Reprise du message précédent :

Si tu sais utiliser une boîte de vitesse la puissance est plus intéressante que le couple.
J’ai eu 150ch avec 24 et 32 mkg.
Je galairait pas plus avec l’une que l’autre mais celle à 24 était plus performante quand on sait l’utiliser.

 
Fig 1 : la préhistoire.

 
A budget serré et joli coffre (550l), tu as aussi la Fiat Tipo SW :
 

 
Look basique, performances quelconques mais le coffre est assez spacieux et c'est surtout l'une des moins chères du segment (en dessous, c'est la Logan MCV).
 
Idéalement, il faut la prendre soit en 1.6 multijet en 1.4 t-jet, qui font chacun 120ch et qui proposent des performances correct (mais si la conso est un peu élevée par rapport à un 1.2 puretech)
 
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec [...] -2018.html

Le dernier que j'ai conduit datait de 2003 oui, sinon j'en entends et vois tous les jours des gazouts neufs et modernes hein , et ils font toujours bien plus de bruit que les essences et font encore souvent un gros nuage noir dans les coups d'accélération en côte (j'imagine aussi au démarrage à froid ça doit être moins clean que l'essence)
 

En BVA c'est tout de suite moins marrant  

Francement pour avoir testé deux voitures de poids et puissance comparable (ford focus break) 125-150cv, 1.0 (170nm) VS 2.0 (370nm), je trouve que l'agrément de conduite n'est pas du tout le même surtout en montagne, les reprises et le frein moteur sont sans comparaison, obligé de faire monter très haut le 1.0 pour obtenir la même chose et l'avantage coté conso qui s'efface totalement, un comportement étrange en descente ou la voiture prend indéfiniment de la vitesse même en première, alors que la 2.0 maintient 30-40km/h.

Tiens, puisqu'on parle de voiture "sac à dos", figurez vous que je viens de revendre la 308.
 
Motif: Au vu de l'évolution familiale et personnelle, un break me semble plus adaptée. Madame fait la gueule, mais elle s'en remettra.    
 
Problème, c'est encore pire de choisir . J'ai ajouté à mon équation d'éternel indécis le facteur rapport volume/longueur.    
 
Evidemment, comme j'aime faire les choses dans le bon sens, j'ai d'abord vendu la voiture avant de chercher mon bonheur.    Mais c'est pas grave ! Figurez vous que j'ai profité de mon temps libre ce weekend pour aller tester des bagnoles et faire des excel dans tous les sens pour comparer chaque engin au boulon près.    
 
CDC: Imaginons qu'il faille transporter la poussette, un fauteuil roulant de transfert, des courses et quelques conneries (kit de pétanque, plaid, bidon d'huile) le tout sans dépasser du coffre et en évitant si possible les utilitaires civiles.  
 
Vous allez me dire: Goooo 308 SW ! Dispos en dessous de 21k€ neuve (ou quasi) 1.2 puretech déjà connu, boite EAT8, 610l de coffre... Tout y est quoi !    
 
Oui mais je suis allé tester un Superb Combi Samedi... Et je suis tombé amoureux de cette voiture : Le coffre est gigantesque, le confort est vraiment pullman, l'équipement est sympa (Finition Style) et la douceur de conduite du gros mazout (2.0 tdi 150) se mariait bien avec la DSG7 et le côté bateau du truc. En +, c'était une première main de 2018, 20000kms, vendu pile dans mon budget avec une garantie Skoda 12 mois.  
 



 
Mais voilà, c'est une catégorie bien au dessus de la 308: + gros, + large, + long... une péniche de 4m86 quand même. Mais j'ai kiffé ma race dans cette bagnole de taxi.    
 

 
Ce midi, coup de fil de beau papa "Il y a le voisin Gaston qui veut vendre son 3008 pour acheter un 508, tu ne voulais pas un truc avec un peu de coffre ? Ca a l'air spacieux son machin...". J'appelle le voisin pour avoir un max d'informations: Fintion Active Business de 2017 (+GPS), puretech 130, jaune (beige pyrite), 30000kms, première main, garantie 12 mois Peugeot... Il en veut 19000€.
 

 
J'ai pris rendez-vous ce soir pour la tester mais les 520 litres et la forme très carré du coffre m'inspirent bien et c'est sur la route pour rentrer.
 
