Reprise du message précédent :

 
 
j'ai du choisir récemment entre neuf / occas récente
 
ce qui a fait une partie du choix c'est niveau compta, comment tu peux déduire un crédit bail,  ça peut être cool  

3500€ pour un pajero pinin.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1634039418.htm/

edit : boite de transfert en option sur ce modele.

Bonjour,
Des retours sur la fiabilité et le cinfort d'une boîte robotisée ETG6 sur C4 Grand Picasso (Diesel 1.6 EHDI 115ch de 2015)?

 
Hey
 
Tu as opté pour quoi au final ?
 
A cause de madame qui n'a pas encore son papier rose, on passe par la case financement perso (j'ai déjà ma moto en frais pro de mon coté).

Bravo Peugeot..
La 308 SW II de ma belle mère avec la chaleur a les capteurs à l'arrière qui s'active en permanence..  
On démonte le pare choc.. Scotch double face pour faire tenir les capteurs...  
Euh c'est une blague ?

Tiens une question conne.. pour Tangalle..
Je regardais un pick up.
https://www.reezocar.com/voiture-oc [...] A4A6B.html
Il vient d'Italie...
https://www.reezocar.com/search/4x4.html?priceMax=3000
Quelqu un connait ce système de reseau ?

Il y a eu des problèmes moteur sur les Navara, une histoire de pallier de bielle ou un truc comme ça.

je te rassure avec le froid y a plein d'autres trucs qui deconnent chez PSA,  genre voyant de sous gonflage, ils ont aussi produit un hybride diesel dont la partie électrique ne  fonctionne pas sous certaines températures, alors qu'un des rares intérêt de cette chose est de proposer 4 RM sous la neige, pas de pot c'est à ce moment là que ça ne fonctionnera pas.

Mais je te rassure, Renault n'est pas en reste avec la superbe clio 3 dont la finition est reconnue de tous (c'est même pas ironique.. ) mais avec  avec un gps TomTom qi s'allume pas quand il fait trop froid

Et je ne parle pas des Citroën c4 Picasso dont le TDB fond et se décolle  littéralement au soleil.

Et ce ne sont que quelques exemples que je connais.

N'empêche que l'assemblage merdique dont tu parles est peut être la cause du problème de capteur.

Ma belle mère a eu la c4 Picasso. Heureusement elle n a pas eu le problème sinon ..
Oui c est sur pour le capteur car justement le scotch ne tenait presque plus..

Hello les experts
Vous en pensez quoi de cette 5008 (premiere version) ? Merci

Consomme beaucoup. Perso pas convaincu du tout.
https://www.caradisiac.com/Maxi-fic [...] 103830.htm

 
respecte toi.

 
 
Honnêtement, vous pensez quoi de ce combo de couleurs?    



 
Oseriez-vous ? Soyez honnêtes !

Hello!
J'aimerais des avis pour un changement de voiture.
Ayant un troisième enfant en vue, je suis à la recherche d'une voiture avec trois vraies places arrières (deux sièges auto bébé + une fille de 9 ans).
Actuellement j'ai une Nissan Qashqai 2 Connect essence autour des 63000km.
Je dois la faire estimer, mais je pense en tirer autour de 12/13/14k € (n'hésitez pas à me corriger si je me trompe )
 
Je cherche donc une monospace autour de 10/11/12/13k €
Diesel ou Essence, je n'arrive pas trop à savoir, je ne roule pas trop (moins de 10k/an) mais j'ai bien constaté que la Qashqai suce pas mal
Avec tout ce qu'on nous martèlent les médias, je suis un peu perdu ...
Une monospace avec moins de 90/100k km, trois vraies places arrières, si possible en automatique (l'option de confort, je peux faire sans )
Je pensais à C4 Picasso, Touran.  
J'ai vu que la C4 Picasso a pas mal de problèmes (du peu que j'ai vu comme avis sur le net), pourtant elle avait à peu près tout ce qui me suffisait au prix souhaité : un tableau de bord correct (double écrans dont un tactile, pas l'autre avec un tdb en 'lcd à l'ancienne noir sur fond blanc'), pas mal d'options ... Est-ce un réel constat? Ou une série noire à éviter ?
Côté Touran j'ai un p'ti peu regardé mais je trouvais le tdb un peu plus 'austère', un design arrière plat, mais bon, je recherche l'habitabilité arrière, donc je peux bien laisser passer ça.
La Scenic je l'aime vraiment pas de l'extérieur, éventuellement l'Espace mais c'est hors de mon budget.
 
