Reprise du message précédent :
jolie couleur, j’avais jamais vu

Après, en tant que gouvernator du topic Strasbourg, tu feras bien un pas vers l'écologie en te limitant à une vitesse de 110km/h, le gain n'est plus a démontrer  
Ainsi le trajet ne sera pas assourdissant, tu préserveras la planète et consommera moins  

Sachez monsieur laus que je roule déjà à 120km/h car c'est plus cool et je me réserve le 130km/h pour les dépassements
mon automobile me permet un 0 à 100 en 14.4 sec je n'ai même pas dépassé les 150 sur Autobahn  

Le truc noir au dessus, ça donne l’impression que la roue est riquiqui.
Mais avec du 17’’ y a pas tant de marque que ça.

 
C’est le jaune la couleur « sans surcoût », mais c’est tres... jaune.
Le bleu c’est EDF métallisé.
 
Reste blanc, gris, noir    
 
Donc rouge c’est pas si mal.

La Dacia le fait

Du coup, tu l'as eue à quel prix ?

 
Ton discours change de message en message Je répondais à l'assertion de départ qui était fausse.
 
 

Féloche, il y avait presque la même garée en bas de chez moi tout à l'heure (c'était une e-208), elle rend bien avec cette finition et cette couleur

Donc aucun intérêt de changer  

22,7k
1650km
PureTech 1.2 130ch
Gtline
 
+ rouge et 2/3 truc bidons genre tapis, écrou antivol.
Elle a 6 mois (12/2019), garantie PSA (premium pour ce que ça vaut   ) de 24 mois (donc jusqu’à ses 30 mois).
 
Première révision faite, donc compteur relancé pour 1 an (ou 20000km).
 
C’est pas une « bonne affaire », mais je ne l’attend pas et elle me plaît  

Pas ue n"bonne affaire" mais je respecte ces raisons

Peugeot se fait clairement plaisir et surcote.
Le neuf est abusé, l’occasion récente en province est décente.
 
Mais je pense que c’est surpayé de 2k€ (surcote de 10% au doigt mouillé quoi).
J’étais près à mettre le « premium » pour ne pas attendre. Donc double fist
 
D’ailleurs la dispo (en réseau psa, faible km) m’a fait passé de allure 100ch a gtline 130ch.

Elle est superbe dans cette config et cette couleur, vraiment. Par contre, le prix pour une si petite voiture, Peugeot de surcroit, c'est ouf. Ca valait combien neuf par curiosité?

27,500 prix catalogue avant frais de mise à la route .
 
 
De mémoire un commercial m’avait posé un devis à 25,500, avant frais de mise à la route et livraison en octobre. Soit 6 mois a ce moment là.
 
Chez les mandataires on se rapproche de ce que j’ai payé (mais neuf, mais 6 mois d’attente aussi).

 
 
Merci pour le retour.

C’est toi qui a parlé de coup de fusil...

 
Tu y crois ?  
Genre ils ont fait vidange et filtre au bout de 6 mois/1650km ?

C’est écrit sur mon papier
Mais c’est vrai que 6 mois - dont 3 de confinement ou la caisse n’a pas bougé - c’est  
 
 
Je pense plutôt que officieusement ils ont considéré que la voiture était « neuve ». Ils ont peut être fait la vidange quand même...    
 
 
 
 

ok.

Je veux le plan ou le commercial pour des Classe A au prix de Leon
 

Je sais bien
Mais ça fait pas le même effet qu'une 205 Gti par ex

Perso je suis déçu, je voulais changer de voiture, j'attendais le CT de l'actuelle pour voir quels problèmes allaient être mentionnés et le coût que ca représenterait. Et bah en fait elle passe direct sans contre-visite (Fiesta 2004 215kkm, 80ch, essence)

Qui est ?

 
j'avais regardé les Dacia oui, j'ai fait une croix dessus car les motorisations m'ont l'air limite en essence (75 - 90 ch). Ma précédente voiture était une 208 85 ch et je trouvais déjà ça limite pour un véhicule de 1 T... A moins que je sois passé à côté de motorisations de la logan?
 

