Reprise du message précédent :
FYP    
 
Blague à part, les bagnoles avec des embrouilles pour l'immatriculation c'est à fuir.

 
C'est une très mauvaise idée.

De toute façon, ils ne veulent pas modifier la date sur la carte grise.

Du coup, c'est comme si j'avais acheté la voiture y'a un mois. en effet, c'est pas top. Mais on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs

du grand n'importe quoi...  

fornoxe,what else!!
 
 

après totoz, y'a des cas sur hfr

je crois qu'on tient un nouveau running gag @topicvoiture
 
(en même temps, yoyo va presque réussir à faire oublier sa TRS avec ses conneries )

je le vois cet aprem la 405

Dites, vous en pensez quoi d'une Corsa D Essence 1.2 85ch de 2011 ?
Il me semble qu'Opel n'a pas une super réputation niveau fiabilité, donc ça donne quoi sur une Corsa récente ?

Les problèmes de fiabilité touchent surtout les motorisations diesel ; amha un petit moteur essence ne devrait pas poser de souci. Reste à voir le type d'utilisation qui a été faite du véhicule pendant ces 2 ans... Il y a tellement de Corsa retour de location qu'il vaut mieux privilégier une 1ère main !

C'est celle-ci http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 07554.html
85 cv ça doit aller pour mon usage occasionnel d'autoroute et le reste en trajets boulots.
Elle m'intéresse bien cette petite Corsa... Je ne la trouve pas très cher d'ailleurs, c'est normal comme prix ou ça cache quelquechose ?

Bof
 
Pour 3000€ de plus t'as une Fiesta neuve avec les mêmes options donc le prix est pas déconnant avec 50k bornes AMA

A 9500€ une fiesta neuve ?   Mais de toute façon je ne compte pas mettre 3000€ de plus.
Donc ça te parait raisonnable pour cette Corsa ?

Bof, ça dépend aussi de comment a été utilisé la voiture, de son entretien et du type de route qu'elle a fait.
Ici, la voiture fait un peu plus de 20 000km/an, donc à mon avis, elle doit sortir de la ville régulièrement. Le moteur ne semble pas souffrir de tare.
 
Après, je ne connais pas les périodicités d'entretien.

tes aventures étaient pas mal aussi sur le topic vtt.  
là,t avais plus de budget.

Bon ba je suis allé voir la Corsa  
Je fais le tour de la bagnole, je vois quelques erraflures, je me dis que c'est pas grave, au pire ça me permettra de négocier un peu
Puis je fais un deuxième tour en en fait elle est bien plus amochée que j'avais vu au premier coup d'oeil, ça a frotté aux passages de roues et un des truc àlakon en plastique sur le parechoc avant est renfoncé..
Je me suis cassé sans même l'essayer...

tu m'étonnes, claquer 300€ sur un pédalier xtr, no problem
 
 
Sinon, ben voilà, c'est fait. Bon, j'ai des petits trucs à revoir. Feu stop qui clignote au lieu du cligno, compte tours qui fonctionne pas, le pouet pouet lave vitre qui ne fonctionne pas. Je l'ai acheté y'a un peu plus d'un mois en faite J'ai voulu rouler sans assurance mais les vendeurs ont bien voulu que je roule sur la leurs.
 
C'est mon milieu les gens qui vivent dans les camtars, ca c'est super bien passé. Prix 700€
 
je vais créer un topic sur forum 405 pour voir comment arranger tout cela. Mes tests sont tous à fait positif. Boite assez longue. Seul la carroserie est vraiment en mauvais état.
 
carte grise la semaine prochaine.

tu suis bien la conversation

Vu la plaque (60) c'est à 99% une ex voiture de loc...

Fornoxe :    

Y'a des chances.
Il faut le demander au vendeur. Sauf erreur, il est obligé de répondre à la question.

Ca expliquerait comment elle s'est pris autant de coups en 2 ans...

Qu'est ce qui l'oblige ?

Voila clio 3 break acheté. Et etat impecable après 3 ans et 47k km. J'ai regardé dessous, pas un pet de boue ou salissure. L'arbre de direction brillait. Comme neuf. Le pot idem etc.... les voitures de papy y a rien de mieux. En fait le chef d'atelier renault il est né en 1945... super !

Je me demande si un pro n'est pas obligé d'indiquer l'origine des voitures d'occasion qu'il vend (auto-école, par exemple?)

Une fois j'ai failli acheter un tacot à une petite boite craignos. Le genre de professionnel en survet que t'as même pas idée    
Pour l'anecdote, c'était à Viroflay, le mec n'avait pas de garage, donc il garait ses voitures sur les stationnements publics dans la rue.  
 
Bref, en tout cas c'était un revendeur de revendeurs qui faisaient des reprises, du coup il me disait ah ba je ne sais pas, on n'a aucune facture, on ne connait pas l'ancien proprio, normalement je n'ai pas le droit blablba mais je peux l'appeler en trouvant le nom sur la CG puis en appelant en cherchant le num dans le botin'    Il compose (ou fait genre de le faire ?) devant moi et bien sûr "Ah ba ca ne répond pas"
Donc tout ça pour dire que je ne suis pas sur qu'il sachent ou alors qu'ils soient très enclins à le dire.  
 
