Reprise du message précédent :
Pas de voiture de service pour les déplacements pros ?

Ou une essence que tu convertis à l'ethanol. Le meilleur des deux mondes.

Boaf, c'est quand même un gros plus pour des trajets un peu longs.
C'est sûr que pour Roger qui va au boulot à 10km, osef de la taille du réservoir.
Si tu veux économiser en poids, tu peux remplir partiellement ton réservoir. Ainsi tu économisera quelques kg sur une charrette qui pèse plus d'une tonne (mais pas de souci quand c'est pour mettre des gente allus de 18" sur une citadine ).

Bon, à cause de la canicule d'hier, La Poste est à la bourre sur ses tournées... Et bien sûr mon chèque de banque n'est pas arrivé aujourd'hui comme prévu, obligé donc de poser un RTT Mercredi prochain pour aller chercher la voiture ca.  
 
Heureusement que la vendeuse n'est pas (trop) chiante, mais ca montre vraiment les limites de la banque en ligne bordel !

 
Ah t'as pris quoi au final ? J'ai du loupé un épisode

 
virement SEPA ça sert a ça non ?

308 1.2 puretech 130 EAT6 de 2018 avec 14000kms. Repéré par un pote du côté de Montpellier.
 
Voiture menthe...

 
Ma conseillère m'a dit que j'étais limité à 1500€ par virement SEPA...

, c'est quel banque, je suis limité à 5k par virement, par jours.
 
Sinon en direct avec la banque au téléphone j'ai pu faire 12k sans problème.

Hello Bank.
 
Le problème, c'est que même si je le fais demain sur place avec mémère, elle veut absolument être sur d'avoir l'argent en poche. L'avantage du chèque, c'est qu'elle peut appeler Hello Bank et vérifier le chèque...
 
Bref, j'ai bien tenté de négocier avec elle, c'est chèque de banque ou nada...

C'est chiant effectivement, maintenant je peux faire des virements instantané moyennant 1 euros.
 
Dans l'idée c'est pour ça que j'aime bien Paycar, en plus d'être instantané tu peux facilement ajuster le montant en cas de négociation.

 
un VAE, à moins d'une merde norauto, tu atteint sans souci (mais vraiment aucun) les 80km en mode puissance normale. ça laisse de quoi voir pour recharger le soir chez toi.
 
pour le futur : oui mais à long terme , quand tu vois aujourd'hui, ça reste relativement coûteux (moi qui étais parisien donc pourtant de bonnes offres en matière de transport divers) si tu fais régulièrement du ex-autolob / zipcar/ car2go etc... vs l'achat  - et en plus sans compter l'aspect disponibilités (les car2go par exemple, le nombre de fois ou je regarde la carte et ya rien à moins de 15min a pied... impensable pour assurer un trajet pro)
 
 
dans tout ce que tu propose je choisirais la vieille merguez pas trop couteuse genre dacia dci...

 
Ah une pijo, bah c'est cool féloche  

perso c'est fini cheque de banque en bois et compagnie, il y a des société équivalente a ebay comme paycar (mandataire de confiance) pour les voitures ça coute une 30aine d'euro et on est tranquille.

Le virement instantané est plafonné chez moi de toute façon, donc soit je fais 10 virements à chaque fois pour 10€, soit j'attends...
 
Madame vient de m'appeler, la concession lui a donné RDV demain pour signer le bon de commande de la C3... Je vais l'accompagner, ca la rassurera du coup.

 
La dame a 50 balais et est un peu old-fashion.
 
Puis le temps de mettre Paycar en place etc... La flemme, mais j'y penserais la prochaine fois

il faut les appeler pour débrider le montant.

par contre ils vont demander de justifier d'ou vient l'argent (loi Tracfin). (oui c'est une nouvelle idée a la con pour éviter la fraude)

C'est ce que j'ai en ce moment,  mais cout d'achat essence +conversion + coût roulage n'est il pas plus elevé que la même bagnole en diesel sur 7-8ans  

Je me pose la question,  des courbes Excel seront faite

Je suis à mon compte (freelance, majoritairement en télétravail).
 
Faut que je regarde ce que ça impliquerait, mais je ne suis pas sûr que ce soit intéressant financièrement :
 - TVS à payer tous les ans
 - si je veux l'utiliser à titre perso, ça va être considéré comme un avantage en nature, je sais pas encore ce que ça implique exactement d'un point de vue fiscal
 - plus compliqué d'un point de vue administratif/comptable, l'utilisation perso doit jouer là-dessus
 
Sachant que le véhicule sera utilisé à 80-90% de manière perso, c'est difficilement justifiable.