Alors, HFRien, si tu devais VRAIMENT choisir, vers quoi te dirigerais tu si tu avais besoin d'un peu de coffre?
 
- La 308 SW, valeur sûre ?    
- La Superb, pullman mais un peu overkill ?    
- La 3008 de bobo moins chère ?    
 
PS: Ce sont des bagnoles qui sont disponibles dans un rayon de 30 à 40km. Je n'ai malheureusement plus le temps de me permettre une aventure à l'autre bout de la France comme je l'ai fait avec la 308 et c'est comme ca.
PS2: Diesel ou essence, je m'en fous maintenant.
PS3: Vu la façon dont je me sers de ma voiture, un coffre en dessous de 500l avec un hayon, c'est rédhibitoire.
PS4: Je veux un truc que je peux déposer en concession sans faire un détour de 40 kilomètres. Donc exit les marques non représentées en nombre suffisant.

 
La Superb = Octavia Combi ?
Tu n'as pas mis la Focus SW, une raison ?

 
Même sans gamins je pourrais acheter la Superb.    Mais pas en blanc.    
 
Sinon le choix le plus raisonnable pour moi ce serait la 308SW.

@Yatta,
 
Déjà vendue la 308    
 
Des 3 je préfère la Superb, mais en idf au quotidien je sais pas si j'aurais envie de trimbaler un tel bateau en permanence.
Le 3008 c'est l'eat8 ? J'arrive pas à voir quel sont les options "manquantes" par rapport à une GT-line ou GT. T'as la caméra de recul, radar 360 etc ?
Rien que pour le tdb/poste de conduite je prendrais le 3008, surtout face à la 308.

 
Il suffisait de rajouter un coffre de toit, là tu vas devoir te faire chier à reprendre une 308 .

 
Oui, elle est moche.
 
Et je ne suis pas particulièrement fan de l'intérieur.
 

 
La 308 SW est la voiture la plus raisonnable qu'on puisse acheter clairement... Mais la Superb est quand même incroyable sur tous les points ! Sans rentrer dans des considérations de détails, la finition est quand même de haut vol, tout comme la tenue de route, l'insonorisation, on sent que c'est une voiture qui a été conçue pour les gens qui font beaucoup de route.
 

 
Pour l'IDF, je relativise même si effectivement entre les coups de portières sur les parkings de supermarché, la difficulté de se garer en ville et l'autophobie générale dans les grandes villes, la taille du truc ne me gènera pas dans 80% des cas quoi.
 
Pour la 3008, c'est EAT6 ou EAT8. En l'occurence, celle que je vais voir c'est une boite manuelle. La finition Active est quasi entrée de gamme mais il y a l'essentiel (GPS, régulateur, radar av/ar...). Disons que par rapport à une 308 Allure (milieu de gamme), il va me manquer notamment la caméra, les keyless et le pack visibilité (lecture des panneaux, allumage auto des feux de route).
 
La GT est bien mieux équipée évidemment (sièges plus enveloppants, i-cockpit amplify, régulateur adaptatif, caméra 360) mais c'est tout de suite pas le même prix.

Quitte à consommer plus avec un coffre de toit, au tant prendre un SUV

 
 
La dernière Focus est pas mal je toruve, en revanche la III j'ai été un peu déçu ne connaissant pas la marque.
 
Franchement le 3008 comme ça fait pas du tout envie, boîte manuel, pas d-i-cockpît, pas de techno actuel d'aides à la conduite je laisserai tomber.
Si la superb à la caméra de recul et quelques options sympa pourquoi pas.
 
Quel est le budget, en idf ça doit pulluler les 3008 en concession non ?

 
SUV qui est bien-évidemment démontable .

Vu que les gens laissent soit le coffre, soit la galerie, mouais...

 
J’aurais dit la superb sans aucune hésitation, puis j'ai vu "région parisienne"...    
 
La superb à Paris ça doit être l'enfer (quoi qu'une fois tanké dans un bouchon, ça a le mérite d’être confortable)

La 3008 a le i-cockpit de série, mais il y a une version Amplify avec + de personnalisation. C'est rigolo, mais pour avoir bossé dessus en tant que consultant, y'a pas de quoi se rouler par terre non plus je suis d'accord.

J'aimerais ne pas dépasser les 21k€, carte grise incluse. La Superb est vendue par une concession à 21200€.

