Reprise du message précédent :

C'est complètement debile

 
plus le cas dans cette boîte
je crois que c’était à cause de la surconso a l’époque (ps encore de DSG like partout)

Question de béotien qui n'a jamais acheté de voiture neuve mais qui l'envisage : le leasing c'est haram ou ça peut marcher ?
 
Ca pourrait être pas mal mais je suis en RP, la voiture resterait dehors, et vu les coups ici et là que ma Corolla a pris au fil du temps, j'ai pas envie de me retrouver chez le carrossier tous les mois pour pouvoir rendre une voiture en état en fin de leasing. Donc mauvaise solution vu les conditions dans lesquelles j'utiliserai la voiture ?

 
not this shit again ...
poru faire simple:le leasing vaut le coup pour du premium allemand
 
pour le reste, faut bien poser ses calculs et valoriser l'aspect "pas de prise de tete" (c'est un service que tu payes)

Surtout qu'on a déjà discuté de ça 15000 fois et qu'en fait c'est HS, le topic porte sur le choix de sa voiture, pas sur les modalités de financement de sa voiture. J'ai participé aux discussions et je plaide coupable sur ce point mais clairement c'est HS.

Remets moi mon spoiler

Volvo a des tarifs, en leasing en France, plus intéressants que les Françaises
Et surtout, et encore maintenant, les offres hybrides font une TVS à 0 ou pas loin, une CG gratuite ou pas loin

Mouais.  
 
Le financement, ca fait quand meme un peu beaucoup partie du choix d'une voiture.

 
Ok et j'ai vu la réponse d'incassable    
 
Dommage pour les salariés   Tant pis on achète en occasion    
 

La partie budget a tout à fait sa place ici
Je ne vois pas en quoi c'est HS

À la limite la partie pro, pourquoi pas, et encore

Si on ne discute plus de ce dont on a déjà discuté 15.000x autant fermer.
- tu veux une occaz ? Laguna ou Civic
- du neuf ? hybride ou Dacia
- les suv c'est caca
- le leasing c'est pas bien, sauf si t'es riche
On peut fermer

 
Et t'oublie.
 
Twingo pour les jeunes celib et logan mcv pour les peres de famille.    

 
Les modalités de financement d'une voiture sont super importantes, c'est sans doute pour ça que ça a atterrit ici, mais il n'en reste pas moins que c'est pas l'objet du topic.  
 
Ceux que ça intéressent peuvent : 1) filtrer les dizaines de pages sur le topic à ce sujet ou 2) créer un topic leasing, achat cash ou achat à crédit, quelles modalités de financement pour acheter sa voiture.  
 

 
C'est noté

C'est corrigé

1st page :

C'est Budget le point 1, pas moteur, ou couleur, ou marque etc.

Donc non, ce n'est pas parce que tu estimes que c'est HS que ça l'est c'est même limite devenu LE point déterminant dans l'achat d'une voiture
Et si c'est une voiture PLAISIR, il y a l'autre topik

Le budget oui, pas les modalités de financement, qui n'ont aucun rapport avec le choix du véhicule.

Voici le topic leasing / LOA / LLD / cash ou à crédit :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 8790_1.htm

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ah non, c'est plutôt Twingo pour Madame Michu pour aller au paing et à carrouf.
 
Deux saucisses (206) pour les jeunes 18-22 celib lachouille
 
Et Logan mcv se tire clairement la bourre avec le duster, ça dépend si papa va dans les chemins et se gare sur les trottoirs ou pas

Les modalités de financement influe sur le budget
Quand t'es tendu, le leasing... sauf à prendre la cat' en dessous
 
Mais soit

Faut dire qu'il vient juste de sortir le crv hybride
 
 

Et non ça peut influer sur le choix. Si la question c'est pour une A3, je la prends en prêt ou en leasing oui ça a rien à faire ici. Si le choix de la voiture est pas encore défini et que le leasing est plus intéressant en financement, ça peut changer le budget et donc le choix de la voiture (NB : j'en sais rien je reprends l'exemple du dessus qui dit que c'est faisable d'acheter une Allemande en leasing )

 
point de vue assez équilibré
 
il serait pas inacceptable d'aider un forumeur qui a 500€ par mois pour tant de km par jour et pas d'idee de caisse par exemple.
 
le souci dans les discussions leasing vs cash c'est qu'on peut relire tous les poncifs de ceux qui aiment pas les credits en general et comprennent pas qu'on peut pas comparer un leasing avec une voiture d'occaz de 100 000 km
c'est ca qui est un peu soulant
 

Genre est-ce que je prends une A3 en leasing ou bien une 308 à crédit vu que ça fait la même mensualité ?

