Reprise du message précédent :
"les écolos"
"EELV"
Encore un bon article bien putaclic, sans aucun contenu journalistique, à la limite de la désinformation.
Il doit y en avoir un paquet d'idées farfelues et débiles sur ce genre de plateforme participative (EELV ou tout autre bord politique), ça n'en fait pas une ligne de conduite de parti.
Par contre ça excite le commentateur moyen de Caradisiac.
Toujours aussi étonné et déçu quand les réactions sur HFR sont du même niveau

 
après pourquoi pas, mais qu'ils controlent les distances de sécurité, sur l'a9 ou c'est limité a 90km/h, les semi font peur avec leur ventousage a 2m car ils roulent 1km/h plus vite.

Aucune de mes deux voitures ne dépasse ce poids. Celle que je vise et celle dont je rêve sont toutes les deux en dessous aussi.  
 
Bon par contre, le critair fait mal.

Pourquoi en serait-il autrement?

Le pire, c'est que c'est pas la masse qui gêne en général sur autoroute à vitesse stabilisée, hors montée.

Mais l'aéro. Donc le coup des 1500kg...  

Super, le Suzuki Jimny serait pas touché.

le poids joue beaucoup en  ville par contre, mais vu que les villes vont etre interdite en voiture, pas de problème

Lisible, clair, parfait. J’aurais jamais du la vendre.

Le poids joue aussi sur les particules fines de freins.  

Comme si les freins servaient beaucoup sur une hybride ou électrique

Comme si tous les ploucs savaient conduire intelligemment avec une hybride… t'en as toujours qui pratiquent le "à fond-écrase le frein" entre deux rond-points…  

T'es pas fini d'en bouffer de l'écolo vert à l'extérieur et rouge à l'intérieur

 

 
z3 M , c'étais assez fiable , fallait bien 10km pour que l'huile soit chaude.

Clio 16S (t'as dit de série, pas actuelles )

Bonsoir à tous,
 
J'ai la chance via mon boulot (Commercial) d'avoir le choix entre 2 véhicules. Sachant que ça sera une voiture de tous les jours, pour weekend et vacances. Pour l'instant pas d'enfant.
 
Je me retrouve confronté à un dilemme, j'ai le choix entre :
 
- 308 SW Active Business Blue Hdi 130CH s&s EAT8
ou
- Megane Business Blue dCi 115 EDC
 
Je ne suis pas fan des Renault et pas du tout fan des Break...
 
De manière générale vous me conseilleriez laquelle ? Qualité de finition, plaisir de conduite, etc..)  
 
Merci pour votre aide.
 
Guillaume

Eat8 130ch, je pense que le choix est vite fait.

J'irai vers celle ci également mais le break me rebute un peu.

Pareille ^^.

Numérique, pas digital ! Digital c’est les doigts.  
 
 
Édite : grillé au moins 4x.

 
 
On parle aussi du monde digital pour ce qui est écran (LCD)

je viens de comparer les équipements, la Megane est quand même beaucoup mieux équipée

Tu tests les 2 puis tu choisie. De toute facon, véhicule de fonction, l'important c'est le confort / équipement. Ce qui est fiabilité, c'est pas vraiment ton soucis. En cas de pépin, appel a l'assistance et marre.

Faut essayer. Les voitures se valent.

Choisir sur le papier n'a pas beaucoup de sens. Tu vas avoir le cul dans cette bagnole tous les jours, faut les essayer pour que tu ressentes celle dans laquelle tu auras le meilleur feeling et confort, c'est ca qui prime je trouve.
Tu pourras tout autant trouver des gens qui ont conduit les deux et l'un te dira "j'ai préféré la 308" et un autre "la Megane est bien plus agréable".
Bref personne ne pourra te donner de bons conseils pour ce qui est du ressenti, c'est complétement personnel.

 
Les deux véhicules se valent sur le papier. Le dernier blue dCi est particulièrement silencieux je trouve, mais la boite de la 308 est plus agréable à conduire.
 
Bref, je pense qu'il faut peut-être les essayer et tu prendras celle qui te donnera la meilleure impression.

Et alors ? C'est aussi une connerie.  

Ta Passat. https://www.piecesdiscount24.fr/pie [...] /vw/passat

 
Sur ma 207 phase 1 VTi 120 de 2008, elle était équipée.
L'huile était à température optimale 2 à 3 fois plus tard que le LDR selon la saison.
Bien pratique.

 
Ca existe une 508SW en 1.2PT 130ch ?

il y a bien le 5008 en 1.2 130, donc pourquoi pas la 508.

La Mondéo est bien sortie avec le 1.0 ecoboost 125ch aussi

Pour du tactile moins, vu que c'est fait pour être touché avec le doigt

 
sachant que la mondéo est plus lourde en bonus (mais plus spacieuse aussi)

 
c'est ne dérive journalistique reprise par tout le monde, vu que c'est rentré dans le language courant, a mon avis ils vont modifier le dico sous peu.
 
https://www.larousse.fr/dictionnair [...] ital/25502

La faute à Morpheus  
« une projection mentale de ton moi digital »
 
 
 
La rime riche avec « numérique » était plus difficile

 
Oui bon écran numérique, digital.
 
Au final on comprends tous que l'idée c'est d'avoir l'information sur un écran à la place d'un compte tour à aiguille

Ce débat digne d'un dredi  

 
 
j'ai tout un service en face de moi dont le nom c'est "digital" qui s'occupe de grands écrans  

un peu comme les youtubeurs hardware ultra pro influenceur qui confondent bytes et bits (style frenchhardware)

Nouvelle Dacia Sandero : 2 étoiles seulement au crash-test Euro NCAP
 
Même si la barre est plus haute avec la dernière série de tests Euro N'cap, note low cost.

ouch ça fait mal, mais je me méfie de l'euro n cap... (style une étoile en moins si pas de beep ceinture)

Surtout quand on voit les photos, la structure est bonne (très visible sur le montant parebrise quand c'est de la merde)

seicento

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