Reprise du message précédent :

La mienne a 4 vitres électriques et la clim .
D'après mes fiches, ce sont des équipements standard des modèles RXT puis Dynamique/Privilège .

Si tu t'es assis dans un modèle de société en phase 1, ce n'est pas déconnant, c'est que les besoins n'étaient pas les mêmes avec 25 ans de surenchère d'équipements "indispensables", et d'options rajoutées à l'arrache pour faire pareil ou mieux que les concurrents .
(Sur une ZX, on a le choix entre la clim ou la boite-à-gants ).

RXT la finition haute quand meme

J'avais une clio 2 phase 1 en RXT

Il manque un paquet d'options à la liste

• Volant cuir
• Toit ouvrant (tant mieux )
• Sièges mi-cuir
• Sièges chauffants
• Barres-de-toit sans cache goutière qui gondole
• Kit Europe de l'Est (batterie isolée et caches sous toute la caisse)
• Chargeur CD
• Navigation Carminat + assistance alakon Odysline

Et aussi la clim auto et le régulateur de vitesse qui n'ont jamais été proposés, mais techniquement montables.

Sans oublier les trucs qui ne fonctionnent plus avec l'âge ou l'usure .

 
Sur la 306 aussi.    
 
Entre ça et la voiture qui braque plus mal à gauche qu'à droite (S16), paye les bras cassés d'ingénieurs de l'époque.  

 
alors qu'une 147 GTA ça ne braque ni a droite ni a gauche au moins c'est constant  

Et ca pousse bien en ligne droite.

115 chx c’est juste là dessus ?
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1767231380.htm

Faudrait demander à quelqu'un qui en a vraiment un..

C'est surement un turbo diesel avec du couple.
 
Cela doit être suffisant en conduite bon père de famille.
 
Mais insuffisant sur HFR ou il faut au moins 400ch pour rentrer sur un rond point.

1.168 à Chateaulin

1.13 a certaines station france en ce moment ^^.
 
1.18 chez moi    
 
Le Finistère en général, on a des bon tarif la bas ^^.

 
Je crois que c’est pour ça qu’il existe deux topics  
Choisir sa voiture  
Choisir sa voiture plaisir essence

 
Je passe souvent la bas  

Ben au régulateur en remontant de Arras vers les Vosges donc correct à 130. Par contre 8,5l en superb combi c'est en RP c'est pas possible sinon  
Quand tu vois l'état des filtres à 30k c'est pas overkill non sauf sur les bougies mais le garage qui la convertit à l'ethanol l'oblige.
 
Je suis content de t'avoir laissé le tdi pour partir sur le tsi

Je suis pas surpris de la conso vu le Cx d'un SUV, et le poids d'une manière générale.
 
Je fais 7 à 7,5L à 130 km/h avec une golf "à vide" sans bagage (avec l'ancien, 1.4 tsi 122, sans le mode 2 cylindres)
 

 
Elles ne sont pas iridium mais platine en monte d'usine.  
 

 
Normalement les bougies c'est tous les 4 ans ou 60k
Filtre habitacle tous les 2 ans ou 60k
Filtre à air 4 ans ou 60k  
Comme d'hab au premier des deux termes    
 
Il y a un peu d'excès de zèle    
Après un filtre à air ça coûte pas la mort.  
Pour les bougies pour le coup ça pouvait vraiment attendre  
 
ps : Je recommande aussi la vidange tous les 15000 ou 1 an sur ce moteur. Ce qui permet de passer en 5W40 castrol ou équivalent, car en 5W30 elle chauffe pas mal quand même  

Je sais que je suis connu pour consommer assez peu mais la conso est ouf pour une golf.
De mon côté j'ai l'act mais ça n'a pas énormément d'impact  sur autoroute
 
Pour l'excès de zèle je l'avoue aisément mais après c'est obligé par le passage en ethanol donc pas le choix.
 
Tu as des conseils pour l'huile d'ailleurs ? En 507.00 ou 508.00 du coup ? Je ferai effectivement une vidange intermédiaire de mon côté je ne supporte pas les vidanges à 30k surtout vu que le moteur est quand même pas mal sollicité sur ce pachyderme

 
Un retour sur la conversion? Reprog, boitier? Qui réalise? Je zieute un peu en ce moment, valable que sur le 1.4 ou sur le 1.5 plus récent aussi?

Je consomme peu aussi. Au global en cycles mixtes, je ne suis qu’à +15% en conso réelle par rapport à la conso annoncée dans les fiches techniques
 
La 507 00 c’est l’huile long Life 5w30. À la base une huile conçue pour les Diesel
La 508 00 a l’air nouvelle après recherches. Il y aurait pas mal de nouveaux moteurs remplis d’usine en 0w20 répondant à cette norme.  
 
