Reprise du message précédent :

Pour la fiabilité, une petite Toyota Yaris série 1 ou 2. Ça doit plus coûter grand chose, j'en ai eu deux, à part l'entretien courant aucun problème à signaler (+ 150 000 km sur les deux).

T'as un lien vers cet article ?

Avec la prime à la conversion de 3000 et les offres actuelles, si tu monte à 5k tu à les Fiat Panda et Suzuki Celerio en neuves dans des versions très dépouillés certes.

L'avantage c'est que tu as la garantie et ça va pas décoté beaucoup plus.

Sinon pour 7k (soit tes 4k + les 3k de primes) tu trouvera facilement en occasion des dacia sandero et des fiat panda assez récente sans trop de km et avec la clim.

Par contre faudra sans doute se décider assez vite (mais bien attendre que le décret soit publié au JO) si son RFR/part  > 6300 (l'ancien seuil pour la prime de 3000) car la modification des seuils ne concernera que les 200 000 premières demandes.

Y a 4000 euros de promo en ce moment sur le neuf chez Toyota, en conséquence les prix de l'occasion sont totalement débiles

l'année 2006 n'a pas bougé pour les foyers modestes ?
je suis deg ma caisse est de 2007  

206 1.4
Clio
Micra
Yaris
Suzuki swift

Nissan Micra peut-être aussi ?

J'ajouterais bien une kia Picanto aussi

Édit : ah il y a eu de l'édit, j'ai pas pensé à faire pareil

 
Ok    
 

 
A force de lire des articles tronqués ou faux (article lacroix que j'évoquais) je suis allé à la source des infos :
 
 
https://www.economie.gouv.fr/files/ [...] 052020.pdf
 

 
Heu on en a discuté il y a quelques jours, mais ma Corolla Verso essence de 2004 est en Crit'Air 2 d'après le simulateur
 
J'y comprends plus queud'    

 
Quelqu'un ( ) a déjà donné la réponse.

 
Ben oui je comprends bien, mais dans ce cas, qu'ils ne mettent pas sur un document gouvernemental que les voitures pré-2006 sont des Crit'Air 3, parce que c'est faux

Bref, je pinaille mais c'est surtout parce que je rage de n'entrer dans aucune de ces mesures

Ah mais j'avais bien compris.

Mais quand tu as remis ce truc sur la table, j'ai pas pu m’empêcher de me dire "mais il est con, la réponse lui a déjà apporté" puis de chercher qui l'avait apporté et de voir que c'était toi.  

 
Merci  

Je trouve que ça aurait pas mal un site du gouvernement où tu renseignes ton RFR, nombre de part, ton véhicule actuelle... et il te dit à quelle prime et combien tu as droit.

Ben ça je pense que ça va venir. En général en matière de simulateurs le gouvernement sait à peu près faire. Les mesures débutent le 1er juin, on saura rapidement

 
+1 je pige quedalle à leur merdier, en plus les infos sont mélangé avec l'ancienne prime.

Y'avait déjà : https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/
 
C'est t'être pas à jour, j'ai pas étudié le truc, mais ça ne saurait tarder je pense

AU final après calcul avec ma part du quotien familial de 1.5 je serais en dessous de 18€ de reference
 
Du coup pour l'achat d'un Hybride c'est 2000€ de prime me semble  si je ne me trompe pas (pas de prime conversion vu que de toute facon ma caisse est trop récente et critair1)

Bon, mes choix commencent à être un peu plus clairs mais je manque d'alternatives.

A l'heure actuelle, je fais une sorte de grand écart, avec :
-la possibilité du neuf chez Dacia (Logan ou Logan MCV essence), pour le rapport qualité/prix et l'équipement qui me suffirait. Je viens d'un âge ou la climatisation était déjà un luxe , alors les trucs genre radar de recul et une prise USB sur l'autoradio, c'est limite comme si j'avais une voiture volante du tur-fu . Le problème avec Dacia, j'ai un rapport de confiance assez moyen cette marque, mais c'est un à-priori, donc peut-être tout à fait infondé. Logan/MCV en neuf un peu équipée, c'est du 13-14K.

-de l'autre côté, la possibilité de l'hybride en occasion chez Toyota, marque en laquelle j'ai une absolue confiance vu mon pédigrée chez eux (plusieurs Toyota à mon actif). Le neuf hybride est exclu, pas le budget. Donc le juste milieu qui serait atteignable pour mon budget serait une Auris HSD d'occasion. Ca va être juste mais avec une bonne opportunité, ça pourrait passer. Auris hybride pas trop dégueue en occaze, c'est du 14-16K

Et entre ces deux extrêmes, rien
Des suggestions ?

Sans vouloir être méchant pour l'Auris je pense qu'une Dacia neuve est à peine moins bien finie que cette dernière, et niveau Fiabilité Dacia n'utilise que des pièces éprouvées donc je vois pas tellement l'inquiétude.

Dans les 2 cas on est sur des véhicules au cout d'utilisation parmi les plus faibles du marché.

L'avantage chez Toy c'est que tu auras une BVA.

 
VU que l'on est presque dans le meme cas (sauf que toi tu veux berline et moi un SUV ^^)
As tu regarder du coté de chez KIA ? genre la CEED ? en occaz recente  (apres je ne sais pas réellement ce que vaut KIA en SAV)
 
J'ai relu le dossier presse perso concernant les primes et tout, on ne parle que de Hybride rechargeable, et bien donc niet pour moi je me tourne vers l'occasion avec des choix portant vers le CHR 122 ou le Kia Niro.  
je cherche egalement d'autre alternative (je vais jeter un oeil chez Dacia mais perso cela me ferais chier de mettre 20K dans une dacia )

 
Très honnêtement, la BVA, hors les considérations purement mécaniques et de fiabilité, c'est comme les agréments que j'évoque dans mon post du dessus. Pas que ce soit superflu, mais d'un pur point de vue confort, si c'est une boîte manuelle ça ne me dérange pas du tout.

