Reprise du message précédent :
Ok ya des Dacia sur HFR, je note.

version suisse avec full cuir ?

 
 
Y'a même des gens qui ne bossent pas dans l'informatique  

Rien que ça  
300kg    
J'aurais dit 800kg histoire de bien abuser entre un duster 4x4 (plus lourd) et un TCross 4x2

Il n'existe même pas en 4 rm ce machin?    
Ok dans ce cas doit pas y avoir tant d'écart  

Dacia Duster, nouveau lir.

 
j'ai regardé sur caradisiac ils pèsent pareil , 1.3T mais le 1.5dci c'est un mazout, ça pèse comparé au tsi
Et le lodgy qui fait 1.1T c'est lequel ? une version 5places avec moteur essence atmo ?

Ben les dacia sont connues pour être relativement légères, ce qui est logique vu le dépouillement et les gains sur l'isolation et la sécurité active/passive. Mon Lodgy qui est pourtant un gros étron de 4.50m de long  ne pèse qu'1100 kilos à vide...
Soit le poids d'une clio 3.
Ok; peut être que le Duster est plus lourd

 
 
Oui. 1.6 mpi 5 places.

 
Oui, ca nous avait fait flipper une fois car je disais souvent à Madame qu'à force de rouler qu'en ville, elle va finir par faire un jdc...    
 
Mais un garagiste nous a expliqué que c'était à cause de la condensation... Super.

 
J'imagine que c'est là qu'interviennent les contrôles qualités, mais sur des milliers de véhicules produits, difficile de garantir l'excellence bout à bout.
 
Sur le fond, je ne sais même pas qui est fautif :  
Peut-être qu'elle a eu un petit pet et que le carrossier en voulant aller vite a pris le phare d'une autre bagnole... Si ca se trouve, il y a une autre Clio 5 borgne comme la mienne qui roule.
Peut-être une erreur de montage
Peut-être un "vol" de sur parc d'un collaborateur peu consciencieux
 
En tout cas, professionnel ou particulier, je ferais hyper gaffe à ce genre de détails. J'aurais du controler l'extérieur moteur tournant et toux feux allumés comme je l'avais fait avec... Mon ancienne Logan sur laquelle j'avais vu un défaut de masse sur le feu arrière droit, classique sur les vieilles Renault

A mettre en FP

 
et au dela ? les premiers 2.0 TSI avaient de gros soucis il me semble

Non.
1.5 TSI code DADA: Pas fiable
1.5 TSI code DPCA: Fiable (pour l'instant)

 
Quels sont les soucis chez DADA ?

1400kg le duster 4WD.

A noter que le fait d'être en 4x4 lui rend le coffre tout riquiqui  

oui,la transmission empéchant de la mettre en dessous mais c'est dans le cahier des charges sinon autant je garde le vitara et je prend un MCV/lodgy.

Ceux basés sur le EA113 je crois, de 2004 à 2008 en gros, depuis les années 2010 plus de soucis
 
Pour les TSI deux sources d'info : https://www.vag-perf.fr/category/faq/fiche-moteur/  
Et TSI : https://www.guillaumedarding.fr/pre [...] 69596.html , plus autres moteurs : https://www.guillaumedarding.fr/cat [...] oteur.html

Si tu parles du problème de broutage à froid (qui est pas vraiment un problème de fiabilité, le moteur fonctionne, ce n'est pas une panne, à chaud y a plus de souci, de plus ça le fait très tôt dans la vie du moteur, pas au bout de plusieurs dizaines de milliers de km) il concerne certains DADA (pas tous, apparement juste une série, peut-être les tous premiers) et il y a eu un rappel qui règle le souci (reprogrammation)
Les DPCA sont à partir de l'été 2019.

 
merci, vous êtes bien urbain

Salut le topic,

J'ai une interrogation et besoin d'un petit retour d'xp s'inscrivant dans le choix d'un véhicule pour la fin de cette année après deux reports du projet (permis moto puis quelques désaccords avec mon assureur en plus du covid).

cdc rapide :

Ma question porte sur l'attelage, je lis ça et là que TOUS les véhicules peuvent accueillir le système même si l'option n'a pas été prise à la commande en concession, le montage coûtant 300 à 500€ environ pièce et main d’œuvre. Vous confirmez cela ? En avez-vous fait l'expérience ?

