Reprise du message précédent :

Pareil
Si c'était pas aussi "recherché" j'aurais remplacé la Leon par ça  
Mais si c'est pour me faire emmerder à chaque feu... j'ai déjà donné

C'est à dire "recherché", volé ?    
 
Car elle fait partie de ma liste pour 2020.

Volé ou emmerdé oui

 
Si on achète des guez à 1000 balles qu'on fout à la casse toutes les 2 ans, pas besoin de vidange  

 
Une S1 en wishlist après une 130i ?
 
Tu déménages à Neully-Sur-Marne ?

Haha, non même pas .
 
Mais j'aime bien l'idée d'une citadine qui marchefort# et pas mal finit comme une clio.
 
Mais j'envisage quand même une v60 t6

Autant la A610 je comprends parfaitement c'est un putain de collector, mais a quoi ça sert 250ch dans une citadine de nos jour ?

A doubler en toute sécurité.

 
 
Ne pas se faire laisser sur place en sortie de péage par un diesel

Franchement, ce que j'ai adoré dans la Clio justement, c'est la totale polyvalence du truc: Aussi l'aise en ville, dans les parkings que sur les départementales ou un circuit.
 
Un peu fatiguant sur les autoroutes, mais c'est peut-être le seul point sur lequel tu feras une concession par rapport à une V60 quoi.

 
 
L'intérieur j'y arrive pas de la Clio, ça me bloque énormément. Je prèfère une Clio II ou III pour l'intérieur.

 
même ça, c'est pas gagné

 
Pas besoin de 250ch pour accélérer plus fort qu'un monospace diesel de 110ch quand meme  

C'est psychologique .

C'est pour compenser quelques cm donc.  

 
Ha mais ca, je te suis à 100%. Même dans la Clio 2 c'est moins cheap et moins plastoques.
 
Et la JCW ?

Exactement, c'est pour ça qu'idéalement ce serait une c63 ou une m3 e92 .
 

 
 
J'y pense aussi, mais les Mini avec le 2.0 la JCW est hors budget.
 
La S se traine un peu.

Fiesta ST ? elle compense la petite puissance par un super chassis

Oui, j'aime bien la dernière Fiesta ST effectivement.

Ca reste accessible en effet.
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =ASCENDING
 
Mais j'ai vraiment du mal avec ces caisses qui traînent des images de voiture de branleur...  

Ah bon ? C'est pas le contraire justement ?

Quand la voiture rampe tout doucement elle fait patiner l'embrayage primaire pour le faire...

Sur une bva a convertisseur on fait patiner de l'huile donc la ça n'use rien (bon l'huile mais ça se change )

Je suis encore étonné de voir que sur ma Clio II Ph II Authentique, niveau de finition le plus bas, j'ai du plastique moussé sur le dessus de la PDB

 
Franchement, je comprends ton impatience
 
J'avais acheté une moto neuve mais voiture jamais, toujours des occasions.
 
Et franchement, ça a une "saveur" particulière d'aller récupérer un véhicule neuf ou quasi véhicule toute brillante, qui sent le neuf, des plastiques encore sur certains trucs... Le confort et la découverte de toute l'électronique, surtout si tu viens d'une voiture pas super équipée avant. Bref que du bon
 
Ma seule appréhension, enfin plus sur la moto, c'était de faire une erreur de merde ou d'inattention et de me planter sur le chemin retour

et en phase 3 on avait les contre porte avant en plastique moussay (et dur a l'arrière)

 
C'est une boite double embrayage, pas un convertisseur.
 
Du coup en ville, ca patine souvent et c'est pas très bon.

LDR à vie .
Après, c'est le rare genre de machins où je n'aurais pas peur de sortir le moteur ou de changer un joint de culasse quasi sans outils.

Boaf, j'arrive à faire la course avec des muscle-cars V8 sans même avoir le pied lourd, il faut juste attendre un virage .
(Vu la lenteur de la boite, je ne pense pas avoir souvent atteint la Pmax du bouzin ).

Il y a pas de joint de culasses sur un moteur de 2cv.  

C'est justement ça le truc d'une citadine musclée
Tu peux attendre le virage, longtemps
C'est ça qu'est marrant
 
 
Fiesta ST
S1
M2/235/240i même si c'est déjà gros
Même la Polo Gti
 
Bien envie d'une petite citadine critair'1 pour aller faire des burns en ville
Et pour la balade, une Morgan
 
Que demande le peuple  

La m2  
 
Le peuple demande à pouvoir s'en acheter une  

Ni de LDR .
(Mon post manquait de redface ).

Tu prêches un convaincu, caisse moyenne, moteur moyen, mais bonne tenue de route et confort raisonable sans superflu.

Ça parait évident, mais confort, c'est d'avoir un truc bien adapté à ce qu'on fait plutôt qu'à regarder la gueule d'abord .
Pas besoin de DA élec sur-assistée si on évite les roues de 18" du pack-sport avec un petit volant tout meugnon sur une citadine.

(Mais j'ai vu des pick-up trucks sur-élevés, c'est un autre niveau de mongolance ).

edit: il ne faut pas trop attendre le virage trop longtemps non-plus

Bonjour.  
 
Je pars ce samedi en vacances pour 3 semaines.  
Ce matin je croise un camion qui lache un caillou et paf une belle fissure sur le pare brise.  

 
Ma concession ne peut pas prendre la voiture cette semaine.  
 
Est ce que c’est possible selon vous d’aller jusqu’à mon lieu de vacances (Sables d Olonne) et de le changer sur place ? Sachant que j’ai 500km.  
 
Est ce qu’il y a un risque que ça pete avec la vitesse sur l’autoroute a un point de plus pouvoir rouler ?
 
Qu’en dites-vous ?

Va chez carglass ou autre service du style.

 
Le risque, c'est que la fissure s'étale mais normalement ca devrait tenir jusqu'à ton lieu de vacances c'est du verre sécurit.
 
Mais une fois sur place, trouve tout de suite un carglass/france pare-brise pour le remplacer.

On a été faible avec la patronne.

On a acheté une C5 aircross shine 130 EAT8

Je trouve que c'est un poil moins confortable que ma C5 hydractive. Mais c'est du très bon niveau par rapport a un véhicule classique.
On a testé sur un dos d'âne. Le petit jeune qui nous a vendu la voiture était lui même étonné.

 
Aucun soucis avec la vitesse, les dos d'âne etc...

Il n y a absolument aucun risque, au pire ça va s’agrandir et faire tout le pare brise.
Il y des tonnes de gens qui roulent avec ce genre de fissures pd des années
Mais effectivement vu ton inquiétude : va chez carglass ou équivalent avant de partir (pr moi tu as largement le tps) ou sur place aux sables, en t assurant qu ils auront bien à temps le bon pare brise pr ton modèle...parce que c est finalement une erreur de commande ou de référence qui pourrait poser problème (vécu inside une fois l ancien démonté)

Je ne m'amuserais pas à changer un pare brise loin de chez moi. Imaginons que tu te rendes compte d'un souci après changement, tu fais comment pour réclamer quelque chose auprès du centre qui est intervenu sur le lieu de vacances alors que tu es rentré chez toi?

Voiture sympa bien ouej.
Sur stock ou commande ?

On partait sur du neuf, mais la concession avait un véhicule collaborateur avec la couleur qu'on voulait.
Par contre on va devoir attendre 2 mois. Parce qu'ils n'ont le droit de la vendre que lorsque la voiture a 3 mois.

l'interieur est pas moche