Reprise du message précédent :

Oui, elle est très bien, c'est un modèle bien né, bien pensé et bien réalisé, bien habitable et avec des performances encore honnêtes avec le 116ch, vas la voir en vrai

Je lis que le kamiq est plus sympa à conduire.

Le duster vous le prenez avec le tce 130 ou avec le 100 + gpl  
 
Vu le prix du gpl c’est tentant même si ça doit être grave mou ...

TCe 130 + E85.  

tu en possèdes une ? Ou en a conduit une ? Je lis des critiques sur les bruits aéro

 
J’en profiterai pour regarder, mais l’article que j’ai lu indique le contraire

rien ne vaut son propre avis, perso j'en ai aucun  

Recaro pas isofix, ca marche tres bien.

 
2 roues pour les trajets urbains    
sachant que là où je suis tout a été fait pour décourager l'usage de la voiture (sens interdits en pagaille pour complexifier l'accès au centre-ville, ralentisseurs, voies réduites, moins de places de parking).
 
Et clio essence pour le reste, sa future remplaçante devrait être une hybride ou électrique, car je ne me vois pas repartir sur une 100% thermique.

Non mais j'ai sa grande sœur, je connais donc bien la qualité de fabrication, tous les petits "trucs" qui font aimer une Skoda, et j'ai pas mal lu d'essais et de forums au sujet de la Scala

Pour les bruits rien ne remplacera ton essai perso.

Après quand tu lis

Faut voir avec quoi comparer aussi, j'imagine que les bruits d'air sont vachement moindre qu'une C2 mais plus important qu'une A6…

Pareil j'ai lu que du bien de la Scala, moins sur le Kamiq (forcément c'est le même en moins long, plus haut et plus lourd pour le même empattement, donc comportement en courbes différent, peut-être moins stable)

Tu as lu le topik "Scala" de Caradisiac ? http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] 6-1470.htm

En effet, on est juste traumatisés par la clio 4 donc ça fait tiquer

Nope je vais suivre ça merci

C'est exactement ça et dur à savoir. J'essaie de tester le maximum mais je dégrossi en fonction des essais vidéos.

Et j'ai l'impression qu'un 120ch me conviendrait parfaitement mais ça traîne toujours pour autoplus, Caradisiac, Etc...
Le lendemain le journaliste teste une m3 et la veille une hybride yaris. Du coup comment vraiment savoir ?
Même un essai en vrai, c'est dur de vraiment tester au final

 
ce qui compte c’est combien de couple et à quel régime moteur
mieux vaut 100cv avec 200nm dispo à 1500rpm plutôt que 150 ça avec zéro couple sous les 3000 tours

https://www.automobile-propre.com/p [...] du-3-aout/

Le 0 a 100 est aussi une première indications pour avoir un ordre d'idée.

Pour la prime a la conversion, est-ce que c'est la date d'achat de la voiture qui compte ou la date d'immatriculation ?

Ça dépend de ton style de conduite  

 
utilisation caisse familiale chargée évidemment  
 
on parle pas d’un S2000 sur circuit

Heureusement car en accèl un mazout est probablement devant la s2k

Boîte auto chez dacia, j'aurais sérieusement envisagé le truc. J'espère que ça viendra.

 
TCe 130 sans hésiter.
 
Le TCe 100 est très creux à bas régime et si il convient à peu près à la Clio, il doit être à la peine sur le Duster...

Et le problème du TCe 100 c'est la boîte 5..

Ça existe déjà.
En tout cas j'ai vu des Duster 2016 ou 2017 en EDC

Oui mais ça a été arrêté. Plus de BVA en ce moment.

 
Oui, avec des rapports un peu longs qui obligent souvent à rétrograder.
 
Moi qui ne fait que des petites routes, ca ne me gène pas mais sur autoroute pour dépasser, c'est un peu galère...

En tous cas bravo Peugeot pour la nouvelle 208    
 

                             

Electrique ?

Essence  bien sûr, Petit test ici

Sympa c'est la version de base ?
 
Le look est très agressif et sportif.
 
Ils vont en vendre plein. C'est pas comme la 207 toute moche.
 
edit : c'est la version au dessus de la version de base.

les 1er retour, il se vends 1/3 de clio en plus (ce qui est énorme)

le look agressif kikoo lol ne semble pas plaire a tout le monde.

perso j'aime bien le look extérieur, c'est l'intérieur que je trouve horrible...

La clio est aussi sympa.

Look plus difficile à l'intérieur et l'extérieur pour la 208, avec des prix plus élevé, presque trop pour une citadine.

Et pas qu'un peu.
 
Elle est chouette mais les prix sont vraiment abusés  

Voilà, ces lignes sur un SUV comme le 3008 ça passe plutôt bien je trouve mais sur une citadine c'est très/trop agressif. Après elle se vend bien quand même mais elle ne sera jamais devant la Clio   (et surement que Peugeot s'en fout vu les prix de vente du machin).

 
Oui j’imagine bien que l’agrément du 130 est bien supérieur mais c’est surtout pour leconomie Avec le gpl 0,79 à la pompe à côté de la maison perso les perfs osef vu qu’on dépasse rarement le 110 maintenant ...

 
tient il me semblait que c'était réglé ce problème contrairement au tce 90.

 
faudrait regarder la part de ventes aux entreprises aussi
les loueurs et gestionnaires de flottes de vehicule de service vont pas prendre une 208 meme si elle est que 500 € plus chere que la Clio

toutes les clio que je croises ce sont celles de base en tout cas, on le reconnait aux feu de jour qui font juste un trait horizontal, la larme n'est pas éclairée. (oui la clio pleure en permanence )

yep, et PSA a une strategie de marge haute, les ventes de 208 a prix coutant en mode bagnole de service ca les interesse pas
on peut pas vraiment comparer les volumes et en deduire le succes relatif par rapport a la clientele des particuliers

après c'est simple, blanc, gris et noir = entreprise
couleur fluo = particulier

la clio Bleu Céladon est trop mignone

C'est mieux que le Tce 90 sans l'ombre d'un doute mais après tout dépend avec quoi on le compare.
Pomper en sortie de virage à son charme.

 
oui c'est sur, une viper V10 8L c'est moins creux