Reprise du message précédent :

 
130cv dans un espace, tu féliciteras celui qui te la vendu

oui , toutes ces motorisations on laissé des milliers d'espace IV au pied de la n118

Bon, cette petite journée chez les concessionnaires m'a permis de voir que les Auris hybrides d'occasion devraient m'être accessibles, ce qui me pousse à laisser de plus en plus de côté Dacia.
 
Première visite chez Dacia, pour voir une Logan en stock. Malheureusement très peu équipée, voire spartiate. Pour un véhicule qui ne serait pas en stock, mais que je peux configurer à ma guise, il faut compter environ 6 mois en ce moment. Pas d'essai pour le moment.
 
Puis visite chez un concessionnaire Toyota dont j'avais vu une annonce pour une Auris d'occasion à 14490 euros, 55000km au compteur. Malheureusement déjà vendue Le type sur place m'a dit que ça partait très vite mais m'a invité à lui laisser mes coordonnées et mes critères pour me prévenir s'il rentre quelque chose. Il y avait d'autres Auris, mais hors budget.
 
Puis visite chez un autre concessionnaire Toy tout près de chez moi, à tout hasard. Plusieurs Auris hybrides en occasion sur place, dont deux déjà vendues, idem elles ont été vendues très rapidement. Il en restait deux dans mon budget (avec un petit effort de ma part). Petite discussion rapide avec un commercial, je tente une première approche de discussion sur le prix : niet
 
Bref, rester chez Toyota me semble bien. Et je suis surtout rassuré de voir qu'il y a des voitures dans mon budget, si je fais un effort et une petite prise de risque sur la revente de ma Corolla actuelle.  
 
Mon problème principal ne va pas tant être l'argent que la réactivité, vu la demande sur ces voitures. Il se pourrait donc que je me retrouve à signer alors que je n'ai pas encore vendu la Corolla et que je doive donc en avancer l'argent de la vente.

160km c’est pas beaucoup ça, effectivement fallait sauter dessus.

Pourtant ils restent au milieu à 50 malgré la très large voie pour véhicules lents  

C est exactement ce qu'il va se passer , je l'ai pas acheté pour aller vite , j'ai un autre véhicule pour ça

Marrant j'ai regardé un peu les mêmes auris hier.
Effectivement sur ce budget d'environ 15k je pense que ça part vite vite..

Je n'ai jamais autant doublé qu'avec un Grand Scenic II 130 TDI    
 
Question annexe :  
feu mon père a acquis débuts 2000 un Z3 2.8 193cv, actuellement 40kkm, qui fait 100 bornes par an, que ma mère refuse de vendre.
Ca vaut combien d'occase? J'aurais le garage gratos et des sensations le w.e
 

Ça parle des Toyota Auris, le modèle Break, c'est "Touring sports" ou j'ai raté un truc ?

 
C'est ça
 

 
Là c'était deux HSD 136, une Dynamic et une Design, année 2016, dans la tranche 60 000-70 000 les deux, les deux au même prix : 14 490.

 
Niveau prestations routières, c'est kifkif aussi.
 
L'avantage de la Superb, c'est l'espace intérieur remarquable. Pour avoir hésité entre les deux, je ne regrette absolument pas la Skoda.

 
La cote a bien remonté ces dernières années pour les Z3 2.8.
 
Si elle est dans un très bon état, avec factures et cie, ca ne m'étonnerait pas qu'elle se vente à 20-23000€
 
Faut demander à Duck69 pour confirmation, il en a une aussi avec (un peu) plus de kilomètres

Scénic TDI  

Mo-mo-motus
 
DCI  
 
Tut - tut - tut

Break c'est nul...  

À l'américaine, SW

Touring Sports  

Toyota m'a convaincu  

Break de chasse  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

2.2L c'est tout pourrie aussi non ? En tout cas sur laguna 2 c'etait de la merde.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est pas le moulin qu'il y a dans les Master / Trafic ?

