Reprise du message précédent :

honnetement non, c'est meme un élement très important quand tu vis dans ta voiture. Sur ma 405 break et mon vitara, j'aurais vendu un rein pour en avoir un. Tu installes devant, siege retourné un petit bureau, c'est royal pour le pc.

Allez, j'ouvre le débat. Le Rodius.
4x4, très grand (du coup les sieges rotatifs sont moins important que sur le CRV...d'ailleurs dispo sur les sieges arrieres), à mes prix. Pas de toit ouvrant.
mais encore : dispo des pieces? fiabilité ssangyong? Diesel

https://www.leboncoin.fr/voitures/1629124755.htm/

je ne sais pas si tu connais cette chaîne, le gars en a un et fait régulièrement des vidéos avec le Rodius
https://www.youtube.com/channel/UCz [...] XBof2nYUNw

je connais
Je lui avais meme envoyé un mail demandant son avis sur le rodius de manière générale. Pas de réponse (avant l'achat du vitara)

edit : le nombre d'annonce de ce genre ...

Véhicule fiable et robuste.
Véhicule roulant vendu en l'état sans contrôle technique.
Dernier contrôle technique fait en Juillet 2016 avec zéro défaut à corriger.
Démarre et roule bien, je m'en sépare car j'ai acheté un véhicule plus gran

 
Démonte le siège passager et met un fauteuil à la place.

S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. Monter le siege à l'envers en mode normal et le demonter remonter à l'endroit si besoin d'une seconde place (covoit)

c'est surtout un des trucs les plus immondes que j'ai pu voir sur la route mis à part ça fiabilité coréenne donc normalement...

Sur un C4 Picasso (occasion de moins de 5 ans), y'a des motorisations à privilégier / éviter ?
Je suis flexible entre essence et diesel, boîte manuelle ou automatique - c'est fiable une EAT6 ?

EAT = boitoto hydraulique...
 
C'est une technologie qui a 70 ans...
les seuls pb peuvent être électroniques, pas hydrauliques

C'est pas du moteur Merco là dedans ?

Si le moteur est un Mercedes dessus.

franchement perso, le look osef

Mais si vous m'avez conseillé le crv, c'est pour les pieces dispo en Europe et le monde.

Après peut etre que ce moteur merco en effet est partout

Y'a un xtrail qui vient de tomber à pas cher sur LBC juste à coté de là ou je suis. J'irais peut etre faire un tour demain pour voir l'engin.
2500€ mais 310000 km le bouzin

Il manque néanmoins des barres de toit pour le coffre (de toit). Vous savez s'il existe des solutions quand ce n'est pas prévu en option (noob dessus, j'avais fais de la merde sur le vitara pour un adapter un...)

Fiabilité quand meme moins bonne que le CRV
https://www.largus.fr/guide-achat/q [...] 17366.html
 "les problèmes de turbo et d’intercooler sur l’ensemble des diesels"

"Capacité minimale trop juste. Bien que 20 cm plus long que l’ancien Toyota RAV4, son rival, le X-Trail dispose d’un volume de chargement sous tablette décevant de 350 l. À titre de comparaison, c’est 10 l de mieux qu’une Peugeot 307 ! En revanche, le volume maximal atteint 1841 l, ce qui le replace dans la moyenne de la catégorie."

Le CRV a l'air mieux

Les discovery 5, c'est assez grand et haut aussi.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1623958462.htm/

Sinon tu as ça aussi
http://www.leparking.fr/voiture-oc [...] WMKFK.html
Le siège avant de replie sur lui même ça te fait un bureau et tu peux aussi dormir dedans

 
Clair je trouve aberrant que ça ne soit pas de serie surtout pour les bagnoles disposant déjà de radar à l'arrière + caméra...
cette économie de bout de chandelle. J'ai les radars avant et je pense aussi ne plus pouvoir m'en passer.
 
Du coup je vais devoir prendre les finitions hautes sur mes prochaines caisses.. encore que ça ne garantie pas de les avoir sur les citadines et compact

 
 
La première annonce je l'ai regardé hier soir    
 
Je crois que le véhicule est accidenté vu la carrosserie .. vu ce qu'on trouve sur Leboncoin, je suis prudent.

Il y a vraiment besoin de radars avants pour garer une Twingo ou une 208?  

Dans le fond, t'as pas vraiment besoin de radars. Sauf quand tu t'y habitués et aussi depuis que les constructeurs remplacent les pare-chocs par des éléments de carrosserie

A l'arrière c'est bien utile car on n'y voit rien, mais à l'avant, sur une petite voiture au capot court, ça me parait franchement dispensable. Pratique quand on l'a, mais pas de quoi le vouloir a tout prix!

