Reprise du message précédent :
Ce WE je pars voir ma premiere voiture. Patrol 260. Prix deja negocier a 3300€.

Votre calvaire va prendre fin

edit : et le mien aussi

 
Un duster pese pas moins lourd qu'une 308 par hasard  ?

ça dépend combien tu paie
 
puis si c'est la garantie du moteur seul en excluant tout ce qu'il y a autour, ça sert pas à grand chose.
 
quel moteur du coup ?
 

euh non.
Duster :  
Poids: 1.301 et 1.341 kg (4x4: 1.387 et 1.427 kg)
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] -malin.php
308 modele feline :
Berline
Poids  
1075 (PureTech 82) à
1320 (BlueHDi 180)
Break SW
1190 (PureTech 110) à
1425 (BlueHDi 180) kg
https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_308_II

Tu me fais voir dans C4 picasso ou une Scenic qui sont des monospaces.. ?
Et comme je suis cool tu peux me le montrer aussi dans un nissan note qui est aussi un monospace.
https://mag.starterre.fr/presentati [...] cieux.html

Z'ont un peu cheaté le poids non ? Une 308 de 1075kg, mouais

Au mesure wltc elle a pris plus de 100kg

Apparemment cela se confirme sur d'autres sites
http://www.feline.cc/modeles/peuge [...] echniques/
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec [...] -2017.html

Tiens j'avais pas vu que tu avais changé l'image de ton profil.. Pas mal.
 

Si tu as le nom de cette société, fais une recherche dessus sur Google et vois les avis.
J'ai été démarché par ce genre de société à la fin de la garantie constructeur de ma brouette, j'ai fais une recherche sur le net, c'était une vraie catastrophe : en gros ils cherchent la moindre faille pour que ta panne soit exclue de leur garantie.

Ça me rajeunit pas cette photo  

C'est toi ?
Edit :
http://www.moto-net.com/article/je [...] a-ktm.html  
??

Meuh nan, c'est Kevin Schwantz dans sa grande époque

Tu trouves qu'un 3008 est bien plus beau qu'un C4 Space tourer?

Ah oui, clairement!

 
tu peux pas comparer un monospace avec 3 sièges individuels escamotables à l'arrière avec un SUV lambda

Ba oui... Dans mon c4 (court) lorsqu'on passe chercher une cinquième personnes madame passe du siege passager avant au siège passager centrale pour eviter de deboucler les enfants qui sont dans leur guardianfix. Pour faire rentrer par l'arrière le cinquième passager... On faisait déjà ça avec le xsara... Et madame ne pèse pas 40kg ( )
Il est arrivé en cas de pleurs sur très longue distance que cette transition se fasse meme en roulant (pas bien) évidemment en ligne droite sur 2x2 voies et vide hein.

Mais oui c'est impossible avec un suv rien qu'à cause de cette excroissance au milieu et cet espace étriqué pris par un accoudoir non amovible. Et globamement par ce que c'est plus petit... Pour avoir un intérieur equivalent il faut un véhicule de 4.60 m contre 4.40 pour le miens.

Je compare sur l'aspect gabarit et volume  qui sont similaires et je m'interroge sur le succès d'un 3008 qui n'a rien de sportif hormis un look un peu  plus travaillé tout en n'ayant pas les fonctionnalités du véhicule orienté famille.

 
C'est parce que le 3008 est peut-être pas acheté que par des familles, il plait à beaucoup.
Je suis tout seul et j'ai bien un break 508.

 
Bah oui le look fait qu'on perd en habitabilité c'est "normal"  
pareil entre le kadjar et scenic 4

on avait un scenic 2 sans accoudoir central, 4.26m et de la place entre les sièges avant énorme, on passait a 2 vers l'arrière très facilement  

Go weightcars.

Je ne le conteste pas.
Mais c'est donc un véhicule qui n'est pas sportif mais pas familial avec le gabarit peu esthétique du véhicule type famille. Bref c'est un grand succès mais j'ai du mal à voir ce qui séduit les foules sur ce modèle.

quand j'étais en cours il y a + de 10 ans un prof de marketing nous a dit qu'il fallait des SUV pour son dos (il roulait en 4x4), on lui a dit que non c'est pas écolo etc etc,
 
Bah il avait raison xD
surtout quand on voit l'age moyen de l'acheteur de voiture neuve  
 
Le 3008 il est propre, c'est clair qu'il séduit aussi les jeunes, il rappelle le evoque qui avait fait grosse pub sur le périph en écrasant une mondéo de la Bac en ressortant indemne

Le scenic 4 perso je le mettrais pas dans la cat monospace... Intérieur étriqué, vitres avec visibilité reduite, roue énorme , pas trois sieges arrière etc.. Ils ont gardé le nom mais c'est tout.

Ouais on sait pas trop dans quoi le ranger le Scenic 4
«Megane F4» ça aurait eu plus de gueule

Bon déjà, je ne vois pas ce que vient faire le mot "sportif" quand on parle de suv ou de monospaces.
Ensuite, c'est quoi les fonctionnalités d'une familiale qu'on ne retrouve pas dans un suv?

sauf qu'au boulot durant un café, tout le monde par de son suve, si tu n'as pas de suve tu es hasbeen.

en plus on sent que les gens sont sur mars, ça consomme rien mon suv en plus c'est leur gros avantage, 4L a peine, en plus ça ne pollue pas forcément il y a écrit pure tek.

