Reprise du message précédent :

D'ailleurs c'est bien Tesla qui est le seul à proposer d'acheter une bagnole 100% en ligne non ?
 
Etonnant que les autres ne s'y mettent pas, quitte à imposer la livraison en concession avec une part de rémunération pour le CC…

 
certains mandataire le propose en tout cas.

D'autres l'ont fait (auto ou moto) sur des "séries spéciales", "séries limitées", toussa

Je vois pas ce que ça change par rapport au CC classique? Tu y vas essayer une voiture, mais celle que tu commande sur papier ça reviens au même que faire une commande en ligne?!
A moins que tu ne parles de faire du 100% en ligne, sans même essayer une voiture de démo?

Et remise des clefs en ligne et tout!

Tu les reçois par la poste

ou un QR code pour le malinphone

Ma vie mon œuvre.
Hello
Allez petite présentation de mon haissuvaÿ dont je suis le propriétaire depuis le 14/03.
Acheté à un couple de particulier, il a besoin d'un bon coup de propre à l'intérieur et au niveau du moteur. Ah oui, j'ai oublié de préciser, je suis très maniaque
Malgré tout, entretien très suivi, bon état, consommables peu usés. Bref j'ai trouvé le mien.
 
 
31 000 km, 1.4 TSI 150 sportline avec option Canton, roue de secours, attelage.
Le voici dans le garage :

 
 
Et à peine arrivé, j'ai déjà commencé :
- Changement des 4 bougies -> retirées référence origine 04E905612C Bosch

- Changement du filtre d'habitacle (normalement changé à 60K BEURK) référence origine 5Q0819669 Valéo

- Changement du filtre à air référence origine 04E129620 ou C27009 Mann Filter

 
 
 
 
Je ferai une vidange intermédiaire tous les 15K Km et entretien en concession à 30K. Je n'aime pas ce côté long life qui raccourcit la vie des moteurs…
 
 
A venir :
- Detailling complet intérieur et extérieur + moteur notamment à la vapeur
- Installation d'un kit homologué biomotors pour le convertir à 100% en ethanol
- Ecrous antivol sur les roues, certainement du Mc Guard sauf si vous avez d'autres conseils…
- Si mes pneus sont HS, je les changerai certainement par des Falken FK510 en 235 50 19 99V
- Trouver un VCDS de qualité me permettant de faire le diagnostic ou l'entretien tel que le changement des disques et plaquettes moi-même
- Repose pied en alu
- Tirage d'un double convertisseur depuis la boite à gants de 12V -> 5v double USB à l'avant ET à l'arrière avec repiquage "vampire" sur la prise
http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] et4360.htm
- Objectif : installation de mes 2 dashcam 70 mai pro à l'avant et à l'arrière
- Mais aussi une intégration parfaite de mon Coyote (et là j'ai toujours pas la solution…)
- Pose d'un bac de coffre : https://www.ebay.fr/itm/OPPL-Classic-Kofferraumwanne-Antirutsch-fur-Skoda-K…
- Changement des tapis de sol qui ont fait leur temps : http://www.superskoda.com/Skoda/KODIAQ/Kodiaq-floor-mats-PRESTIGE-original-…
- Stickers de plaque de mon département (les plaques sont très bien pas besoin de tout changer dans cette période écolo friendly…)
- Trouver 4 roues complètes hiver en 17" (certainement des TS860)
 
 
Problématiques :
- Je trouve que Android auto n'est pas terrible avec mon Samsung A50. Il a l'écran qui reste allumé en permanence et a du mal à se connecter lorsque je reviens dans l'auto. Ce serait bien d'ailleurs si Android auto fonctionnait en bluetooth
- Toujours en téléphonie, le bleutooth est capricieux
Je pense faire faire une MAJ en concession
- Skoda connect -> je n'ai pas réussi à associer le véhicule au malinphone
 
A vous les haters des essuvë

Une photo miniature de loin dans le garage pour la voiture et des gros plans des bougies et filtres  

Tu en es content au moins ? Un vrai CR sur ressenti c'est sûrement plus intéressant sur ce topic que le fait que tu ais changé les tapis de sols à 30kkms  

Posté depuis malinfone, pas évident, et c'est un cross post surtout pour les références que je n'arrivais pas à trouver avant de démonter.  
Clic pour voir en grand  
 
Ouais très content
C'est spacieux et confortable malgré les sièges sports.  
Le régulateur adaptatif se comporte mieux que ceux que j'ai eu il y a quelques années.
Plutôt silencieux alors que je suis vachement sensible à ça.  
Niveau conso à 130 c'est 8l/100 à 110 6.5l/100. Je vais le passer à lethanol.  
J'ai fait 600 bornes avec.  
 
10k de décote en 20 mois 31k km
Je reste stupéfait d'ailleurs du prix des pneus 19". Les falken recommandés sur le topic des pneus ne sont pas plus chers que ceux de mon actuelle laguna 3 en 17". Merci Renault et ses montes bizarres.  
 
