Reprise du message précédent :
Je veux aussi une voiture qui consomme pas trop: est-ce que le 1.6 16 s de la xsara ne consomme pas trop (j'ai peur de me trainer un peu trop avec le 1.4 i)?

Combien de km annuels estimes-tu faire?

16 000 la première année puis dans les 10 000 après.

 
Sur la mienne, avec 50% ville / 50% route à 90km/h je fais en gros du  7,5l/100 de moyenne, çà reste donc correct  

 
Franchement ça m'arrache la gueule de dire ça (car j'ai peu de respect pour renault), mais pour 4000 €, une voiture confortable et qui tient la route, pour faire de la route, je pense qu'une CLIO 2 est ce qu'il y a de mieux...par contre il faut aimer  le côté tracteur du moteur diesel...

Pas de clio c'est moche et la fiabilité des renaud... Pas non plus de diesel car je roule pas assez pour ça. Je pense me prendre la xsara si j'ai pas une super occase A4

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Honda accord      
Pour 3-4€ tu trouve des génération 6 1.8 de 136ch (existe en 1.6, 2.0, V6 3.0) avec interieur cuir, clim auto, TO, sono bose, odb, régulateur etc...
exemple :  
http://www.leboncoin.fr/voitures/256445797.htm?ca=12_s
(une 2.0l 150ch manuelle hdg)
http://www.leboncoin.fr/voitures/256162982.htm?ca=12_s  
en BVA

Ok j'vais considérer la honda accord (mais me semble que les pièces jap sont chère non?); par contre pas en BVA, je conduit comme une homme .

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Ok je verrai ça j'ai encore 2mois pour réfléchir.

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C'est un peu une LU que les pieces sont toutes très chères.
En fait tout dépend :
-Pour les pièces courantes (filtres/freins/courroie/pneu/pompe à eau...) c'est quasiment tout le temps le même prix que pour les françaises
-Pour des pièces spécifiques c'est parfois plus cher (exemple, un cata de accord 600€, pour une laguna 480)
-Pour la carrosserie c'est souvent plus cher
-Si tu vas en concession Honda tu risques de casquer (exemple perso : aile avg, honda 180€ ht de pièce 200€ de peinture, internet : 50€ de pièce, 60 de peinture au black)
 
Le seul problème c'est que 150ch il faut les abreuver, ça consomme env. 8l, sur les 1.6 et 1.8 tu être à 6 ou 7l, mais bon une voiture équivalente d'une autre marque consommera au moins autant.

Elle sera partie d'ici là, en plus 150 ch ça risque de faire beaucoup (je veux une voiture économique à la foi en essence et en assurance).

1.6 = 105 ch
1.8 = 136 ch  
De mémoire.  
Après de toute façon une voiture de ce gabarit consommera toujours dans cet ordre de grandeur (spritmonitor annonce 7.5 en moyenne pour une xsara 110 ch par exemple), honda ayant l'avantage d'être souvent très fiable

C'est faux.
LEs pièces ne sont pas chère et sont très rapidement disponible. En Ile deFrance en tout cas.
Par contre en Ile de France toujours, les garagistes honda officiels sont plutot chères, mais comme on les voit rarement donc ça passe

Pas de problème, c'était juste une idée. Disons que là où les concurrentes offrent souvent 100-110cv avec une BV5, pour grosso modo le même prix, la Corsa offre 130cv avec une BV6, mais si tu n'aimes pas, on oublie, y a pas de souci.

Ok alors pourquoi pas une 307 essence ? Elles sont confortables, spacieuses, le moteur essence est fiable contrairement à son homologue diesel.... Le modèle 110 chevaux est correct, ça consomme grosso modo 7,5 / 100...Et pour 4000 € ça doit être facilement jouable.

Mais Xsara ou première gen d' A4 c'est très bien aussi...

Justement j'ai une 307 et c'est la voiture que je remplace: fiabilité de MERDE. Je ne veux même plus faire les réparations tellement j'en ai marre de cette bagnole donc je l'envoie à la casse. Donc pas de 307 .

 
Erf    

je retente ma chance ici:
mon grand frère se pose des questions pour cette voiture:
Peugeot 206 1.4 HDI
Année 2003
5 portes
118000 km
4500 €
Bon plan ou pas?

Pour moi c'est une bonne occase s'il a réellement besoin d'un diesel sinon essence .

Il fait pas de ville (je suis contre les diesels en ville je lui ai fait acheter un vélo pour la ville comme ça il encombre moins).

 
Un peu surcôté si c'est une finition basique. Tient-il vraiment à une 206? Il peut ptet avoir une Clio 2 mieux équipée pour le même prix, voire une Xsara s'il est pas trop deg par son design.

Non il tient pas forcément à une 206, mais il connait juste la personne. Merci pour ta réponse  

Renault va tuer l'automobile    

 
http://news.autoplus.fr/news/14490 [...] ult-Twingo

Ya un topic voitures laides dans le monde si tu veux

lien svp  
 
trouvé  

Quelles sont les petites voitures neuves qui proposent les pare-chocs non peints de série?
 
Je n'ai trouvé que des utilitaires, en plus de Logan et Duster.

aucune, toutes n'ont que des boucliers, au mieux tu as des subtiles baguettes mais ça s'arrête là ...

Hello !
 
J'ai récupéré ma titine ce midi...
plus qu'à aller sur le topic detailing pour estomper les quelques griffes intérieures/extérieures
 
Merci à tous pour vos conseils/avis

c'est quoi ce topic  

edit : trouvé

yoyo_navigon découvre HFR

Encore un qui ne connait pas la mixture huile de tournesol + white spirit pour entretenir les sièges en cuirs
 
faut bien commencer un jour
 

y a tellement de topic sur hfr que ça rend fou  

C'est simple tu as une question, une envie, une passion? Il y a un topic HFR....
Mais c'est vrai que ça rend fou

 
même si t'as pas besoin, ya un topic, (khakha, bd, inso, )

 
 
C'est vrai que si on devait aller sur le topic kaka que quand on a envie, les posts risqueraient d’être cours et un poil nerveux  

Lu',
Ma copine cherche une brouette pour l’amener au taf (environ 3000km/an). Ville + un peu de route (5km à 110) et voie d'insertion.
En GPL car il y à une station en face de chez elle et niveau coût c'est intéressant.
On à trouvé une Clio Campus GPL 1.2 à 6000€ pour 13000km et 1 an (neuve quoi   ). 3p, pas de clim, mais l'essentiel de la sécurité (ABS, AFU, airbags) et DA. Ça me semble une bonne affaire, mais j'ai des doutes sur le moulin (fiabilité/puissance), car la voie d'insertion lui fait un peu peur avec les 60 petits ch.
 
Pour 1400-1600e de plus en occaz il y à des sandero GPL de 75ch, avec parfois la clim (la seule option qui l’intéresserai).  
Vous prendriez quoi (vu les prix)? Sachant qu'en l'aspect fiabilité et sécurité sont nos critères de choix principaux. Niveau Crash test, j'ai vu qu'elles étaient pareils.
 
Pour comparaison, elle à une golf TD 75 ch de 92, niuveau perfs je suis pas sur que la perte de puissance soit conséquente, c'est pas un foudre de guerre.

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