Reprise du message précédent :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/522663125.htm?ca=14_s

Epave

epave? la zx?

edit : et je ne sais pas trop à combien me limiter en nombre de kilometre...300.000km, ca fait beaucoup non?

 
Pour une Rolls-Royce a peine la puberté, pour une Volvo 740 déjà la maturité... pour une ZX... ça fait 50 000 quelle devrait être dans la tombe.

ok, c'est donc suivant les modèles. Ca complique les choses encore

tu me dis donc que ce genre de machine, ca peut fonctionner encore longtemps?

http://www.leboncoin.fr/voitures/497863542.htm?ca=14_s

 
Bha en même temps tu vas pas au plus simple non plus...
 
Une voiture roulante/économique/spacieuse/dans ton coin pour 800€ v'là le défi ! bon, je te rassures, c'est possible... mais va falloir être patient et surtout très réactif si la "bonne" occase tombe

N'imp

oui, en effet, j'ai des alertes programmées, et je décroche assez peu de LBC.
 
mais la semaine prochaine, enfin qu'une semaine, je n'aurais plus d'internet

 
J'en connais plusieurs qui ont largement dépassé les 400 000km.

ca correspond à son pseudo.

après faut voir combien ca revient niveau assurance et consommation  

 
Achète un vélo.

Par exemple celui ci :
 
http://www.pignonfixe.com/showthread.php?tid=101166
 
   
 
T'es sûr que tu veux pas renoncer à la bagnole "pionçable" ? Histoire de pouvoir partir sur autre chose qu'un break ?  
 
Une tente ça coûte pas grand chose si c'est pour dépanner...

 
T'es quand même un beau troll toi.
Si c'est pour dire de la merde abstiens toi.

 
Entretenir une ZX de 300 000 km c'est faisable mais même l'entretien courant dépasse le prix de la voiture. Donc oui, tu peux l'emmener à 500 000 km mais il faut simpelment être conscient que ce n'est pas rentable. Tu changes les pneux et il y en a pour plus cher que la voiture.

 
je dors deja sous une tente depuis qq années c'est bien l'été, l'hiver, beaucoup moins
 
 
 
Bon sinon, j'ai reçu les photos de la 405 break sus cité. La voiture a l'air propre. Le controle technique est bon (rien en contre visite). En defaut mineur, les choses que je retiens c'est soufflet defectueux avg et canalisation d'échappement en mauvais état et defaut d'étanchéité du moteur.
 
Bon, si y'avé pas ce soucis de carte grise, je serais deja parti la voir.
 
Le Cerfa n°13754*02 n'a pas été transmis à la prefecture (sous deux semaines en théorie) de la part du proprio A (le proprio B, c'est la personne avec qui je discute).

 
Comme toutes les voitures hein.

 
Comment tu post sur HFR ?!  

Essaye de négocier le tarif de la CG manquante

 
Ah oui bien sur. Je n'ai rien contre les ZX.

panneau solaire et wifi macdo
 
mais là, je suis chez ma soeur pour qq semaines

 
Si j'ai compris les dire du vendeur.
 
 Cerfa n°13754*02
 
Le certificat de cession doit être rempli par l'ancien propriétaire (le vendeur) et comporter aussi la signature de l'acquéreur.
 
L'exemplaire n°1 est destiné à l'acquéreur.
 
L'exemplaire n°2 est remis à la préfecture.
 
L'exemplaire n°3 est conservé par le vendeur.  
 
L'exemple un n'a pas de nom pour l'acquéreur. Le deuxième n'a jamais été transmis à la prefecture (surtout ca que je me pose comme question). Le 3 osef.
 
Je suis en train de regarder sur internet pour cette histoire exemplaire numero 2.

Abandonne, tu vas te faire chier. Tu vas galerer avec l'administratif

justement, je ne vois pas pour quelle raison
 
Limite, ca peut être avantageux pour moi. Car en théorie, comment savoir si le vendeur B n'est pas le vendeur A pour moi (à moins de demander une carte d'identité, mais je ne suis pas OPJ

 
Et si le vendeur A a envoyé le formulaire de cession de véhicule à la Préfecture   et que le vendeur B a fait un casse, excès de vitesse, délit de fuite entre temps    
 
Faut pas jouer !!    la voiture semble louche, je ne chercherais pas à comprendre !
 
En revanche la ZX 1.6 http://www.leboncoin.fr/voitures/522663125.htm?ca=14_s semble plus intéressante    
 
Chichi1er...