Maintenant s'il y a une loi qui les y oblige ça pourrait être intéressant, mais difficile à faire respecter... Genre qu'est-ce qui lui oblige de dire que le nom figurant sur la CG c'était un gérant d'auto-école/boite de location/etc.. ?

Bof de toute façon j'avais lu un jour je sais plus où que genre les 3/4 des voitures d'occasion récentes vendues en France étaient en fait des voitures de location / flottes d'entreprise à l'origine.

J'ai acheté une Focus 2 TDCi en 2ème main, j'avais bien vu dans l'historique des papiers que sa 1ère immatriculation était chez Avis Orly, je l'ai prise quand même : ça n'a pas loupé, à 100.000 km j'avais les injecteurs qui pissaient le gazole de partout...

 
Quel moulin ?

 
Rien a voir avec le fait qu'elle était une ancienne location
C'est juste un DV6 PSA ( 1.6l HDi 16v 110cv ) au joint d'injecteur en carton ...

1.5 dci85 exception tomtom. Tout y est sauf les radars de recul . Le garage restaure même une jante abîmée en plus de la revision et du changement des pneus

Oui je sais  
J'ai un autre DV6 (Xsara Picasso HDi 110) qui m'a fait la même chose quelques mois après à 90.000 km !  

Mais je me dis que l'usage du moteur dans ses premières années doit influer pas mal sur ce genre de désagrément… Tous les DV6 ne sont pas soumis à la même punition aussi rapidement quand même ?

Oui

J'ai payé la mienne 10k€ l'année dernière avec la peinture métallisée, 5 portes, la motorisation 82cv, la clim auto et un pack contenant l'ordinateur de bord, le volant cuir et d'autres détails de finition...

J'avais une reprise à la casse avec par contre mais je pense que t'es dans le même cas. D'ailleurs c'était une vieille Punto aussi

Du coup ça fait relativiser le coût de la Corsa

Mais prenez des essences bourdel, ok vous allez faire 8L mais jamais vous serez emmerdé

Rien a voir sur le fait qu'elle est était une location ...
C'est un défaut archi connu du HDI 16v 110cv.
Et ne traine pas pour refaire les joints, car a moyen terme c'est le turbo qui y passe ...
L'idéal avec le DV6 et de vérifier le serrage des injecteurs a chaque vidange pour éviter les soucis ...

j'attend un peu de la remettre en état avant de poster les photos?

Si vous avez le coeur bien accroché....

http://www.forum-405.com/f1-presen [...] e-vehicule

J'ai augmenté un peu le prix sur le topic pour générer de l'ampathie, pardon aux familles toussa

Alors déjà ton lien ramène à la catégorie du forum...
Et en plus,

Tu te contredis  

En outre,

Ca m'étonne que ce soit passé au contrôle technique  
Toutefois, ce problème est quasi tout le temps du à une oxydation/court circuit/faux contact au niveau de la platine des feux arrières  

Capteur usure plaquette ? si c'est le cas, rien de grave

Si tu colles le lien des photos on pourra t'aider plus...ou pas  

Chichi1er...

Ben, le lien y est. entre les deux

_________________

lien dropbox
__________________

"
Maintenant les photos. Cher amoureux de 405, attention aux yeux.

D'ailleurs, je ne les mets pas directement, voici un lien où vous les verez !

https://www.dropbox.com/sc/jp66ug1mjddi2gi/D9_DZp7S24 "

edit :
je suis d'accord avec toi, bizarre, pour le cligno. Normalement, On m'a dit que c'était juste un truc à intervertir.
Le prix : 850€, c'est que cela me coutera avec la carte grise, à qq euros près.

On ne voit le lien des photos que si on est inscrit sur le forum 405  

Intervertir   tu 'es fait pipauter si il fallait inetrvertir, c'est qu'un gus aurait fait la manipulation inverse, et dans quel but  
Le problème vient d'une fuite de courant due à un court circuit  
Cf topic de réparation ici par exemple  

Il manque la buse du lave glace

Voir si la pompe fait du bruit, essayer AV/ARR, si oui c'est l’hélice et l'axe de la pompe qui sont désolidarisés => pompe à changer. Je déconseille l'achta d'occasion, car c'est une pièce qui rend l'âme fréquemment
Si pas de bruit, voir le 12V arrive à la pompe => fusible ? câblage ? commodo ?
Si le 12V arrive et pas de bruit => pompe HS.

Vérifier tous les fusibles

Ampoule de rétro-éclairage HS si on distingue l'heure en regardant de côté.

Antenne sur le toit présente ?
Si oui, le câble d'antenne derrière l'autoradio est-il branché ?

Le mieux est de trouver une casse (ou un particulier sur lbc) où un break en état est disponible. En achetant beaucoup de pièces (rétro, trappe boite à gant, , tu négocies le prix  

Chichi1er...