Reprise du message précédent :

C'était juste un troll, on va pas se formaliser

 
Quote a garder aux chaud en cas de besoin

 Nous allons voir demain celle là  
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 3A84800058
 
138000 km sur ce genre de  véhicule ça vous rebuterait ?
Un seul propriétaire, utilisation professionnelle

C'est plus malin, c'est sur le CO2

Alors qu'en e208 à plus de 30k€ ça passe large
36k€ une Peugeot "GT" de 136cv ; 39k€ une i3
Pas sur que le problème financier vienne de la marque uniquement
 
Ça dépend si tu dois faire plus 500km ou pas
Et finalement les 3k€ de différence sur les deux véhicules précédents te permettront peut être de compenser ce problème

J’ai récupéré mon captur a tambour aujourd’hui ouf ça freine
 
Next step, remplacer la clio 3  1.2 tce
 
J’ai mal au cœur à l’idée de m’en séparer, elle est fiable (hormis l’entretien courant, aucun frais / panne à déclarer en 13 ans), cravache quand il faut, mais elle part en lambeaux (volant / levier de vitesse) n’a que 3 portes, et le lave glace n’arrose plus le milieu du pare-brise
 
Une zoe ferait l’affaire.. maiiiiis galère pour la recharge ( cable qui court dans la rue = feinte des jeunes voisins trololo je débranche la nuit), acheter une elec est un non sens s’il faut louer les batteries. Mais vu l’usage daily pirate de la route + week-end déchèterie j’ai déjà mal à « frais de remise en état  » dans le cadre d’une loa
 
Ça va finir en clio 3 5 portes  140cv   si je la trouve dans la région

Tu as pris quoi comme moteur sur la Captur ?

Tu peux t'en tirer pour 100-150€ pour un volant, un pommeau et 2 gicleurs neufs sur ebay.  

Sur ma Twingo II, j'ai même mis des gicleurs Citroën qui brumisent tout le pare-brise à la place des 2 pistolets à eau d'origine.

Plus efficaces et consommation de lave-glace divisée par 3.

1.3 130 cv

 
Rajoute à ça les 160kkm, les 2 enfants et 3 portes.. je vais avoir du mal à la garder plus longtemps..

à tambours battants ?  

Bien sûr que si que c'est la question. Même subventionné a 80%, qui irait s'encombrer d'une voiture qui (selon la police HFRienne) n'a aucune autonomie, est très contraignante pour partir en vacances et surtout pas si écologique ?

Encore une fois, on parle d'une voiture qui coûte 20000€ en moyenne, bonus déduit. Je ne sais pas pour toi, mais moi même subventionné, j'aurais un peu de mal à acheter une voiture a ce prix si elle ne répond pas à mes besoins...

Les zoe d'occasion c'est gratuit avec le bonus, honnêtement on pourrait se laisser tenter si le Scénic se trouve interdit dans la ville d'ici quelques années, on va quand même attendre d'avoir masse borne de recharge dans la cité pas fous

C’est où la zoe gratos? Je veux bien essayer

Moi aussi j'en veux bien une gratuite, fait passer le bon plan

Salut à tous,

J'ai repéré une Modus essence 1.6 16v 110 BVA de 2007 pour ma femme.
Y'a des soucis connus sur ce bloc ? La BVA est réputée fiable ?

Merci

Quel kilométrage ?
Problème si la bva a pas été entretenue faut avoir ça en tête , dans le sens où en cas de panne , c'est le remplacement, donc ton modus partira la benne en réalité

85 000. Y'a du avoir au moins une vidange de boîte c'est ça ?

Pour le bloc c'est bien le k4m ? Donc increvable apparemment ( les soucis de bobines ont étés résolus avant 2007 jcrois ? )

Merci

Increvable a condition qu'il soit bien entretenu...

c'est dans un garage, le carnet d'entretien est présent, je vais voir tout ça.

Donc outre les vidanges classiques et la distri, je vérifie les vidanges de boite ( tous les 60 000 ? ) Merci

5000€ en version privilège, je trouve ça un peu cher vu l'âge mais l'offre en BVA est assez pauvre

 
C'est même très cher.
 
Après la boîte proactive n'est pas la pire de son époque, mais c'est clair qu'il faut la vidanger régulièrement. Le K4M est un bon moteur (quoique les bobines Sagem...) Distribution 5 ans/120000kms et voilà.
 
2007, c'est l'année de la rédemption pour Renault donc a priori pas de blague sur l'électronique. Enfin, vérifier l'état des platines de feu, le fonctionnement général etc quoi

Pour avoir essayé la corolla 122ch, il n'y a pas besoin d'accélération franche pour que le moteur se mette à brailler... Un faux plat sur autoroute @110 km/h, et on à l'impression qu'elle crie au loup!

