Reprise du message précédent :

 
Non la chute n'est pas due qu'à l'épidémie.
 
Mais c'est HS
 

C'est pas plutôt dû à une gueguerre entre l'OPEP et la Russie?

j'ai un break Deutsche Qualität, je peux me torcher jusqu'en 2025  

"tin meme le renova@10€ le rouleau est parti

 
j'ai des portes gobelets americain, ça peut etre utile pour 2 rouleaux de plus

Franchement, et personnellement, pour avoir regardé sérieusement sur les véhicules électriques actuels (208, Id3, Model 3) vu le prix, et l'économie sur l'essence, c'est clairement pas une décision économique, mais plutôt une décision sociétale.

si tu veux le max d'économie sans te faire chier, c'est une prius 4 E85 qu'il faut choisir, et le cout au 100km est réduit a 3€.

Vous pensez que les prix des voitures en occasions vont baissés avec cette crise ? Car la, personne n'est censé pouvoir vendre / acheter. non ?
 
Du coup des affaires a faire une fois le coronavirus passé ?

Je vois pas en quoi ça changerait.
 
Pas de voitures neuves livrées
 
Le stock de VO reste constant
 
C'est le statu quo

 
Pour quelqu'un qui sait compter ouais clairement.
 
Et j'ajouterais une décision de gens qui ont les moyens...

A la limite,peut etre en concession,si ils ont des véhicules neufs/occaz' sur les bras depuis un moment.

 
On roule pas mal mais effectivement on essaie au maximum en ville de se déplacer en tec mais il nous arrive aussi de faire des petits déplacements. je ne suis pas un fou de la pedale non plus  
 
Ma femme a le pied plus lourd que moi par exemple

 
Au contraire je dirai  
 
Les gens vont être frileux pour acheter du neuf et les chaînes de production vont sûrement s’arrêter si c’est pas déjà le cas?
 
Et le temps que ça reparte il y aura que les occases ...

Honda qui m’envoie un mail pour dire que la concession est fermée avec les 500 adresses clients en clair

Opel
PSA
Renault
 
et, accessoirement, Ferrari
 
Toutes ces chaînes sont fermées

Je dirai même plus : avec la casse sociale qu'il risque d'y avoir à la fin de la crise (qui risque de durer qques mois) , il risque d'y avoir moins de ventes en neuf, moins d'occases sur le marché mais aussi moins d'acheteurs aux prix actuels, donc certainement report des achats sur les véhicules plus kilométrés/anciens (un décalage vers le bas) … les marchands de merguez ont de beaux jours devant eux…
Là où ça risque donc de faire mal c'est au niveau des contrôles techniques, à mon avis il faudra peut-être un assouplissement… en tout cas ceux qui vont se gaver se sont les garages une fois de plus…

Meilleur taux que les taux déjà connu type bourso ?
Va falloir se lever tôt.

Perso je fais des économies d'essence mais je perds le bénef de mes ik et de mes repas du midi payés en ndf

 
L'immense majorité des usines Européennes est déjà à l'arrêt, PSA, VAG, etc.
Je viens de lire à l'instant que les usines du groupe BMW cesseront de produire au Royaume Uni à partir de lundi.
Ayant signé pour une Mini Cooper SE au moins de décembre, je pense qu'on est pas prêts de l'avoir.  

bien sur que c'est lié a l’épidémie vous lisez la presse parfois ?

la pandémie a déclenchée des tensions entre Russie et OPEP ( qui sont fréquentes ) mais c'est bien la chute de la demande suite au Corona qui a fait chuté de 60% le cours du baril, rien d'autre
 

 
C'est fini oui ? C'est HS faux et tu me prends de haut alors stop.  
 
Si l'OPEP + la Russie avaient réussi à se mettre d'accord il n'y aurait pas eu un tel effondrement. L'Arabie saoudite n'a pas voulu limiter la production et a ouvert les vannes.  
 
Donc oui l'origine vient du covid et non le problème ne vient pas que du covid. La base des prix du pétrole c'est la concertation pour limiter la production et là le plus grand producteur du monde décide d'ouvrir les vannes à flot, ça ne peut que faire chuter les prix.

Réponse A+ :
 
 
 
(clicable)
 

Oui enfin ça c'était juste avant le confinement. Maintenant les CC sont fermés. A la fin du confinement, quand la vie reprendra enfin son cours, j'imagine bien une fièvre consommatrice des gens, heureux et libérés d'avoir échappé au pire, rien qui incitera les CC à brader les stocks alors que les clients afflueront en nombre.

 
Faut voir, écluser le stock très vite pour bien relancer l'activité, c'est une option également.

 
Le Captur à 33k€ catalogue

 
155ch EDC Initial Paris, donc pas un TCe 90ch bas de gamme .
C'est partout pareil ces tarifs.

non c'est vrai va lire des articles merci  
mais bon osef
 

Si tu veux tu as le  
Ausi Q3 Sportback 35 TDI Stronic 150 cv à 48 360  

Les voitures sont de plus en plus chères? Première nouvelle, je ne savais pas  

et on trouve des voitures de moins en moins chere aussi si on va par la.
 

A prestation égale, je suis pas certain.

Il n'y a pas de prestation égale, les voitures sont de plus en plus équipées donc de plus en plus chères, voilà tout.

 
Une logan aujourd'hui (suivant les options) doit pas être loin d'une mégane d'il y a quelques années (suivant les options également)

Non mais je voulais dire, de nos jours je pense que même une voiture de base propose une clim (manuelle) alors qu'il y a 10 ans beaucoup d'entrées de gammes étaient sans clim.

Perso au 1er jour après la fin du confinement, je mise sur un boom des coiffeurs  

 
une megane 1 il n'y avait que les vitre avant electrique et meme pas la clim dans quasi toute les versions

Comme une R16 TS, en fait

Quand on sortira du confinement faut pas faire le fou hein, l'épidemie sera pas finie, pas question d'aller en concession ou autres trucs non indispensables si l'on fait preuve d'un peu de bon sens.

D'ailleurs c'est bien Tesla qui est le seul à proposer d'acheter une bagnole 100% en ligne non ?
 
Etonnant que les autres ne s'y mettent pas, quitte à imposer la livraison en concession avec une part de rémunération pour le CC…