Reprise du message précédent :

 
Ben c'est des places pour 3 sièges auto en fait  

Achète un mini-bus, et tu pourras même mettre ta majorette dans le coffre

Kangoo, Partner & co

Skoda Octavia Combi  

Fiat Multiplia et t'auras 3 places devant ?

Faux, la combi n'a pas 3 vraies places à l'arrière.
 
Les voitures avec 3 vraies places à l'arrière sont extrèmement rares dans la gamme compacte (et même berline).
 
On peut tout de meme noter la Logan MCV 1, qui a 3 vraies places.

Les honda FRV sont en 6 places (3 + 3) et ne sont pas très encombrant. Mon frère en a une, c'est assez sympa. Par contre c'est dommage, ils n'en font plus.

Pourtant sur la carte grise, c'est bien une 5 places
 
La notion de "vraie" place est discutable    
 
Si tu as trois vraies places dans le MCV, mais que tu as les épaules qui se touchent, je n'appelle pas ça trois "vraie" places    
 
Et puis, pour faire de la route, je te laisse la MCV, je prends l'Octavia    
 
 

Je suis d'accord, mais il suffit de regarder ou sont les fixations isofix pour comprendre. Pour la majorité des voitures  il n'y en a que deux. Même si la carte grise il y a marqué 5 places...

Le MCV tient en effet sans souci les trois sièges côte à côte (sans isofix chez moi). C'est juste un peu pénible pour les ceintures, mais ça se fait.
 
Est-ce le cas des kangoo 5P ?

Ouep je partirais sur une logan mcv aussi, un vrai bus de déménagement ce truc

La Logan je suis prêt,je pense que le choc risque d'être rude en sortant d'un c4 Picasso bien optionné...a priori une 308 break a aussi 3 vrais sièges.....

Bonjour,
 
Bon je suis à la recherche d'une voiture petit budget.
J'ai actuellement une 106 essence de 96 que j'ai depuis 10 ans sans aucun problème.
 
Donc mes recherche c'est Prix/fiabilité.
- J'ai un budget grand maxi de 4000 euros,
- un peu plus grand qu'une 106 quand même,  
- diesel au dessous de 160000 km ou essence inférieure à 100 000 km
 
Vous me conseillez de regarder vers quel modèle :
Focus, C3, scenic 2 (mais je crois c'est pas le top niveau fiabilité)
 

Tu as une idée de la taille que tu veux en gros ?  

Une compacte comme une 307/megane/golf ?

Ou citadine polyvalente style clio 3/207 ?

Non je suis plutôt pas exigeant de côté là. Je regarde dans les deux gammes voir plus grand. On est seulement deux et je serais à 75% du temps dans la voiture. Après il me semble que niveau conduite c'est plus agréable à conduire une compacte mais bon c'est pas par manque d'espace.
 
En clair la gamme n'est pas forcement mon premier critère de choix, je sais que j'ai qu'un petit budget mais c'est le maxi que je peux faire pour l'instant donc si je peux investir dans quelques choses qui me donne pas des frais dans l'année ça m'arrangerai.  Après je suis bien conscient que l'occasion reste l'occasion donc on peut ne pas avoir de chance mais bon si je peux être aiguillé sur des modèle dit "plus fiable" dans cette gamme de prix c'est pas plus mal.  

Si tu cherches du fiable part déjà sur une essence, car la mécanique est plus simple en général qu'un diesel.
 
 
 

Ok, je vais regarder des deux cotés de toute façon. Si tu as des conseils sur des modèles réputé fiable du milieu des années 2000 en essence et en diesel, je suis preneur.
 
Merci en tous cas pour tes conseils.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/485586568.htm?ca=16_s

Le début et le milieu des années 2000, c'est la période noire des diesels en terme de fiabilité, donc je te déconseille fortement un achat de mazout...
 
Sinon en modèle fiable de cette époque je dirais :
- citroen Xsara  
- Toyota Corolla ( et toutes les voitures japonaises de toute façon, qui trustent les premières places en fiabilité depuis des décennies )
- skoda Octavia ( peut être un peu trop gros ? ) et Fabia
 
Je serais toi, j'éviterais tout ce qui est Fiat et Opel, car la fiabilité est trop aléatoire... même si on peut tomber aussi sur des bonnes occases    
 
Dans les françaises, les 307 et Megane ne sont pas non plus extraordinaires je trouve, et sinon il y a la Golf qui est fiable mais trop surcotée...
 