C'est in bloc M 2.3L sur master, dérivé du 2.0

Le 2.2 c'est un bloc G

 
  c'est le pire de tous en terme de fiabilité, 20s de recherche et tu verras que c'est le 2.0 DCI 150/175 et le 2.0T en essence qui sont les meilleurs moteur de l'espace IV  

En configurant rapidement (en essayant de faire coïncider les finitions et malgré moins de choix moteurs sur Passat) je trouve 10% moins cher pour la Superb.

Kombi !

Variant  

 
D’accord avec ta remarque.
 
Par contre, le RFR, c’est plus subtil que ça !
Déjà, il y a les 10% d’abattements d’impôts donc ça fait du 20k Net par an soit 1650€/mois de revenu.
 
Et ensuite, il y a les gosses pour faire baisser le RFR.
Exemple avec un couple et un gosse : la prime est possible jusqu’à 4150€/mois de revenu cumulé !! (50k/an divisé par 2,5parts -10% = 18K)
Et tu rajoutes 830€ de revenu supplémentaire par gamins sans faire bouger le RFR !
 
Bref, la prime, c’est clairement pas pour le célibataire, ou alors il va manger souvent des pâtes comme un étudiant

Oui, quand on se base sur le rfr c'est pour les usines à marmaille.

Sinon messieurs, on parlait récemment de de nego sur les véhicules d'occasion, qui semblait compliqué.
Mais si on se ramène avec des annonces la centrale sur des véhicules identiques avec une meilleure finition, moins de kilométrage et age tout à fait comparable 1 ou 2k moins cher, on peut quand même espérer quelque chose, non ?

 
Le commercial que j'ai vu hier chez Toyota n'a pas eu l'air d'être réceptif du tout à l'idée, sur les occasions. Après j'ai juste tâté le terrain, je suis pas arrivé en disant "si vous me faites x% je signe de suite", et j'ai pas trop aimé le contact que j'ai eu avec le commercial. Ce qui doit jouer aussi.
 

Tu peux espérer que la concession t'explique d'aller voir ailleurs.

En général en concession c'est toujours un peu plus cher que chez un particulier. Parce que tu a la garantie de la concession.
Enfin c'est surtout parce que la concession a plus de frais de fonctionnement qu'un particulier.

Clairement la concession est forcément plus chère qu'un particulier mais de mon expérience récente : j'ai récupéré la voiture révision faite, pneus arrière neufs et peinture du hayon refaite car il y avait des marques, donc j'ai négocié ça en plus du prix
Et avec la garantie 12 mois, ce sont autant de choses qu'un particulier ne peut pas t'offrir, et du coup ça fait quelques économies malgré tout

Il a peut être une 106 Rallye 1.3L actuellement.  

Attention les gars je parle bien d'occasions moins chers également en concession !

En l'occurrence des concessions Ford (comme celle avec laquelle je veux négocier) a moins de 200 bornes de chez moi, ça me semble recevable...

Qui tente rien na rien. Tu peux toujours tenter.
 
De ma maigre expérience la concession est plus ok pour te filer des trucs en cadeau que baisser le prix.

Gestion de la marge je suppose...

Oui.
 
Par exemple le set de tapis de sol vendu 70€ ne coûte pas 70€
Mais cela fait toujours plaisir.

Attentio' aux pneus des concession, les moins sérieuses auront vite tendance à mettre des merdes pour dire qu'ils ont changé les pneus.

Le 2.2L 150 est pourri, mais le 2.2L 140 FAP est fiable. Renault avait réussi à le fiabiliser comme le 1.9dCi 130.
Associé à une BVA obligatoirement, je crois.

hum .. le 2.0 dci (M9R)  doit etre super fiable alors , il remplace easy ces deux là depuis un moment non ?
 
 
EDIT : le 2.2 dci 140  n'a pas été dispo sur l'ESPACE IV c'est pour ça qu'il ne me dit rien