Pouvez-vous m'éclairer?
Merciii    

Vert bouteille ça me va mais l’intérieur chocolat c'est pas fameux

Ce salon  

A mettre en concurrence avec ça :

Alors, plutôt vert bouteille intérieur caramel ou noir mainstream avec intérieur hyper salissant?  
D'un côté la noire est d'un banal et l'intérieur doit être une horreur à nettoyer...
D'un autre côté le combo vert/caramel ça doit déjà être chaud à vendre mais à refourguer après v'la le plan.

Ou alors Joker/Option C : je prends une Mondeo Vignale.  

Je préfère la première je crois. Tu peux pas négocier une plus grosse ristourne ?

 
C'est pas d'usine et c'est impossible que ça tienne avec double face.... Ils sont emboîté dans une embase. Ce que tu penses être du double face c'est la résine d'étanchéité du capteur qui peut coller au touché

Attends d'en trouver une beige avec sols noir, ça existe :

 

Ça reste blanc combien de temps, les sièges ?

 
Pas sympa le pseudo-client qui a commandé ce véhicule avant de se rétracter  

 
Je préfère largement celle là , l’intérieur est clairement plus lumineux.

T'as pas déjà changé il y a peu lu tu girouettise encore ?
 
Très bonne caisse la 5008 1ère du nom
C'est pas une série 7, mais ça fait le job de ce pour quoi elle a été conçue

 
Le Scenic 3 (court, moteur essence) est plutôt économique à l'achat et a l'utilisation. Tu as le choix entre du fiable qui consomme un peu (1.6L 16V, 1.4L TCE, 2L 16V, 2L TCE), ou du sobre pas trop fiable (1.2L TCE ). Si ça consomme trop, les moteurs 1.6L et 2L atmo (aucune idée pour les TCE) acceptent au moins 50% d'éthanol.
 
Pour les VW, si tu n'aime pas le Touran, tu peux regarder la même chose chez Skoda ou Seat.
Il y aussi le Ford C-Max et l'Opel Zafira qui doivent coller à ton cas.
 
Après, sur ces voitures, le tableau de bord change pas mal entre les restylages et les options (on peut souvent choisir des "ambiances" avec différentes couleurs pour l'habitacle.
Pour l'extérieur moche, osef, tu ne le vois pas quand tu es dedans (après, c'est un monospace, ça ne sera pas plus moche qu'une Multipla ou qu'un SUV, mais ça reste une brique à roulettes ).

J'ai eu un intérieur blanc blanc avec 2 gamins dont 1 bébé, elle avait déjà 3 ans et je l'ai gardé 2 ans, impeccable. Nettoyage 2 fois par mois, du classique, aucun traitement particulier.

Je ne prend mes voitures qu'en intérieur clair, j'ai horreur du noir ou gris foncé. Donc beige, marron, bordeaux, blanc, crème et je n'ai jamais eu de souci quelque soit la marque a part une Audi mais je pense que c'était dû a l'ancien proprio fumeur

Bonjour    
 
Je sollicite votre avis après avoir regardé sur Leboncoin. Le topo :  
 
- Budget : 2000€, maxi 2500 si belle occasion
• Kilométrage annuel : 15-20Kkm/an grosso modo
• Type de parcours : 800km d’autoroute tous les deux mois, le reste de la départementale, du périphérique et un peu de ville.
• Durée de possession prévue : 1 an  
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : ... je dirais pas plus de 225Kkm mais est-ce déjà trop ?
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : J’ai débuté sur 306 et 106 puis j’ai eu de mon père un xsara Picasso mais qui consommait trop en essence et en huile. Le gros plus c’était la place dans le coffre.  Là je suis sans voiture car pas besoin mais je déménage à la rentrée et donc je prévois un achat pour cet été.  
 