D'ailleurs j'ai une Laguna 3 à vendre pour les intéressés
Best voiture pas chère ever. Mais je me suis rapproché du boulot donc pu besoin de faire de trajet de 60km pour y aller.  
https://www.facebook.com/marketplac [...] 290556944/

changer des iridium a 30000km oO

Pour moi ce n'est pas des iridium. C'est obligé par le garage qui pose le boîtier homologue de toute façon. Et vu comme elles étaient serrées à sec ce n'est pas un mal.

Il ne faut pas lubrifier les bougies. Même si serrage au couple, il y a beaucoup trop d'effort ensuite. Risque de casse maximal. (bougies, ou culasse)

la lubrification change le couple surtout, donc il faut faire gaffe.

c'est ce que dit ma femme

C'est de la graisse au cuivre justement recommandée sur les bougies

Inutile avec les bougies actuelles revêtues, et fausse le serrage.

Le bon diesel Renault c'est lequel le 2.0 dci 150 (M9R)  ?

130-150-180 osef.

So much poweeeer !

 
ils aiment bien le gasoil par contre et il faut mieux eviter le fap.

Aprés 2008 et avant 2010 du coup

Sympa !! Pour l'éthanol, j'ai le même moteur et je lui en file pas mal à bouffer sans modification.

Pas de problème avec le fap sur mon M9R
Les soucis c'est ceux qui font que de la ville à froid avec un diesel fait pour cruiser c'est sur

 
C'est pas étonnant du tout en fait.
Tesla c'est noir/blanc/rouge/bleu/gris/noir et basta. Y'a pas whatmille options possibles sur leurs modèles.
Et même en concession tu peux pas avoir autre chose en fait.
 
Si tu compares le configurateur d'une Model S avec le configurateur d'une concurrente tarifaire genre A8/S/7, tu vas vite comprendre.    
J'ai beau être jeune (enfin... je pense pas encore être un vieux con) hyperconnecté blablabla, jamais j'achèterai une voiture sur le net.
Pour moi une caisse ça doit être configuré aux petits oignons avec un représentant de la marque, je veux pas d'une putain d'interface web de merde.  

oui 20 minutes pour régénérer moteur chaud.

un 1.9dci 872 le fait en 5minutes moteur froid (il se fou de la ville), fap a 5eme injecteurs sous licence toyota.

 
C'est exactement ca.
 
L'acheteur de Tesla s'en cogne d'avoir la voiture la plus personnalisé au monde, il veut le full package et basta. Peu importe le prix, comme les acheteurs d'iPhone.
 
Donc, il faut une UX simple, efficace et qui convertit l'acheteur le + vite possible. Cela dit, il y a matière à améliorer la qualité de l'accueil et du process de vente aussi dans les concessions classiques, sans même aller jusqu'à l'interface numérique.

 
Pour ma part et quel que soit le type de produit que j'achète (hors voiture donc) :
Ca pourquoi pas
avec quelqu'un : surtout pas !
 
Parce que:
1) je sais chercher, réfléchir et poser les bonnes questions ailleurs que face au vendeur dans lequel je n'ai quasiment absolument presqu' aucune confiance...
2) je ne suis pas riche et que ça doit bcp jouer ds le fait d'avoir besoin d'un humain en face...qui pour moi va dans tous les cas vouloir me faire raquer un max !
 
Par contre, il faut effectivement pr du tout Online, que l’interface soir user frienly...à défaut je me casse chez un autre...tout Online

 
C'est ballot que tu sois si loin, sinon je serais venu la voir (suis en Bretagne).
Je commence à regarder pour prendre une berline (on a une C3 et besoin de place). On fait peu de km, la voiture sert pour les vacances + 2 fois par semaine pour un A/R boulot (2 * 10 km) et un A/R de 150 km 1 fois par mois.  
Une essence serait très bien, mais je doute trouver facilement une compacte ou petite berline d'une petite dizaine d'années qui ne soit pas en diesel.

 
Propre et bien placé niveau tarif.  

Thx
Avec le confinement c'est pas évident de vendre

 
C'est sur ^^
 
Je lurke le boncoincoin en ce moment, c'est le calme plat   .

De la qualitance pour des gens bien

C'est pas un peu overkill tout cet entretien pour une voiture de 30000kms ?
 
Sinon, sympa le Kodiaq, je m'étais un peu renseigné dessus outre-rhin mais les tarifs étaient beaucoup trop élevés et les voitures très mal équipées (mentalité allemande). Par contre, tu devais rouler sur des oeufs pour faire 8l/100 avec le TSI 150, j'ai lu que sur le Superb, personne n'arrivait à descendre sous la barre des 8,5
 

La chute du prix des carburants

 
Elle est très sympa cette moquette !
 

La mienne a 4 vitres électriques et la clim .
D'après mes fiches, ce sont des équipements standard des modèles RXT puis Dynamique/Privilège .

Si tu t'es assis dans un modèle de société en phase 1, ce n'est pas déconnant, c'est que les besoins n'étaient pas les mêmes avec 25 ans de surenchère d'équipements "indispensables", et d'options rajoutées à l'arrache pour faire pareil ou mieux que les concurrents .
(Sur une ZX, on a le choix entre la clim ou la boite-à-gants ).