Dans cette question y'a 2 questions :  leasing ou crédit (choisir ses modalités de financement) , et A3 ou 308 (choisir sa voiture)

Enfin je le vois comme ça  

Je pense qu'il y'a aussi des tas de gens qui s'en branle à peu près des bagnoles (ou bien savent très bien le ou les véhicules qu'ils envisagent de choisir), et qui veulent juste savoir s'il faut acheter à crédit ou en leasing

Je regarde des voitures d'occasion avec la famille qui s'agrandit et les transports en commun parisiens inadaptes aux jeunes enfants. Qui plus est, j'ai une place de parking dont je ne me sers pas.
Je cherche surtout une voiture fonctionnelle avec de l'espace a bord, du volume de coffre et a priori hybride pour pouvoir circuler meme les jours de forte pollution. Ce critere est important car il exclut les Dacia Dokker/Lodgy , ludospace et autre monospaces qui auraient pu me tenter. L'usage serait pour des weekends et quelques vacances donc pas un kilometrage dement (pas de voiture pour le moment)
J'ai donc regarde  
-prius+ qui se trouve entre 12 et 17k pour un kilometrage pas trop dement (inferieur a 175k)
-lexus rh
-Touareg 2 hybride
Ce qui est amusant est qu a l'achat je peux trouver pour a peu pres le meme prix ces voitures (entre de 12 et 15k avec le touareg le plus cher) pour des toutes options avec entre 100 et 150k (le kilometrage le moindre est pour le touareg).
Donc forcement le touareg me tente. Je regarde ensuite les assurances. Je n ai jamais ete assure en France donc ni bonus ni malus.
Le comparateur m indique
-prius + 730eur/an pour du tout risque, moitie moins pour du au tiers
-Lexus RX450h 1150eur/an pour du tout risque, moitie moins pour du au tiers
-Touareg 2 1650eur/an pour du tout risque, moitie moins pour du au tiers
Je crois que je vais devoir concentrer mes recherches sur la Prius+ malgre un confort discutable sur autoroute.  
 
En tous cas, j ai ete impressionne par les prix des bagnoles d'occasion en France compare au Royaume-Uni et aux Etats-Unis. C'est extremement cher. Au Royaume-Uni ca s'explique car le marche de la revente est plus etroit et aux US car les prix a l'achat sont moindre (un Touareg hybrid c'est 50k la-bas neuf contre 80k en France)

dans ton cas la loc ca serait pas plus interessant ?

Pour les jours de fortes pollutions c'est pas juste basé sur la vignette Crit'Air ?

Parce qu'une prius+ c'est Crit'Air 1 comme un lodgy essence

Et les coûts d'entretien (en plus de ceux d'assurance et de carburant) des Touareg explique la décote énorme qu'ils se prennent.

C'est encore le cas pour ma boîte :
J'ai pris une Passat B8 ou j'ai mis presque toutes les options ( phares led, cuir alcantara, toit ouvrant pano, volant chauffant, etc.) mais impossible de lui mettre une boîte DSG  ...

alors j'avais été le premier a avoir une DSG / "boite auto" dans ma boite
le leaser avait trouvé une feinte: il a écrit "boite manuelle robotisée", un peu à la PSA
c'est pas une boite auto, ca passe
 
comme d'hab, les RH sont des abrutis

ils savent que c'est pas fiable

Boîte auto c'est complètement logique pour la valeur résiduelle. Plus personne ne veut de manuel sur des bagnoles non plaisir ou sportive.

 
 
Il s'est passé quoi pour que les mentalités changent ainsi ?
(on me souffle juste des boites fiables)

Des boites auto rapide avec plus de 4 rapports.
 
J'ai une boite EAT8 sur ma C5 aircross.
C'est bien plus agréable que la boite manu sur ma C5 classique.
 
Hors véhicule sportif ou plaisir je ne vois pas trop l’intérêt de rester sur une boite manu.

ben la conso quand même
maintenant la version avec boîte double embrayage a de meilleures perfs et plus faible conso que la version manuelle

c'est ce que je fais pour le moment. Mais ca ne permet pas trop des sorties a la journee impromptue

 
c’est vrai que c’est pénible pour ça
 
mais pour les sorties à la journée t’as pas besoin d’un suv hybride non ?
une compacte essence ferait le job ...
 
je suis en plein dans cette réflexion, garder mon break 18d pour le tout venant, et les grands trajets se feront en X3 20d ou 520d de loc
bon, sauf pour venir à Paris, la j’irais toujours avec la vieille caisse

 
Du coup, toi t’es partie sur une 308  

 
 
 
 
C'est un peu ce qu'il dit. Faut relire avec le doigt, dans le message c'est l'exemple d'une cogip qui ne laisse PAS le choix de la bva.

Bon, les annonces du gouvernement pour refourguer de la bagnole à vitesse grand V c'est aujourd'hui.
 
Je vais donc savoir si je vais devoir aller chez Dacia ou pouvoir aller chez Toyota pour une hybride
 
Suspense

D'apres pas mal de journaux, les crit'air 3 pourrait devenir éligible. (attention. conditionel / pincette, tout ca tout ca).
 
J'ai mon vieux mazout de 2008 qui attend que ca.

 
J'ai simulé hier pour ma Corolla de 2004, apparemment je suis en Crit'air 2  

Ah ?  
 
Moi j'ai regardé ce tableau vite fait.
 
https://www.certificat-air.gouv.fr/ [...] sement.pdf