Reprise du message précédent :

 
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Alors imagine un turbocompresseur de char Leclerc (7.5 bars), actionné par une turbine à gaz d'hélicoptère.  

 
Un moteur essence peut faire de l’auto allumage ! Un vieux pote l’a eu sur sa Fiat Tempra ! Plus qu’à attendre que le moteur meure ou le faire caler !

Ouais mais là c'est une question de sécurité nationale, le char doit s'autodétruire pour pas tomber aux mains de l'ennemi

En mode dégradé tu passes à 2km/h en vitesse de pointe.

un simple réacteur d'avion, au moins c'est de la grande dimension la turbine

 
C'est une turbine auxiliaire qui fait tourner le turbo ?!

Ouais, il y a pas de lag comme ça.
Et la turbine alimente tout quand le char est arrêté, V8 (16.5L) à l'arrêt.

La version vendue aux UEA a un V12 de 27L twinturbo.

 
Auto allumage oui,mais moteur essence qui tourne seulement avec de l'huile contact coupé,j'ai jamais vu ça    
 

auto allumage a l'essence oui
auto allumage a l'huile sans compression et sans air (vu que les papillons se ferment), non.
 
a noter que le 1.9dci 130 est équipé d'une protection contre l'emballement, un étouffoir électrique. (c'est un volet mécanique qui bloque l'entrée d'air de force)
 
 

Chez VW, ils ont raconté nimp à mon père quand il a acheté sa Up.

C'est une chaine de distribution, blabla. Soit ils connaissent pas leurs moteurs, et c'est de l'incompétence, soit ils mentent aux clients....
Et quand les problèmes sont arrivés, à 6000km, pareil, que des excuses bidons.

 
tant mieux que ça soit une courroie, vu que vag ne sait pas faire des chaines. (du moins ils savent, mais ils préfèrent économiser 2€ sur un tendeur... )

Chaud de vouloir la considération et les petites attentions d'un concessionnaire, j'hallucine  

 
S'il avait acheté une Panda, je suis sûr qu'il l'aurait encore.  

J'ai lu sur l'argus spécial occasion de juillet que ce moteur est très bien et fiable en plus.
 

Il te manque encore la conjugaison à l'imparfait... voire au passéssimple à force.

 
basique, simple mais fiable

 
j'ai touché un taliban vag  

 
fyp

 
j'ai eu une skoda, a part qu'elle consommait autant d'eau que de gasoil, très bonne voiture
 
je note surtout son grand espace intérieur a un prix de généraliste

Non, juste un équilibreur (de vilebrequi) vvu que tu es un anti-vag

D'autant que moi je donne des sources datées, je me contente pas de rembobiner les mêmes rengaines dépassées

j'en ai eu 2  

et 7 renault

Le Ying et le Yang, l'équilibre de la force.

Et tu es resté dans le passé...  

Ca tombe bien, c'est une marque généraliste  

C'est une Audi rebadgée non ?

certains truc bien meilleurs par contre, comme un parfaite protection du sous chassis, certainement conçu pour des routes défoncées, ou encore un volant en cuir d'une sacré bonne qualité , un excelent assemblage des panneaux de carrosserie (ça change de renault).

après on retrouve le généraliste avec des plastiques certainement issue de vieux conteneur poubelle recyclé tellement ça sonne creux, mais bon qui conduit en touchant ces plastiques, on n'est pas sur m6.

j'ai eu un 1.9tdi (agr) et un 1.6tdi (cayb), le 1.9tdi était bien mieux conçu par contre, pour le 1.6L les ingés devaient être en vacances.

 
Oui, des années 90

Encore conjugué au présent en se basant sur des modèles d'il y a 10-15 ans...  

Ca c'est vraiment l'argument auquel je suis complétement insensible. A moins d'un défaut énorme qui rends visuellement la voiture biscornue à 50m, j'ai jamais passé du temps à me demander sur les alignements de carrosserie étaient parfaits ou s'il manquait 2mm en ayant le nez dessus

 
il est sortie en 2010 le 1.6tdi cayb

 
Par contre, les panneaux de porte aussi fin qu'une jaquette de DVD, on en parle ?
 
Tu fais une pression avec l'index dessus, et tu sens que c'est pas bien épais.
 
Cadoit surement expliquer la très mauvaise insonorisation

 
sur ma megane3 dans le retro, la baguette en chrome faisait une vague, j'ai toujours trouvé ça chelou    
 
curieusement la focus a la meme vague, pourtant elle n'a pas été conçu dans la meme usine (en bonus un putain de décalage sur le parechoc)
 
Ha oui et le moteur est bio sur la focus, il se fait bouffer pas des vermines  

Chez Renault quand je vois les alignement de certain feu arrières qui ne sont pas continu j'avoue que su ma voiture ça me ferai chier.
Apres si tu sais que ça va être galère le mieux c'est peut être de voir avec le design pour faire un truc qui ne se vois pas au premier regard.

C'était ptêt une déformation de ton rétro, tu sais comme les miroirs déformants  

Ben les alignements de feux arrières de ma ronot ne sont effectivement pas parfaits, mais honnêtement je m'en tape comme de ma première chemise

ou juste les portes qui ne sont pas tout a fait du meme niveau, d'ou l'escalier entre la porte avant et arrière

L'imperfection c'est le staÿle Ronot, z'avez rien compris

 
Et ça n'empêche pas Tesla d'écouler ses stocks comme des petits pains.