Pour mon moulin passé en 5w40, c’est de la 502 / 505 00. Elle reste dans les préco constructeurs pour les 1.4 Tsi, a valider pour ta version ACT en passant un petit coup de fil à la concession.

Pas encore faite.
En gros j'ai acheté le bouzin d'occaz. Je n'ai pas fait refaire la CG ce qui me permet d'avoir la CG moitié prix ou gratos puisque je la ferai refaire uniquement quand j'aurai changé l'énergie.
 
En gros tu as 3 constructeurs homologués, ARM, Biomotors et fleXfuel (à ne pas confondre avec eflexfuel).
J'ai une participation de la région en plus, le coût du boitier homologué est de 1400€ avec toutes les tâches administratives et le plein fait.
Je suis allé chercher un bon installateur qui s'y connait et pas un petit bouiboui du coin. Je fais donc 100 bornes, lui laisse la semaine avec le réservoir le plus vide possible et revient le chercher la semaine d'après, le réservoir full E85.
Ils exigent que les bougies et filtres aient moins de 15k km, justificatif à l'appui. L'objectif étant d'éviter les effets de bord d'un élément en état moyen.
 
Surtout pas de reprog puisque tu touches à la cartographie du moteur avec un élément non homologué donc tu n'as plus le droit de rouler sur route ouverte, ou si tu le fais c'est non couvert par ton assurance.
Enfin pour le 1.5 tsi il est à date non homologuable. En effet, l'homologation est exclusivement obtenue pour les véhicules sans FAP et le 1.5 tsi en a un.

 
Manouel il dit qu'on peut mettre 504.00 502.00 508.00 tant que c'est de la A3, B4.
Mais du coup quel est l'impact de la chaleur ? A partir de quelle température doit-on s'inquiéter ?

Au delà de 120°C, ça commence à puer.

quand je vois la 205dt qui prenait 150° a 150km/h... l'huile n'a jamais brulé

Mais bon c'était de la 10w40 de la bonne huile

La température max de la 0w20 tourne vers 210° pour info. (mais ce n'est pas une raison pour la faire tourner a haute température, elle prend un coup dans la durée de vie sinon)

sur ma fabia 1.6tdi qui avait une sonde de température d'huile, ça tournait a max 110°. (échangeur eau / huile)

Dans le manuel de la Nissan GTR, il est conseillé de vidanger le moteur dès 5000km si l'huile atteint 110-130°C. Et vidanger directement si plus de 130°C.

Pour la boite, fragile en plus, donc il faut pas rigoler avec ça sur cette caisse, c'est 120°C et 140°C.

je conseille la dernière vidéo de coupable d'ailleurs  
https://youtu.be/B8u0EGePPZw?t=441

Le massacre.  

Vous connaissez le mitsubichi asx?
 
Il y a ce modèle en vente depuis des semaines par chez moi
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1717716368.htm
 

 
C'est quoi le projet de garder la même huile 14 ans ?  
La débilité mentale ?
2 ou 3 ans, encore, je peu comprendre mais 14 ans, c'est énorme.
 
 

non mais 14 ans sans changer d'huile c'est une hypothese, c'est pas avéré, aprés comme dit dans la video il suffit qu'il y'ai eu conso d'huile et le meme a jamais prévu une vidange à partir du moment ou il remettait 500ml tous les 2000kms

 
c'est pas le premier vr6 qui a se problème qu'il refait, il l'a aussi refait une A3 avec exactement le meme symptôme, tout bouché par du blacksludge... (et elle avait encore moins roulée de mémoire)

le moteur n'a pas l'air d'avoir trop souffert.

Tu n'as pas tout regardé alors. Il est rincé.

Mais oui, les arbres à cames n'ont pas trop dégusté, etc.

 
La vidange naturelle    
 

 
On peut même réutiliser l'huile pour faire des frites je dirais

 
Pour ce prix, un Vitara me semble une meilleure offre...

 
 
et ça sert à rien    ma caisse n'a pas bougée depuis 2 semaine... ma LLD diesel à 20K kms par ans qui me sert à rien    

Ben ca sert aux gens qui vont bosser

idem, la mienne prend la poussière depuis 2.5 semaine

et je vais bosser ,mais je prend une porte des étoiles, je me retrouve dans mon bureau en 5 secondes, très pratique

Z'avez pas des métiers utiles, stou

 
ça c'est sur, de la merde d'informatique... comme si c'était bien utile, mais bon je suis payé pour ça.

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Je rêverais d'avoir une pièce en plus pour m'isoler tiens