Reprise du message précédent :
+1, 9 ans ça n'a rien de récent. En revanche pour l'entretient faut oublier les concess, de toute façon elle est hors garantie.

L'entretien n'est pas le problème, c'est plutôt en cas de réparation que c'est plus compliqué.

Une très grande réussite ce moteur. D'une fiabilité remarquable. C'est clairement un point fort de ces bagnoles.

 
D'ailleurs, me semble qu'il continu sa carrière un peu optimisé sous le capot de certaines Jaguar là ou PSA l'a totalement abandonné ...
 

Quel est le problème ?

Elle se traine  

 
Range Rover il me semble

Je trollais Oui ça reste un petit budget, sinon je regarderai ce genre de voiture mais en beaucoup plus récent

Exactement. Un bon petit indépendant fera aussi bien le job, pour moins cher.

Vu le gabarit de l'engin, je trouve ça honnête en 3l.
   

 
Surtout que le moteur vient d'un généraliste. CE qui est chiant c'est les pièces spécifiques Jaguar, et carrosserie évidement.
 

 
Oui ça reste correct en 3l. J'aime bien cette voiture, la version v8  

Avec le petit 5l là Je valide. Mais ce n'est plus du tout le même budget malheureusement

Voilà pour un peu moins de 19k :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1657020840.htm/
 

Mais non, au quotidien, ce n'est malheureusement pas envisageable

Oui pour 30k km par an j'imagine pas le budget essence
 
Celle-ci et en vente depuis 1 ans en v6 essence   :
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1483275863.htm/

Comment Jag s'est démerdé pour avoir cette voiture en 16cv ?

Joli bleu, interieur beige  

 
c'est indéxé sur l'étagement de la boite, donc si jaguar utilise une boite qui permet d'atteindre 600km/h nos problem

Doit y avoir une astuce, normalement elle est en 33cv fiscaux.

Quelqu'un a le T-roc?

Là clairement, autant prendre la version mazout : consomme moins et se traîne moins. Pas étonnant qu'elle ne se vende pas

10 ans donc CG moitié prix ?

Édit : ah non, c'est bien 16.

Une XJR svp, merci

https://www.carandclassic.co.uk/car/C1091450

elle vient du 9-3, elle pourrait y rester

Dire que ce bestiau de 2008 a un GPS tactile, alors que certains premiums actuels ne l'ont pas encore...

 
J'kiffe mamère
 
Ca c'est une Jag

Bon, on a trouvé notre bonheur en concession Peugeot :

308 GT Line 1.2 Puretech 130CV BVM6 - Blanc Nacré - Toit panoramique - 17k kms pour 21 400€.

Avec la reprise de la Focus 1.6 TDCI Titanium de 2012 avec 101k kms on tombe à 16k€ de reste à payer.

En tout cas, toujours faire plusieurs concessions de la même marque. La première concession Peugeot nous reprenait la Focus 3k€ alors que la seconde la reprenait 5,5k€ alors qu'on était sur de l'achat occasion dans les 2 cas

Sinon on a fait la concurrence et la meilleure offre était chez Citroën avec un C4 Cactus neuf pour 14k€ avec la reprise pour des équipements équivalents mais le coffre est beaucoup plus petit que la 308, le look intérieur et extérieur nous plaisait moins, et les vitres qui s'ouvrent pas à l'arrière nous ont pas convaincu

Pourquoi blanc ?  

Je prendrais la même que toi je pense

Blanc Nacré  
 
Franchement, elle rend bien et on en avait marre du noir

C'est vrai que c'est soir noir soit blanc en France

Sinon bravo pour l'achat manque juste la BVA.

 
J'suis pas fan du blanc. Surtout qu'il y a le bleu qui est très joli. Ou le rouge.

Ben faut prendre blouge alors

Rouge A la limite le bleu mais bon.

Gris et blanc c'est parfait.

En couleur classique :
 
vert > rouge > bleu > gris > noir/blanc

L'année derniere on en avait loué une pour les vacances. Couleur beige/dorée de toute beauté

Ouai la BVA on voulait mais c’était plus dans l’enveloppe qu’on s’était fixée.  
 

 
J’aurais pas choisi cette couleur à l’origine mais en la voyant j’ai trouvé que ça avait de la gueule.  
 
Mais sur du neuf j’aurais sans doute pris le rouge (qui semble rare en occasion après nos recherches depuis 2 mois)

Vert c'est quand même bien cassé gueule comme couleur. Pour rester chez Peugeot autant le vert "Roland Garros" était top autant le vert dégueulasse de la 1ere 308  

Tu dois être un des rares à apprécier cette couleur, c'est spécial quand même. Et le blanc nacré très chouette AMHA, m'enfin les goûts et les couleurs  

De toutes façons chaque couleur a son poncif.
 
Noir corbillard
Blanc ambulance
Rouge pompier
Bleu gendarme
Gris revente
Marron caca
 
etc
 
etc

perso j'aime bien le gris clair car ça ne craint pas trop la crasse.

Bon après d'occasion on prend ce qu'il y a.

La plus chelou que j'ai eu la clio 2 en gris agathe, une violet très clair. (et rare)

C'est vrai que le beige sur la 308 est très beau.

 
D'après avril 2017 j'espère ?

Pourquoi ?

PSA a changé la référence de courroie de distribution.
L'ancienne référence se bio-dégradait dans l'huile.

Ouai elle est de Juin 2018