Reprise du message précédent :

Ok, tu l'a testée ?
Parce que j'ai pas une grande expérience en boîte auto, mais si quelqu'un a l'occasion de vérifier ce serait intéressant.

Ah j'ai pas compris que c'était sérieux comme question
Oui, sur plusieurs milliers de km. J'en ai souvent en location en déplacement
 
La boite n'est pas mauvaise, mais déja de base je la trouve plus lente (en manuelle ca se sent plus)
Ensuite il y a le dosage à la pédale qui est moins bien pris en compte. Sur une DSG/ZF8 la différence est flagrante, tu peux gérer plus facilement et avec plus de certitude/habitude qu'à x% de la course d'accélérateur ça va te tomber 1, ou 2 rapports
Aussi, à la décélération (cas de ton exemple avec le rond point) le fait de n'être jamais sur le bon rapport + sa plus grande lenteur (même si pas énorme) font qu'on ressent bien plus ce petit lag (et le hochement de tête qui va avec) que sur les autres notamment allemande

C'est énorme mais ça doit se recouper pour certains, ceux qui ont pas de permis ont pas d'assurances et forcément peuvent pas faire le CT.

Tu peux ajouter 1.5L-2L.  

L'avantage c'est qu'un mec qui met cette conso dans son annonce tu sais d'avance que c'est un gros mytho et qu'il faut éviter la bagnole

   
par contre penser écologie et automobile est une erreur,m'enfin c'est dans l'air du temps en ce moment et l'état a fait du gros argent dans l'affaire,c'est ce qui compte.  

la demi-mesure.  
il y a peut etre un gouffre entre garder une bagnole 20 ans et changer de voiture neuve tous les 3 ans,ou elle perd le plus de valeur.    
6/8 ans,t'as pas des tas d'emmerdes non plus et le crédit remboursé (normalement), tu peux mettre des tunes de coté.

clairement, c'est juste une hypocrisie gouvernementale de +, retirer des véhicules fonctionnels du marché de l'occasion    
faut pas s'étonner que certains descendent dans la rue  

 
Le centre de CT ne vérifie pas l'assurance ni le permis de conduire du conducteur. Il vérifie uniquement la CG.
L'assurance ne vérifie le permis de conduire du titulaire uniquement à la création du contrat, et ça ne compte pas tous ceux qui assurent la caisse au nom de quelqu'un d'autre. Après il est évident que l'assurance ne va rien assurer en cas de problème avec un conducteur sans permis.
 
Ce sont bien trois choses différentes. Perso, j'ai déjà roulé sans plaques valides ou sans CT sur route ouverte (préfecture -> magasin de plaques et maison -> centre de CT ), mais jamais sans permis ni assurance. Quand on fait des choses borderline, il faut s'assurer que le reste soit irréprochable et ne pas abuser .
 
Mais je reste surpris par le nombre de conducteurs hors-la-loi .

Personne ?
Arrêtez-moivsi je vais faire une connerie  

Les 1.6HDi merdiques sont bien plus vieux que ça.  

Superb à la maison    
 
Futur papa trop content (silence, confort, finition)    
 
2-3 trucs un peu frustrants mais je détaillerais demain  

 
C'est fiable mais alors sur un Grand Picasso, ca doit envoyer du lourd

D'ailleurs ça vaut quoi la Prius? Ma femme voudrait une hybride, en terme de budget et de taille ça colle, mais hormis l'esthétique "particulière" il y a quelque chose à savoir?

T'as un topik où on parle à 80% de Prius : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Tester si tu es compatible avec la boîte cvt

Merci  

retrofit par exemple ?
 
font chier chez les bouffeurs de strudel avec leur "protection" des composants de l'autoradio obliger de le faire déplomber pour installer carplay

Prends ton temps, on veut un CR soigné et détaillé  

C'est exa  

Ca m'intéresse, je regarde sans regarder pour renouveler, en même temps garder ma bouse c'est plus raisonnable, en même temps j'ai envie de plus de confort,  
Un paquebot hybride mais c'est pas intelligent pour mes petites routes, idéalement une gs450h ou une ls600h mais sans leur horrible boite CVT. Un vieux turbo diesel prêt à avaler des bornes mais avec ce confort à l'ancienne avec du moelleux une W140 , Volvo, Pigeot 605, citroen C6, une Thesis jtd ou plus raisonnable en taille, une Xantia/406 etc  
En bleu ou vert, surtout pas de cuir à l'intérieur (ou alors rouge), du velours ou de l'alcantara beige.

