Reprise du message précédent :
La 308 GT elle a de la gueule quand même...
Mon parcours "nouvelle caisse en 2021" :
 
Talisman->Superb->Octavia combi->Octavia->308 SW->308 gt
 
   
 
Dans ma tête en gros j'ai voulu une belle berline cossue, j'ai sacrifié le "belle" pour du volume avec un peu plus de cv, et au final il me reste les chevaux    
Je pense que je vais garder ma Dacia et passer le permis moto  

Cette Clio 5 semble être une réussite, je devrais en avoir une d'ici une petite semaine, je pourrai faire un CR détaillé.

Je fais des parcours similaires !!
Et ajoute essence, Hybride, Etc...    

J'suis pas mieux. Dernier achat ça devait être une hybride, certainement prius.
J'ai finalement acheté une e93 en 330i    
Que je vais revendre pour un Outlander phev    

Mon parcours d'hésitations (qui s'est étalé sur des années car on a hérité d'une C3 entre temps) c'était Logan MCV -> Auris TS HSD ->Octavia.
Y avait au moins la constante du coffre

 
C'est quand même plus classe dans la Corsa.

Je demande à voir en vrai.

Laisse moi devenir, la octavia était le choix raisonnable mais c'était moche  

Je me suis aussi intéressé à l'outlander phev. Mais finalement je m'en suis détourné, vraiment trop moche

 
J'ai un Lodgy    
L'outlander c'est un premier prix de beauté à tous niveaux à coté...  
Mais surtout, l'esthétique du véhicule familial ne fait pas partie des critères d'achat.
Ca sera un achat pragmatique et adapté à nos besoins  
Le lodgy aura rempli le contrat depuis 8 ans. Aucune panne en 140 000 km. Un comodo de feux/clignos changé sous garantie et le même hors garantie auront été les seules "galères"
Maman à fait du stock car avec, on va certainement le finir en daily boulot.

Stop avec ton Phev  j'ai eu deux pubs youtube pour un Mitsu Outlander phev

Adblock plus frer. On m'a conseillé ça ici. Ca à changé ma vie lol
Achète
C'est la suite logique après un 330i  

J'ai assez peu d’expérience en voiture donc ça joue peut être, mais j'ai roulé plusieurs fois avec une DSG6 couplée avec un diesel 140ch
et c'est tellement plaisant, pour moi c'est la purge la boite manuelle, j'ai des à coups, c'est pas fluide etc..
 
je me dit qu'il me faut une automatique même si pour mon usage autoroutier c'est pas le plus utile (vu que je n'arrive pas à apprendre à conduire )

 
 
Je suis avec mon téléphone. Dans la pub il est ROUGE, tu dois prendre le même.
Non je prendrais pas ça

Je l'aime bien en rouge. Dans le concess (secret défense) ou j'irai voir, il reste qu'un blanc et un gris en business. Ca risque d'être l'un ou l'autre. Si pas vendus.

 
le gars qui a créé adblock a forké sous un autre nom, ublock origin après avoir vendu adblock a google.
 
 
 

Oui le rouge est bien. En revanche je pourrais pas le prendre sans régulateur adaptatif.
 
Depuis que j'ai testé sur une v60 je trouve ça top

 
 
Je sais pas. J'ai download hier sur pc ça s'appelait adblock+ il me semble...
 
 
 

 
 
 
Moi c'est l'inverse. Autant le régulo/limiteur je ne pourrais plus m'en passer, autant l'adaptatif c'est niet. Aucune confiance dans ce bidule. Vieux con et j'me soigne pas

Adblock c'est bien pour bloquer la pub après coup.
 
Mais le mieux c'est de traiter le problème à la source, à savoir les cookies. Tout le monde clique sur "j'accepte" quand y a les bandeaux à la con, et pendant ce temps les ingénieurs du web marketing font ce qu'ils veulent avec vos données de navigation. C'est ça qu'il faut traiter en priorité.

 
 
RAB de ça. Je voulais juste mater de la merde sur youteub sans pubs. Ca fonctionne à la perfection. Aucune pub.

