Reprise du message précédent :

 
Ah ben sympa les gars quand j'ai déjà acheté la 308
 
Non mais je trimbale les chiens sur ce trajet. Et une fois par an voyage au portugal. Et de temps en temps on va voir les amis en banlieu.
 
Sauf que le trajet quotidien c'est juste d'aller au bois, 6km aller / retour.

woof
 

C'est pas une boite auto et en plus on m'a pas proposé ça quand je suis arrivé ici  

C'était le bizutage

Je dit ça pour ne pas user ta voiture, car pour le Portugal la remorque et le vélo ce sera insuffisant

Ah si, t’as des vélos électriques avec des vitesses automatiques ET continues (nuvinci) !

 
Pour le meme type de demande que toi (sauf niveau Kilométrage ou je tourne plus à ~15000Km/an.) je suis parti sur une civic 9, 1.8 140ch, moteur connu pour sa fiabilité.  
 
D'ailleurs j'avais jamais montré la bête ici :  
 

 

 
Non mais la remorque à chien c'est pas évident, on est en appart, tout ça. J'étais OBLIGE d'acheter une bagnole

Une C4    
 
c2800 a un message pour toi.

Il y a 3 ans c'était intéressant, j'ai acheté la mienne en mazout toutoptions et 43000km pour 1500€ de moins.
Maintenant on trouve des 308 et tout le monde dit que c'est mieux.

 
la 308 est surtout bien plus légère d'après la balance qui donne le poids sur la lune de peugeot  

Oui, je vais me transformer en Dante pour Audi  

J'ai quand même l'objectivité qui reste car Dante ne voit AUCUN défaut à sa civic et pense que TOUTES les Honda répondent aux critères des gens

Et il n'a pas tort  
Mais je crois bien qu'il est passé comme toi du côté obscur des voitures surélevées  

Si on se fout des plastiques moussés et des anneaux, il vaut mieux écouter dante2002.

Honda, c'est la tranquillité.

S'il n'y avait que les plastiques moussés une DS5 ferait parfaitement l'affaire

 
Pour mon tracteur-tondeuse, j'ai pris un Husqvarna.

Merci  

Petite question : j'ai rayé profondément mon aile arrière il y a quelques semaines jusqu'au métal et je compte la refaire à la rentrée.
Vous pensez qu'il y a un risque de rouille ?

Rouille de surface, oui.
 
Attaquer l'aile en 2 semaines, non.  

Ok donc osef à moyen terme ? Ce serait quoi le délai dangereux ?

La meuf chez un carrossier qui m'a fait un devis ne m'a pas du tout mis en garde contre ça mais je crois voir quelques points orange maintenant, ça m'inquiète

Plusieurs mois/années. Exposé au sel, etc.

Si tu stresses, achète un stylo de retouche.

C'est mort, tu ferais mieux de la mettre à la casse .

Depuis que j'ai eu l'occasion d'essayer un Ranger Rover sport V8 HSE, je me surprends à lurker les bagnoles avec un bon gros moulin diesel En ce moment, c'est la Jaguar XF (exemple). Ça sort du lot, la fiabilité à l'air au beau fixe sur les exemplaires post 2009 et malgré l'irrationalité d'acheter un tel véhicule, je trouve ça très tentant

D'autres voitures de ce genre vous viennent en tête ? (gros moulin diesel, berline, fiable, aux alentours de 16/17k) Il y a bien la C5 II V6 HDI, mais ça manque cruellement d'exotisme

Une Jaguar avec un V6 Peugeot-Citroën-Ford sous le capot. Mazout.  

Il y a bien des personnes qui achètent des Classe A à plus de 30k avec un 1,5 DCi mon pôv monsieur

Il y a pas mal de Jaguar XF à moins de 90 000 km et 18 000 €
 
Je voyais ça plus cher.
 
Toutes garanties 6 mois

Ok c'est noté

 
C'est bien la Jaguar et la c5 ont les même moteurs
 
En original la c6 ?
Sinon une classe C ? Après en fiable Lexus/infiniti mais en diesel ce sont des marques qui perdent de l'intérêt.

 
Ca se revend très mal.

Acheter une marque premium quand on a un petit budget, ça me semble risqué. Passé la petite garantie de 6 mois (peut être même pas complète), avez vous seulement une idée du coût d'une réparation chez ce type de concessionnaire?

Tout à fait, c'est pour ça qu'elles sont à 3000€ de plus  

Au moins, c'est fiable  

Mercedes j'ai vraiment du mal, peu importe la génération, je trouve ça dégueulasse

Chez Infiniti, j'aime beaucoup la Q50, mais entre le 2.2D 170 et le V6 essence quand même un poil trop puissant, il n'y a rien à se mettre sous la dent. Lexus, mouais, l'IS300H, (en plus de ne pas se trouver dans mon budget ) se traîne quand même sévèrement la mythe, tout comme l'is250 qui consomme facilement son 10l aux 100 pour des performances identiques à ma Giulietta MA. Après il faut que je creuse un peu plus, je ne connais que ces 2 modèles chez eux

Petit budget petit budget ...

De mon point de vue, financièrement parlant, acheter une Jaguar récente n'est pas plus risqué que d'acheter une random Audi, mais j'me trompe peut être.

Non le but là, ça serait d'acheter une belle berline bien motorisée avec une conso raisonnable (diesel ou hybride), elle sera amenée à faire pas mal de route (dans les 30k par an). À côté, on se prendrai un truc amusant pour les petits trajets, du genre Fiesta ST. Après je dis ça mais ça mais bon, comme je girouettise assez régulièrement ...

La C6  
 
Meilleure voiture jamais si t'es pas trop exigeant sur la finition qui n'est clairement pas au niveau du segment visé mais qui reste pas trop degueu

Ni sûr le suivi et les pièces détachées  

 ?

La C6, j'adore, clairement. Pour en avoir testé une avec le 2,7 HDi, c'est un salon roulant. Avec le 3l ça doit être génial.

Par contre oui, j'ai cru comprendre que certaines pièces deviennent très rares voir introuvables, non ?

C'est pas une Xantia.  

Pas encore

Il fallait comprendre "petit budget pour du premium"    
 
Quant à la notion de "récente", on a pas la même je pense, pour moi une voiture de 9 ans, toute Jaguar est-elle, n'est pas une voiture "récente" (mais elle l'est plus qu'une Jaguar XJ, effectivement)

+1, 9 ans ça n'a rien de récent. En revanche pour l'entretient faut oublier les concess, de toute façon elle est hors garantie.