Reprise du message précédent :

Idem osef
360L ça me suffira. Largement de quoi mettre les valises.
Mais oui dommage, sous les banquettes ça aurait été bien

Prends la Mondeo !

Pourquoi cet avis ?

J'attends le retour du commercial

Le problème de la mondéo c'est la capacité à la revendre dans le futur. C'est déjà invendable aujourd'hui, avec 100k km de plus pas sûr que ça ira mieux.

Je suis d'ailleurs étonné de voir autant d'offres dessus. Sur la centrale ça représente 1/2 des annonces de Mondeo 4 et 1/3 des annonces de Mondeo 4 SW.
 
Je suppute que c'était majoritairement des véhicules de société pour éviter la TVS.

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Un coffre a étages  

Pfff aujourd'hui je récupère ma nouvelle bagnole et je me rends compte dans l'après midi que la vignette Crit air n'est pas à la bonne immatriculation    (c'est une occasion)

 
En résumé parce que tu compares une compacte cheap hybride, un random suv compact hybride, avec une berline classique familiale, la Mondéo  (= donc amortissement, sono, insono, espace à bord...  au top) hybride.
 
Il y'a que 2 trucs qui me freineraient : le coffre, normalement sur la Mondéo tu as énorme coffre avec hayon et là tu as une 4 portes avec un coffre alambiqué et réduit, la puissance, bien sans plus.  
 
Toi qui dit ne pas être satisfait de l'insonorisation sur les Toy sur la Mondéo tu seras servi.  
 
Un avis d'un proprio, ayant possédé une Auris avant
 
https://www.caradisiac.com/avis--mo [...] o-4/22799/
 
Et puis la ligne est autrement plus classe, c'est juste dommage d'avoir des jantes 16p, doit y avoir moyen de passer ça en 17p j'espere.
 

 
J'te la reprends dans le turfu si tu me trouves un double garage  

 
C'est un bon, celui qui s'est trompé, c'est sur !

Tu pointes toutes les bonnes raisons qui me font grave envisager la Mondeo. J'attends le retour du commercial Ford...

Mais non que 16" sur cette génération malheureusement, ça change au restylage.

Edit : Pfiou les avis cara sont unanimes (bien que peu nombreux). Dingue

Honda France garantit tous ses moteurs jusqu'à 10 ans
 
 

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Ils ne se mouillent pas trop non plus. Enfin je ne connais pas le détail de cette garantie, je suppose qu’elle concerne le moteur et ses organes internes, excluant les organes externes (turbo, compresseur clim, alternateur). Les casses de bloc moteur (arbre à cames, bielle, ..) sont particulièrement rares avant 10 ans  
 
A côté Kia et sa garantie 7 ans me semble plus agressif

Ca me rappelle un fameux 1.2 tce

 
Va demander a Renault, Peugeot, Dacia, .... s'ils se mouillent pas trop
 

Ça devrait rassurer les propriétaires qui font de petits trajets en hiver avec un 1.5L Turbo Honda.

L'huile est tellement diluée à l'essence que le moteur s'use à mort.

Ça permet surtout de capter l'entretien par leurs concessions

J'avais la garantie 10 ans/1 million de kms sur mon CRV de 2014. Ça comprenait tous les organes moteurs, turbo compris.
 
La garantie Kia c'est bien pour les petits rouleurs car c'est 7 ans ou 150000kms. Pour mon usage, la garantie s'arrêterait au bout de 5 ans..

Le 1.5 turbo de chez Honda est une veritable daube digne d'un 1.9l dci120
Faites le tour des forums japonais ou us...

Le 1.9dci 120 casse les turbo a cause d'une preco de vidange débile.
30000km en 10w40.

Curieusement renault a passé la preco a 20000km en 5w40 et hop plus de casse. (Et changé la reference filtre a huile)

Et aussi changé son emplacement sur la phase 2 à l'époque

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Non c'était le meme turbo au meme endroit entre et b800 et le b812
Meme le e804 sortie plus tard (130ch) avait le meme turbo au meme endroit.

C'est le n872 qui a tout changé, toute derniere version et franchement la meilleure.

Ps : on a eu les 3

Salut,
En break : 508, talisman ou passat ?

Golf break 2.0 300 ch si tu veux être serein et certain de pouvoir doubler convenablement.

508 pour le design et le châssis.

Et si BVA, il y a une EAT fiable sous le capot, pas de double embrayage en sucre.

Passat si tu veux le maximum de place à l'arrière
 

 

Jamais de la vie une BVA Pour le design, j'aime bien la Talisman, même si la pijo est beaucoup mieux que par le passé    
 

 
Ouais, en termes de place et de coffre, la Passat m'a l'air devant , et au niveau de la conso aussi.  
Au niveau tarif la Talisman est la mieux placée, mais elle date un peu...

La 508,ça va être dur d'en trouver avec une boîte manuelle, il n'y a que le plus petit moteur qui l'a.

J'aime pas
 

Comme ça c'est plus simple

Quand tu es au smic je t assure que 1500 euros te paraît être un super salaire.

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c'est même un palier vers un salaire de cadre en province , c'est quand même 300€ de plus , c'est pas rien.

 
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D'ailleurs, petite question, quand ils disent 18000 euros par part, ça veux dire quoi exactement (par ex moi j'ai deux parts car je suis célib et parent isolé)?

Tu prends le revenu fiscal de référence indiqué sur ton avis de situation déclarative 2020 (ou ton avis d'imposition 2019 si tu n'a pas pu télédéclaré ou pas obtenu d'avis de situation déclarative à l'issue de ta télédéclaration) et tu le divise par le nombre de part indiqué sur ce même avis.

 
Oui,c'est bien ce que j'avais compris, merci pour la précision.  

Superb  

Bon ça y'est j'ai signé pour espace 4 court 25th, 2012 , phase 3 par contre, première main , full entretien Renault , 160km , 2.0dci 130ch, 4300€ +ma lag3 de 2008, assez imbattable , j'ai sauté sur l'occas' en fait.

Je reconnais, il est attrayant. Niveau tarifs, c'est kif kif avec la Passat par contre.

 
130cv dans un espace, tu féliciteras celui qui te la vendu