Reprise du message précédent :

Il est toujours meilleur que le 1.0 SCe 65/70ch qu'il y avait sur les Twingo III (que j'ai eu et clairement, c'est pas avec ça que tu fais crisser les pneus au démarrage ).

j'ai le 1.0 sce dans une Logan justement, et pour éviter que les pneus crissent au démarrage je vais rester en pneus tendres toute l'année, faire crisser les pneus dans une berline au démarrage c'est plus de mon age

Le but n'est pas de solutionner les départs en vacances mais les trajets du quotidien, et ceux qui n'utilisent pas leur voiture pour les longs trajets.

D'ailleurs, selon l'INSEE, 60% des français utilisent leur voiture pour faire... 5km de trajets/jour maximum.

https://www.insee.fr/fr/statistique [...] es%20doux.

Ca va, tu ne risques pas d'être en rade même avec une Zoé dans ces cas là...

On a 10 zoé au boulot c'est déjà la guerre pour les recharger surtout en hiver avec les 100km d'autonomie...
 
On le voit bien à ce débat qu'il y a trop d'impasse pour une technologie somme toute relativement ancienne, mais qui n'a quasiment pas évolué en 20 ans en dehors de la matière des batteries.

 
Quand tu vois déjà le bordel pour changer les enrobées classiques...
 
Même dans cyberpunk ils ont pas osé les routes à induction.

Certes mais budget explosif en occasion, forcément c’est de la qualité à la différence de l’italienne  
Belle, originale et pas cher à part Giulietta je vois pas

 
Il n'y a aucune impasse parce que vous ne voulez pas entendre que pour une certaine majorité d'automobilistes, la voiture électrique est un alternative à envisager, pas un passage obligé.
 
Que l'on ait peur de tomber en rade un jour de pluie par -30° sur la route entre Paris et Berlin, c'est une chose. Par contre, quand on est pragmatique et qu'on se dit que si on a pas besoin d'une autonomie de 500kms/jour, qu'on peut avoir accès à des solutions de recharge facilement et qu'on en a rien à foutre de faire vroum-vroum, l'électrique n'est pas un choix déconnant.

 
60% des gens qui font au plus 5 km pour aller au travail, le font en voiture, c'est pas la même chose.
 
Ce qu'il faut voir c'est que la voiture est utilisée pour faire aussi bien 1 que 1000 kilomètres, dans les villes ou dans la cambrousse.
La voiture thermique est très versatile à son cout actuel et permet une liberté de mouvement que ne permet aucun autre moyen de transport --> pour l'instant toute alternative est une contrainte.

Sauf que c'est une moyenne, et il y a bien quelques occasions où il y a besoin d'une voiture pour un trajet plus long.
Et du coup, comme les gens ont des voitures, ils les utilisent pour tous leurs trajets.

L'idéal serait un système de location simplifié, mais étant donné le prix d'une voiture je vois mal un système à la Autolib.
Sans compter les galères de disponibilité en période de vacances par exemple.

 
C'est ça . L'électrique est une très bonne solution au problème posé par la pollution causé par les trajets pendulaires sur les grosses agglos.

• Autonomie OK pour du trajet court/moyenne distance
• Supporte beaucoup mieux les bouchons qu'une thermique
• Population vivant souvent en pavillon avec plusieurs véhicules (Possibilité de charger à la maison + conserver une thermique pour les gros trajet)

Ma belle mère s'achète une C3 Aircross 130 hybride, version RipCurl. Ça a l'air d'être de la plutôt bonne came apriori. Le choix a l'air déjà fait mais le topic valide ? Des trucs à surveiller ?

 
Encore une fois, je suis d'accord avec vous.
 
Mais si les ventes d'électriques décollent, c'est bien parce qu'en l'état elles répondent bien aux besoins de mobilité des acheteurs, c'est tout. La voiture électrique n'est pas la solution du futur, simplement une transition acceptable pour ceux qui sont prêts et capables de faire le saut.

 
Je l'utilise j'ai le remisage pour la Zoe je rentre souvent avec, je dépose des collègues voisins et les ramène. Ca fonctionne parcequ'on est une minorité et on est flexible sur les horaires. Remplacer toutes les thermiques par ces zoé c'est juste inenvisageable.  
Chez moi (région parisienne) je suis déjà à une dizaine de coupures d'électricité cet hivers, si on se met à recharger ne serait ce que 50% des voitures à l'électricité c'est plus 10 pannes qu'on aura mais faudra trouver la chaudière à mazou.

