Reprise du message précédent :

6ans ou 160000km

c'est passé a cet espacement vers 2008 de mémoire, avant c'était 5ans ou 120000km.

A noter, le 1.6dci a une chaine de distribution, mais la préconisation est de 6ans ou 160000km pour la courroie accessoire + pompe a eau.

vui mais des 130 j'en ai pas sous la main.
 
aujourd'hui j'ai deux choix. épicétou

Curieux car sur le k9k de la Mégane 3 de 2012, c'est bien 10 ans/160000kms pour la distribution dans le carnet d'entretien.

 
tu préfères pas un 4x4 ?
(ok, pas même prix location...)

Je trouve que la cote des Lag est "bien élevée"...
 
surtout chez les pro...
 
(pas spécialement zyeuté la cote des C5, mais j'aime bien ; même si le Tourer est autrement + "massif" que l'Estate...)

chelou, tu m'aurais dis sur le blue dci pourquoi pas, il vient de sortir, mais le energy je suis quasi sur que c'est 6ans.

si tu veux 10ans il faut prendre une hdi / tdci (style un excellent cmax)

 
je vais me renseigner sur le sujet. en tout cas merci à tous.

Dossier Auto+ du jour sur L'E85
 


 

Question dredy:
 
Existe t-il quelque chose de plus invendable qu'une Citroen C4 THP 155 BMP6 ?  

 
Oui, un rodius, mais le rodius lui il est fiable  

 
oui !!
 

on va ressortir les blagues sur lada

12 à 13 % de remise sur un Duster :
 

 
Bon, c'est "sur commande", donc je suppose...
Livraison fin d'année  

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J'viens de recevoir une invite pour aller tester les nouvelles focus / focus sw active, j'connaissais pas, elle sont sexy, j'aime bien

Dites, que choisiriez vous en remplacement d'une Polo match 90CV de 2012/125000km entre :
- Hyundai I20
 

- Alfa Romeo Mito
 

Les 2 nous plaisent assez en fait et sont au même prix (11 k€ en concession). Une autre piste en essence?

Entre une Hyundai toute moderne moins kilométrée, garantie plus longuement et une Alfa Mito qui arrive en fin de carrière avec une mécanique qui joue des castagnettes...

 
la mito en 78ch est a 11500€ neuve version base chez elite auto  
 
https://www.elite-auto.fr/vente-voi [...] -fr-0.html

Oui mais là c'est une 110ch que le monsieur il veut

retour du test en cmax, j'avoue que la voiture est plutôt sympa!
 
mais comme vous l'aviez dit, les plastique c'est pas top top. je m'attendais à mieux pour du ford. mais bon 10k€ 61k km de 2012.
 
le scenic à côté à plus de bornes et la distri à négocier.
 
je suis tiraillé

Le moteur qui fait des siennes, Thp 155, des petits trous l'accélération, il s'est mis 2 fois en défaut en l'espace de 2-3 semaines, j'ai plus trop confiance.

Alors que j'adore cette bagnole

Oui, enfin c'est surtout qu'ils ont mis des équipements de série en France dans les options de leurs modèles, donc le calcul est complètement biaisé.

Je connais pas tes critères de recherches mais je peux te donner mon avis sur le c-max puisque j'en possède un de 2012, en 2.0 tdci.

En soit c'est une bonne voiture par contre ça n'a rien d'une familiale :
-la place à l'arrière est limité
-le coffre est dans la moyenne basse de la catégorie.
-la modularité est tout juste moyenne, les sièges arrières peuvent s'enlever mais ne sont pas coulissant et le siège du milieu est étroit (avec 2 sièges auto un adulte ne rentre pas)
-manque de rangement et d'aspects pratiques (vides poches ridicules, pas de boîte à gants réfrigérés, pas de tablettes à l'arrières)

Mon père a un C4 Picasso et sur ces critères là c'est 1000 fois mieux.

L'avantage du C-max c'est qu'à la conduite on est proche d'une berline.
Niveau fiabilité pas de soucis particulier, les pneus s'usent un peu vite à mon goût mais l'entretien reste très abordable.

 
 
merci ça apporte une pierre en plus à l'édifice

La distri, cette plaie sur les occasions peu récentes... Le nombre de vendeurs qui font mine d'ignorer cette *bricole*...
 
