Reprise du message précédent :

Activa le retour pour bientôt

Eduquer? Bah là c'est foutu d'avance  

C'est faux. Cela a été démonté par plusieurs études.

Mais continuez a propager les messages du lobby du pétrole.

Le problème c'est pas la voiture, c'est le conducteur.
 
Les gens qui conduisent des voitures à l'empattement hyper long type break ou des SUV au centre de gravité élevé devraient adapter leur conduite pour s'adapter à la manœuvrabilité de leur voiture.
 
Pour la majorité des conducteurs, le véhicule, la chaussée ou la météo n'ont aucune incidence sur la conduite.
 
Et après, on va parler de châssis, dire que les voitures et leurs assistances électroniques sont mal conçues

 
perso je serais mieux sous une grosse pluie en série 7 qu’en twingo hein

 
Qu'est-ce qui est faux ? Les postes BT ont une puissance limitée, si tous les foyers pompent 20 kW à la même heure, ça va pas tenir. Pareil pour la distribution, y a un moment il faudra mettre à jour le réseau.
 
Ensuite vient le problème de la production. Si 10M foyers pompent 20 kW en plus en gros au même moment, il va falloir des centrales nucléaires en plus.
 
Mais si tu as un lien sur les études en question, je suis preneur.

 
ce que tu comprends pas c est que personne a besoin de recharger à 20kW
 
tu fais 50km par jours, t’as besoin de remettre 10kWh (conso de 20kWH / 100 km sur grosse électrique ou PHEV)
 
avec une simple prise 3kW il te suffit de 3h20 pour ta recharge

 
Et comment tu fait pour arbitrer entre le type qui recharge 20% et celui qui recharge 100% ? et l'heure de charge ?

 
on parle d'un pays entier ... probabilite que tout le monde recharge a 100% les soirs de semaine ? (hors taxis)
 

Ca va.  
 
On rend obligatoire l'installation d'un velo d'appartement pour recharger la batterie. Problème résolu et en plus on aura une baisse de l'obésité

EDF fait comment quand il y a des pics de consommations ?
 
Vous partez du principe que le réseau EDF est figé et qu'il n'évolue plus.
Hors c'est faux. Il est tout a fait capable d'évoluer et de s'adapter.

 
Protip: Le réseau s'adapte à partir de 18h quand tout le monde allume les lumières à la maison ou à partir de Novembre quand les chauffages se mettent en route.. Cela s'appelle les heures pleines.

Pour environ 8Km de ville + 65 d'autoroute par jour, vous me conseilleriez quoi comme modèle/énergie ?
En familiale, break ou monospace.
Pas de suv
Je conduis comme un vieux, 4,5L/100 avec mon Alhambra 2L TDI140 (reprog 190).
Budget 17000€.
 
J'avais fait une short list, mais je suis empli de doute...
- Mondeo 4 SW (put** ces lignes   )
- Peugeot 308 SW (design bof, mais spacieuse)
- Touran
 
   
 
 

 
Ca, et rien que ca:
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 39938.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05287.html
 
C'est confortable, c'est spacieux, ca consomme rien et t'as l'air d'un putain de VRP premium sur l'autoroute.

En break ça peut le faire, je l'avais zappée celle-là

 
Bonne chance, tu vas en avoir besoin. Même avec des panneaux solaires, tu en as pour plusieurs jours alors a vélo  

 
T'as des jambes ou t'en as pas

 
Même en berline, c'est un hayon pas une malle
 

La décôte de ouf sur les Superb    
Elles donnent envie franchement

L'explosion des ventes de hamsters  

 
c'est tres grand (plus long que la Passat)
ca donne vraiment l'impression d'etre tres grand (peu maniable)
c'est tres mou
c'est pas super bien insonorisé a l'arriere
 
correspond peu au public habituel des grandes routieres premium quoi,  du coup la clientele en occaz ca doit plutot etre les C5, Talisman, Mondeo-istes and co, qui ont pas le meme budget, ca doit tirer les prix vers le bas

J'ai zappé un détail, j'ai 3 gosses. Un coffre de sw ou de monospace c'est pas de trop  

(Bon c'est vrai que certaines berlines ont des coffres aussi grand que les break)

t'as les 2 Skoda: Superb et Octavia en Combi (faut regarder si la banquette de la Superb est plus large, mais niveau coffre ca doit se valoir a qq litres pres)
la nouvelle Octavia vient de sortir donc l'ancienne a 17k ca doit laaaargement se trouver

vu les km, go diesel (quelle agglo ?)

 
Un cycliste pro fait 0.6kw/heure. A ce rythme, il faudra juste plus de 80 heures pour recharger une batterie de 50kw.  
 
Je préfère avoir un cerveau et pas tenter  

 Lyon

la ou les écolos ont gagné ?
ah ...

 
oui voilà  

Je suis d'accord, et pour moi en terme de "qualité routière premium" elle est au dessus des 508/Talisman/Mondeo. J'ose même dire > Passat en terme de confort (suspat, sièges, insonorisation)
 
Pour cruiser sur l'autoroute / nationale rapide c'est tip top. Si tu veux que les passagers arrières soient en mode pantoufles faut taper sur Serie5 / A6 et supérieur oui, mais elle fait déjà bien le taf. Surtout vu le prix
 
Ce qui m'a déplu c'est que c'est le même intérieur qu'une Passat, donc la diff de qualité saute aux yeux. Mais la différence de tarif est là

Polalala malheureux
Achète une 108, et avec la différence des VAE sponsorisés aux impots

 
tout a fait d'accord
mais c'est juste qu'en europe de l'ouest ca vise pas la clientele la plus friquee quoi, d'ou la decote
rien à voir avec la qualité c'est clair

 
Avec un coffre de toit pour mettre les gamins ? (pas con   )

faut juste    de la place dans le garage

Ah bah non c'est sur. Mais pour le prix elle en offre vraiment pas mal
Et le 280cv est marrant la dedans

Ah bah non, pour les gamins il faut un VAE cargo

dje qui a vu la Lumière

Laser high beam @Hanafi alors

Le minimum
 
Ça doit pouvoir se monter sur un cargo

Autonomie de la batterie : 80km de jour, 2 de nuit

Pis si y'avait des feux sur les vélos ça saurait. Les seuls qu'on voit sont ceux qui sont brulés

 
La superbe berline a un volume de coffre supérieur au break (de quelques litres).  

 
sous tablette
mais des que tu vas au delà le break est forcément gagnant  

Quels sont les arguments pro ethanol , mis à part le cout à la pompe du à un cadeau fiscal ?