Et sinon d'une façon générale, si tu recherches une citadine tu la payeras bien plus chère que si tu vises une compacte/routière qui est moins recherchée ( surtout par tous les jeunes conducteurs )  
 
Pour moi un ex de très bonne occase c'est ça :
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/484455751.htm?ca=15_s

oui c'est vrai intéressant. Bon je suis dans le sud ouest (Toulouse donc pour l'instant je vais regarder sur midi Pyrénées).  
La Fabia été un modèle que j'avais regardé en effet, je vais voir du côté de la Xsara, toyota, skoda...
 
Xsara
http://www.leboncoin.fr/voitures/485485963.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/485035307.htm?ca=16_s
 
Fabia
http://www.leboncoin.fr/voitures/483452453.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/485569992.htm?ca=16_s

Je vois que tu es tout de même bien plus intéressé par un diesel que par une essence...    
 
Entre le TDI de la Skoda et le HDI de la Xsara, je te conseille tout de même le HDI qui est bien plus agréable à utiliser que le 3 cylindres poussif de la tchèque    
 
En plus le 2 litres HDI de 90 cv a une fiabilité plus que correcte ( sous réserve d'un entretien digne de ce nom )
 
Par contre sur la Xsara évite le vieux diesel atmosphérique qui est anémique et gourmand.

Merci,

Skoda essence :

http://www.leboncoin.fr/voitures/481636765.htm?ca=16_s

et que pense tu des Ford (focus...)

I need YOU !    
 
Je voudrai des conseils pour l'achat d'une voiture:
 
-Budget: environ 6000€  
-Plutôt une essence que une diesel.
-Moins de 100 000km
-Climatisation et régulateur de vitesse obligatoire.
-Assez de puissance pour pouvoir doubler (minimum 75cv ?, 90cv ?)
-3 ou 5 portes, pas de préférences.
 
Merci d'avance.

 
Ford c'est pas mal, mais ça ne se situe pas en haut du panier en terme de fiabilité    
 
C'est dans la moyenne on va dire...

 
J'ai demandé à voir la skoda dans la semaine. Elle a l'air interessante, non?

 
Mais increvable et hyper fiable

 
Sur la ZX d'un collègue de boulot le moteur a lâché peu après les 400000 km, donc oui c'est du costaud  

Un de mes collègue a fait 500000 avec la sienne (ZX aussi)
 
Et sa deuxième en est à 300000 là

Question tractage  

Une Megane 3 Estate 1.4 TCE 130 pour tracter occasionnellement un van qui devrait faire dans les 1200kg en tout (avec le canasson) ça craint ou pas niveau sécurité et usure de la voiture ?  A priori elle peut tracter jusqu'à 1300kg freinés mais je pense qu'il est important d'avoir une marge.

Bon finalement la skoda fabia s'est vendu ce soir, dommage.
 
Pour l'instant j'ai celle là en vue :
http://www.leboncoin.fr/voitures/485803323.htm
 
bon après j'ai une vingtaine de jour pour faire mon choix .

 
il est fiable ce moteur et la xsara et une bonne voiture si on fait l'impasse sur l’intérieur

pourquoi ça ? pas confortable ou pas jolie ? ou les deux

un collègue de boulot en avait une , payer 6000€ avec 90 000 km , revendu à un membre de sa famille avec 245 000 km
 
il à juste fait les vidanges , pneu , plaquette la distrib et une pompe à gazole.
 
L’intérieur à mal vieillit mais sinon c'est très confortable , pour un deplacoire diesel pas surcoté c'est un bon choix.

Dans ces prix j ai acheté une xsara Picasso essence. Bonne bagnole

pas avec la boite EDC ?
(la boite, limitée niveau couple, va vraiment prendre cher avec 1200Kg au cul).
 
Sinon je pense que ça devrait aller.
Ca sera un veau, ça consommera une blinde (un turbo essece à bloc), mais ça tournera

Celle qu'on a vu est en boite manuelle.    
 
Faudra trouver un van léger et que le canasson fasse un régime aussi.  

Dommage :
 
Annonce paru ce matin à 10h, réservé à midi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/486185430.htm?ca=16_s
 
Ca semblait une vrai bonne affaire.
 
Pour l'instant je suis à la recherche d'un xsara picasso parce que un peu plus moderne que la xsara origine et environ le même prix.
 

 
Le couple est dispo tout de suite donc ca doit passer, se sera pas un foudre de guerre c'est sur par contre

On va la voir la semaine prochaine, si elle la prend on aura deux Megane 3 à la maison.  

 
sage décision, c'est toujours utile d'avoir une donneuse d'organes en cas de pépin  

Je ne sais pas si il y a beaucoup de pièces en commun entre une M3RS et une Megane 3 Estate 1.4 TCE.