 
Elles décollent parcequ'elles sont sur subventionnées. Perso j'ai pas envi que mes impôts servent à payer toutes les voitures des gens

C'est le même ressort psychologique que le 1500-> 999€ - vous faîtes l'affaire du siècle !
Les gens ont l'impression qu'on leur donne de l'argent, du coup "ça serait con de pas en profiter"…

Et parce qu'on interdit le reste... Bref à se demander si dans 5-10 ans cela ne va pas finir comme le diesel.

Moi si on me file 5000€ balles pour reprendre mon diesel sans contrepartie, ou alors en échange d'un vélo cargo, je dirai pas non... (de toute façon elle vaudra pas + dans 5 ans).

En douceur à 3k€ de malus pour 160g de CO2 c'est pas le terme que j'emploierais

Ça dépend ce que tu prends
Si c'est une Peugeot, ouais, et surtout ça risque de faire mal niveau cout de recharge
Avec une BMW/Groupe VW je vois pas trop le souci si ce n'est faire une pause de 20mn plutôt que de 10

Up

 
 
Partir en vacances en voiture, comme dans les années 60.  

Clairement, vive le train :
- pratique pour découvrir la France reculée et se déplacer d'un village à l'autre.
- idéal pour trimballer la tente, les vélos, les boutanches de vin ou autre souvenir...

 
Tu achèterais quelque chose qui ne répond pas à tes besoins même si il était subventionné ?
 
Pas moi...

Surtout que les subventions sont souvent captés par les vendeurs qui gonflent les prix en comptant dessus.  

 
Et pourtant les trains ne semblent pas vide pendant les périodes de vacances.
 
J'imagine que ces touristes planquent leurs bouteilles de vins quelque part sur eux...

Ils doivent faire de l'auto-stop aussi, à l'arrivée.

Alors, je ne dis pas que le train n'a aucune utilité. C'est très bien quand on se déplace de ville à ville. Mais dès que l'on veut profiter un peu de la campagne c'est nettement plus compliqué. Sauf si grand-maman fait les 50km pour venir chercher les petits enfants à la gare.

 
je regardais en 2019 c'était 15000e chez aramis and co.  
ce qui faisait dans les -30% de mémoire (et il y avait qu'une seule gamme d'équipement dispo), c'est dur de trouver encore plus bradé je pense...  
 
en effet j'ai un pote qui en a une (une des premières) la ligne est encore très actuelle.

 
Peut-être et alors ?
 
Si les trains sont utilisés pendant les vacances, c'est bien parce qu'ils répondent aux besoins des voyageurs, c'est tout.

Je répondais à ce message :
 
 
Oui le train est utilisé. Mais la voiture aussi, et on ne pourra jamais remplacer complètement l'un par l'autre.

Encore une fois, personne n'a dit le contraire mais bon...

Ta Belle Mère !!!
 
Qu’elle ne dépense pas TOUT son P.ognon sur des bagnoles !

Citadine + boite auto ?
 
Smart ?
https://www.lacentrale.fr/listing?m [...] y=priceAsc
 
Toyota Yaris hybride ?
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc
 
Citroen C-Zero (élec) :
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc
 
 
Sinon, dans le budget :
Toyota Prius
(mais ce n'est pas une citadine ; mais question fiabilité, c'est TOP !)
 
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc

Tu parles d'un faible kilométrage, avec des trajets en ville et sur autoroute. Faut pas choisir ta voiture en fonction du besoin le moins fréquent du coup, une Yaris c'est évidemment pas top sur autoroute mais si c'est une fois de temps en temps... elle sera bien pour le reste.

Bah si, le "comme dans les années 60" fait foutage de gueule.

Alors que le train comme en 40 c'est super sérieux

 
Ce n'est pas la question, elles ne se vendraient pas à leur vrai prix.

A+ du jour :
 

On recherche une petite hybrid. Yaris 3 vous conseillez?
Quel point à regarder?
A partir de combien de kil ça commence à faire beaucoup pour ce genre de voiture.
On en a vu une de 2016 mais 138000 km. Par contre elle est nickel
Madame va l’utiliser pour le boulot et emmener la petite à l’école. 10 bornes max par jour

On connait
 
On conseille (fiabilité, douceur d'utilisation, conso)
 
ou pas
("mobylette" quand tu quittes la ville)
 
tu as le tri ici :
 
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] y=priceAsc

Oui mais au niveau des taxes sur le carburant, on peut pas trop dire que ce soit bourrin

Alors déjà je pense pas que tout le monde ait les moyens de rouler en BMW
Ensuite regarde les files d'attente sur les aires d'autoroute l'été les jours de grands départs. Imagine ce que ça donnerait si tout le monde mettait 20min à faire le plein

C'était juste un troll, on va pas se formaliser