l'espace à l'arrière)

Certes le blason OPEL n'aide pas. Mais la tendance c'est quand même de passer sur du tout Suv, j'ai peur que les monospaces soient moins facilement revendables (d'ailleurs le prix en occasion d'un Scenic est parlant). Pour les restrictions, si c'est du critair 1 yaura rien de nouveau amha.

Mais oui ya une part d'inconnu

Le 3008 c'est niet pour l'espace arrière

 
Tu auras peu ou prou la même chose dans le Groland...

C'est pas intéressant comme mesure, si tu fait 1000km ou 20 000km, le coût au kilomètre ne sera pas du tout pareil

 
 
el famoso articles de l'argus qui font des dossiers fiabilités principalement sur les françaises   comparé au THP et HDI 110 c'est pipi de chat le risque sur le puretech

mais c'est de la Deutsche Qualität
 
 
 

Deutsche Qualität + French touch en meme temps !

niveau look je viens de voir un grandland, bof. (l'arrière)
 
mais pourquoi opel a une réput pourrie? les 10 dernières années, ils faisaient eux meme leur moteur ?

 
car le marketing a voulu se la peter avec un blason Deutsche Qualität mais sans avoir la qualité/fiabilité... donc forcément ils ont pris le retour de bâton en pleine tronche.
 

comme ford europe, ce n'est pas pour ça qu'ils vont se venter d'être allemand

 
French Qualität + Deutsche Touch ?  

Ce topic tourne définitivement trop autour de la C5.  

Étonnamment, non. Je fais 1m90 et je tiens plutôt confortablement à l'arrière avec le siège avant réglé pour moi. C'est loin d'être le cas sur le 3008.

Bah honnêtement j'ai eu une Astra de fonction et j'ai beaucoup aimé. C'est sobre, ergonomique, confortable, et même plutôt joli de mon point de vue. Avec le passage à PSA, c'est des Peugeot plus sobres et moins chères, ça me va.

perso je préfère la corsa a la 208 juste pour le compteur / volant classique, mais c'est juste une histoire de gout. en extérieur je préfère la 208, elle est rigolote avec ces dents de morse.

Ce n'est pas faux! ou un site permettant de rentrer des infos pour avoir un calcul approximatif?

l'argus (il me semble) publie des comparatifs de temps en temps.
 
sinon dur de trouver une liste, de par exemple 100 véhicules.
10 ici :  
https://www.mma.fr/zeroblabla/PRK-v [...] I_7FrUzb-g
 
après idéalement faudrait voir en fonction des catégories, car ici mon comparo MMA prend évidemment le prix d'achat en compte, donc on a que des voitures un peu bouses (107, C1, sandero, celerio...)  
 

pourquoi il n'y a plus de petite citadine pas chère : https://www.auto-moto.com/actualite [...] tml#item=1
 

Panda...

J'ai déposé la 308 chez le carrossier pour réparer le vandalisme de l'arrachage des logos GT Line.
Il m'a prêté la nouvelle Corsa.
Mise à part que ça doit être une 75ch et une BM, le confort est pas mal du tout.  
Belle gueule pour une citadine.

ça c'est impressionnant n'empêche

 
ce qui est impressionant, c'est ça :
 
Nombre de modèles proposés sous les 10 000 euros en entrée de gamme :
    2006 : 21
    2016 : 13
    2021 : 1

 
si on remonte plus loin, la golf 1 faisait 3.70m

La nouvelle 308 dépasse les 4,30m.    
 
Dans l'histoire c'est quand même relativement logique. Avec toutes les évolutions au niveau confort et sécurité, t'es obligé de faire plus gros pour un même volume habitable !

aussi autre chose, je pense que la demande de citadine de la part d'ultra urbains devant se garer n'importe ou est en train de disparaitre au profit de l'autopartage, velopartage, transports en commun et Uber

Perso je comprends pas trop trop la demande pour des toutes petites voitures.
 
Si t'habites dans Paris, une Smart sera jamais aussi pratique qu'un scooter en dehors du fait d'avoir un toit sur la tête. Hors si t'as une Smart, avoir une Twingo risque de pas changer grand chose.    
 
Si t'es en banlieue, pourquoi se faire chier avec une petite voiture aussi peu polyvalente ?  

ça roule a 130 une twingo 90ch quand meme

 
+1, je pense aussi que les scooters a 3 roues ont tué les citadines

SUV sans permis

https://www.ligier.fr/product/js60/

La JS60 Sport Ultimate

 
A partir de 14 599€ TTC  

300 euros pour la finition au dessus, c'est presque cadeau.

et la 104, 3m54

 
la 104 c'est une citadine par contre, donc plus une polo 1

Cette sonorité    
https://youtu.be/zikllwNh_c8?t=333

Le slogan au lancement :
 
"la 4 portes la + courte d'Europe"