Pour moi, c'est le mec qui rêve d'une Golf ou d'une A3 et qui a pas le budget qui va avec ses rêves.

Souvent de jeune trentenaire/quarantenaire, y a des études sur l'âge moyen et le profil des acheteurs.
Je crois que les acheteurs de Seat neuves sont les plus jeunes, 47 ans en moyenne.
56 ans en moyenne pour une voiture neuve en 2020.

 
Ou le mec rationnel qui aura une super bagnole pour moi chère que les 2 sus-cité...

moue ...

tu veux une compacte un peu sport avec 180cv en ayant un budget limité, tu vas prendre quoi ?
a part Seat je vois pas ...

en suisse, ou le pouvoir d'achat est quand meme super élevé, a peu pres n'importe qui peut acheter une A3, c'est gavé de Seat FR
celui qui reve d'une GOlf mais a pas les moyens, il prend une Golf d'occaz

Pourtant c'est à peine plus cher
 
Ta définition en fait, c'est : "les acheteurs de seat sont frustrés"
moué.
 

je suis le seul a préférer la nouvelle leon a la golf 8 ?

je n'aime pas la nouvelle signature des phares avant de la golf... qui me font penser a :

Bah écoute tu dois manquer d'imagination, tu peux te payer la Mazda 3 sur-equipé avec un des meilleurs moteurs du marché, non downsizé et qui en plus est plus belle que la Leon.

Et pour les chiffres de vente en Suisse de Seat ils sont largement inférieur à VW et Audi.
https://www.auto.swiss/fr/#statistics

Nan mais en plus vous avez raison, vu le nombre de mec en Leon qui sont sur le topic
Perso je m'en moque, je ne veux ni rouler en Golf, ni en en A3 et encore moins en Leon.

Je préfère aussi. J'ai souvent préféré les extérieurs Seat aux équivalents VW (en tout cas pour les gammes Ibiza / Leon).

Du tout. J'arrive pas à me faire à cet avant

+1

 
Mazda c'est pas typé sport du tout (ce qui n'en fait pas une mauvaise bagnole hein)
je parle du "typé sport" a l'allemande hein, cad avoir mal au cul tout le temps

C'est pas typé sport   Tu as jamais dû essayer la Mazda 3. Je l'ai essayé et c'est relativement raide avec les sièges sport en cuir, tu es assis bas, volant face à toi. Ça tient extrêmement bien la route.
Va l'essayer, essaie aussi la Leon et on en discute.
Le seul défaut de la 3 c'est la finition, les craquements dans la planche de bord, les bruits d'air et l'habitacle qui donne une sensation d'enfermement à cause du design, c'est pas encore parfait mais c'est déjà très très bien

Bah non, lui il aura pris une Skoda    
 
Seat c'est connoté ""sport"" (j'ai doublé les guillemets) , confort ferme, design un peu plus "agressif" etc. , clairement orienté "jeune", c'est le positionnement choisit par VAG.

Le volume de coffre est pas génial aussi sur la 3, équivalent à la catégorie inférieure alors qu'elle est bien longue. A part ça j'aime beaucoup, je l'essayerai bien en skyactiv-x
Edit : je suis étonné pour la finition, sur ma mx5 nd les matériaux n'étaient pas forcément les plus flatteurs à l'oeil mais c'était bien construit, idem la 3 (génération précédente) d'un collègue.
re-edit : d'ailleurs pour le coffre de la leon, c'est pas beaucoup mieux

Tu as essayé la dernière leon ? Question sans malice, comme elle vient de sortir et que tu as l'air d'avoir un avis assez arrêté dessus (confort, comportement routier..)

La golf est trop connotée (et perso je trouve à raison) kéké/wesh
Je préfère 1000x la Seat  

C'est les Golf noires TDI qui sont connotées wesh, ceux qui ont pas pu se payer une A3 noire, et qui font les cons sur la route (préjugés-proof, sentiment issus de statistiques personnelles sur les routes de la région marseillaise où l'on n'en manque pas, ni d'A3, ni de Golf… ni de wesh…   )