Reprise du message précédent :

 
Il y a quelques jours au taf, on prend une petite pause, et sur le parking on voit une Talisman comme neuve et une 508 qui devait tout juste sortir du concess, presque côte à côte.
 
Purée, ce que la Talisman fait voiture de vieux à côté de la 508, chez Renault ils doivent avoir envie de cogner leur directeur du style.  

 
 
en même temps quand tu vois l'age moyen des acheteurs de ce genre de véhicule...
tiens je serai curieux de connaitre la proportion de véhicule d'entreprise sur ce segment...

 
Oui c'est ce que je me disais, ça peut éventuellement dissuader les amateurs mais sûrement pas les pros.
 
Je pense en prendre un. Reste à voir lequel, je vois que ça va du trés simple, à celui qui inclut une petite alarme...

 
Talisman : prix 2017 du « véhicule flotte de l'année », no redface  

 
ils ont oublié le point sur le i

La Talisman est loin d'être moche je trouve. C'est un style différent de Peugeot, au moins chaque constructeur se démarque. Ca réponds à des goûts différents.

D'ailleurs le patron de ma COGIP a reçu sa nouvelle 508 break, noire GT-Line, vraiment jolie  

 
Et elles ne sont pas très chères en occasions.
 
J'ai vu sur occasion du lion des modèles HDi 180 très propres et bien équipés. Dommage que ça soit un peu trop grand

508-2 4.90m c'est clair que c'est gros...
508-1 4.83m et c'est gros aussi

Pas à l'arrière.. C'est réellement une horreur la 308 SW II..

 
J'étais a l'arrière d'un taxi 308 II SW avant hier... C'est de loin la banquette la plus confortable sur laquelle je me suis installé depuis la Xantia.
 
Niveau filtrage, le train arrière faisait très bien le job je trouve.

Tu es chanceux.. ma fille fait 1000 bornes a l arrière et elle ne supporte plus.. alors que la C5 pas de problème, RAV4 pas de problème et dernière Mégane pas de problème non plus..

Change de fille, abandonne-la  

La 508 II est vraiment réussie, mais la 1 fait pas moins voiture de vieux que la Talisman. Que dire des Mercedes alors...

Oui. Après en GTline la Mégane est assez jolie je trouve mais l'intérieur quoi.

Largement au-dessus l'intérieur de la 308, plus de plastiques moussés et vrais pièces de style en alu. Et pas plastique avec surcouche métallique ou aspect alu.

Mais quel écran de merde avec les commandes de clim dessus

En terme de rapidité ? Oui la clim c'est chiant

Après sur la phase 2, il est capacitif, donc bien réactif.

Merde ya même pas un topic antivol de voiture sur hfr... On m'a menti !

 
MCGard "SL"

J'en pense que pour ce budget c'est le mieux que tu puisses avoir, si je devais faire une short list de compacte à ce budget c'est ces 2 là que je mettrais, avec l'Audi A3, peut-être hors budget ? . Je vois d'ailleurs que celui-ci a augmenté pour rendre possible ces choix.  Et j'irais sur la Volvo sauf si le petit coffre gêne.

Si l'A3 est dans le budget, et il me semble qu'elle l'est, clairement il faut la prendre en considération.

 
La dernière Classe A ne fait pas vieux. Ou vieux beau alors.

La gamme Mercedes est superbe
Sauf la Classe A

 
Là tu parles des ecrous pour les roues/jantes. C'est ceux que j'ai pris, les chromés donc pour privilégier la sécurité au détriment de l'esthétique (les SUB sont noirs). On verra ce que ça donne.
 
Là je pensais plus à bloqueur de volant, antivol de voiture complète, pas que les roues

blocvol !

Les SU sont top, ils sont équipé d'une bague tournante qui rend bien chiant au possible leur démontage

PS : les SL n'ont pas cette bague.

 
Je suis tombé la dessus en cherchant sur le sujet. Des retours d'hfriens sur ce dispositif ?
 

 
Je me suis peut être trompé de ref, j'ai pris ceux avec la bague tournante, qui sont chromés. Les noirs n'ont pas la bague

Nouvelle Classe A AMG, 421ch et toujours en 2L
 
https://www.caradisiac.com/mercedes [...] 177319.htm
 
j'espère qu'elle sera plus fiable que la précédente.

+1
Cul dégueulasse.

Cette souffrance que tu as dû ressentir lorsque le mouvement des GJ a commencé.
 

Encore moins de surface vitrée  ?

Comme toute les voitures actuelles  

 
Là on est bien

J'ai un c4 spacetourer. Pt130 eat 8

Le 130 est plus que largement suffisant pour perdre tout ses points et être à 130 en bout d'insertion...

Perso je ne recommanderais jamais une manuelle .. C'est vraiment trop daté et en plus je rajouterai que l'auto dans la circu dense c'est vraiment reposant.

Les 3 sieges arriere sont bien sauf si on veut les utiliser avec 3 gros sièges enfants type guardianfix 1/2/3... Là ça ne passe pas.

 
Je crois qu'ils parlaient du confort intérieur, mais effectivement en break elle est assez moche.
 
Remarque je sais pas si ya une seule break qui ressemble à quelque chose, qui donne pas l'impression de se traîner un gros cul

Focus ST
Alfa 159 SW

Ah oui pas mal. En particulier l'Alfa je trouve

Alfa ou Audi pour les break
Le reste, faut avoir la boite en bois qui va avec à l'arrière

Pour un break, j'aime bien la 308, dans les version gt / gt line là, franchement y'a pire.
Déjà rien que la 308sw phase 1

J'ai regardé quelques videos des chaines qu'on m'a conseillé.
 
Maintenant j'ai envie de m'acheter une DB9 ou une 718 boxster S. Merci  

Pour les chiens ça va pas être pratique
C'est pour ça qu'on a inventé les breaks de chasse