 
Pourquoi pas une PSA avec le moteur TCT? Ça marchfor avec du koopl en bas, mais ça ne s'arrête pas à 3krpm et ça relâche des pets de licorne au lieu d'une fumée noire .

Il faut absolument tester la boîte cvt.

Pour moi cela aurait pu passer. Pour la femme c'était un non catégorique.

Petit retour vite fait :

Voiture récupérée Vendredi. Pour rappel, j'ai dû trouver rapidement une bagnole suite à un accident (non responsable hein ) qui a détruit la précédente (et mon dos ). A la base, on ne partait pas du tout sur un SUV, mais les break qui nous intéressaient (Mazda 6, 508 I ph2 180, ...) étaient soit trop rares, trop rapidement vendus ou alors beaucoup trop loin. On s'est tapé un Toulouse/Agen pour voir une merguez, donc je n'étais plus très chaud pour faire un Toulouse/Colmar.

C'est donc un Seat Ateca de 2016 2.0 TDi 150 BVM en 4Drive, finition Xcellence avec 65000km au compteur. Il est encore sous garantie Seat pendant 2 ans ou jusqu'à 100000km. Nous l'avons acheté à un particulier : véhicule entretenu dans les temps, intérieur en état clinique, extérieur comme neuf (si on fait abstraction d'un petit coup de portière ), l'ancien propriétaire était un maniaque.

A 'intérieur on est bien installé, il y a beaucoup de place, les sièges sont confortables. Pour un grand comme moi (un peu moins d'1m90), c'est le top : que ce soit à l'avant ou à l'arrière, j'ai plein d'espace pour mes jambes

A l'usage, c'est une belle surprise, la direction est très sensible/souple, les virages s’enchaînent très bien (merci le 4Drive), on a vraiment pas l'impression d'être dans une grosse voiture. Concernant le moteur, bah ... c'est un 2l mazout quoi, rien de bien nouveau : souple, sobre avec un bruit dégueulasse Belle surprise concernant la conso par contre, sur 30km dont 15 bien bouchés, je suis à 6l. Je pense qu'il y aura moyen de faire mieux une fois la voiture bien maîtrisée, mais c'est appréciable.

Niveau équipements, on est bien aussi : Full link (android auto, carplay, etc..), toit ouvrant panoramique, sièges alcantara, coffre électrique, auto hold, frein à main électrique, rétroviseurs dégivrants et j'en passe. Ça me change vraiment de l'ancienne.

Bref, à voir à l'usage mais pour l'instant on est content. Si jamais vous avez des questions, n'hésitez pas

Un peu haut pour de la consommation d'essence pour une classe moyenne.
je pars dans tous les sens entre YT, paquebot etc et je risque de girouetter encore longtemps car j'en ai pas un besoin urgent.
Grosso merdo, j'aimerai un truc confortable typé moelleux, silencieux une présentation qui me plait (bleu ou vert extérieurement, intérieur beige/brun/rouge   ) , sans dépasser les 8l/9l au cent en essence et les 9.0 en mazoil, c'est beaucoup plus simple en mazout, et si ça peut descendre à 6 je prend aussi . 25000 bornes par an, je vais pas le faire avec un vieux V8 essence  
 
J'aimerai un maximum d'analogique, pas d'écrans dans tous les sens avec des infos qui clignotent de partout , les dernières Mercedes ne me plaisent pas, mais alors pas du tout alors que j'aimai bien la marque, je préfère un truc qui repose les yeux. Et dans l'ensemble les voitures récentes, leurs écrans et leur confort dur, n'ont pas réussi à m'emballer. Un entretien simple et/ou une certaine fiabilité, si elle coute pas grand chose à l'achat et qu'il y a une remise en état jouable, c'est bien aussi  
 
La Thesis en 2.4 jtd, ça serait une belle possibilité, la 605 en 2.5dt, la C6 3.0 HDi, j'adorai ma 406 en 2.2 essence qui était très bien, j'aimerai bien retrouver quelque chose de semblable mais pourquoi pas en encore plus confortable, vu l'offre et la faible demande sur ce genre de truc (hors Mercedes), je regarde un peu tout ce qui est possible.

Condoléances    
 

Condoléances    
 
   
Sans rire, les intérieur alcantara chez VAG, c'est un truc qui pourrait me faire aller chez eux, quitte à risquer un bon gros bashing ici

Quoique tu achètes, tu auras du bashing (mais pas par les mêmes, selon le véhicule)  

Salut topic

Donc je cherche quelques conseils pour un éventuel changement de voiture, possiblement dans l'année (pas sûr encore, ça dépendra si l'actuelle commence à sérieusement décrépir ou pas).