Les deux sont garanties constructeur 12 mois.

Le choix est déJá fait, ce sera la Superb.
J'aime bien l'intérieur Alcantara même si il est chiant, et le confort d'une grosse bagnole c'est tellement agréable pour tous les jours, surtout les jours ou il fait mauvais.
Donc c'est vendu, tu pesteras sur la maniabilité dans 3 ans mais d'ici là t'auras pas un tape cul 300 jours par an.

 
tu tissus italien dans une skoda, c'est bon pour qu'il soit troué au bout de 1an  
 
bon ok je sors  

 
Je pense que ça serait mon choix...

 
Ok, je comprenais pas trop les différents i-cockpit . J'ai regardé vite fait en IDF les 3008 pour 21k je trouve que c'est pas la folie ce qui est proposé concernant les options.
 
Si la superb à le régul adaptatif et que tu veux pas te prendre la tête à chercher une voiture vas-y.

 
L'une est plus classe, l'autre est plus sportive.
Qu'en pensez-vous ?

La deuxième  

Mais   , j'en pense que je préfère la Focus en ST 280, voilà

Pareil, en pouvant se payer ce segment j'hésiterais pas, puis c'est très certainement les dernières années (du moins la dernière décennie) où on va pouvoir se payer des bagnoles un peu plaisantes, autant en profiter

L'arrière et les feux diurne de la 308 sw sont pas ouf quand même    
Je suis allé voir la nouvelle Focus ce w-e, j'ai pas été conquis par l'intérieur, avec cette mode de l'espèce de tablette posée au milieu lô

 
Oui clairement, elle m'a vraiment fait kiffé. Mais je suis pas fan du blanc... Mais elles ne sont dispos qu'avec cette couleur en France on dirait alors que la palette offrait de très belles teintes.
 
Putain de marché...

 
Pareil.
 
Et je trouve le coffre de la SW très disgracieux et pas très élégant. Et puis cette manie du pack ST sur tout ce qui roule, ca donne un espèce de truc goldorak qui rendrait une Civic presque élégante.

 
 
MM Luxury pour le covering frérow.

Non, la Superb c'est la Grande soeur de l'Octavia (+20cm et +50L en gros) , toutes deux dispos en berline ou combi, et la petite soeur étant la Scala dans un format mi-berline/mi-combi

Merci

@Yatta: oui le colori est dégueulasse, je pourrais pas acheter celle là à cause de ça perso , par contre j'irai chercher une version similaire à Petaochnok en bleu des mers du sud, rouge Alhambra ou vert épinard retour de galette.
 

Ha c'est pas le point fort l'intérieur, et encore la tablette y'a pire ailleurs, c'est plus la finition qui m'a gêné, par contre j'ai trouvé ça confortable (j'avais pas de packs ST dans mon essai).

 
Je suis pas sur qu'ils proposent le magnifique Rosso Brunello.
 

 
Ou le joli Lava Blue metallic    
 

 
C'est quand je vois toutes ces voitures blanches sur la route que je me dis que le gris métallisé revente n'est pas si mal en fait.

 
 
Et un petit camo arctic  

Mon compte instagram n'a pas assez de followers pour ca.

Il faut faire la comparaison et regarder combien tu fais de km a l'année.
 
Si c'est pour faire 5 000 ou 10 000km/ an la consommation on s'en fiche un peu.
 
Je roule beaucoup en citroen.
Entre une C3,C4 et C5 le prix de la révision ne varie pas beaucoup.
 
Entre choisir une C3 à 5000€ et une C4/C5 à 4000€, tu a 1000€ pour faire la révision/surplus d'essence.

Trouve l'une des deux du dessus c'est un ordre  
Sinon malédiction de la galette de pisse sous ton palier pendant 5 ans  
/socellerie vaudou

, dans mon bled je vois passer de temps en temps une RS3 camo comme ça. Le bruit qu'elle fait c'est débile, un piéton à eu peur une fois, alors que le mec s’était arrêté pour le laisser passer

J'ai vu la Scala d'ailleurs, pas eu l'occasion de l'essayé mais j'ai bien aimé.
La taille du coffre pour le gabarit de la caisse  
Par contre j'ai rien trouvé en occase, ça doit être trop récent  

Non, sans clim c'est de la merde, quelque soit la pauvre victime derrière.