Je ne me vois pas avoir une moto si c'est pour n'en faire que pour le boulot ou les ballades, faut qu'elle fasse parti des valises

Question subsidiaire : toute remarque relative au cdc ou à des modèles est la bienvenue

Merci

Il vous en prie    
 
En plus sur le site de Guillaume Darding, y a plein d'autres infos techniques comme les transmissions intégrales, les amortisseurs hydrauliques etc… https://www.guillaumedarding.fr/categories.html

 
Tu as considéré la Scala en 150ch ? (meilleurs perfs que la Focus par exemple http://www.zeperfs.com/duel7756-7929.htm , identique Megane 160ch pour un meilleur prix/équipement sans compter le volume du coffre supérieur)
 
Sinon pour l'attelage, mon beauf a fait 3 devis, ils ressortent plutôt dans les 400-600€ (avec le faisceau qui est obligatoire dans les faits) pour de l'amovible.

J'en ai vu une hier en break justement, je me faisais la remarque. Elle ressortait pas souvent sur mes recherches La Centrale, mais c'est une option en effet. L'intérieur est un peu triste cependant (comme souvent dans chez ce genre de marque). J'aime beaucoup l'intérieur de la Mégane en fait, avec la lumière d'ambiance étou

Ok merci pour ton retour sur l'attelage

C'est du VAG normal quoi.

duster 4x2 130/150cv.  
hier j'en ai vu un neuf à 15K(-30%).

Ouai, les intérieurs SEAT, VW, Skoda... c'est pas mon délire. C'est beau d'accord mais totalement impersonnel et aseptisé. J'aurai pas l'impression d'être "chez moi"   .

Purée j'allais dire : celui qui me parle du Duster je l'insulte, puis j'ai édité, j'aurai pas dû

Nan en vrai tout ce qui est SUV ou 4x4 c'est pas ma cible, sauf gros outsider inattendu.  

edit : je viens d'avoir un douloureux souvenir de la seule fois où j'ai conduit une Dacia récente. J'ai cru vomir rien qu'avec la direction

    C'est pas un break, c'est une… euh… compacte de chasse , bref y a qu'un modèle de carrosserie Scala

Ah !

Purée bah c'est sacrément allongé le bazar    Après je suis un convaincu du Break, si madame n'était pas appeler à conduire je ne viserai que ça.

Alors qu'avec une Ford oui ?  

C'est pas frappant j'en convient, mais oui. Je préfère largement l'intérieur Focus que Scala. Cela se joue sur des détails qui rendent Ford plus convivial.
Une des raisons pour laquelle j'ai pris une Fiesta à l'époque, son intérieur me paraissait bien plus à mon goût que la concurrence directe (Clio 3, 207 etc).

Après goût et couleur ça se discute pas.

Focus :

Scala :

Heureusement qu.il y a le sigle sur le volant

Déconne pas, la poignée de portière est pas dans le même sens  

Nan en vrai c'est plus lumineux et moins plastique brillant.

On est d'accord que le bonhomme du haut est en train de dire "plz kill me" hein ?

Oui oui tous les gouts sont dans la nature
Mais comme j'ai toujours trouvé que les intérieurs Ford c'était le bordel, c'est marrant de lire tu t'y sens comme chez toi

J'avoue c'est pas l'endroit le plus réussi

Promis c'est rangé chez moi  

Celui-ci ca passe, mais les anciens wow, faut être fan de Damidot  

Tu penses à ça ?

Commande centrale totalement ratée et plastique brillant à vomir. Le reste c'est une question de goût.

Oui, je pensais surtout aux anciens
Là ça passe plutôt bien

 
Oui, je trouve ça très particulier    
A l'usage ça passe, j'ai failli acheter une focus ST avec cet intérieur.  

 
C'est de toute bôté