(je saute sur cette suggestion qui ne m'est pas destinée à la base)
J'y songe  sérieusement : acheter en baissant le budget de 1k€, convertir à l'éthanol, et ensuite faire la carte grise (gratuite, ça récupère une partie du prix de la conversion, mais doit y avoir des conditions à respecter j'imagine).
 

Pas faux, reste le fait d'arriver à mettre le vélo chez le client pendant la journée de taff (j'oserais pas laisser un VAE en pleine rue, même avec antivol).

Oui, actuellement ce n'est pas pratique/rentable.
À long terme, avec une utilisation massive, les véhicules seront moins souvent "en attente", et ça augmentera la rentabilité pour les opérateurs, qui pourront pratiquer de meilleurs tarifs. Et lorsque ces véhicules seront autonomes, les problèmes de disponibilités disparaîtront, vu que le véhicule viendra te chercher devant ta porte.
Faut juste être très patient, on a le temps d'user quelques véhicules thermiques avant que ça arrive

C'est l'option la plus intéressante... si je trouve comment faire mes déplacements pro.

 
Effectivement même si le look est plus standard. En terme de motorisation, il faut partir sur quoi pour ne pas avoir une voiture trop lourde ? le 2.0L ?

 
En RXH, il y a que le 2.0l 180.

Pas sur que tu puisses ne pas faire la CG avant la conversion. ça me semble un peu limite!
 

ça va être super écolo les déplacements à vide!
 

Je ne comprends pas, ce sont des déplacements pro, ou pour aller travailler?

J'ai croisé ça sur l'autoroute, j'ai trouvé la plaque sympa
 

Un Twizy dans une camionnette, t'es paré pour tout les cas de figure  

Ouais, c'est à vérifier. Sinon, faudrait que ce soit le vendeur qui le fasse juste avant la cession du véhicule.

D'un autre côté, il sera possible de faire d'autres optimisations qui ne sont pas possible actuellement. Premiers exemples qui me passent par la tête :
 - aller à Ikea avec un petit véhicule, et revenir avec une camionnette blindée de meubles
 - partir le matin à deux dans la voiture, et le soir, si les heures de retour diffèrent, rentrer chacun dans un véhicule.

Pour aller travailler chez mon client, qui est à ~230km de mon domicile.

J'ai déjà pensé à un truc du genre, mais j'avais pas poussé aussi loin le délire (Honda MSX dans un Kangoo)    

et tu loues la camionnette pendant que tu es chez le client en Twizy!
et inversement quand tu utilises la camionette !

 
Le 2.0 effectivement. En 150ch boite manuelle ou 180ch boite automatique.

Ça ne court pas les rues les gens de ce genre qui font des achats réfléchis.

Ça m'avait fait éviter une PSA à cause d'une dimension de pneus à la con qui les fait 50% plus chers, et une Ford qui consomme 15% de plus sans avoir plus de poneys. (Et j'ai pris Français vu que je n'ai pas peur des problèmes élec ).

Sur la C3 et la 308, pas de concession: C'est du 185/65/15 et du 205/55/16 soit les tailles les plus répandues chez les constructeurs. Les prix des pneus font plaisir

Fait amusant, la 308 a la même taille de pneus que... La Classe C.

215/55/16 la C5 MK1

Renault et PSA échangent leurs mongoleries, le 195/50/15" des années 90-2000 est une infamie, tout comme le 205/??/17" des Renault récentes.
Heureusement, personne n'a copié les trains arrière en mousse .

Malgré ce qu'on peut dire, Citron a toujours eu comme cahier des charges de mettre des gros boudins partout depuis 20 ans.

Yo,
 
Laguna 2.0 175 de 2011, c’est bon ou année à fuire?
Il me semble avoir lu que c’était fiabilisé a partir de 2013+ mais j’ai plus la ref.

une laguna 3 a toujours était fiable, elle est juste mal finie et a tendance a faire des bruits d'oiseau.

Dire que j'ai fait un virement à plus de 18 k pour ma bagnole, hors acompte...

Boursorama 》》》

 
J’ai retrouvé l’article que j’avais lu, en fait c’était un problème de coussinet de bielle sur le 150 de 2007 à 2010, rien à voir donc

Pour moi, ce n’est pas un déplacement pro mais un trajet standard domicile-travail donc assurance standard.

 
j'ai un oncle qui en a une, il me semble qu'il doit régulièrement faire enlever le voyant erreur FAP

 
oui ils sont un peut fragile mais franchement elles font de très gros km sans problème, pourvu que l'on fasse des vidanges a temps et évite les sous régime bien sur.
 
Pour le FAP, ba il faut faire de la route pour un diesel, seul le dci 110 a un 5eme injecteurs en Eco2.

C'est comme le bimasse, il tient plus longtemps quand on fait pas le porc en sous-régime.