Sinon je viens de louper une 308SW VTI de 2010 à côté de chez moi. Prix au dessus de la cote, le CT encore à passer, partie en moins de 24H... C'est n'importe quoi.  

Et dire qu'avec un mazout, t'étais tranquille.  

Le diesel, c'est l'ADN de Peugeot.  

Quelle côte ?

Salut les pros, j;ai besoin d'un avis.
 
En gros j'ai ete posesseur d'une Megane III Estate qui m'a donne raisonnablement satisfaction malgre quelques problemes.
 
Je souhaite la remplacer par une voiture plus recente, surtout qu'a cause de mon boulot je dois maintenant rouler pas mal.
 
Mes criteres en gros:
- Automatique
- Comfortable pour de longs trajets
- Pas besoin d'un moteur de tare non plus, le comfort est vraiment priviegie par rapport par example a une grosse acceleration.
 
J'ai un bon deal d'un garage sur une Renault Talisman. Je vous mets le lien:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/r [...] ?cldtidx=4
 
J'ai ete pour ainsi dire tres seduit sur le test drive d'un modele intense similaire. Le systeme 4control est sympa
Le reservoir est un peu leger mais bon c'est pas un gros probleme.
 
J'ai des questions
- Ce modele 1.6 TCE Intense est-il fiable?
- Est-ce qu'une premium comme ca vaut le coup par rapport par example a une Megane IV neuve? Je suis desole si c'est une question con desole, mais je me demande, c'est mon plus gros doute
- Il me semble que la decote n'est pas trop mauvaise?

 
Rouler pas mal ? c'est a dire ? ça représente quoi ?
 
Une Talisman 1.6l TCe avec son réservoir de citadine, a mon avis, tu vas vite déchanter ...

Focus SW ?

C5 II Tourer avec un 2.2l HDI 204ch BVA

 
Alors c'est la Hollande, c'est jamais des distances de tares non plus, rouler pas mal n'a surement pas la meme signification qu'en France . Les aller retours 2 fois par semaine de 250km on va dire, avec des embouteillages. Ca depend des clients etc. mais les distances etant ce qu'elle sobt, je prefere rentrer chez moi wue l'hotel.
 
J'ai pu avoir une talisman en essai comme indique et j'avoue avoir ete pas mal seduit par le bousin. C'est vraiment comfortable, silencieux, agreable meme quand ca roule au pas. J'ai lu des avis parfois mitiges sur la boite edc mais je trouve ca tres tres correct. Elle reagissait tres bien meme dans les ronds points. Seul les dos d'ane ca manquait de reprise mais c'est un detail.
Le reservoir naze ca me gene pas plus que ca honnetement. Oui c'est un point faible mais c'est pas le truc qui me fera bloquer. Le son etait vraiment tres bon je trouve aussi.
 
J'ai pas non plus tant que ca d'experience pour comparer, j'ai jamais non plus roule dans un break vraiment lremium. J'ai essaye une Peugeot 508 par example aussi, je prefere la talisman. La peugeot est un poil plus nerveuse/sportive. Apres y'a les audi a6 etc qui sont plus cher, je n'ai pas besoin d'une telle acceleration. C'est tres subjectif bien sur, comme je dis j'ai eu le coup de coeur sur la bagnole ce qui ne m'etait jamais arrive pour un break
 
Mon doute c'est sur l'investissement somme toute consequent. Est-ce que pour le meme prix je ne pourrais pas me tourner vers un modele plus bas de gamme mais avec plus de trucs? Tout en gardant le meme comfort de conduite?...
 
Et j'ai envie bien sur d'un truc fiable.
 
 

Un truc fiable? A long terme? Ben faut plutôt aller voir les Japonaises

La différence entre une Talisman et une A6 c'est pas que l'accélération
Ouvre le coffre et regarde les enceintes arrières
Pour le prix d'une Talisman c'est du gros foutage de gueule

Après, c'est une bonne voiture, qui a une bonne gueule et c'est plutôt confortable

Edit : tu peux aussi essayer la Ford Mondeo qui est plutôt sympa en terme de confort

Et très basse, a voir si tu veux trimbaler des vieux

 
jamais considere, je vais regarder

 
Oui bien sur.  
Ford jamais trop considere, je vais regarder.

Il n'y a qu'a rajouter un attache-caravane .

Oui et du beurre de cacahouete dans le coffre bien sur

Des sacs de patates aussi.