   
C'est pas une demande de punkachien mais je veux bien vos retours quand même

Alors j ai bien marqué VDI au niveau du moteur car DCI pas fiable. 2nd le coffre comment dire si il faisait 360 l j aurais acheter un chr pour remplacer le mien.. Mais non le coffre fait plus de 500 l car j' ai acheté un RAV4.. en clair les infos sont fausses.. et en 2001 c était le VDI le moteur pas un DCI..
 
Si c'est un VDI rien ne t'empeche d'aller le voir et de faire ton opinion..

 Doucement Man, je vais te répondre

Alors en soit le 1.6 DCI est fiable, après quelques soucis de jeunesse, faut voir ton usage après ?

L'EDC est une bonne boite mais niveau fiabilité je connais pas. Ce qui est bizarre c'est la casse avec des moteurs essence et non avec des Diesel, au vu du couple supplémentaire.

Sur une Clio par ex
 
Turbo faisait la remarque sur la Clio V...
qui n'est qu'une Clio IV "mk II", donc rien de changé...
 
et c'était déjà "pas terrible", donc, ça sert bien...
 
Sinon, faut faire au "sonar" : quand ça fait "blong", c'est bon, tu touches  

 
Ben, un Kadjar c'est une Mégane avec de grosses roues.
 
Partant de là, tu sais comment avoir des avis objectifs sur le bordel.
 
Cela dit, mis à part le côté fiabilité douteuse du TCe 130, je trouve que c'est un moteur qui lui va bien. Ca reprend assez bien à bas régime, c'est silencieux à haute vitesse et ca reste acceptable niveau consommation.
 
Le 1.6 dCi est un meilleur choix mais il est plus cher.

Non un Kadjar c'est un Renault avec électronique de Nissan . Pas de vitres électriques implusionnelles en 2019 lol  
 
Pour moi c'est de la caisse merguez

C'est la même base que le quashqai.. Jamais compris pourquoi il s est bien vendu ce bestiau...

Tu peux approfondir pourquoi ?
Généralement les associations Renault/Nissan ont souvent bien fonctionné (M9R par ex.)

 
Elles l'étaient toutes les 4 sur celle que j'avais...

Ca dépend du niveau de gamme, mais c'est clairement mesquin.
 
J'ai même eu une caisse avec l'impulsionnel côté conducteur uniquement en descente...

le Quashqaï avait pour lui d'être le premier SUV
 

...
et tout ça pour faire des économies à 2 balles...
(ok : 2 balles x 1 million =...   )

 
Peut-être au début alors car même sur la Twingo bas de gamme que j'ai eu en location la semaine dernière, les vitres avant étaient impulsionnelles.

 
Parce qu'il répond à une demande peut-être ?    
 

Ben quand je l'ai essayé à sa sortie, j'avais aimé le look mais pas l'intérieur...

Non c'était le RAV4 pour l'Europe..
"En 1994, le Toyota RAV4 peut être considéré comme le premier SUV compact (Europe) ou crossover (Amérique du Nord), conçu avant tout pour un usage familial routier, et non utilitaire hors route. Le Suzuki Vitara, petit 4×4 polyvalent sorti en 1988, pourrait lui contester ce titre. Cependant, si le Vitara s'éloignait du tout-terrain utilitaire initial, il restait un véhicule plus orienté usage hors-route que route, avec un comportement routier assez éloigné des berlines de l'époque. Les générations suivantes du Vitara (appelées « Grand Vitara » en 1997) seront quant à elles réellement considérées comme des SUV/Crossover. "
https://fr.wikipedia.org/wiki/Sport_utility_vehicle
Marrant je preferais le Suz..

je suis déçu le scenic 1 est pas mentionné dans le wiki
ça m'a toujours fait rêver ce truc    

 
A la remontée ?
 
Sur le Kadjar que j'avais eu en prêt seul le conducteur était impulsionnelle et qu'à la descente.... Avec les push même pas rétro-éclairé.

Sur la I20 active qu'on vient d'acheter, seule la vitre conducteur est "auto".... économie de bout de chandelle oui! Après 250kms, on est enchanté (espace/comportement/équipement) mais il nous en faut peu

Chanceux..
La Megane de mon bof dernier modele : Conducteur
La 308 II SW de ma belle mère : Conducteur
Le RAV4 : Conducteur
La GOLF 3 et 5 : Conducteur
La C5 I et II : Conducteur
L Xtrail 1 : conducteur
Le Note 1 : Conducteur
L'Urban Cruiser : Conducteur
 
C'était quoi comme modéle qui avait les 4 vitres à impulsion stp par curiosité ?
 
Edit : un kadjar si j'ai bien suivi..

Whoaw, tu es du genre "zéro concession" toi. Manque les contacteurs impulsionnels, allez zou toute la caisse est à jeter