Etre à ce point motivé pour acheter une Audi dont la carrosserie ressemble à celle de l'ancienne Renault Koleos, moi je dis chapeau

Plus je regarde pour changer de voiture moins j'ai envie

 
Alors qu'en choisissant le GLA il aurait pu au moins avoir un moteur fiable et agréable dedans  

 
Même réflexion pour ma part.
 
Je serai amené à changer ma 308 II en début d'année prochaine, pour faire dans les 40000km/an (essentiellement professionnel, en majorité autoroute), et je n'ai strictement aucune idée de quoi prendre dans les 25/30K€, neuf ou occasion.

 
Plutôt une 508 ou similaire d'occasion par exemple ?

Je viens d’essayer une clio zen tce 100.. moteur / boîte plus doux que sur le 90, insonorisation qui fait un sacré bon en avant   vraiment impressionnant a 110.  
 
Par contre, l’aide au maintien dans la voie, le volant qui vibre dès qu’on approche une ligne blanche, ça se coupe ? J’aime rouler comme un connard et changer de voie sans clignotant
 
Chez un mandataire, on trouve la finition intens pour moins de 16k
 
Le véhicule essayé ce matin était déjà vendu à 15k pour... 1 an et 9000 bornes au compteur    
 
Je vais gratter un essai plus long, pour valider le chargement de quelques bricoles dans le coffre, car à première vue, pas bcp de changement par rapport à la clio 4..

 
Ça peut être envisageable oui, mais quid en terme de fiabilité ? A envisager en tous les cas, en effet sur une occasion récente

Je viens d’essayer une clio zen tce 100.. moteur / boîte plus doux que sur le 90, insonorisation qui fait un sacré bon en avant   vraiment impressionnant a 110.  
 
Par contre, l’aide au maintien dans la voie, le volant qui vibre dès qu’on approche une ligne blanche, ça se coupe ? J’aime rouler comme un connard et changer de voie sans clignotant
 
Chez un mandataire, on trouve la finition intens pour moins de 16k
 
Le véhicule essayé ce matin était déjà vendu à 15k pour... 1 an et 9000 bornes au compteur    
 
Je vais gratter un essai plus long, pour valider le chargement de quelques bricoles dans le coffre, car à première vue, pas bcp de changement par rapport à la clio 4..

 
La Clio 5 1.3 TCe fait 1343kg à vide, en sachant que c'est la version full.

 
Alors attention, la finition Intens en Espagne correspond à la Zen française, et inversement

 
Je n'ai pas d'intérêt particulier pour cette catégorie de bagnoles donc je ne saurais confirmer, mais il me semble en effet difficile de faire moins fiable qu'une Audi de moins de 5 ans

Alors attention, la finition Intens en Espagne correspond à la Zen française, et inversement

Ok, je l'avais en phase 2, finition dynamique. C'était un peu trop glouton et il manquait une 6ème vitesse, mais c'est une bonne voiture. 1000 euros ça partira sans problèmes sur le bon coin je pense.

C'est une phase 2 ?
Hormis les jantes différentes, je ne vois rien de choquant dans les défauts qui justifieraient une braderie.
Mets là à 1000€, je pense comme fatah qu'elle partira dans la semaine à ce prix.

 
https://www.auto-ici.fr/mandataire- [...] tId=135132
 
C’est celle-ci , vu la liste des équipements, je pense qu’elle ne vient pas d’Espagne
 
(C’est chez eux que nous avons acheté la clio 4, origine allemande)

Les mandataires qui ne sont pas des escrocs te préviennent sur leur site

 
Beaucoup ne le font pas il me semble. Espagnauto sont pas mal pour cela, ils précisent même souvent les différences par rapport à une finition équivalente en France, les + et les -.

 
Et pourquoi donc ?
 
Après oui sur ton lien ça ne semble pas être l'intens Espagnole en effet.

J'ai lancé la recherche d'une 308.
Le garage me reprend ma Lag 2 de 05/06 @ 185000km 100€
 
Je pourrais en tirer 1000€ je pense sur LBC, mais une essence 140ch avec ce kilomètre, j'ai peur de qui va venir me l'acheter.  
Pour gagner 1000€, vous feriez l'effort avec les emmerdes qui peut arriver?

http://staticclub.caradisiac.com/1 [...] he-img.jpg
http://staticclub.caradisiac.com/1 [...] 10-big.jpg
 
Deux photos de mon acquisition du coup
 
Je suis donc sous le charme de mon acquisition. Niveau confort et plaisir de rouler, c'est vraiment le jour et la nuit avec la clio 2 de ma compagne ... et heureusement j'ai envie de dire.
Pas la peur de doubler, la reprise est plutôt bonne et le bruit du moteur me plait beaucoup surtout en 2éme & 3éme.
C'est sur qu'en ville faut faire attention, notamment pour se garer même si le radar de recul est pratique. L'allumage automatique des feux est aussi pratique. La couleur de la voiture lui va à ravir.
 