A mon sens, il est evident que je dois contacter l'ancien proprio. (PS : à moins que l'exemplaire pour la prefecture soit en possesion du proprio B, dans ce cas, c'est impossible non?). edit : de plus, si dans l'optique ou le cerfa pour la pref a bien été envoyé...le nom du nouveau proprio ne peut être moi. Au pire le vendeur B.

Si le vendeur B (Charlène apriori ) a fait un casse, ou un vol, peu importe, c'est l'ancien proprio, le A qui sera en tord et pas du tout moi vu que je serais responsable du vehicule quand j'aurais ma propre carte grise. / ! \

Car les papiers que je signerai seront forcément à la date d'aujourd'hui. Imaginons le pire des cas (apparament, c'est un vieux le vendeur A, malada qui plus est ) que le vendeur A, qui est de mèche avec le vendeur B, marque donc bien mon nom pour le cerfa et pré date de trois semaines. Mais le document cerfa que j'aurais signé sera à la date de Mon achat. Donc il ne peut pas avoir de couille.

L'autre avantage, c'est à 35 bornes de là où je suis.

La zx semble pas mal non plus en effet, mais on peux être sur que c'est vendu sans ct

 
Ba alors ne dis pas que c'est une épave avec toute l'assurance hfrienne sans rien argumenté.
 
Il cherche une voiture à bas pris, que tu prennes n'importe quels modèles, n'importe quelles marques, la moindre grosse réparation ça te coûtera la moitié du prix de la voiture.

 
Non mais arrête avec tes histoires. Tu vas te retrouver à faire 2 CG c'est tout.

fiat multiplat premier du nom.

du super ou on peut y mettre du sans plomb?

Bonsoir.

Ca fait un petit moment que je suis ce topic car je me prépare à changer de véhicule

Mes critères sont les suivants:

• Citadine
• Pas trop bornée, je dirais dans les 50k km max
• Max 5~6 ans
• Budget: de 6000 à 7500€

Pour des trajets de 15 bornes maison/boulot et occasionnellement de l'autoroute sur des trajets de 3~4 heures donc il me faut un truc pas non plus trop "citadin" ultra bruyant et sans puissance

J'ai vu que vous conseilliez souvent la Yaris VVT-I et en effet je trouve qu'elle répond bien à mes critères
La mk2 me semble sympa.
Qu'est ce qu'il y a de bien en modèles équivalents ?

Au niveau motorisation, que pensez-vous du 69 et du 87 en VVT-I de la Yaris ?
Le 69 est pas trop poussif ? Pour faire occasionnellement de l'autoroute ce n'est pas trop galère niveau reprise/dépassement ?

Je suis ouvert à d'autres propositions si vous avez

Une autre petite chose,
Je cherche à acheter chez un pro, car je souhaite lui mettre le flingue sur la tempe et lui refourguer mon véhicule tout khakha actuel: Une Punto mk1 de 99 1.2 60cv avec 160km compteur...
Bon déjà, pensez-vous que la reprise sera facile ? Et si oui, en général on "perd" combien sur une revente en reprise à un pro plutot qu'entre particulier ?
Elle est équipée de vitres electriques et clim et en état intérieur correct.

Je suis prêt à perdre de l'argent sur la reprise pour ne pas avoir à me farcir la revente à des cassos sur leboncoin...

Merci

ça serait pas mieux de trouver un boulot    
 
 

fiat multipla : trop cher, mais j'y avais pensé.
 
reelooz : explique toi j'ai en photo la carte grise marqué vendu du 22/07, facilement modifiable en 24/08 donc et le papier cerfa exemplaire 1. Je ne vois vraiment pas comment la pref peut me dire qu'il manque une carte grise sur le vehicule (à moins d'etre lié aux assurances, mais j'ai de gros doute)
 

va trouver un boulot quand tu n'as pas de logement et de voiture en campagne et on en reparle

En correze, j'ai deja passé plusieurs entretiens (en cachant ma situation) : le collector reste mon manque d'experience dans la plonge quand même

 
T'es sérieux là ?

galere c est sure mais mieux que glander sur HFR.

sur les marchés ou les chantiers .   ²

fiat palio aussi??

fuis le 69ch, mini le 87ch (boite 5 / préférable au 100ch à priori selon certains) ou le 100ch (boite 6)
pour la reprise, ça va être quitte ou double, je pense entr 0 et 500€ au pire, et au mieux 1000€

Mouai je me doutais bien que le 69 ch ça devait être limite pour de l'autoroute.
Pour la reprise, je suis étonné quand même, j'espère bien au moins 1000 €
 
Merci !

FYP    
 
Blague à part, les bagnoles avec des embrouilles pour l'immatriculation c'est à fuir.