Non mais clairement. Dacia je vois ça un peu comme H&M Tu vas pas chez H&M pour acheter un cuir à 500 balles, même s'ils en avaient. T'y vas pour acheter des tisheurtes à 10 euros et des jeans à 30. Ben Dacia c'est pareil, je me vois pas y acheter une bagnole à 20K, même neuve

Je vais regarder pour la Ceed

Mine de rien la quenelle sur le prix des hybrides, notamment des auris. Je regardais pour une TS pas trop trop bornées, ya plus rien à moins de 12k depuis longtemps...

C'est quoi pour toi "pas trop dégueue" ?
Y a 2 ans je cherchais à en acheter une TS mais en ayant comme critère -50 000 puis -70 000km et moins de 3 ans, j'avais rien trouvé à moins de 18 000€…
Du coup j'avais laissé tomber…

Hello topic,
un avis sur cette offre ? Grand Scenic  1.6 130cv
https://www.leboncoin.fr/voitures/1769233028.htm/
 
Je l'ai testé et j'ai pas détecté de soucis à différentes vitesses, passages de rapports OK, entretien renault car voiture d'un commercial précédemment.
 
Il y a quelque chose à négocier sur le prix ?
 

 
Perso je suis aussi en train de regarder pour changer de bagnole dans ce même genre de budget. Et il y a un truc que je trouve insupportable chez Dacia, c'est d'être obligé de prendre un véhicule surélevé pour avoir accès à toutes les options sur un certain nombre de modèles.
 
Typiquement sur la Logan MCV, impossible d'avoir la camera de recul et la clim auto à moins de prendre la Stepway ou une série limitée basée sur la Stepway

 
J'ai pas regardé pour les TS. Hier par exemple il y avait une annonce sur la Centrale pour une Auris II hybride dans mon département, 51000km au compteur, de 2016, elle était à 13900 euros. J'ai appelé pour poser quelques questions, pas eu de réponse, et ce matin l'annonce a disparu
 
Sinon je surveille le stock de ce professionnel, juste à côté de chez moi et spécialisé Hybrides Toyota.
https://pros.lacentrale.fr/C027821/
 
Y a des TS.

A ta place si je me moquais des BVA j'irais chez Dacia direct, notamment vu ce qui a été écrit ici :

Avant quand je regardais les annonces (il y a plusieurs années), ces voitures étaient à leur juste place à mon sens, càd prix bas, aujourd'hui avec l'engouement étatique, écologique et fiscal pour l'hybride elles surcotent beaucoup pour ce que c'est, personnellement si j'étais néophyte je tomberais de ma chaise en allant voir ce que c'est qu'une Auris hybride à 12 K€ d'occaz pour 100 000 bornes.

La Logan MCV il ne faut surtout pas prendre du Stepway de toutes façons. Certaines ont un défaut grave qui provoque des freinages intempestifs et aléatoires à l'avant dans certains virages un peu serrés. Problème non reconnu par Dacia/Renault à ce que je sais. D'où mon capital confiance un peu réduit en cette marque.

Edit : je viens de voir ça pour la camera de recul et la clim auto pas dispos autrement qu'en Stepway, c'est complètement con Ca vaudrait pas le coup d'aller demander en concession si c'est pas possible de les mettre sur une Essentiel quand même ?

Question peut etre un peu con mais cela inclus quoi d'acheter une voiture a un particulier qui est en LOA
Je veux dire pour l'acheteur cela revient à acquérir lui même le véhicule ou y va y avoir des démarche à faire avec le concessionnaire ?
 
Bon de toute facon pour le moment c'est pas pour tout de suite je suis attente de fond et faudra ensuite que je vende la mienne mais je me renseigne quand meme

 
2 cas:
- il te la revend et va solder le contrat avec le loueur, courant vers la fin du contrat  
- ii veut transférer le contrat, tu payes les mensualités, fuis

En regardant la Centrale avec mes critères de l'époque, j'en trouve 4 à 17000€ (mais à +500km de chez moi) , le prix n'est pas revenu à ce qu'il était avant 2016-2017 (on touchait une TS équivalente 15000€)

Attention d'ailleurs, la CG d'un véhicule LOA/LLD est gagée par le loueur (ou tout du moins l'organisme de financement qu'il y a derrière. La vente n'est pas possible sans lever le gage, i.e. en régularisant le contrat

Oui voilà, il me semblait qu'en cas de revente d'un véhicule d'occasion, il y a une histoire de certificat de non-gage à produire par le vendeur.

 
Ouais donc à éviter quoi ou alors faire la vente de part et d'autre directement au garage lors de la lever du contrat.

En 2014 je m'étais intéressé à un VO chez un concessionnaire.  
 
M'étant positionné pour l'achat, il y avait eu un petit délai (1 ou 2S) car le véhicule avait justement été pris par l'ancien proprio en location. Il fallait attendre la levée de gage de VW Bank.
 
 
Du coup je dirais que Acheter un véhicule initialement en LOA/LLD chez un pro => OK
À un particulier => NOPE NOWAY NEVER, car la preuve formelle qu'il a régularisé sa situation me semble difficile à maîtriser
 
Cet avis n'est qu'un retour d'expérience et n'engage que moi