L'intérieur fait un peu sport ainsi que le noir dans l'ensemble se marie très bien au reste. L'ambiance sonore est aussi bonne, largement suffisante pour une voiture de cette taille. Mes parents ont été surpris que je prenne cela mais tant mieux. Ils sont montés derrière et aucun soucis alors que mon père est de corpulence assez forte    
 
Bref, on verra dans la durée  

C'est ma première voiture, acheté à 24 ans, j'avais déjà demandé conseil ici    
D'ailleurs j'ai retrouvé le poste d'origine :
 

 
Si je voulais pas changer, je la garderai encore un peu.
Faudrait au minimum que je recolle le tableau de bord. Une idée là-dessus?
Bon du coup vous m'avez convaincu, je vais prendre le temps de la vendre par moi-même.

Jcomprends ton point de vue TriX mais franchement sa me fout en l'air de balancer un véhicule qui roule a la casse.
 
Ya un paquet de gens biens qui peuvent juste pas se permettre de balancer plus de 3k dans une voiture et qui serait ravi de continuer a l'utiliser jusque la fin du moteur.
 

https://www.auto-ici.fr/mandataire- [...] tId=135132
 
C’est celle-ci , vu la liste des équipements, je pense qu’elle ne vient pas d’Espagne
 
(C’est chez eux que nous avons acheté la clio 4, origine allemande)

 
Vendre une bagnole a 1000€ ca m'a valu une chouette convocation chez les gendarmes 6 mois après, pas de changement de carte grise, pas d'assurance, multiples amendes. Heureusement qu'on avait tous les papiers, il a même fallu fournir un justificatif d'assurance alors qu'on avait plus le véhicule.
Ca c'est la version cool, tu as aussi la version avalanche d'amendes, permis annulé and co.
 
Maintenant c'est fini, j'appelle la casse. J'envoie les photos et il me donne un prix. Souvent la différence de tarif pour la reprise et la vente à un particulier est pas énorme.

 
Vendre une bagnole a 1000€ ca m'a valu une chouette convocation chez les gendarmes 6 mois après, pas de changement de carte grise, pas d'assurance, multiples amendes. Heureusement qu'on avait tous les papiers, il a même fallu fournir un justificatif d'assurance alors qu'on avait plus le véhicule.
Ca c'est la version cool, tu as aussi la version avalanche d'amendes, permis annulé and co.
 
Maintenant c'est fini, j'appelle la casse. J'envoie les photos et il me donne un prix. Souvent la différence de tarif pour la reprise et la vente à un particulier est pas énorme.

Par contre :
 

 
Sellerie qui fait de l’effet.. c’est dommage
 
J’ai une offre à 18167€ pour une intens chez Renault. Mais livraison décembre

Vendre une bagnole a 1000€ ca m'a valu une chouette convocation chez les gendarmes 6 mois après, pas de changement de carte grise, pas d'assurance, multiples amendes. Heureusement qu'on avait tous les papiers, il a même fallu fournir un justificatif d'assurance alors qu'on avait plus le véhicule.
Ca c'est la version cool, tu as aussi la version avalanche d'amendes, permis annulé and co.

Maintenant c'est fini, j'appelle la casse. J'envoie les photos et il me donne un prix. Souvent la différence de tarif pour la reprise et la vente à un particulier est pas énorme.

Tu as bien déclaré la vente sur le site du gouvernement ?

https://www.demarches.interieur.gou [...] r-vehicule
Téléservice
Déclarer la vente ou le don de son véhicule

 
Mais même avec la déclaration, tu dois fournir les justificatifs (CERFA) et faire un dépôt de plainte contre l'acquéreur.
 
Comme si tous les margoulins filaient la bonne identité, quand on ne trouve personne on s'adresse à qui à votre avis ?

Oui mais là quand même, pour 100€ tu laisses pas au pro, tu la vends pièce par pièce sur leboncoin jusqu'à amener l'épave à la casse (devant laquelle tu finis d'enlever les rétros et les phares, c'est ce que j'ai fait ) et là tu en retires pour bien plus que ça, minimum 500€ si tu pousses l'exercice un peu loin (j'ai récupéré pas mal de ma C3, dans les 150€ rien qu'en rétro, moteur essui-glace et feux arrière + roue de secours)

En vrac tu peux récupérer et vendre :

Optiques avant et arrière (€€€)

Rétros (€€€ si électriques, rabattables)

Moteurs lève-vitre (€€)

Sièges (€€ mais potentiel de vente faible)

Appuis-têtes (€)

Bocal et pompe lave-glace (un mec avait fait 30km pour m'acheter celui de la 306 pour 15€)

Moteurs essuie-glaces (€)

Plage arrière (€)

Accoudoir central (€€)

Roue de secours et/ou échange de pneus (€€)

Et autres trucs démontables…

 
Vendre une bagnole a 1000€ ca m'a valu une chouette convocation chez les gendarmes 6 mois après, pas de changement de carte grise, pas d'assurance, multiples amendes. Heureusement qu'on avait tous les papiers, il a même fallu fournir un justificatif d'assurance alors qu'on avait plus le véhicule.
Ca c'est la version cool, tu as aussi la version avalanche d'amendes, permis annulé and co.
 
Maintenant c'est fini, j'appelle la casse. J'envoie les photos et il me donne un prix. Souvent la différence de tarif pour la reprise et la vente à un particulier est pas énorme.