 
Au début j'ai eu du mal, puis sa se conduit bien, j'ai plus confiance dedans que dans ma conduite
 

Je préfère être acteur et seul responsable de ma conduite.

 
perso ou je conduis ou je peux dormir pendant le trajet
mais comme on doit toujours avoir les mains sur le volant ...
 
donc caisse sans assistance ou en passager ou train/avion ...
 
j’ai même tendance à enlever le regulo de plus en plus souvent, sinon on fait rien sur autoroute

A revendre, une bagnole de 2020 à 40k sans regulo adaptatif ça daille sévère je trouve.

 
Je trouve que c'est tres bien et c'est plus reposant que le régulateur.
 
Sur autoroute tu le cale a 130. Si la voiture devant toi roule a 128 le truc se cale a la vitesse de cette voiture.
Cela évite les bataille de régulateur sur autoroute.

Pareil, je mets de moins en moins le regulo. Rouler sur l'autoroute c'est déjà d'un ennui sans nom, alors surveiller ma vitesse ça m'occupe un minimum  

 
un side effect rigolo, si un type me fait ca mais a mis la distance de securite au minimum alors que l'autoroute est vide, j'enleve 1kmh toutes les 10s, parfois faut etre a 100kmh pour qu'ils s'en rendent compte
 
ou alors tu alternes entre 130 et 120, j'en ai rendu certains fous comme ca

 
   
 
Moi je viens de faire Superb -> Clio 5.
 
Parce que c'est comme ca.    
 
Et d'ici la fin de l'année, je vise la 308 GTI  

Faut se calmer sur les changements

Blague à part, la Superb était un pur caprice de ma part, dans la lignée de la Clio RS et franchement c'est une chouette bagnole mais pas du tout adaptée à mon usage post-confinement plutôt urbain, même avec un chiard.  
 
Heureusement que je l'ai vendue bien + cher que ce que je l'ai achetée sinon j'en connais une qui m'aurait jeté par la fenêtre  
 
Puis, elle est bien cette Clio 5, c'est bien fini, bien équipé, c'est confortable, le moteur est à cravacher ca se faufile partout... Ah tiens, une alerte sur mobile.de pour de nouvelles 335i f31  

 
 
C'est possible. Mais si l'achat se concrétise, on gardera la voiture jusqu'à ce qu'elle ne vaille plus grand chose. Ca sera la bétaillère familiale pour les 10 prochaines années    
 

 
Je ne nie pas les avantages du système. Juste que ça me branche pas de confier ma vie à un tel système. Déjà au régulo classique j'ai toujours le pied au dessus près à agir. Si la voiture du devant ralentit, je dépasse ou abaisse ma vitesse régulée manuellement. Quand au régulateur, je m'en sert assez peu finalement. J'ai le droit d'être rétrograde et borné merde à la fin    

Pourquoi tu n'aurais pas le pied au dessus prêt à agir ?
 
Qu'on aime pas, bon, ok. Mais trouvez des excuses comme ça, aucun sens

Pour ne pas avoir de limiteur/régulateur sur ma caisse (et l'avoir pu tester sur autoroute sur voiture de loc), c'est quand même plus confort d'en avoir un su rles longs trajets pour reposer la jambe et le nerf qui remonte dans le dos.
 
Sans régulateur, c'est relou de devoir retrouver la bonne vitesse toutes les 15 min à cause des descente où on lève le pied et les montées où faut appuyer un chouia plus pour éviter de tomber à 100km/h -_-

J'ai le pied près a freiner ou accélérer si il y a un soucis.
J'ai aussi le maintient dans la voie. C'est pas pour cela que je ne regarde pas la route ou que je fais une sieste dans la voiture.

Enfin de nos jours, avec la circulation souvent dense (à moins de rouler de nuit), on peut difficilement se contenter d'un regulo non adaptatif, sinon faut sans arrêt jouer avec pour s'adapter aux autres.

Un peu comme avec le pied sauf que ça se fait à la main quoi

C'est ça, au lieu d'avoir mal à la jambe tu as mal au pouce

IA > humain

Le cycliste tué par une Tesla en autopilot n'est pas tout à fait d'accord

Un humain n'aurait pas mieux fait dans l'accident si ?

 
suis d'accord, le type a deboulé de nuit, je vois pas comment un humain normal aurait fait mieux
 
c'etait un XC90 en fait non ?