L’idée c’était de acheter comptant  et de “finir” une voiture le temps d’économiser pour acheter une plus récente, plutôt que de prendre un crédit. Je mise aussi sur le fait que la prime à la conversion sera prolongée en 2020 et qu’en gardant un an une voiture achetée aujourd’hui je pourrais en bénéficier l’été prochain. J’ai pas de demande spécifique sur le carburant mais si je veux du récent il faudrait du diesel de max 2005. J’aurais aimé une automatique mais visiblement je rêve.  
 
J’ai donc mené ma recherche et je suis arrivé à une shortlist de voitures qui me plaisent tout en respectant pour ces contraintes :  
- Mégane 2,  
- Clío 3 (rare pour ces contraintes),
- C4(rare),
- C2,
- C3,  
- twingo 2  
(je suis assez friand de la compacité de la C2 et de la Twingo 2 - et de l’espace pour cette dernière - mais je doute un peu sur leur capacité sur autoroute).
Des 1007 et des Modus sortent aussi pour ces contraintes mais j’ai eu écho de problème de fiabilité pour la 1007, et la Modus me fait pas rêver.
Des Saab remontent aussi (ça devient hétérogène comme shortlist )  
 
Exemple d’annonces ayant retenues mon attention :
https://www.leboncoin.fr/vi/1616900172.htm
https://www.leboncoin.fr/vi/1636680521.htm
https://www.leboncoin.fr/vi/1632967059.htm
https://www.leboncoin.fr/vi/1596715283.htm
 
Avez-vous d’autres idées ? Des conseils ? Pour de tels kilométrages, il faut que je prévois quoi niveau entretien ?
 

Il n'en veut pas de ton Scenic pourri, laisse le tranquille

1ere main...
alors la seule chose possible c'est que le garage Peugeot dans lequel elle fait les révisions, a mis du scotch (et elle a eu un choc à l'arrière, pris par l'assurance).. C'est réellement du scotch. La résine (epoxy) j'en utilisais pour réparer ma planche à voile..

J'ai un intérieur comme le beige depuis 2 ans, il est toujours nickel. Ceci dit mes filles sont ado/adulte, je n'ai pas de petit qui mets ses pieds partout  

 
Le Kia Carens est vraiment pas mal, bonne cam, apparemment bien fiable, faible conso, confort, 3 vrais sièges.

 
Ça fait allemand à moustache des années 80...

Sur ma 308II ce sont les enceintes qui ne fonctionnent plus en hiver quand il fait froid.
En ce moment, elles fonctionnent très bien \o/
 
Et peugeot me demandait 300 euros pour les changer.  

Si tu aimes petit gabarit et fiable, tu peux peut-être regarder du côté des Yaris II D4D (voir corolla avec le même moteur). Pour l'autoroute c'est bruyant mais ça le fait.
Par exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/1636137399.htm/

Merci pour ton retour. Va falloir faire un essai sur route pour me faire mon avis je pense.

Au moins c'est un avis tranché  

 
J'ai eu un jumpy 1.9d 70cv (a 4600tr/m)
 
le moteur est increvable, mais il faut bien anticiper la circulation quand il est chargé, vu la distance qu'il faut pour prendre de la vitesse.

Le gros problème, c'est le confort. Ça a été conçu pour être des utilitaires, la confort est très secondaire et ça se sent.
Ce sont de très bonnes bétaillères familiales, super pratique, mais au delà de 200km de route, ça use :s

 
+1
 
On apprend l'anticipation avec ça  

 
j'ai déja du continuer 300-400 mètre sur la bande d'arrêt d'urgence pour avoir assez de vitesse

J’ai renouvelé mon berlingo il y a un an au taff (donc juste avant la sortie du nouveau modèle) : c’est aussi confortable que les clio 4 de mes collègues ! (Et avec une ergonomie 10 fois mieux que renault )