A l'heure actuelle j'ai une Toyota Corolla (première version) essence de 2004. Elle est à un peu plus de 160 000km. J'aime beaucoup cette voiture, je l'avais payée une misère et elle convient parfaitement à mon usage, plus un entretien minime. Je roule moins de 15000km/an, je fais surtout des trajets quotidien maison-boulot, environ 25km A/R. Je roule pas mal l'été, environ 2000km. Conducteur prudent, jamais un accident en plus de 20 ans de permis, j'ai jamais bourriné une caisse.

Dernièrement je commence à sentir qu'elle vieillit, j'ai eu à faire changer une partie de la ligne d'échappement à cause de la corrosion et puis j'ai envie de changement. Bon, cette bagnole, clairement ça ne vaut plus grand chose, je ne me fais pas d'illusion sur une reprise ou une vente en occasion. Elle roule très bien mais elle a pas mal de bugs de carrosserie, aussi (voiture qui reste dehors+conducteurs irrespectueux).

Je ne suis pas du tout au fait de ce qui se fait actuellement niveau bagnoles. Je cherche du simple et fiable, exit aussi les gadgets électroniques qui garent la bagnole, radar de recul, GPS intégré et tout ça, pas besoin. Je pensais rester chez Toyota (j'ai pratiquement toujours eu des Toyota), essentiellement en occasion concession, mais la Corolla n'existe plus en tant que telle. En neuf j'ai commencé à mater chez Dacia (Logan ou Logan MCV), pour la simplicité et au prix que ça coûte, je pourrais prendre du neuf.

Donc si vous avez des suggestions ou des avis, je suis preneur

Tellement vrai

 
Dacia effectivement c'est du simple et fiable.
Après, les gadgets électroniques style radar de recul ou GPS, ce n'est pas ce qu'il y a de plus sensible. Les problèmes mécas ou électronique/moteur surviennent souvent avant. Puis bon un radar qui marche plus, ça n’empêche pas de rouler.
Je ne donnerai pas d'avis sur les gadgets plus récents style régu adaptatif ou conduite autonome...
Tu cherches dans quel gabarit / prix ?
 
En marque fiable tu peux par exemple regarder les Honda genre Civic ancienne gen...

Merci, je l'aimais bien ma Giulietta

Je suis loin d'être pro VAG (plutôt pro Alfa, mais trop pauvre pour un Stelvio ), mais force est de constater que oui, l'intérieur Alcantara est vraiment sympa.

Avec un SUV Diesel BVM en 2020, je ne m'attends pas forcément à être bien traité sur ce topic

petit débriefing du WE où vu la météo, on a fait un tour chez VW.  
 
Bah le sportvan, c'est quand même bien sympa en terme de ratio encombrement extérieur/place à bord.
 
Petite déconvenue toutefois, avec les équipements qui vont bien et un moteur, on monte à plus de 30.000 neuf (négociable facilement) mais surtout la valeur argus de notre aircross qui a perdu 8-9000 € en 18 mois.  
 
Bref, la citroen aurait perdu comme une VW, ça aurait été mais là, gulp. Du coup on pense regarder les occasions récentes.
 
Question moteur, le TSI de 115 ch, ça va ou il faut à minima le 130 pour quand on est chargé ou pour avoir de l'accélération en côte ?
(là on a l'aircross en 110 ch et ça nous convient, mais c'est plus léger.)

 
En gabarit, la Corolla que j'ai est une Verso, donc avec un gros cul
J'aime bien ce format, ça laisse de la place niveau coffre. Donc je m'orientais vers quelque chose d'approchant (Logan MCV ?) même s'il est vrai qu'hors les vacances d'été et quelques occasions dans l'année, le coffre est majoritairement vide. Dans les faits, 95% du temps j'ai pas besoin d'énormément de place et j'ai pas de gamins. Le côté Verso de la Corolla est presque disproportionné mais occasionnellement, ça sert quand même bien.
 
Par contre pas de SUV ou approchant, pas besoin d'un char d'assaut

C5
Exclusive
Suspat hydrauliques + vitrage feuilleté
 
faut juste en trouver une

Manquerait plus qu'il soit blanc ou gris et tu as la totale  

Blanc oui, mais blanc nacré  

Le mien est gris, mais gris argenté