Salut,

Proprio d'un Prius+ pour la famille depuis janvier 2018, je viens de vendre pour prendre plus grand. Trois gosses et vie outdoor inside

Donc je lorgne les vans 8 places d'occasion pour un budget de 25-30k.
J'ai réduis au Peugeot Traveller et Citroën Spacetourer pour leur rapport prix/équipements.

Un négociant me propose un Spacetourer Business neuf mais venu d'Italie. 150ch taille M avec pas mal d'options en plus que le business français. Tout ça pour 29k.

J'ai aussi un Traveller long 115ch 2018 29000km, finition allure pour 28k.

Sinon Spacetourer M 150ch finition top aussi (Shine) mais 2017 et 40000km pour 27.5k.

En fait j'hésite a trade le neuf du negociant contre des finitions haut de gamme et la caméra de recul des versions d'occasion.

Des avis ? Quid des véhicule importés neuf et pas cher chez les négociants ?

Le Suv ca se vend parce que cela fait monospace plus "sportif" non?

L'espace à bord l'ergonomie  les 3 sièges à l'arrière ou encore le volume du coffre sont moins bon sur un 3008 par exemple que sur le monospace traditionnel.
Après tu dois monter sur le 5008 pour avoir cela et les tarifs sont bien plus élevés...

Pas vraiment non, neuf il commence à 1000€ de plus et je parle même pas de l'occasion ou les 5008 sont souvent moins chère à gamme/km équivalent

Disons que les lignes des suv font plus "modernes" que les monospaces, un peu plus dynamiques aussi (plutôt que "sportif" ).
Effectivement par rapport à tes arguments je pensais aussi au 5008 qui allie le look moderne d'un suv aux avantages d'un monospace, mais ça se paye, c'est sûr

Le C4 (grand) ST c'est quand même bien moche
En tout cas c'est la même gueule ou presque depuis 2013
Ça fait 3 ans de diff tout de même

115ch tu risque de te traîner misérablement non ?
Surtout si tu charges bien ? A essayer avec toute la famille à bord pour voir comment ça se comporte.
Moi je prendrais 150ch.
 
edit : sinon, je trouve le design étonnamment réussi

Marrant on a essayé. Sur le c4picasso de 2001 on pourrait s il y a avait pas les accoudoirs. Pour passer faudrait les démonter...
Et pourtant ma femme est fine a l opposé de moi.. Mais bon si elle y arrive il faut qu elle passe dans Guinness..

Pas d'avis concernant les vehicules mais Citroën Viggo et finitions... Comment dire. Mon C4 a été fini à la truelle..
Il y a moins d'erreur d'assemblage sur une maruti alto à 6k ... J'exagère à peine.

Je pense qu'il n'est pas nécessaire de monter en gamme (hors moteur et élément de sécurité) sur tout ce qui sort de cette usine psa.

Madame te dis que oui c'est plus etroit que le xsara picasso et que les accoudoirs gène mais que  :  "fais un effort , je suis pas souple du tout et j'arrive pas à toucher mes genou quand je me plie".

 
Il propose en gros 500 balles les 2 ans de garantie supplémentaires.  
 
"La garantie couvre tous les éléments du véhicule décrit dans le contrat de garantie à l’exception des pièces suivantes :
 
• Toits escamotables
• capotes de cabriolet
• hard-tops (y compris le support, mécanique et l'électro hydraulique)
• radios, CD, chargeurs CD, lecteurs DVD
• postes de TV et installations de téléphones
• systèmes de GPS
• l’ensemble des équipements supplémentaires non livrés par le constructeur
• recharges, remplissages, adaptations et modernisations du système de climatisation
• pollutions dans le système d'alimentation
• élimination de grincements, de bruits de cliquetis, d’entrée d’air et sifflement
• l'ajustement d’éléments de carrosserie et pare chocs
• fuites d'eau et/ou problèmes d’étanchéité, comme par exemple l’étanchéité de la porte, du toit ouvrant,
des fenêtres, capote de cabriolet
• corrosion, et avaries de la peinture
• les parties hautement exposées à une usure naturelle comme par exemple :
o l’échappement(exceptélecollecteurd’échappementetlecatalyseur) o garnituresd’embrayageetdefreins
o disquesdefrein
o tamboursdefreins
o pneus
o jantes
o amortisseurs
o éclairage
o bougiesd’allumageetbougiesdepréchauffage
o batteries,batteriespourvéhiculeàpropulsionhybride,batteriespourvéhiculeàpropulsionélec-
trique, accumulateurs, condenseur o relais
o durites
o balaisd’essuie-glace
o garnitureintérieure
o touteslescourroies(exceptélacourroiededistribution)"
 

 
C'est cargarantie, boite allemande leader du marché apparement. En fait en cas de souci (pris en charge), ils paient directement le garage. C'est une assurance quoi.