J'ai le 136h est a 120 il ne fait aucun bruit, c'est les trains roulants qui sont bruyant.

Bon bien sur a part prendre l'a75 la c'est tout autre, les 98ch et les 1400kg ne font pas de miracle lol (mais meme a 5000tpm pas besoin de lever la voix, c'est tres bien encapsulé ouf)

Je m’intéresse à une Golf 7 1.5 TSI 130 en occasion récente (2019 et 22 000 km, garantie constructeur 2024).
 
Mais j’ai vu qu’au même tarif je peux partir sur la nouvelle 208 1.2 PureTech 100 avec la réputée boîte EAT8 en neuf chez un mandataire. En finition HDG GT Pack qui plus est, quand la Golf est en finition plus milieu de gamme (Connect)
 
C’est pas le même segment mais on est que deux donc dans tous les cas ça conviendra au niveau habitabilité
 
Sachant que la voiture fera de la ville au quotidien mais on s’en sert souvent le week-end pour faire environ 1h de route pour rendre visite aux paternels.
 
Mon sentiment est que la Golf sera mieux finie, plus confortable et discrète avec son 4 cylindres (j’ai trouvé la 208 assez bruyante...) mais la 208 est mieux équipée (boîte auto, régulateur adaptatif qui fonctionne jusqu’à l’arrêt, cockpit 3D, écran 10 pouces, keyless, et tout le toutim technologique...)
 
Quel choix auriez-vous fait ?

 
C'est pas le même segment surtout ...
Si tu gardes longtemps, la Golf sera une valeur plus sûr sur le long terme, elle conserva une côte plus élevée dans le temps.
Le 1.5l TSi n'a pas de problème de fiabilité à priori.
 
Je choisirai la Golf, elle sera plus confortable pour ta route du WE.

Ouais
 
La Golf gardera + la cote
 
Elle a + de risque d'être vandalisée ou volée qu'une 208
 
Pour le confort, faut essayer les 2.
Pas convaincu la Golf soit supérieure
 
 
ahhh...
entre la "réputation" (finition, fiabilité,Deutsche Qualität, tout ça) et la "réalité"... faut se rendre compte de tout ça soi même.

J’ai essayé la golf 7 diesel dsg7 de mon collègue, je m’étais fait tout un truc de ce modèle mais finalement j’ai pas non plus été plus emballé que ça en fait. Je ai trouvé ça mou, j’osais pas appuyer sur la pedale non plus mais faut aimer. Après c’est bien fini, ça roule c’est plutôt ferme. Je m’attendais peut être à plus confortable je sais pas.
 
Me reste à essayer une 308 mais j’en connais pas dans mon entourage

J'ai eu G7 Tdi 150 DSG6
 
Super bagnole
Performante
Tenant bien la route
Sobre
Bien finie
 
Là j'ai une C4 PureTech 130 EAT6 Shine [pas tapaÿ]
 
Je voyais en la G7 une "super bagnole", donc...
 
Je me dis que la C4 n'est pas mal non plus...
et que le différentiel de prix (en occase) ne se justifie pas vraiment...
 
Si ce n'est par la méthode Coué, dans un sens, ou dans l'autre.
 
(ok, une essence reviendra + cher en carburant qu'une Td, hein !!)

Honda Jazz Hybrid (un poil plus agréable que les Yaris)

 
Et comment se rendre compte de "tout ça" si ce n'est en acheter une et voir ce que ca donne dans quelques années, hmmm ?

La G7 est aussi bien plus mignonne que la 308

 
heureusement ils ont torpillé le design avec la golf 8, c'est pour que la concurence puisse vendre plus

 
et intérieur plus que sobre sur la 308, on peut critiquer la G7 mais sur la 308 c'est très dépouillé.

 
Il y a des gens qui aiment le minimalisme, d'autres la complexité.
 
Ca peut flatter l'égo d'un côté comme de l'autre.

l'ergonomie par contre avec le tout sur l'écran c'est bof.

Le puretech n'est plus made in france, transfert chez opel en hongrie : https://www.caradisiac.com/la-produ [...] 188418.htm
 

Il ne va nous rester que des télétravailleurs à ce rythme

Je kiff quand y a beaucoup de boutons, une fonction un bouton. En conduisant c'est plus simple. Mais bon c'est plus trop le délire.

Aujourd'hui c'est une fonction = une icone + une retour haptique

 
faut pas abuser non plus, il ne faut pas tomber dans l'excès d'un côté ou de l'autre, exemple l'opposé de la 308, la focus 3 phase 1.
 

Ah oui les ford d'il y a quelques années avec l'espèce de bulbe central proéminent plein de boutons c'est moche.
Et j'ai exactement le même avis sur la 308 du même moment où la clim se règle via l'écran.